奔驰E级(进口)AT发动机异响

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

发动机，可以说是汽车的心脏，一旦出现问题就会导致汽车无法正常工作。有些车主朋友反映发动机有时候会出现一些异响，发动机异响是什么原因导致的? 查看详情>>

排气管异响，多次投诉无效。有没有一起维权的 查看详情>>

发动机，可以说是汽车的心脏，一旦出现问题就会导致汽车无法正常工作。有些车主朋友反映发动机有时候会出现一些异响，发动机产生的异响是怎么回事? 查看详情>>

日前，一名车友在网上发帖分享了自己刚买的雅马哈NMAX在启动后出现了比较严重的发动机异响声音。 查看详情>>

发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。 查看详情>>

本人于2020年8月在德清康德别克4S店购买了一款1.5T的君威，行驶2年左右9500公里一直正常，偶然一次在朋友汽修店里发现变速箱渗油，去4S店检测确定为渗油，需索赔变速箱盖，之后说顺便做一下升级发动机模块，我当时候就说我的车一直都是好好的，不要一升级就给我升坏了，然而很不巧，提车的第二天就出现了发动机异响，然后去4S店检测，维修人员也确定有异响，异响出在转数1100转这个点上，维修员也拍了相关视频，最后给我回复说无法解决，说这点异响不影响使用，说有异议的话可以让我自己走投诉渠道，反正他们是无法修复，这些都是4S店维修人员所说。2年一共行驶9500公里的车告诉我无法修复，而且也是4S店升级导致的问题4S店也找到了异响所在，但是告诉没有办法修复我无法接受，上汽通用集团就是这么一个态度，这么一个集团就靠坑蒙挂骗过日子的？恳请相关部门领导能帮我解决这个事情，万分感谢！ 查看详情>>

我是奥迪A4的车主，目前行驶了5000公里，我这才是新车啊，就出现了发动机异响，无法行驶等问题，质量太差了。本来说奥迪这个品牌是个好牌子呢，我才买的，没想到好的牌子也不值得我们消费者信赖啊，如此的质量差，让我们消费者怎么信赖你们？我现在还处于三包内，请尽快给我解决好问题，把异响问题给我解决好了，再看看有没有其他的质量问题，一次性的给我解决好了，我就挺好的了。其次你们要先给我个回话，怎么维修，修好了告诉我一下，请尽快。 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>

发动机发出哒哒的异响，打电话给起亚的售后服务部门说是让联系当地经销商，给当地的经销商打电话说是已经过了保修期，只能自己掏钱维修，大概需要八千多块钱，网上看到有很多这样的投诉，而且国外的很久以前就召回了，唯独没有中国，我不知道起亚为什么对中国人另眼相看，希望政府有关部门能够介入，给消费者一个交代，如果是使用问题找不到厂家，现在在我看来完全是起亚自己的设计缺陷，为什么还需要消费者自己买单？ 查看详情>>

奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌，奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前，我们从奔驰官方获悉，新款进口E级车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。 查看详情>>

这两种异响差别还是很大的，最明显的差别在于发动机瓦响是在发动机的中下部，而气门响是在发动机上部。 查看详情>>

这两种异响差别还是很大的，最明显的差别在于发动机瓦响是在发动机的中下部，而气门响是在发动机上部。 查看详情>>

这两种异响差别还是很大的，最明显的差别在于发动机瓦响是在发动机的中下部，而气门响是在发动机上部。 查看详情>>

这两种异响差别还是很大的，最明显的差别在于发动机瓦响是在发动机的中下部，而气门响是在发动机上部。 查看详情>>