昂科威提速最佳
- 昂科威S车系的最佳打开方式?深度体验昂科威 S GS虽然昂科威S之前已经借来过一次,可惜的笔者是由于某种原因并没有开上。另一方面,艾维亚版本也不是我心中昂科威S最好的版本。还有就是在试驾完昂科旗后,笔者对于那套加入了48V轻混系统的新2.0T动力总成,有着不错的印象。不过由于昂科旗的定位,这套动力系统在昂科旗上表现实在是有点温文尔雅。 查看详情>>
- 试驾昂科威S艾维亚,底盘质感接近同级最佳?上回在黄浦江畔静态解析了全新别克昂科威S艾维亚,详情可以回顾《王炸终于出手,静态解析别克昂科威S Avenir》。而这一回,着重来聊聊这款新车的机械部分以及对其动态表现的初印象。 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
- 家用车的最佳选择-昂科威昂科威这车的空间非常好,我身高一米七八,坐着感觉很宽敞,前排后排都没有拘束感,造型比较方正,所以后排的头部空间也比较充足,关键后排的地台还是平的,放脚特别舒服,即便是中间要坐人那也比其它车要舒服,所以我觉得这车特别适合家用。后备厢的空间也是超大,婴儿车可以直接放进去,刚刚好能够放下,都不用放倒座椅💺的。 动力比较肉,起步的时候有轻微抖动,有点像手动挡半联动的感觉,堵车的时候跟车经常跟不上人家,踩轻了不走,踩重了又窜,第一次开这车感觉有点没信心,我都不怎么敢让老婆开。 操控不错的,方向盘的转向手感特别好,是我喜欢的那种沉稳的转向手感,车子虽然大,但是开起来也非常听话。 油耗还可以吧,一般都是在市区代步,平均油耗9个,也就这个级别正常的水平。 舒适性真的一流,这个车无论动态还是静态舒适性都比同价位的车强太多了,座椅宽大柔软,底盘也是非常舒服,高级感很强,过那些烂路的时候如履平地,已经不止一个朋友坐我车说这车舒服了。 内饰我最喜欢的是中控区域那块表了,非常彰显档次,特别是夜晚亮起来的时候在灯光的映衬下显得像一件艺术品。这么好看的表不知道为什么只有低配才有,我觉得这才该是高配车该配的,所以我给车尾的20T尾标换成了28T,还加了个四驱的小标,哈哈😄。 [_LinkTopic:昂科威,6806,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 昂科威s/昂科威sville上市上汽通用旗下的别克昂科威昂科威sAvia上市推出了四款新车型,价格区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,以格栅为前进气的多边形大嘴设计,中网上横向贯通的镀铬装饰条可以很好地拉长车头的视觉宽度。Avia的midnet模型是一个亮黑色的网格形状,而普通版模型是由塑料材料制成的。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威。内饰方面,昂科威S是环绕驾驶员座椅的中控台的设计理念,他配备了8英寸液晶传输机械指针式仪表板和三辐多功能方向盘,此外,中控台上和10英寸多媒体触控屏为这款车增添了科技感和时尚感。Avia将有自己的爵士黑内饰。在动力方面,新车配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·M,变速器匹配9速自动手动变速器。 查看详情>>
- 昂科威S、昂科威S艾维亚上市29日,别克宣布昂科威S、昂科威S艾维亚正式上市,共推出4款车型,售价21.99万到27.99万元,其定位于昂科威、昂科旗之间。 查看详情>>
- 原来昂科威Plus才是昂科威的正牌接班人去年别克发布昂科威S的时候,很多人都以为这就是昂科威的换代车型,起初我也是这么认为的。因为就在国内上市的同时,昂科威S在美国市场作为2021款全新昂科威被介绍给了公众,完成了垂直切换。 查看详情>>
- 价格下调品质升级 2020款昂科威VS探岳谁是最佳中型SUVSUV市场越来越火热,竞争的“战火“已经从紧凑型SUV市场烧到了中型SUV市场,这也是近几年消费升级最直观的体现。此前一直没有布局SUV产品的一汽大众,在推出紧凑型SUV探歌之后,又迅速推出了中型SUV探岳,探岳想进入中型SUV市场,除了要面对途观L,还要和这个级别的强劲对手昂科威展开竞争。 查看详情>>
- 昂科威PLUS 提速有多快?查看详情>>
- 最佳选择昂科威Plus超值现如今燃油经济性却比上代产品提升6%,吃得更少,跑得更快。更宽泛的区角也让加速更果敢有力,给予驾驶者更强烈的驾驶信心。昂科威Plus看点颇多。不管是前脸自带菱形中网的飞翼式进气格栅,还是两侧炯炯有神的大灯组,都展现出不俗的精致感。侧面的设计也是亮点颇多,不管是硬朗的腰线,还是流畅修长的车身,都展现了同类SUV车型少见的大气感。20寸的旋翼式铝合金轮毂也是给足了诚意。不得不说,在相同价位下,别克总能在设计上给人惊喜,也许从品牌号召力的角度来看,无法与那些超热门品牌相提并论,但就外形设计来说,对很多人有着不小的吸引力。有实力的车在外形设计上向来不会太过夸张,大气典雅的外表下,让你舒享它那温馨静谧的座舱。昂科威Plus全系标配的ANC主动降噪帮你隔绝车外的噪音,丰富到位的主被动安全配置则可帮你远离或抵抗外来的危险,而被动安全是一款车型是否抗撞的最直观屏障。车身尺寸上,该车开发之初就有了五座和七座布局的畅想,因此车辆的轴距达到了2833mm。也由于此,该车在别克SUV家族设计语言下,走了一条别具风格的路线。昂科威Plus给人的感觉就是优雅。它的空间是途观L没办法相比,不能相提并论的!内饰方面,我们看到了车内用料十分高档,大面积的软性真皮材质包裹,以及加入了钢琴烤漆工艺,视觉效果相当好。每一处的细节表现更显尊贵身份。辅助操控配置方面,2022款昂科威改款搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等技术,可以满足日常需求。其他配置,包括可开启全景天窗、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、主动降噪、7扬声器、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等等,配置比较丰富,整体动力是比较强劲的。匹配9挡手自一体变速箱,换挡比较迅速且平顺。官方标定的WLTC百公里油耗是7.15L,零百加速时间是8.4秒,整体动力表现不错。看上去比较精致。金属质感的扩散器,给人不错的安全感和运动感。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S GS 售价21.99-25.99万元9月15日,2022款 别克 昂科威S、昂科威S GS车型上市,售价21.99-25.99万元;艾维亚版本售价27.99万元。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S艾维亚上市昂科威S/昂科威S艾维亚上市,新车共推出4款车型(包含艾维亚版本),售价区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用全新的家族式设计理念,多边形大嘴式前进气格栅,提高了新车的视觉宽度。内饰方面,新车采用了中控台环抱驾驶位的设计理念,配备了带有8英寸液晶显示屏的传动机械指针式的仪表盘与三辐式多功能方向盘。 查看详情>>
- 第十八届新财富最佳汽车、最佳新能源分析师出炉【第十八届新财富最佳汽车、最佳新能源分析师出炉】12月15日,第十八届新财富最佳汽车和汽车零部件分析师出炉,第一名为长江证券,第二名为天风证券,第三名为广发证券。最佳新能源和电力设备分析师:第一名为长江证券,第二名为东吴证券,第三名为中泰证券。 查看详情>>
- 昂科威Plus和昂科威S谁更好?国内中型SUV领域有别克浓墨重彩的一笔,昂科威凭借一己之力在前几年成为国内中型SUV的抢手车型。大五座的设计、豪华的内饰和出色的性价比成为这款车型的“杀手锏”。尽管时隔多年,昂科威依旧是中型SUV中比较受欢迎的一款车。不过,国内汽车市场如今已经发生了比较大的变化,中型SUV领域的竞争日益激烈,市场不断细分再细分。这种情况下,仅靠一款车“通吃”的情况已经不复存在了。 查看详情>>
- 有了昂科威,别克为何还要推出昂科威S?昂科威S是别克品牌一款最新的中型SUV,该车定位高于此前的昂科威,是介于昂科威与昂科旗之间的一款车。其实,从名字我们也可以知道,这车与昂科威的关系很密切,实际上,在海外市场,昂科威S是昂科威的换代车型,也就是第二代昂科威,但是在国内,昂科威S并不会替代昂科威,而是要与昂科威同堂销售。当然一部分原因也可能是去年年底,昂科威才进行了幅度不小的改款升级。 查看详情>>
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