奔驰E级(进口)发动机冷却液更换

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

汽车更换发动机防冻冷却液技术难度很低，可以说只是一项单纯的体力劳动。不过在操作的过程中仍需要注意一些细节（经验），否则错误的操作可能会带来很多小问题，甚至造成发动机的故障与车辆抛锚。正确的更换流程需要掌握上述四个知识点，实际也都很简单。 查看详情>>

发动机更换防冻液最重要的一步：排气。 查看详情>>

拆卸废液加注排气汽车更换发动机防冻冷却液技术难度很低，可以说只是一项单纯的体力劳动。不过在操作的过程中仍需要注意一些细节（经验），否则错误的操作可能会带来很多小问题，甚至造成发动机的故障与车辆抛锚。正确的更换流程需要掌握上述四个知识点，实际也都很简单。 查看详情>>

在汽车发动机的复杂系统中，发动机冷却液虽只是一种液体，却肩负着保障发动机稳定运行的重任，堪称发动机的 “保护神”。 查看详情>>

发动机的冷却液一般多久更换一次呢，是几万公里还是多少年更换一次？ 查看详情>>

发动机的冷却液是什么时候更换合适呢，是按年还是按公里数？ 查看详情>>

防冻液或许冷却液与汽车上的别的油液一样，也是有运用寿命的。很多车主都晓得机油要按周期更换，但却不晓得汽车冷却（防冻）液也需求定期更换，因长期在高温下工作，其功能会随着时间或行车里程数降落，因而更换是有必要的。那么问题来了，汽车跑了多少公里需求更换发动机冷却液呢？ 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>

有车友给小易提问自己在老家想自主更换神兽的发动机冷却液该如何操作，一起跟着小易来学一下吧！ 1.待发动机冷却，慢慢打开盖子使压力泻出。 2.检查溢水罐内的液面高度是否在下限和上限标记之间。如果冷却液液位低于下限标记，则应添加冷却液，使液位上升到下限和上限标记之间，并检查冷却系统有无渗漏现象。 3.如果冷却液溅出，应立即清除，以防止损坏零部件或漆面。请务必使用指定型号的冷却液。 查看详情>>

奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌，奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前，我们从奔驰官方获悉，新款进口E级车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。 查看详情>>

日前，新款进口奔驰E级正式上市，新车推出3款车型，售价44.28-52.88万。其中，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变，主要针对配置进行调整，全系标配全车安全带未系提醒。此外，E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>

对很多人来说，买车最重要的是就是买车的过程。这时候各种车型的比较和杀价的经过。但真正当自己把车钥匙拿到手了，几乎就只有开车和保养两件事。我们一般打开发动机盖打开后，我们就会看到里面有几种不同颜色的液体。最常见的其实就是冷却液和玻璃水，玻璃水是经常要加注的，但是冷却液却很少更换，那么问题来了，汽车跑了多少公里需求更换发动机冷却液呢？汽车冷却液更换的注意事项，十年老司机告诉你，别害了自己的爱车 查看详情>>

发动机冷却液多久更换一次比较合适？ 查看详情>>

冷却液分布于水箱、水泵、水管、发动机水道中,处于高温高压的环境中。决定了冷却液必须同时具备防结冰、提升沸点、防腐、防锈、防垢的功能。 查看详情>>