奔驰E级(进口)8寸轮圈修复咨询
- 18寸刀锋轮圈修复咨询16款刀锋轮毂,剐蹭、腐蚀感觉有点难看,想要拉丝修复一下,不知道后续会不会对安全和使用有影响,各位各抒己见! 查看详情>>
- 15万预算选豪车?这台V6中大型进口车性价比可以说到豪华品牌中大型车,大部分人脑海中最先浮现出的车型或许都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等。不可否认,这来自德国的“三驾马车”的确占领了这一细分市场中的绝对主导地位。但如果你预算有限,不喜欢随大流,又想淘一台年份近的进口六缸车的话,这台车是不错的选择。(本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助,淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言)。 查看详情>>
- 专业轮毂修复,轮毂卡钳改色,轮毂校圆焊接卡钳改色,轮毂改色,轮毂失圆修复 卡钳改色,轮毂改色 ,轮毂刮蹭修复 当天可好 高品质原漆修复,拉丝丝翻新 进口油漆,修复后效果达98%和新的一样 质保五年,有需要的随时咨询[_LinkTopic:轮毂修复,40956,37][_LinkTopic:轮毂,35293,37] 查看详情>>
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- 钣金喷漆,外观修复,凹陷修复,局部喷漆。最近很多网友咨询我为什么我全车喷漆比别人钣金喷漆,外观修复,凹陷修复,局部喷漆。最近很多网友咨询我为什么我全车喷漆比别人价格有点高,我给大家一次普及我这的工序,第一,车上所有能拆的附件都会拆掉,这样边边角角才会完美,其它附件不会有废漆,全车需要钣金的必须钣金拉平,少刮腻子,所以的缝隙都会调完美,第二,用的漆面材质都是PPG进口的,质保不脱色,不起皮,硬度也能达到普通的车衣,第三,全车喷完漆之后用最细的砂子打磨抛光,交车给客户时漆面尽力做到无一丁点的瑕疵。光这几点我可以说便宜的价格绝对给不来你想要的效果,我只想用心做事,而不是只为利益,用你花一次的钱解决最大的烦心事,车你开,保养维修给我您放心。 查看详情>>
- 认识奔驰E级:女友的专属汽车知识班奔驰E级可谓是豪华中大型轿车的标杆,在近年与宝马5系可是斗得水深火热,可谁又能拒绝立标的奔驰E行政版呢? 它是一款兼具商务和家用的轿车,拥有端庄的外观设计、豪华的内饰材料和舒适的乘坐感。它搭载了涡轮增压发动机和48V轻混系统,配合9挡手自一体变速箱和4MATIC四轮驱动系统,提供强劲的动力性能和操控性能。它还拥有智能互联科技,包括MBUX智能人机交互系统、实景穿越导航、智能泊车等,为驾驶者提供便捷的服务和娱乐。 不过E级还有更多车型,如进口标轴、旅行版、AMG版等。进口标轴版是针对喜欢运动化风格的消费者而设计的,它具有更紧凑的车身尺寸、更低的车身高度和更轻盈的车身重量。它还具有更多的运动化配置,如运动型前保险杠、运动型侧裙和运动型后扰流板等。旅行版则是针对喜欢空间与实用性的消费者而设计的,它具有更大的后备箱空间、更灵活的座椅布局和更多的储物空间。它还具有更多的便利配置,如电动尾门、自动折叠后排座椅和自适应空气悬架等。 E级AMG是奔驰E级的性能升级版,是注重驾驶乐趣和日常通勤的不二选择。它搭载了3.0T或4.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达435或612马力。它还配备了运动型变速箱、运动型悬架和运动型刹车系统,提供惊人的加速性能和制动性能。它还拥有独特的外观设计,如AMG专属前格栅、AMG专属轮圈和AMG专属排气等,展现出强悍的运动风范。 查看详情>>
- 月入4万,奔驰E级敞篷轿跑车就能入手?奔驰E级敞篷轿跑车是一款兼具豪华和运动的高端车型,它的外观设计优雅动感,内饰科技感十足,动力性能也不俗。那么,这样一款梦中情车,需要月入多少才能买得起呢? 根据官方公布的价格,奔驰E级(进口)2023款E260 敞篷轿跑车的裸车价为57.6万元,如果贷款买车,首付30%,加上购置税、保险、上牌等费用,大约需要一次性支付23.65万元。按照3年期、年利率4.75%的贷款方案计算,每个月还需要还款12039元。 除了车贷之外,还要考虑油费、保养费、停车费等日常开支。按照每年行驶2万公里的标准,95号汽油8.45元/升的价格计算,每年的油费大约为12675元,每月平均1056元。保养费用根据不同的保养项目和里程而定,以官方推荐的两次A保+两次B保为例,每年大约需要8000元左右,每月平均667元。停车费则根据不同的地区和场所而有所差异,以北京市中心地区为例,每天平均20元计算,每月600元。 综合以上各项费用,买一台奔驰E级敞篷轿跑车一个月大概要花费14662元。为了不影响生活质量和储蓄能力,一般建议车贷不要超过月收入的三分之一。也就是说,想要买这款车的话,最好月入4万以上才比较合适。当然,这只是一个参考值,具体还要根据个人的实际情况和消费理念而定。如果你已经有了这样的经济实力和购车欲望,那么不妨去4S店咨询一下吧。 查看详情>>
- 新一代丰田Tacoma来了,还是那个味道,很硬很爽 丰田不墨迹,Tacoma直接新一代丰田Tacoma来了,还是那个味道,很硬很爽 丰田不墨迹,Tacoma直接上2.4T涡轮发动机228匹,而且还有2.4T+混动,马力直接去到326匹,基本是中型皮卡的天花板;有8AT和6MT变速箱 TNGA-F架构,底盘的高强度钢增加车身还用了铝合金材料,后悬架换了螺旋弹簧每个型号版本都有不同减振搭配,FOX、Bilstein、OME 等等 TRD Pro有18寸轮圈和33寸轮胎,接近角33.8°,离去角23.5°,纵向通过角26.6°,比上代差一点; 内饰也是硬得不行,方向盘、排挡杆、空调按键、地形旋钮,为了照顾北美人粗手,都大得不行,扶手也是特别粗壮;整个中控台都是直线条和矩形设计,标配8寸屏,可选14寸,还有12.3寸液晶显示屏; 只要我们一天都不全面解除皮卡限制,丰田一天也不会正式官方引入Tacoma所以想买的家人们等等平行进口吧,估计要到明年中才有货进来 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#大家好,感谢易车社区搞了这次活动给了我们大家一起来吐槽唐的机#又爱又恨的比亚迪#大家好,感谢易车社区搞了这次活动给了我们大家一起来吐槽唐的机会。众所周知,唐在比亚迪的新能源车系里面算比较高端的车型了,理论上他应该集成了比亚迪各种高端配置,但其实还是有很多小瑕疵或者毛病的。 大家都知道唐dm2一款顶配的轮圈配备的是22寸的大轮圈,加上马牌的轮胎。视觉效果上面非常的棒,增加了车身高度和车辆的霸气,非常的漂亮。但是呢,它的轮毂设计是一个突出轮胎外的一个突出面,那这样也会带来一个问题,在侧方停车的时候很容易轮胎还没有到达边缘,但是轮毂已经要磕碰到马路牙子了。我的车在刚出4S店的时候就碰到了这样的问题,可能一开始还不习惯,转弯半径比较小,然后地面有一个很小凸起来的马路牙子没看到就把轮毂给蹭了。这轮毂修复一下的话也要花不少钱,咨询了轮毂修复,差不多一个面也要700~1000块。所以大家在日常侧边停车的时候,一定要注意好,保留足够的距离,不然不但是轮毂受伤,你的钱包可能也会比较受伤。 查看详情>>
- 开上奔驰E级敞篷轿跑车,月入多少才够?奔驰E级敞篷轿跑车是一款充满魅力的高端车型,它不仅有着精美的外观设计,还有着豪华的内饰配置和强劲的动力输出。它可以让你在阳光下享受开放式驾驶的自由和浪漫,也可以让你在夜晚展现出独特的风采和气质。但是这样一款梦中情车,需要多少钱才能买得起呢?你需要月入多少才能负担得起它呢? 根据官方公布的价格,奔驰E级(进口)2023款E260 敞篷轿跑车的裸车价为57.6万元。这个价格已经不低了,但是如果你想要开走它,还需要支付更多的费用。比如购置税、保险、上牌等必要费用,大约需要6万元左右。如果你选择贷款买车,那么还需要支付首付和月供。以首付30%、3年期、年利率4.75%的贷款方案为例,你需要一次性支付23.65万元,每个月还需要还款12039元。 除了买车的费用之外,你还要考虑开车的费用。比如油费、保养费、停车费等日常开支。按照每年行驶2万公里的标准,95号汽油8.45元/升的价格计算,每年的油费大约为12675元,每月平均1056元。保养费用根据不同的保养项目和里程而定,以官方推荐的两次A保+两次B保为例,每年大约需要8000元左右,每月平均667元。停车费则根据不同的地区和场所而有所差异,以北京市中心地区为例,每天平均20元计算,每月600元。 综合以上各项费用,买一台奔驰E级敞篷轿跑车一个月大概要花费14662元。为了不影响生活质量和储蓄能力,一般建议车贷不要超过月收入的三分之一。也就是说,想要买这款车的话,最好月入4万以上才比较合适。当然,这只是一个参考值,具体还要根据个人的实际情况和消费理念而定。如果你已经有了这样的经济实力和购车欲望,那么不妨去4S店咨询一下吧。 查看详情>>
- 4.0TV8+612马力!奔驰E63S作为一台8缸的奔驰E级轿车,E63S AMG,无疑是神出鬼没的存在,路面上几乎见不到,裸车价高达146.88万,还得加价,落地在160万以上。 😃😃 前脸方面,E63S也是垂瀑型进气格栅,两侧为几何多光束大灯,车身侧面,也很容易区分北京奔驰E300L轿车,尤其是翼子板上的V8BiTURBO标志,代表着4.0TV8双涡轮,匹配9AT变速箱以及经过AMG调校后的4MATIC+系统,最大功率可以达到612马力,最大峰值扭矩850牛米,和12缸的迈巴赫S680差不多,百公里加速也是3秒4,比奥迪RS 6/奥迪RS 7,跑得还快,虽然还是宝马M5加速更快,但输出明显比M5高得多,极速达到了300KM/H,油箱容积80L,百公里油耗11.1L起步,非常夸张。 😍😍 车身没有加长,和进口E级轿跑差不多,车长4米98多一点,轴距2米93多一点,北京奔驰E级全系都是18英寸轮圈,它和E53 AMG都是20英寸轮圈,R20寸米其林轮胎,前轮265/35后轮295/30.内置红色的AMG刹车卡钳,视觉效果更出众,尾部带双边四出的矩形排气管,当火力全开时,V8发动机带来的咆哮声,足以震慑后方来车。 😃😃 相比于霸气的外观,内饰就显得一般般了,布局和北京奔驰E级没有太大差别,也是双12.3英寸的一体屏,下方为四个空调出风口,AMG平底方向盘是NAPPA真皮材质和翻毛皮材质混搭,座椅也是高级NAPPA材质包裹的AMG一体化座椅,后排空间中规中矩,毕竟是C级车的定位,空间并不小,13个扬声器的柏林之声音响,前排手机无线充电,360度全景影像,自适应空气悬架,可变悬架,无钥匙进入,后桥差速锁统统都是标配,唯独全速自适应巡航,HUD抬头显示得加钱。 😍😍 E63S AMG虽然是一台性能轿车,但保证高性能的同时,舒适性也得到了很好的兼顾,这一点是C63S AMG比不了的。 车漆是“硅钒钙石蓝”,很少见的车漆,搭配黑色的内饰,也是恰到好处,可以说,E63 S AMG在8缸豪华C级车市场,是神一般的存在,和它同价位的性能没有它强大,比它性能强的没有它尊贵。不知道,各位年轻老板,有意向提这台车吗? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 奔驰E级敞篷轿跑车:奢华与运动的完美结合奔驰E级敞篷轿跑车以其兼具豪华和运动的特点,成为众多车迷心中的梦中情车。这款车型不仅外观设计优雅动感,内饰科技感十足,还具备出色的动力性能。然而,购买这样一款奢华座驾需要付出怎样的经济代价呢?我们来详细了解一下。 根据官方公布的价格,进口的2023款E260敞篷轿跑车的裸车价为57.6万元。如果选择贷款购车,根据首付30%的要求,加上购置税、保险和上牌等费用,约需一次性支付23.65万元。假设按照3年期、年利率4.75%的贷款方案计算,每月还款额为12039元。 除了车贷,日常开支也是考虑购买该车的重要因素。根据每年行驶2万公里的标准,以95号汽油8.45元/升的价格计算,每年的油费大约为12675元,相当于每月平均1056元。保养费用根据保养项目和里程而定,以官方推荐的两次A保+两次B保为例,每年大约需要8000元左右,相当于每月平均667元。停车费因地区和场所而异,以北京市中心地区为例,每天平均20元,相当于每月600元。 综合以上各项费用,购买一台奔驰E级敞篷轿跑车,每月的开支大约为14662元。为了不影响生活质量和储蓄能力,一般建议车贷不要超过月收入的三分之一。因此,如果想要购买这款车,最好月收入达到4万以上才较为适合。当然,这只是一个参考值,具体还需要根据个人实际情况和消费理念来定夺。如果你已经具备了这样的经济实力和购车欲望,不妨前往4S店咨询一下吧。 查看详情>>
- 23款奔驰CLS300动感型实拍根据E级衍生出来的CLS,虽然出镜率不高,买的人少,但还是相当***,它和E级的关系,也可以理解为同父同母的孪生兄弟,只不过轿跑车以及全进口的身份,令其在价格方面,远远高于北京奔驰生产的E级长轴轿车。 😍😍 它共分为2.0T高低功率发动机,三个版本,顶配CLS350 4MATIC,除了带2.0TL4高功率发动机外,还提供48V轻混系统以及4MATIC全时四驱系统,CLS260,CLS300车型,则都是后驱版本。 😍😍 虽然没有加长,但CLS的车长已经达到4.996米,宽度1,895米,接近1米9,高度超过1米4,轴距2939MM,接近2米95,尺寸要比四门版AMG-GT短一些。 整车时尚动感,造型优雅,前脸采用星辉状点阵式进气格栅,三叉戟大标,非常大气,两侧为LED大灯,LED日间行车灯,轮圈比E300L大一号,19英寸,前轮245/40后轮275/35,次低配配置一般,只有360度全景影像,定速巡航,自动泊车入位,无框门系标配,无钥匙启入还得加钱。 😃😃 掀背造型,也是和北京奔驰E级最明显的区分点,好比A7和A6L之分,重新设计的“倒三角”尾灯,延续了奔驰最新家族设计语言,气势方面,个人觉得,并不如旧款“柳叶式尾灯”来得犀利。 内饰采用双12.3英寸的一体屏,座椅,方向盘等细节之处,都是NAPPA真皮材质包裹,前排座椅带加热功能,通风功能需要选配,标配13个扬声器的柏林之声音响,至于HUD抬头显示等,这个价位的CLS,显然还得加钱,车机系统支持GPS导航,蓝牙等功能,支持苹果手机CARPLAY和安卓手机CARLIFE,后排空间足够宽敞,座椅按比例放倒得加钱,受限于掀背造型,个子高的乘客,后排头部空间会有所压抑。 相比于仿皮材质的奔驰E级长轴,CLS还是要高端不少的。 😍😍[_LinkTopic:奔驰CLS级,3670,23] 查看详情>>
- 奥迪A7轿跑为什么销量不佳?全进口+无框门,逼格比奥迪A6L高一大截的A7轿跑,始终叫好不叫座,每个月的销量,相比于A6L,几乎可以忽略不计,原因也是一目了然。 😃😃 虽然上汽大众奥迪A7L,根据其打造而来,但并不讨喜,原汁原味的进口A7轿跑,还是众人公认的“奥迪最美轿跑”,但名气虽然很大,可实际买A7的人,寥寥无几。 😍😍 众所周知,A7和A6L都是同平台打造,发动机和变速箱都一样,全是2.0T高低功率涡轮增压,3.0TV6涡轮增压发动机,变速箱均为7速双离合,只不过相比之下,配置更高,轮圈都是19英寸起步,顶配还标配21英寸大轮圈,无框门+溜背+贯穿式尾灯的造型,在气场方面也明显高于A6L,不过最主要差别还是在于一个是全进口,一个是一汽大众投产,轿跑车本身定位就比同级轿车略高,加之高昂的进口税,因而即使A7优惠力度不低,那落地价格也特别高,换言之,A7轿跑由于介于A6L和A8L之间,价格和高配A6L及低配A8L有着诸多重叠的地方,这个级别的客户,性价比这种东西,还是很在意的。 😍😍 从我们身边这些购买A7车主的朋友,不难看出,A7的购车群体,(40TFSI版本),基本都是对动力佛系的小康家庭女性,他们也不跑高速,平时就是接送子女去幼儿园,而45TFSI,基本都是对动力有所追求的年轻男性为主,A6L虽然风格越来年轻化,但在大多数人眼里,它还是一台“官车”,车主大多年龄偏大,超过30岁,没有A7显得那么年轻,而且A7相比于奔驰E级,宝马5系,还是要贵那么一丢丢,开出去也很有面子,毕竟它是和CLS一级的。 😍😍 至于55TFSI版本,则基本是预算充足,同时对动力要有所追求的土豪,这些人买得起奥迪A8L,但不会多看A8L一眼,就是为了颜值和动力去购车的,但这群人,数量又何其有限。 所以说A7卖得不如A6L好,价格贵,门槛高是一点,起步近60万的售价,已经排除了一大批人,更别说78万多的顶配,受众人群少,又是另一点,您认为呢? 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
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