天籁上车踏板升级

10月30日，东风日产2021款 天籁正式上市，新车共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。作为改款车型，新车将有12项产品得到了升级，动力方面依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机。 查看详情>>

G29 Z4上车3DDesign锻造铝合金踏板、CPM替换式底盘强化拉杆+前轴车体强化拉杆。 查看详情>>

5月20日，小鹏在AI DAY上发布了最新的天玑XOS 5.1.0系统，以AI上车为核心进行全面升级。在520这个象征着甜蜜幸福的日子，小鹏官宣了有史以来最大的一次OTA升级，这次升级围绕AI上车展开，有网友评价道：“这样一升级，简直就像换了新车一样”。AI大模型上车后将实现智驾能力提升两倍，接管率更低；座舱语言助手性能更多，不仅博古通今甚至可以画画。作为首个将AI技术全面运用到智能驾驶和智能座舱的操作系统。官方直接命名为AI天玑系统，突出其创新和前卫的特点。 查看详情>>

第七代天籁，全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，流畅车身线条、双腰线搭配悬浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，采用精湛的切割工艺，打造光洁的金属质感，将力量美学发挥到极致。 查看详情>>

近期，问界M5即将通过OTA形式，为车主们送去了升级大礼包啦。其中包括了洗车模式、时光壁纸、智慧出行好帮手、支持增加三方应用、车机日历应用等超多实用功能。 查看详情>>

车到手后总想着改改，不是哪里不好，就是想按着自己的想法，去做一些东西。比如说车后部：从车后部上车有点费劲，对于不是有点高的人来说，上下车的确有些不便。于是上网找找。。。在某宝看了半天，都是这样婶得，不喜欢和车体链接位置太单薄，毕竟有时还得搬重物，时间长了不耐用。外观吗也不喜欢考虑再三，自己动手做吧，又不是没那实力。准备材料：支架，一定要结实+结实+结实用料不能马虎踏板材质，花纹板表面的防滑，材质吗必须不锈钢的因为都采用的不锈钢材质，所以得氩弧焊接，大师傅出手了。成品，品相不太上眼，但是绝对皮实。市面上的踏板，固定位置在我看来不够结实，时间长或经常踩踏会变形我选的位置直接固定在车大梁上原车俩螺栓，无损安装支架就绪，只欠踏板裁剪板材折弯成型成型，抛光表面，银光闪闪滴为了耐用，踏板内测附带一条加强筋到了该展示的时间了，上效果。好不好看，也得忍受了，谁让是自己做的哪，不保证美观，但结实耐用没问题。也有幸有几个小伙伴，能与我一起分享这个成果，感谢你们的信任。就到这里吧，“改装无极限，踏板我最行” 查看详情>>

这个车有人装上车踏板的吗，贵不贵啊？ 查看详情>>

最近得到本田的相关消息，五羊本田最新小排量踏板WH125T-12A很有可能在今年5月上市发售。结合公示中的参数以及官方透露的细节，感觉行业内卷之风，马上就要波及125级踏板车型了。 查看详情>>

我看神兽dht版的高度也挺高的，像我一米七五的个头，上车下车当然没问题，但是老婆和儿子上车可能就有点吃力了，不知道有没有上车踏板，能够让上车的时候更加轻松一点。 查看详情>>

日前，2023款 北美版天籁亮相，配备更大的信息娱乐系统屏幕。新车在前脸部分的设计进行了升级，同时在技术方面也进行了升级。新车预计在2022年秋天在北美开始销售。 查看详情>>

近日，我们获悉，东风日产新款天籁的申报图。据了解，新车将针对外观对及内饰的细节进行升级，并将在今年下半年发布。 查看详情>>

日前，2023款日产Altima（国内：天籁）正式发布。此次，新车整体变化并不大，主要是配置上进行升级，并且提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机可选。 查看详情>>

9月30日，日产新天籁正式上市，共推出五款车型，售价17.98-23.98万元，新车在外观内饰以及配置上进行了不小的升级。 查看详情>>

天籁真心版和2.0L XE纯享版指导价相同，都是17.98万起，但同时它也推出限时优惠12.78万起，配置也进行了升级，性价比更高吗？ 查看详情>>

10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为17.98-26.98万元，与老款车型保持一致。2021款天籁在外观、内饰以及配置方面均进行了升级，包括全新的外观配色以及最新的日产智联系统。此外，新车还提供了“魅影套装”供用户选择。 查看详情>>