起亚K5水管卡子换装

2023款起亚K5换装亮相后，外观设计进一步精致，充分展现了现代轿车的时尚气息，前脸采用了起亚家族式设计，充满力量感和速度感，使整车看起来十分霸气。车身线条流畅，向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性，线条简洁有力，呈现出强烈的运动感和时尚感。 😀😀 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级，采用了更多高档材料，令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏，搭配多功能按键，在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热，座椅包覆材质得到升级，并且增加了革新的座椅设计，确保了乘客的舒适度。 😀😀 2023款起亚K5的车身尺寸比现有款式有一定提升，在车长，车宽和车高方面，都相对较大。车型轴距更是达到2.85米，让车内空间可谓是非常宽敞。尤其是行李箱空间表现突出，相比现有款式，增加了40L容积，存储物品的空间更加方便。 😀😀 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机，输出最大功率盘234kw，输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色，百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力，让驾驶者感到极其流畅和轻松。 😃😃 2023款起亚K5的配置非常丰富。全系标配熔断型LED大灯、LED日间行车灯、LED前后雾灯、LED转向灯等高配的照明系统。此外，金属扣搭配高档用料，更具质感，没有其他车型能够和之相比。还有全车共高达10个喇叭，带来了震撼人心的音效体验。真皮座椅奢华派头，带来了完全不同的尊贵感，同时配备行车辅助和安全驾驶的配置，减轻驾驶者的疲劳度。 😃😃 2023款起亚K5采用了全系标配式的驾驶辅助系统。配置了自适应巡航、盲区监测预警、后方交通警告、自动泊车等安全驾驶配置，并配备有360全景视图车载摄像头、车道偏离预警、前后驻车雷达等科技配置，保障了驾乘者的安全[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

对于起亚品牌的发展，业内专新款起亚K5在北美市场发布售价，提供了LXS、GT-Line、EX、GT四个配置级别，价格范围在26990美元到33090美元之间，约合人民币19.54万元到23.96万元。这款属于第五代K5的中期改款车型采用了2.5T发动机，可选四轮驱动系统。在美国市场，除了运动型号GT版，普通版K5换装全新2.5升自然吸气发动机，取消了1.6T发动机。 查看详情>>

不得不说“屌丝三宝”承载着我们太多的青春，在那个年代，无论是索纳塔、还是K5或是迈锐宝，所带来的影响力丝毫不输BBA，前卫的外观，配合不错的动力以及配置让它成为了德系大品牌以及日系三强最强劲的对手。但随着市场的不断变化，属于“三宝”的时代也已经逐渐落幕！但作为“三宝”之首的起亚K5还在苦苦挣扎。 从上代“凯酷”的亮相，已经让我们感受到它的改变，而到了2023款，新车在动力上更是做了全面的延伸，新车将有望在明年的上半年全面上市！整部车最大的亮点就是动力系统上，新车除了会保留现款的1.5T及2.0T涡轮增压发动机以外，还增加了一款GT版，所匹配的则是2.5T涡轮增压发动机匹配10At变速箱，最大马力更是达到了300匹，峰值扭矩为422牛米，所以在这个动力面前，应该是目前B级车的天花板了版！新车将会在明年上半年全面上线。#起亚K5# 查看详情>>

提车就骑了一次，大概二百来公里，一直没注意，今天准备去洗车的时候发现，水箱漏水了，顺着发动机护板往下滴。赶紧联系了售后，说是问题不大，应该是没装好水管卡子。骑到售后，拆开了右边壳子，发现防冻液壶里面已经漏的见底了…重新紧了一下卡扣，添加了新的防冻液。售后师傅说应该是装配问题…真心希望凯越厂家长点心，打螺丝的时候认真点 查看详情>>

2023款起亚K5换装亮相后，外观设计进一步精致，充分展现了现代轿车的时尚气息，前脸采用了起亚家族式设计，充满力量感和速度感，使整车看起来十分霸气。车身线条流畅，向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性，线条简洁有力，呈现出强烈的运动感和时尚感。😁 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级，采用了更多高档材料，令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏，搭配多功能按键，在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热，座椅包覆材质得到升级，并且增加了革新的座椅设计，确保了乘客的舒适度。😍 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机，输出最大功率盘234kw，输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色，百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力，让驾驶者感到极其流畅和轻松。😃[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

7年的高7，前段时间突然发现，下雨后打开后尾门有水留下来，滴到后备箱里了，晃动尾门，里面有咕噜咕噜水声，明显里面有积水。今天有时间开拆，尾门两边把手位置各有一个15的梅花螺丝，拧开三脚架盖子里面还有两个，一共4个。拧开后就只剩卡子了，用塑料撬棒一边拉一边翘就能拆开。尾门开关里面有排水管，管子老化变短了缩到门里面去了，水就流不出去管子已经被我拔下来了拔下塑料管子，中间剪断，加了一段发泡剂的一次性管子，手头正有这管子，就派上用场了。接口外面和管子头上打了点家用防霉硅胶改装的出水管原路装上就行插上排水管修的出水口，修之前管子头缩进去了看不见的。最难的是安装尾门装饰板，中间那两个卡子没法瞄准，安不上去，而且门还自动往上翘，一个人还要打电筒太难搞。就是圈圈里的这两个卡子最后用小木条往里一边推卡子使他能瞄准卡槽，下面手一边往上按，试了几次不容易才按上去，光安装装饰板就用了半个多小时，这个是这次维修最难的地方，建议还是两个人配合，会搞一点。 查看详情>>

起亚的线条是非常流畅💥💥，完全可以用非常有素养的绅士💨来形容。 除了车身线条将全新起亚K5的美表现得淋漓尽致之外🎀，该车全新的虎啸式🌠也是能够将新车的美展现出来☀。 此外，两边双LED日间行车灯的设计很新颖🌠，可以看到起亚在设计上的用心与细致👏。 内饰采用最新家族式设计💕，整体以黑色为主，🎓换装四辐式多功能方向盘🍃。 中控台配有12.9英寸悬浮式液晶显示屏，🌠下方集成横向排列的控制按键😍。[_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>

19年12月底提车，1月就发现漏防冻液，地下漏了一滩，去售后检查说原厂水管卡子不行了，给换了一部分图中样式的卡子并且补充防冻液到上线位置，做首保前发现防冻液的液面又下降了也和4S店说了这事，经检测说没有事又给补充防冻液，前几天自己找朋友把车升起来一下就看到还是有漏点，然后又去4S店，检查后说发现了2、3个漏的地方，车放4S店了，各位宋pro车主有发现漏防冻液现象吗？ 查看详情>>

2018年买了两厢一系120！后，一直没出过任何的小毛病，感觉质量出奇的稳定，但近期，在快要出保的日期之前，连续出了两个故障，一个是B48发动机水管的爆裂问题（前边有帖子详细记录），昨天又发生了排气管异响。这个响动像金属片撞击排气管壁的声音，非常难听，非常刺耳，经过4s排查，说是排气管那里有个弹簧卡子掉了，没有现货，已经走完理赔程序，在订货中。个人感觉这个排气管的异响可能跟本人喜欢持久运动模式的激烈驾驶有关系。 查看详情>>

#我给厂商提建议# 我是12款奇骏车主，老生常谈的话题：天窗年年被堵，严重的时候车里可以养鱼，包括现在的新奇骏也有这个问题，我想说的是这真的是个大问题吗？设计的时候排水孔留大一点，水管放粗一点，加大排水量行不行？现在动手能力强的车友都是自己动手去掉塞在排水口的塑料卡子！动手能力差的年年花钱通排水口；或者花钱拆座椅，把地毯拿出来晒！觉得就这个问题老是不改善，这么小一个问题日产如果真把用户放在第一位，它还是个问题吗？ 查看详情>>

13年的B7，困扰了好几年的异响，伴随一次漏雨，拆开它，解决它！大众通病，上点年岁的就要多注意，保养的时候疏通一下这个排水管。拆拆拆，爱干净，找异响源！普通的线束模块固定止振就不一一说了，表达能力有限，论坛里都有！着重说下后排异响固定水管的底座的卡子有点松与铁皮颠簸碰撞的声音；排水管这一段没固定的，来回晃荡的声音；后挡风上面一个模块，底座卡子也是有点松；听着声音是一种声音！各种方法固定他们，解决！至于保险带收纳盒，检查了我这个没问题，所以就这些！b7b8问题都差不多，供车友参考！ 查看详情>>

😀😀😊 随着互联网和智能科技的迅速发展，汽车行业也随之发生了巨大的变革。在这种背景下，越来越多的汽车品牌采用现代设计和先进技术来创造出更加年轻、时尚和精彩的驾驶体验。其中，2023款起亚K5正是这种潮流的代表。作为该品牌的旗舰车型，它既拥有精彩的外观设计和先进的科技配置，同时还具备出色的动力性能和驾驶体验。 😀😀😀😊 2023款起亚K5将延续上一代的运动设计风格，外观更加凌厉。尾部换装成了更为犀利的线条设计，加强了视觉冲击力。前脸采用了家族式进气格栅，搭配锐利的LED大灯，使得整个车头看上去更加运动感十足。车侧线条流畅，车身多处采用黑色包围设计，视觉上增加了侧面的动感与视觉效果。 😊😊😊 内饰方面，2023款起亚K5同样经过了全面升级。内饰换装了大尺寸中控屏，悬浮式设计创造了更加宽敞的驾驶空间。同时多处使用了高品质材料，提高了内饰豪华感，使驾驶舱更显现出运动风格。座椅采用皮质材料，增加了舒适度，同时也提高了车内的质感。 😊😊😊 动力方面，2023款起亚K5将提供多种不同的发动机和传动系统供消费者选择。其中包括1.5L、2.0L自然吸气发动机，以及最大功率可达200马力的2.5L涡轮增压引擎，适用于更加追求激情和运动的消费者。此外，预计将配备8速自动变速器以及可选的4驱系统让用户享受更为舒适的驾驶体验。 2023款起亚K5将以其升级的外观和内饰，多种可选的动力配置，以及更为智能的驾驶辅助技术推陈出新。鉴于该车前代的市场表现，相信其未来继续在市场上获得市场的赞誉。 😀😀😊[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

宝马120i M运动套装 矿石灰 原装进口两箱 F20 B48 2.0T 纵置发动机 后驱 18年3月上牌 国五排放 6.8万公里 个人一手未过户 主要高速通勤 Alcantara翻毛皮座椅带记忆和腿托 驾驶模式选择 LED前后灯 天窗 自动空调 17寸轮毂 无线CARPLAY 弯道辅助照明 RDC胎压监测 无损换装黑色中网 前后杠4S喷漆 其余原版原漆 换了原厂水管和前挡玻璃（高速被石子崩裂） 车在陕西西安 本地牌照 常年地库 欢迎看车 查看详情>>

宝马120i M运动套装 矿石灰 原装进口两箱 F20 B48 2.0T 纵置发动机 后驱 18年3月上牌 国五排放 6.8万公里 个人一手未过户 主要高速通勤 Alcantara翻毛皮座椅带记忆和腿托 驾驶模式选择 LED前后灯 天窗 自动空调 17寸轮毂 无线CARPLAY 弯道辅助照明 RDC胎压监测 无损换装黑色中网 前后杠4S喷漆 其余原版原漆 换了原厂水管和前挡玻璃（高速被石子崩裂） 车在陕西西安 本地牌照 常年地库 欢迎看车 查看详情>>

开过赛纳手动档的朋友都知道，因先天设计的问题，赛纳的离合器拉线耐不住用，总是容易坏卡子。开赛纳的车友我想没有几个太温柔的，稍微激烈驾驶，猛剁几脚离合器，市区起步、塞车频繁换档，那么离合器拉线卡子的寿命不会太久的，说不准哪天就是一脚离合器到底就弹不起来了！况且原装离合器拉线也贵，两三百一根，所以有车友想到用福田迷迪的离合器拉线来换装。福田迷迪的离合器拉线在长度上和赛纳离合器拉线基本一致，这个为换装提供了先天性的优势。下面我用图片和文字描述来综合一下赛纳离合器拉线换装的方法和心得，请车友们提出宝贵意见共同分享这是福田迷迪的离合器拉线，购买时有圆头和方头，要买圆头的看这个长度，和赛纳的离合器拉线基本一模一样。迷迪的离合器拉线也有编号撑起发动机盖取掉六侧电瓶上面的装饰板，个人觉得这饰板还是有最，至少我觉得这样机舱看上去会美观简洁一些。把空滤盒子和节气门软管连接之间的固定卡子松开取下空滤盒子事先锯一块6cm长的木块在驾驶室内踩下离合踏板，然后把6cm长木块卡在离合器支臂和变速箱之间，然后松开离合器踏板，这样就方便取出原来离合器拉线卡头驾驶室内，拔下离合器开关插头用两个13的梅花和开口扳手，卸掉固定离合器踏板的两粒螺丝。把旧离合器拉线从发动机舱取出来。我上次换的迷迪拉线，把这个卡头用角磨机磨掉了然后把钢丝线头套在赛纳离合器拉线卡子里，后来证实这种效果不大用，因为踩踏离合器踏板时，因受力太大，这个钢丝绳卡头会从塑料卡子里脱落，我已经踩脱一个了，钢丝卡头从塑料卡子里滑脱了，临时换了一个开回家，现决定换一种安装方法脱落的卡子又新买了一根迷迪离合器拉线把迷迪拉线卡子的原有这个轴销去掉就是这个样子找一块钢，用车床加工成这样子一个螺钉，螺杆直径大约3mm边上开环形卡槽然后配上卡环，这个螺杆的使用，会在后面的图片里会显现得有点清楚明了买上这样一粒铜套，长8mm，外径8mm，内径3mm或者两粒厚度4mm，外径8mm、内径3mm的小轴轴取下来的离合器踏板，大拇指位置就是连接离合器拉线卡子的孔位，内径8mm铜套是在离合器连接卡子里面的这张图会体现得有点清楚安装方法这个铜套也可以换成那两个小轴承然后用自己加工的小螺杆穿进去，然后用小卡环卡住，就OK了。这几张图片是讲解离合器拉线在驾驶室内和离合器踏板的连接方法示例。把赛纳离合器机舱内的卡头上的塑料盖割开一个口子像这样开口然后套在迷迪拉线的卡子头上加大，迷迪原拉线的卡头太小了就是这样子安装前，把拉线两端都抹上黄油，最大限度减少拉线在线管里的磨损。两端都抹上绿色卡头这一端从发动机舱往驾驶室内穿进去，这个因为手上油黄油没拍照，操作方法就是同把离合拉线拉出来的方法逆向操作就可以了把卡子头从驾驶室内拉出来，这时要注意，从机舱内往驾驶室内穿线时，一定要把绿色卡头往里塞到位，要用摸索着，穿离合器拉线位置里面有根管，要把绿色卡头从管里塞进驾驶室内，切记切记要塞到底到位！然后把离合器踏板和离合器拉线卡子用刚才讲解示例的方法连接，卡上卡环固定。同时这时可以看到从机舱内塞进去的绿色卡头，这样子就算是到位了。离合器这时候暂时还不能固定下一步从机舱把拉线卡头套上离合器拉杆孔位里用18的扳手工具，把拉线固定在支架上，先不要固定死，把离合器踏板调整后还要把这个丝位调节才能紧固这个位置螺丝。拉线卡在变速箱边上的卡子里在驾驶室内把踏板固定踏板上面的螺丝，上面一个是定位用，下面一个可以调节踏板的高低，调后在紧固我是按离合器踏板和刹车踏板基本在同样的高度调节的。这样踩起来顺脚记得插上离合器开关插头然后调节离合器行程，再紧固这个支架上的螺丝。把离合器拉线整理一下，机舱靠支架的这一截尽量弯度调小一些如果拉线感觉有长的话，就尽量往发动机后面留，因为长的部分留在发动机后面，也基本和进机舱的拉线保持在一条直线上，踩踏板时不会感觉太重至此，离合器拉线已经换装完成，我的这样改装后，离合器踏板感觉有点轻，比以前原装线还要轻。我个人觉的非常用。后序，顺便把空气滤芯盒拿出来，把滤芯盒子里清洁一下节气门和空滤盒连接的软管里也干干净净的装上空滤盒按到位，螺丝拧紧。盖上装饰板，本此作业完成！谢谢🙏，不喜勿喷！ 查看详情>>