起亚K3刚买一套充电介绍

刚参加工作的时候，朋友就怂恿我去买一辆车，当时觉得汽车不是刚需，加上自身经济能力有限，所以，购车计划就先搁置了。但随着工作稳定之后，我发现下雨、下雪等天气出门不方便，有时候又要和客户见面，没有车确实不太方便，加上身边也有10万的存款预算，就想买一辆适合我的代步车。在我身边老师傅的介绍下，我先后了解了本田飞度、吉利帝豪等车型，但是我最终却花了7.68万提了五菱星驰。 查看详情>>

刚买一个14年的，工地代步，1.3万公里！请问电瓶在哪？想改个手机充电！机油换什么型号？要不要换机滤？机滤在哪？空滤要换吗？空滤在哪？大灯型号是什么？ 查看详情>>

“买一台车，改成自己喜欢的样子”是不少车迷的心愿，而是成家立业之后，更需要一台有兼顾公司又能照顾到家庭的车，商务车就成了刚需。今天给大家介绍一款别克GL8改装，低配的价格，花点心思改装，外观霸气，内饰则搭配祖母绿+白色的撞色，有着不一样的体验。接下来，一起来看看实车如何？ 查看详情>>

如果我们刚参加工作不久，积蓄有限，打算买一辆代步车的话且充电不方便的话，其实买小型SUV比买微电合适。而如果预算在7万左右买小型SUV，市面上有着不少国产车型可供选装。其中，长安CS35PLUS和五菱星驰就是两款值得考虑的车型。那么，两车二选一，你会选择哪款？ 查看详情>>

随着充电桩的普及率不断上涨，越来越多的小县城也开始铺设了充电桩。公共基础设施建设的完善，也在逐步推动消费者的购买新能源车型的欲望。截至目前，全国的公共充电桩已经突破了200万台的大关，根据中国充电联盟的数据统计显示，2023年1-5月，充电基础设施增量为114.7万台，新能源汽车销量294.0万辆，桩车增量比为1: 2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。买一台纯电车型，也许真是一个不错的选择。今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。 查看详情>>

不管是一二线城市，还是三四线城市，农村城镇市场，大街上跑得新能源汽车是越来越多了。对于很多刚毕业或者就是买菜代步的消费者而言，买一款10万左右的纯电小车的确是个不错的选择。很多朋友都问我，10万左右的纯电小车哪些值得买？今天小编给大家来介绍三款，这三款市场销量都不差，还都是大品牌，买起来相对放心。 查看详情>>

现在对于很多大城市来说，买车已经不难了，买车需要刚需的家庭，更多的人放弃汽油车，优先使用新能源车，另外，这些人对纯电动汽车的续航距离、充电设备不齐全的话很难充电等抱有担忧，那么插电式混合动力车，这样就不必考虑续航距离了，另外，不能乘坐车牌的新型能源轿车并不可怕，是个不错的选择，那么，今天介绍了4种类型，这是花了20万元就买到的插电式混合动力车。 查看详情>>

“充电5分钟，行驶200公里”、“最高续航702km”、“高品质操控”、“每座皆C位”……据悉，这些词汇全是业内人士对一款刚上市汽车的描述，而该款车在未上市前就因各个渠道的高能“剧透”，拥有超高曝光量、超高关注度。介绍到这里，想必资深车友都猜出了它的身份，没错，它就是豪华纯电汽车——小鹏G9。 查看详情>>

随着越来越多的城市开始限牌、限号，一款能上绿牌的新能源车型就成为了大多数人的刚需。消费者在购车的时候，除了考虑日常通勤的经济性之外，还需要考虑家用空间。同时，随着技术的进步，充电设施不断完善，以及新能源车“自带光环”。那么此时此刻，一款新能源SUV就显得非常重要了，下面就为大家介绍几款20万元的新能源SUV。 查看详情>>

近日，2023款的起亚K3正式上市了，这刚一上来，起亚厂家就给了一大波的各种各样官宣的优惠，声称是9万不到就能买到起亚新款K3，并且还有好多网友都说这款升级后的K3外观看着太像K5凯酷了。今天我们去运城诺维兰万通起亚店一探虚实，看看新款起亚K3到底怎么样，同时呢，再看看它的性价比是不是真的能打！ 进店后，金牌销售顾问给我们做了简单的介绍，2023款的起亚K3正式发布的官方指导价是11.29-14.39万，共推出6款车型，分别为1.5L和1.4T两个动力版本，咱们先不纠结这个优惠幅度的问题，先一起来看看车。 外观方面和2021款相比，新车前脸的变化还是很明显的，压缩了中网的尺寸，两侧和LED的大灯连通拉宽了横向的视觉，进气口的设计增加了运动感。 它的尾部依然采用的是贯穿式的尾灯，后包围的样式，也做了运动风格的突出。 整体尺寸上和老款差别不大，轴距依然是2700，不过前悬加长后悬缩短，看起来比 查看详情>>

昨天刚提的元plus430尊贵 提车时售后给介绍了一个针对电子屏幕多媒体和充电口的延保，从三年延长到五年，三千块钱 被那售后说的感觉多媒体系统很容易坏， 说蓝屏黑屏得花九千多换，好坑啊 查看详情>>

临近年底，除了买新衣，很多人也会选择买一辆新车来犒劳一年辛苦打拼的自己，毕竟在疫情当下能活好已经是不容易，加上公共交通不利于疫情时期的出行，越来越多的人选择自驾回乡。作为刚工作不久的年轻人，2023款的上汽大众Polo Plus 可作为选择之一，不用考虑高速充电的烦恼，平时上下班还能在大块头的拥挤下灵活地穿行，停车也非常好控制角度。 查看详情>>

在油价不断上涨的环境下，我在今年年中的时候萌生了买一辆电动车的想法，因为除了充电比加油麻烦一点（如果家里可以安装家充桩，就一点也不麻烦），如今的纯电动车无论颜值、配置、智能化还是加速性能都比同级别燃油车强不少，并且在不少限牌城市新能源车还有绿牌优势，对于有刚需的朋友来是最佳解决方案。 查看详情>>

新能源大热的当下，不少消费者都开始考虑买一台电车。不过，在仔细了解过后，也有一部分消费者开始选择转头投入燃油车怀抱，这是为何？首先是电车起步售价较高，这一点就深深刺激到了不少消费者，其次是续航焦虑问题，无论是充电，还是开空调驾驶都相比燃油车大相径庭，会带来不少的麻烦；最后是基础建设问题，一线城市还好，但是二三线城市哪怕是跑遍了方圆10公里，都不一定找到几个能用的桩，确实不太方便。相比之下，选择一款极具性价比的燃油车反而更划算，比如今天要给诸位介绍的这款上汽大众的朗逸启航。 查看详情>>

随着新能源汽车的推广和使用，可以看到越来越多的电动汽车跑在路上，目前北京市新能源指标已经发放，又要有一批“电动汽车小白”加入了。虽然电动汽车的保有量在逐年增加，但毕竟还属于少数的新鲜事物，电动汽车和传统燃油车的区别还是很大的，尤其是在日常使用上。对于很多刚购买电动汽车车主来说，给自己的车充电是“大姑娘上轿头一回”，好不容易找到了充电桩但是发现自己从来没用过，“不会用”让自己陷入了一个大写的尴尬。考虑到目前北京已建成“快充为主、慢充为辅”的公用充电设施网络，快充桩是我们日常充电时使用频率最高的，那么下面就给大家介绍如何正确的使用快充桩。 查看详情>>