君威油门很紧

今天刚拿车出来开了70km觉得比较明显的是提速踏板和刹车很紧踩着挺累的不晓得是全新车没磨合会如许仍是说就是这么设计的由于尝试开车的时候踩得比较狠全新车也不敢使劲踩真的觉得开着挺累的啊而且挂停车挡的时候踩刹车在松开那段行程里有比较明显的拉扯和一种听着比较不舒适的声音不晓得是普遍现象仍是个例子求各位老司机解答谢谢 查看详情>>

油门反应迟钝 查看详情>>

迈腾、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型，试驾过君威GS，动力相当强劲，D挡破百时间大概在7秒上下，据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率。君威gs刹车相当稳，运动模式之下整台车都能感觉到绷得很紧，悬架也非常直接，转向却相当灵敏，方向盘也重，完全开不出中型车的感觉，当然这种驾驶方法并不适合平常驾驶，不过总体来说君威还是相当不错的，尤其是隔音方面是丰田无法比的。 查看详情>>

刹车很紧 查看详情>>

552精英！我之前一直开德系车，买了君威发现油门踏板太轻了，还高，勾着脚脖子开，一放下脚就控制不了速度。这个问题咋解决啊 查看详情>>

有朋友咨询喵哥说，他的车子油门踏板，是那种悬吊式油门踏板，就是我们很多几万块钱十几万的车子，都是这种像喵哥也是这种一个小小的油门踏板吊在上面一点点，能不能把它改成像别人几十万的车子，甚至像公交车一样那种，长长的一个踏板式油门，就不是那种悬挂式的。 查看详情>>

兄弟们，新车1500公里，突然出现油门异响，会突然咯咯声，大家遇见过没呀？怎么处置的？ 查看详情>>

车子停下来踹油门不走，有延迟很长时间，请问哪位大佬知道原因，麻烦说一下！去了很多家4s店都查不出来。 查看详情>>

最近别克品牌可谓动作不断，从MPV一哥GL8到 “五好”轿车家族，都陆续推出了多款新车型。不管是将豪华再进阶的GL8 Avenir艾维亚，还是三缸变四缸的销量担当英朗，都让人们对别克品牌有了全新的认识。但最让笔者感兴趣的，还属新推出的两款GS车型，特别是搭载2.0T动力的君威GS。 查看详情>>

近日，牛车网从别克官方获悉，年度改款的全新君威/君威GS正式上市，共推出三款车型，其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>

日前，上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市，共推出2款君威车型和1款君威GS车型，售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级，新车主要针对配置进行优化升级，舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>

理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算，感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。 查看详情>>

众所周知，家用中级车市场一直是合资品牌的天下，雅阁、迈腾、凯美瑞、君威等都是这个级别的佼佼者，这其中比较受欢迎的要数凯美瑞和君威了，那么这两款车应该如何去选呢？凯美瑞和君威哪个好呢？ 查看详情>>

日前，新款别克君威和君威GS迎来正式上市，共计推出3款车型，售价19.68-24.98万。作为年度改款车型，新车在外形上保持不变，不过提供了更丰富的车身颜色选择，君威提供朱砂红、墨玉黑、冰晶白、海岩灰和萤石蓝5种车身颜色，君威GS则提供皇室蓝和冰晶白2种车身颜色。 查看详情>>