天籁更换涡沦增压烧机油怎么回事
- 烧机油后更换气门油封能解决烧机油吗大家好,为什么烧机油后不要着急更换气门油封呢?举个例子,一台408的1.6T发动机的车,行驶12.5万公里,一手车真实的里程表,在修理厂检查烧机油时,提出两个必做的事情,第一个是要换气门油封,第二个是要换气门室盖。换气门室盖没有争议,在12.5万公里1.6T车的发动机上,可以先暂时不用考虑换气门油封,下面就通过三个维度来分析为什么不用考虑换气门油封的问题。 查看详情>>
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- 天籁烧机油如何解决?烧机油问题一般来说通过维修是很难解决的,如果更换活塞环仍然不能解决只能更换发动机总成,这种情况建议您在质保期内尽快与厂家协商更换活塞环或者更换发动机总成,一旦超出质保很有可能需要自费维修。且费用高昂。 无论什么车,烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差,大家应该心里还有数,但是机油差,有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国,在欧洲,机油当中必须有22%的添加剂,其中的添加剂的含量如下:典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分;而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%,甚至更少。机油品质差,不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成缸压衰退;如果沉积在发动机内,则会造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,造成烧机油。所以,使用司有普燃油添加剂和机油添加剂是可以有效的达到欧洲燃油标准和欧洲机油抗磨标准以及完美解决烧机油的问题。 烧机油了,必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修,配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然会对发动机产生伤害,这是常识,车不是开坏的,是修坏的! 二是不大修解决,因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好,导致积碳过多,由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题,从而烧机油,通过高品质的清洁修复技术,例如司有普零拆解无损修复烧机油,可以搞定这些问题,做到不大修也能解决烧机油问题,而且从根源上解决汽油和机油品质问题,保证了以后不会再复发。 查看详情>>
- 天籁烧机油吗?小姨子的迈腾,3000公里烧一升机油,我突然想到自己的天籁?,然后检查油尺,发现在最低刻度线以下,已经10个月了,公里数不清楚了,不过应该不少于八千,请问这样正常吗?加的全合成机油。 查看详情>>
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- 奥迪大众烧机油后大修更换活塞环可以解决烧机油问题吗通常说的更换改进的活塞环,仅仅是只把活塞和活塞环更换成改进类型的,气环密闭可能会更好一些,我们知道17年出厂的奥迪已经是改进的活塞环和活塞了,到现在6年时间行驶10万公里以上的车也是大面积烧机油,还有行驶特别少的发动机,8万公里也明显烧机油。 查看详情>>
- 烧机油的发动机更换一体活塞环可以解决烧机油问题吗现在烧机油的发动机一旦参与维修,普遍都更换分体活塞环,不管是法系还是早些年的EA888的发动机,都是一体活塞环,其实一体活塞环的优点很多,我们来逐一比对,如果现在想改装或者刷一二阶程序,那么一定要放弃分体环,必须用一体活塞环。 查看详情>>
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