高尔夫插电式复合电动车试驾

在古老的东方，挑选小公牛列竞技场格斗有一定的程序、它们被带进场地，向手持长矛的斗牛士攻击，裁判以它受激后再向斗牛士进攻的次数多寡来评定这只公牛的勇敢水平。从今往后。我须承认，我的生命每天都在接受类似的考验。如果我坚韧不拔，勇往直前，迎接挑战。那么我一定会成功。我不是为了失败才来到这个世界上的，我的血管里也没有失败的血液在流动。我不是任人鞭打的羔羊，我是猛狮，不与羊群为伍。我不想听失意者的哭泣，抱怨者的牢骚，这是羊群中的瘟疫，我不能被它传染。失败者的屠宰场不是我命运的归宿。生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标。踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但成功就藏在拐角后面，除非拐了弯，我永远不知道还有多远。再前进一步，如果没有用，就再向前一步。事实上，每次进步一点点并不太难。从今往后，我承认每天的奋斗就像对参天大树的一次砍击，头几刀可能了无痕迹。每一击者似微不足道，然而，累积起来，巨树终会倒下.这恰如我今天的努力。就像冲洗高山的雨滴，吞噬猛虎的蚂蚁，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隶，我也要一砖一瓦地建造起自己的城堡，因为我深知水滴石穿的道理，只要持之以恒，什么都可以做到。我绝不考虑失败，我的字典里不再有放弃，不可能、办不到、没法子、成问题、失败、行不通、没希望、退缩…这类愚蠢的字眼。我要尽量避免绝望，一旦受到它的威胁，立即想方设法向它挑战。我要辛勤耕耘，忍受苦楚。我放眼未来，勇往直前，不再理会脚下的障碍。我坚信，沙漠尽头必是绿洲。 查看详情>>

如题，PHEV车型有快冲吗？如果只有慢充，长途出行会不会不太便利？ 查看详情>>

不会50吧，50没有什么用，80-120还可以，平时城市通勤一来一回纯电也够了 查看详情>>

有没有车主测试过？腾势x插电式复合电动车旗舰版满油满电跑到车完全趴窝能跑多少公里？ 查看详情>>

天逸PHEV什么时候上市啊？从网上资料来看，外形是绝对的没问题，就是这能源让人纠结，到底充满一次电能跑多少公里呢？我一直没到店看，这个网上的资料我不太相信，我想知道真实车主的真实数据呢，毕竟平常上下班更希望用电解决哈 查看详情>>

最近，我有幸体验了一款备受关注的电动车——特斯拉Model Y。这是一款紧凑型SUV，拥有高性能、高科技、高端的特点，让我对电动车有了全新的认识。下面，我就从试驾的角度，给大家介绍一下这款车的各方面表现。 查看详情>>

开始试驾体验部分前，率先抛出一个问题，同样三四十万的电动车，为什么经典的豪华品牌，总体上就是卖不过新势力？ 查看详情>>

如今国内新能源汽车市场可谓是群雄逐鹿，宏观地说是一超多强，美国的一个超级品牌，和众多自主强势品牌分庭抗争，看似大局已定其实未必，一位拥有25年电气化研发经验的老玩家也要入场了，带来了一款非常均衡的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。 查看详情>>

现在国产电动车的配置能有多卷？看看近期刚刚上市的智己LS7应该会让你大吃一惊。近日小编在杭州短暂试驾了智己LS7，与国产C919大飞机同款的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”，让开车顿时有了一种飞机的超大视野。 查看详情>>

造电动车难吗？我想对于中国市场来说并不难，当那些搞互联网的，卖家电的，都来分一杯羹时，就足以证明了当下的产业链已足够成熟开放，电动车的制造门槛已经远低于当时的燃油车。 查看详情>>

这两年陆续体验过的新能源车已经不好算出有多少台了，总之，新势力的、合资品牌的、自主品牌的、传统豪华品牌的车加在一起实在是不少。但让扉旅汽车小编印象最深、惊喜最大的就是今天的主角保时捷Taycan 4S，且没有之一！对于追求“纯粹驾驶”的保时捷来说，极致运动化的造型、令人上头的加速能力以及极致的驾控体验，其实在陆续体验过911各个细分款车型之后，这些已经不太能够制造惊喜，很难想象Taycan 4S这样一台电车，能够再次唤醒小编对保时捷这个品牌的喜爱。 查看详情>>

随着新能源汽车市场的持续热度，上汽集团旗下的飞凡汽车以其纯电智能新能源汽车品牌形象，成功吸引了广泛关注。尤其是在2023年广州车展上，飞凡汽车一举推出了飞凡R7和飞凡F7两款新车，其中飞凡F7以其中大型豪华纯电轿车的定位，及其18.99万元的起售价格，成为市场上的焦点。 查看详情>>

纯电动车这几年的发展速度大家有目共睹，但在没有出现颠覆性技术突破的时候，续航里程和充电效率依然是消费者的最大痛点，春节期间高速路充电桩排队的景象历历在目。最近流行“情绪价值”，如果自驾出行还总担心续航，那还聊什么情绪？对于有远途自驾需求的人来说，插电式混动车型可以覆盖更广泛的用车场景,燃油经济性要优于传统内燃机车型，综合续航里程又比纯电动车更长。本次试驾车型就是刚上市不久的一款适合家用，且很能“装”的插电式混动SUV——奇瑞风云T9。 查看详情>>

“与众不同”、“科幻色彩浓重”，这是每一个人看见阿维塔11的第一印象。应该说，相对于其他造车新势力车型，阿维塔11受关注度较高，除了有宁德时代、长安汽车与华为三个业界股东大佬作背书外，其互联网基因及引领消费趋势的设计感非常强烈。 查看详情>>

“与众不同”、“科幻色彩浓重”，这是每一个人看见阿维塔11的第一印象。应该说，相对于其他造车新势力车型，阿维塔11受关注度较高，除了有宁德时代、长安汽车与华为三个业界股东大佬作背书外，其互联网基因及引领消费趋势的设计感非常强烈。 查看详情>>