起亚K5有没有经典刹车

起亚K5搭载的涡轮增压发动机的表现很受年轻人的喜欢，起亚K5搭载有2.0L和1.6T还有2.0T三种动力总成，2.0T的发动机最大马力可以达到245匹。今天也是分享一辆起亚K5进行刹车系统升级案例！ 查看详情>>

起亚K5🚘进化史（下）你觉得哪一款最经典？🧐🧐🧐 ❇️2016年，起亚K5在国内迎来了第一次换代升级，此时已跻身主流B级车市场。相比第一代起亚K5，新车整体变化较小，主要集中在外观细节方面，视觉效果更加精致动感。 ❇️2020年9月，第三代起亚K5凯酷发布，这代车型在国内的命名上有了小的改变，在国外它也终于放弃了OPTIMA的名字，开始统一称作起亚K5。全新一代K5凯酷4980*1860*1455mm的车身尺寸，相比于同级别竞品雅阁、凯美瑞都有一定的优势，让人感觉十分大气。 查看详情>>

汽车，要说会开，都会开，手动挡汽车可能有点难，自动挡汽车确实不是什么难题，就是个电动车的难度。开车不光要会开，更重要的是遇到紧急情况怎么处理，看你处理紧急情况的能力，这才是真本事。当然，要把车开好是很难的，就一个简单的制动技巧，也就是我们说的踩刹车，也是有很多学问的。今天，小编就给大家出几个技巧，大家自己测试一下，看自己是不是高手了？也可以测试一下，自己现在是什么水平哦。 查看详情>>

起亚K5🚘进化史（上）你觉得哪一代最经典?🤠🤠🤠 ❇️回顾起亚K5历史，大多数人记忆中的第一代车型是2011款，事实并非如此。如果深究，严格意义来讲，它诞生于2000年，命名为OPTIMA。 ❇️2006年，企业推出了第二代起亚OPTIMA车型，除美国、马来西亚和韩国市场外，均被命名为起亚Magentis。在这一代车型上，起亚弱化了现代索纳塔的影子，基于起亚全球 MG平台打造。造型上，第二代起亚OPTIMA采用了更加现代的设计手法，内饰造型也更加考究。不过比较遗憾的是，新车无缘中国市场。第二代起亚OPTIMA改款车型更像是彼得·希瑞尔小试牛刀，重点是下一代车型，正是大家熟知的起亚K5，也是起亚OPTIMA的第三代车型。 ❇️2011年全新一代OPTIMA正式亮相，在韩国以及国内市场被命名为起亚K5，是由起亚首席设计师彼得·希瑞尔主导设计的车型 查看详情>>

外观方面，起亚K5的设计简洁、大气，扁平的车头配备了贯穿式黑色上格栅，两侧还配备了修长样式的大灯，前保险杠两侧也配备了三角形样式的黑色饰板，结合横幅式设计的黑色下格栅，加深了车头的运动气息。车身侧面的溜背式车身设计很优雅，车身表层的腰线走势也很流畅，增添了不少流动美，看着确实要比本田雅阁的车身设计漂亮很多。车尾配备了贯穿式尾灯，并整体内凹，结合双边两出扁平造型的排气口，增添不少运动气息。 该车还采用不少亮黑色饰板装饰，为车内增添了不少质感。当坐在主驾驶位时，就能看到比较运动的三幅式多功能平底方向盘，前端还配备了12.3英寸液晶仪表屏+12.3英寸液晶中控屏的双联屏设计，加深了车内的科技氛围。另外，除了入门版车型之外，该车的中控屏均内置了智能车机系统，主流的智能化功能都能体验到，也还是比较有诚意的。 至于动力方面，起亚K5入门配备的是1.5T发动机+7挡干式双离合变速箱的动力组成，最大功率为170马力，而配备2.0T发动机+8AT变速箱动力组合的车型，最大功率为240马力。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

起亚K5🚘进化史（上）你觉得哪一代最经典?🤠🤠🤠 ❇️回顾起亚K5历史，大多数人记忆中的第一代车型是2011款，事实并非如此。如果深究，严格意义来讲，它诞生于2000年，命名为OPTIMA。 ❇️2006年，企业推出了第二代起亚OPTIMA车型，除美国、马来西亚和韩国市场外，均被命名为起亚Magentis。在这一代车型上，起亚弱化了现代索纳塔的影子，基于起亚全球 MG平台打造。造型上，第二代起亚OPTIMA采用了更加现代的设计手法，内饰造型也更加考究。不过比较遗憾的是，新车无缘中国市场。第二代起亚OPTIMA改款车型更像是彼得·希瑞尔小试牛刀，重点是下一代车型，正是大家熟知的起亚K5，也是起亚OPTIMA的第三代车型。 ❇️2011年全新一代OPTIMA正式亮相，在韩国以及国内市场被命名为起亚K5，是由起亚首席设计师彼得·希瑞尔主导设计的车型。 查看详情>>

最近想收拾下刹车，四活塞假货太多怕踩坑，所以想升级St(不是stl)原厂刹车套件，老经典福克斯可否直接原位上？16寸轮毂能装下刹车卡钳和盘么？ 查看详情>>

Alcon刹车出现了假货，好多车友在低价格的诱惑下进入假货圈；我找了深圳做alcon的店家了解情况，这个店家建议我选择alcon全原装版，不建议选择搭配版；我在这儿也建议大家选择alcon刹车全原装，既可以满足对制动的需求，又可以保障自身的安全。 查看详情>>

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注! 查看详情>>

【車言道讯】起亚K5，曾以起亚全球战略车型的身份席卷市场，13年来凭借多方位优势成为年轻人心中的dreamcar。如今，全新升级的2025款起亚K5在传承经典品质的基础上，大幅提升智能安全与舒适便利性，以更具竞争力的姿态强势回归，为年轻消费者带来超越期待的高质价比出行生活。 查看详情>>

“热血基因”起亚K5改装AIRBFT气动避震案例，今天给大家分享起亚的改装案例，K5是起亚旗下一款热门的中型轿车，销量数据可看。这台起亚K5全身改装了红白色的车膜，类似可口可乐的外观设计，改装了姿态专用轮毂和刹车卡钳、排气以及AIRBFT气动避震系统，将HF风格姿态进行到底，低趴在改装行业逐渐热门起来。 查看详情>>

作为一款享誉全球的经典车型，大众旗下的高尔夫在国内外市场上一直都非常热销，甚至已经成为了一种文化符号。在国内，高尔夫同样受到年轻人的欢迎，它可以是一台出色的家用车，也可以是性能浮夸的小钢炮，通过各式各样的改装，展现车主们与众不同，多样化的性格和生活态度。 查看详情>>

丰田皇冠一直保持着相对良好的声誉，作为丰田的旗舰车，丰田也不遗余力地奉献自己的顶级技术，在生产过程中，皇冠的设备误差也是丰田中最严格的标准，比卡罗拉和凯美瑞高出一个级别，非常接近雷克萨斯的标准，所谓损耗不超过一寸千里才适合做汽车。 查看详情>>

纵观车坛，有很多车型曾经红极一时，却慢慢被时间的长河所淹没，变得悄无声息起来。以大家耳熟能详的“三宝”为例，索纳塔、起亚K5、迈锐宝都曾是月销过万的爆款，如今却十分落寞，今年9月，索纳塔仅售948台，迈锐宝XL月销量为104台，起亚K5更是只有46台的销量。万物皆有两面性，既然有昙花一现的产品，自然也有历久不衰的经典，这里就不得不提起在国内火了25年的超级雅阁！ 查看详情>>