奇骏档位设计什么区别
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- 自动挡档位设计为何难逃PRND,原来是因为这个相信大多数人学车时都学的是手动挡汽车,第一次去驾驶自动挡汽车时面对自动挡杆PRND时是一头雾水,自动挡档位设计为何难逃PRND,今天我们就一起来看看档位的设计有哪些小心机。 查看详情>>
- 汽车有2种设计档位!女司机更青睐哪一种?随着汽车行业的不断兴起人们对汽车的关注度也越来越高,当然,关注多越高,人们的要求也会发生改变,从原来的有车就行,到现在的就要座椅舒适,又要外观帅气,而且,根据小编的了解,很多消费者已经开始关注起档位的设计了。 查看详情>>
- 日产全新奇骏正式发布,延续海外设计在2021上海车展上,东风日产展出了全新一代奇骏,这也是这款车型首次在国内亮相。整体看来新车将延续海外造型设计,在V-Motion家族风格更加进化,进气格栅上面的镀铬饰条变得夸张,而且大灯组使用了现在最流行的LED分体式设计,辨识度很高;尾灯采用熏黑式设计,后备厢门层次感分明,双色双层的设计让新车更显特别。此外,新车使用了CMF-CD平台,并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机,可以说是技术性满分。 查看详情>>
- 变得更加年轻,全新一代奇骏设计解读国内现款奇骏在发布之初还是非常能打的,但放在几年后的今天,产品力确实有点老态,外观不够时尚,动力比较单一,没有足够吸引人的亮点。好在全新一代奇骏已经在海外上市,起售价为25650美元(折合人民币17.40万元),相信不久之后也会来到国内投产。我们今天先一睹为快,用海外版的图片看看这次换代的奇骏怎么样。全新一代奇骏的前脸有着脱胎换骨的改动。大灯采用分体式设计,上面是日行灯,下方才是真正起到照明作用的大灯组。此外,熟悉的U型中网镀铬饰条得到保留,中网纹理有所变化,看上去精致不少。保险杠下方采用金属质感的防擦条,很有SUV的风格。全新奇骏的侧面比例看上去非常协调,没有太多花里胡哨的元素,整体显得中规中矩。值得一提的是,从图片上看,该车的前悬看上去比较短,颇有纵置发动机布局的意味。高配车型采用18英寸的轮毂,轮辐造型为五幅样式,并有抛光亮面工艺。车尾造型比较动感,尾灯采用横向狭长的轮廓,下方保险杠 查看详情>>
- 奇骏荣耀档位没有S档的吗?奇骏荣耀档位没有S档的吗? 查看详情>>
- 档位设计不好看我最不喜欢的地方就是逍客的档杆设计,档位下面的皮子太丑,可以模仿下本田的档位设计 查看详情>>
- 小巧的档位设计,进到车内可以看到,影酷将温润简约的国风融入其中,“圆”是影酷内饰的重点符号, 最核心的就是中控台中间的“卷轴”,这个“卷轴”还向上承接了14.6英寸的中控屏。 小巧的档位设计,与酷似水晶石的材质融为一体,这档位大小估计也是我试驾生涯里最别致的档位了! 查看详情>>
- 奇骏档位杆加减符号干嘛的?奇骏车档位杆向左有加减符号,这俩是干嘛的,怎么用?在下长坡时怎么操作? 查看详情>>
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