昂科威感觉提速不大官方数据
- 买来感觉提速不大行啊?也没个官方数据谁知道百km提速多少 查看详情>>
- 各位尊贵的昂科威plus车主,四驱的油耗到底多少官方给的8.5我不大信😂各位尊贵的昂科威plus车主,四驱的油耗到底多少官方给的8.5我不大信😂 查看详情>>
- 大家可以去测试一下自己的百公里提速,看看大概需要多长时间,与官方给的数据准不准。大家可以去测试一下自己的百公里提速,看看大概需要多长时间,与官方给的数据准不准。 查看详情>>
- 昂科威在提速的时候感觉怎么样?快不快?这车提速快不快?你们觉得开起来爽吗? 查看详情>>
- 就目前官方发布的数据来看,昂科威PLUS还是有点优势的我一直在关注途观L这款车,因为这款车最初是我换车的首选,毕竟途观L在这个级别也算是元老级的存在了。以前朋友也有买途观L的。不过最近看别克发布了昂科威PLUS这款车,让我不得不再仔细考虑一下。因为就目前官方公布的动力数据来看,昂科威PLUS全系都是标配的2.0T发动机。途观L还分了1.4T、2.0T低功和高功,分得这么清,这就让我有点不爽了。而且这也是让我一直纠结选途观L哪个车型的原因,不然也不会等到现在了。 查看详情>>
- 卖出88226辆,长城汽车公布8月销量数据,下滑势头难掩在中秋节前夕,长城汽车公布了8月份的销量数据,当然这次官方发布的数据多少有点不齐全的感觉,毕竟部分数据其实并不是太漂亮。 查看详情>>
- 最大扭矩250牛米 新款别克昂科威上市取消2.0T发动机别克是中国汽车市场上美系车的代表,但在连续经历了强推三缸失败、中国车市进入调整期、2020年新冠疫情的打击之后,别克在华业务有摇摇欲坠之势。不过它的家底还比算比较厚实,在英朗等主力车型换回四缸发动机之后,别克的销量明显回暖。从销量数据来看,别克基本上止住了下滑趋势,昂科威这样的中型SUV也随之反弹。日前,上汽通用比克官方宣布2021款昂科威正式上市。 查看详情>>
- 广汽丰田新款iA5外观曝光!长度增加/动力下降日前,网新社从相关媒体处获取到了一组广汽丰田新款iA5的申报图,相较现款车型,新车整体外观变化不大,车身尺寸略有提升,不过从官方申报数据来看,新车动力下降比较明显。 查看详情>>
- 升仕踏板310M实车亮相升仕的这次300cc踏板车厂家公布的数据百公里提速8秒的时间,最高车速能够达到140km/h,整车干重为158kg,轴距在1390mm。之前这款车型官方也是非常大胆的去跟X-max300和佛沙300竞争的。 查看详情>>
- 涨!涨!涨!广汽本田连续4月双位数正增长,无惧车市“颠簸”近日,广汽本田官方公布了品牌最新销量数据:9月,广汽本田全车系销量稳中提速,总销量87,786辆,同比增长24.2%,并连续四个月实现双位数正增长,前三季度销量累计突破548,879辆,有望超额完成年度目标。 查看详情>>
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- 新提了一辆20款昂科威28T精英版开差不多半个月这样感觉提速没刚提车时快我想问下新提了一辆20款昂科威28T精英版开差不多半个月这样感觉提速没刚提车时快我想问下有车主有没有一样的感觉 查看详情>>
- 零百加速7.7秒!升仕310M公布测试结果 300级最快踏板升仕310M最近公布了官方性能测试数据,0-60km/h加速3秒,0-100km/h加速7.7秒。此前升仕宣传310M百公里提速为8秒,最高车速140km/h,这些数据虽然十分亮眼,但是没有实际的佐证难以让人信服,因为以目前的300cc级别踏板车型的水平,很少有车型能够同时达到这些数据。 查看详情>>
- 别克昂科威家族又添新丁日前,我们从上汽通用别克官方了解到,昂科威S目前新增了一款车型,新车命名为625T四驱豪华型,官方的指导价为24.99万元;此次上市的新车将搭载智能四驱系统,也丰富了昂科威车型的产品力;外观部分,新车与现款在售车型差别不大,多边形的前期格栅以及细长条的头灯辨识度依旧很高,在细节部分,像黑色的外后视镜、黑色轮眉、侧裙以及双五辐轮圈,都增加了新车的运动气息;内饰部分,变化不大,采用传统的三辐式多功能方向盘以及机械式仪表,不过触摸中控屏和电子挡杆,凸显了其豪华氛围;动力部分,依旧搭载2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,与之匹配一套9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 【别克昂科威试驾】在实际驾驶中,感觉它的油门反应很敏捷,提速极快,急加速时的噪音【别克昂科威试驾】在实际驾驶中,感觉它的油门反应很敏捷,提速极快,急加速时的噪音较低,对于短道超车来说,这样的机器游刃有余。同样获得好感的,是变速器,这台变速器是新款的6速手自一体变速器,它的挡位变化很平顺,不管是升挡还是降挡,都没有明显的顿挫感。 动力很强,变速器进步很大。 查看详情>>
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