宝马X1乘客三人座总成接线

日前，奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出，价格起价156,078欧元（含16％的增值税，约合人民币123万元左右）。相比奔驰GLS，迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华，前脸采用了精细垂直镀铬格栅，C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板，采用了阳极氧化铝材质，在时速超过15Km/h时将自动收回，在车辆静止不动的时候，空气悬架会将车身高度降低25毫米，方便乘客通过踏板进入车内。在车内，迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰，带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置，第二排有单独的空调，三人座的座椅可选装为两个独立的座椅，并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比，迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米，肘部空间增加了1.6厘米，背靠的倾斜角度最大43.5度，比奔驰S级更大，腿部空间达到了1.1米。在底盘上，迈 查看详情>>

《一盔一带｜这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”！》驾驶员，漠视安全，不按规定使用安全带；副驾驶，一脸懵，不会正确使用安全带；乘车人，造型别致，并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”，被交警依法查处。当天上午，保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查，9：40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗，交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带，交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带，驾驶人很快就系好安全带，但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定，在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此，后排乘客的举动更是雷人，其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫，在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问，这一车司乘均为某工地工人，因熬夜工作，倍感疲惫，于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育，并对其开出了罚 查看详情>>

宝马X1：奢华与实用的完美结合 宝马X1是一款给人留下深刻印象的豪华车型。它不仅具备了宝马品牌的标志性奢华和优雅，还注重实用性，为车主提供了全面的驾驶体验。 无论你选择哪个配置，宝马X1都能让你感受到它的卓越品质。即使是基础配置，它依然保持了宝马的空间设计和品牌魅力，给你带来宽敞舒适的乘坐体验。无论是城市驾驶还是长途旅行，宝马X1都能满足你对豪华车的需求。 内饰方面，宝马X1延续了宝马家族的设计语言，注重细节和质感。舒适的座椅、精致的装饰和先进的科技设施，让你在车内感受到无与伦比的奢华感。宝马X1对于空间的规划也非常出色，尤其是后排空间宽敞舒适，为乘客提供了足够的腿部空间和乘坐舒适度。 驾驶感受是宝马X1的另一个亮点。它的动力表现出色，加速平顺迅猛，让你尽享驾驶的乐趣。转向反应灵敏，给予你精准的控制感。此外，宝马X1还提供了一系列主动安全功能的选配，保障你和乘客的行车安全。 宝马X1在舒适性方面也有出色的表现。底盘调校得当，即使在高速行驶时也能保持稳定平顺的驾驶感受。它的悬挂系统能够有效吸收道路颠簸，为乘客带来舒适的乘坐体验。而且，它的噪音控制做得相当出色，车内静谧度令人印象深刻。 总而言之，宝马X1是一款将奢华与实用完美结合的豪华车型。无论是外观设计、内饰工艺还是驾驶感受，它都展现出宝马的品质与匠心。选择宝马X1，你将拥有一辆既实用又令人赞叹的豪华座驾，为你的驾驶生活增添无限精彩。 查看详情>>

本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子，一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾，想出一个解决法子，成本只需要百把块钱，安装简单，经济实惠，自己也可以安装，不用破线也不用接线，网上买一个一拖四点插口，我等下配图，再网上买四个车载暖风机，安装第一排座椅后面底下，每个座椅两个。只需要点烟器取电，用的时候插头插上不用就关掉，后排乘客冬天再也不冷了，后排乘客福音。特别是北方朋友，后面冷，玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗，后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了，座父母不会挨冻，座老婆孩子不会挨冻了，如图！建议买长方形的暖风机，暖风可以吹脚，暖风是往上走的，不止是底部暖，用一会上面也会暖起来，希望对大家有帮助车载暖风机，方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置，就是座椅底下。 查看详情>>

#爱车大考我来评分# 查看详情>>

😍😍外观方面，全新宝马X1采用动感十足的外观设计，传承了宝马家族标志性的双肾形前进气格栅，让整个车头显得更加耀眼动感；各个比例利落的线条之间，自然地流露出时尚强劲的态度。车身造型上更显露出一丝动感和刚烈的气势，可感受到车辆的高速操控性和卓越的越野性能。 😍😍在内饰方面，全新宝马X1则凭借奢华和尖端的工艺和科技，打造出一个从未有过的驾驶舱体验。中控台上的大屏幕展现出丰富的图标，轻触轻滑传达着极致的人机互动。全新的座椅设计具有更好的承托力和舒适性，在驾驶中保持极佳的姿态。同时，宝马X1的座椅大小和对称性处理设计，使得后排乘客也能够得到充分的舒适空间。 😍😍在动力方面，全新宝马X1则搭载了BMW集团高效动力总成——TwinPower Turbo技术，以及7挡或8挡自动变速器，进一步优化了能源利用率和性能。即便是拥有宽大的车身和强劲动力的宝马X1，在燃油消耗方面依然持续着优异水准。根据实测数据统计，每百公里只消耗7.2升燃油，这样的表现在同级车中已经超越了绝大部分竞品。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

😈😈动力方面，全新宝马X1则搭载了BMW集团高效动力总成——TwinPower Turbo技术，以及7挡或8挡自动变速器，进一步优化了能源利用率和性能。即便是拥有宽大的车身和强劲动力的宝马X1，在燃油消耗方面依然持续着优异水准。根据实测数据统计，每百公里只消耗7.2升燃油，这样的表现在同级车中已经超越了绝大部分竞品。 👿👿外观方面，全新宝马X1采用动感十足的外观设计，传承了宝马家族标志性的双肾形前进气格栅，让整个车头显得更加耀眼动感；各个比例利落的线条之间，自然地流露出时尚强劲的态度。车身造型上更显露出一丝动感和刚烈的气势，可感受到车辆的高速操控性和卓越的越野性能。同时，它还采用了诸多高科技材质和装饰，让视觉和触觉带来更多的享受。 👿👿内饰方面，全新宝马X1则凭借奢华和尖端的工艺和科技，打造出一个从未有过的驾驶舱体验。中控台上的大屏幕展现出丰富的图标，轻触轻滑传达着极致的人机互动。全新的座椅设计具有更好的承托力和舒适性，在驾驶中保持极佳的姿态。同时，宝马X1的座椅大小和对称性处理设计，使得后排乘客也能够得到充分的舒适空间。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

😱😱 新款宝马X1的外观还是很有看点的，尤其是车头，全新的设计看起来非常大气，气势丝毫和老大哥宝马X3。车尾也经过大幅度调整，变得更加精致帅气，颜值相比老款确实提升明显。不过毕竟是紧凑型SUV，宝😍马X1的尺寸还是比较一般，车长为4616mm，车宽1845mm，不过轴距是一大优势，达到了2802mm，要知道宝马X3的轴距也才2864mm，相差并不大。实际体验下来，身高1米75的乘客坐进后排，头部空间一拳两指，腿部空间达到了两拳四指，甚至能翘起二郎腿，乘坐体验不输高一个级别的宝马X3和奥迪Q5L。😥😥 至于动力，宝马X1一共有两种动力总成，分别是1.5T和2.0T，1.5T最大马力只有156匹，显然是不太够的。2.0T版车型最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，比老款有所提升。不过可惜的是，新款车型变速箱全系标配7挡湿式双离合，而老款的2.0T中高配车型匹配的8AT变速箱。油耗的话，车主实测百公里平均在8.6升左右，并不算高，家用也在可接受范围内。😜😜 不过，宝马X1的不足之处也是显而易见的。首先，后排座椅有些窄，不能很好地支撑大腿，长时间乘坐容易累。而且中间地台有较大的凸起，满载时中间乘客双脚只能叉开，舒适性一般。其次，匹配的双离合变速箱在低速状态下行驶，顿挫感比较明显，这也没办法，毕竟是双离合变速箱的通病。😨😱[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

今天坐高铁时看到一幕我浑身难受，但又不好说什么，因为既不是霸座，也不是小孩吵闹，而是一件在很多人看来很小，甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排，第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩，从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票，也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短，全程要6个多小时，三人坐两座肯定不舒服，结果外婆就坐在了地上，而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢，人家怎么坐是人家的家务事，旁人也无权说三道四，况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人，所以我只说说换做是我，这种情况会怎么安排。 首先，当我知道要坐6个多小时的高铁时，绝对不会为小孩省一张票，而是给小孩买个座位。很多人没想明白，其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事，因为儿童票只要半价，却能获得一个成年人大小的座位，性价比无敌，尤其一等座更应该买，一是因为一等座半价优惠得更多，二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来，根本没法三人坐两个座。 其次，就算是因为单纯想省钱或者票务紧张，只买了两个座，那我肯定会让长辈坐一个，然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩，那就我自己站着，把座让给小孩和长辈，总之就是不能让长辈坐地上，一秒钟也不行，就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由，单纯是因为一我不忍心，二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点，三我怕我的孩子耳濡目染，等我老了也让我坐地上。 查看详情>>

外观方面，宝马X1进入到工信部新车申报目录的版本与我们在海外市场中看到的第三代别无二致，大灯在朝向更加家族化的方式改造，双灯环包围着天使眼大灯。同时，宝马X1也完成了对于双肾进气格栅面积的拉伸，尽管它的幅度没有那些运动车型那么夸张，但随着M运动套装中的三区气孔以较大口径覆盖于前保险杠，其视觉上的冲击力与个性化程度还是很高的。 🙊😌😜💢🙈🔥💦🎀 侧后方来看，L型尾灯向下包围着尾门，比起过去那种贴合于车身面板内的平面处置，这一代车型的新尾灯有了显著的立体强化；同时，M运动套装也从后方包围了后保险杠，更立体、更大范围，还有更多金属材料，都使得车辆在提升视觉硬度的同时，也实现了多路况通过性的优化。 4616/1845/1641mm是这一代宝马X1的新三围数据，在其本身就比奥迪Q3、奔驰GLA级更大的情况下，它又一次实现了+51/+24/+21mm的全面增长。更重要的是，在能够对座舱空间起到决定性作用的轴距一项上，宝马X1也从现款的2780mm拉伸到了2802mm，突破2.8米大关能够让这紧凑型SUV身上的“豪华”属性也在同级中卷起来。 内饰方面，尽管宝马X1还没有公布国产版本的内饰，然而，确认将会与新一代宝马2系共享内饰的它已经有了海外版本可以参考。中控硬件上，宝马X1将会在提供重心偏转处置的同时，带来一体化双联屏，它在海外由一块10.25英寸全液晶仪表盘与一块10.7英寸触控屏组成。就目前海外版本来看，它的镀铬金属装饰材料的应用比例会比软包比例更大，而换挡机构将会调整为悬浮于中央扶手箱前端的悬浮式电子按键换挡器，而方向盘则可选M运动型三辐式方向盘。另外，部分车型还将在中控下方布局一块倾斜纵置无线充电板，并有并联的前排杯架。 🔥🙈💢💥👂😗 车机方面，通过其搭载的全新iDrive8.0信息娱乐系统，它将能实现包括智能语音交互、手机APP远程车控以及高配AR实景导航在内的一系列交互功能，而中高配车还可获得哈曼卡顿音响等选项。另外，iDrive8.0还会保留Apple CarPlay手机互联选项，让有着不同用车习惯的驾驶人都能适应宝马X1座舱内的变化。 动力总成方面，新一代宝马X1肯定会招致消费市场的不满，因为sDrive20Li动力铭牌所对应的仍旧是一台采用直列三缸布局的1.5T涡轮增压发动机，传动上仍匹配7速湿式双离合变速箱，尽管发动机实现了从103kW到115kW的功率优化调校，可这三缸毕竟还是三缸啊。🚌😌🏍🚕✌😀🎗🚗 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

💢💢马X1则凭借奢华和尖端的工艺和科技，打造出一个从未有过的驾驶舱体验。中控台上的大屏幕展现出丰富的图标，轻触轻滑传达着极致的人机互动。全新的座椅设计具有更好的承托力和舒适性，在驾驶中保持极佳的姿态。同时，宝马X1的座椅大小和对称性处理设计，使得后排乘客也能够得到充分的舒适空间。 💢💢马X1则搭载了BMW集团高效动力总成——TwinPower Turbo技术，以及7挡或8挡自动变速器，进一步优化了能源利用率和性能。即便是拥有宽大的车身和强劲动力的宝马X1，在燃油消耗方面依然持续着优异水准。根据实测数据统计，每百公里只消耗7.2升燃油，这样的表现在同级车中已经超越了绝大部分竞品。 💢💢宝马X1采用动感十足的外观设计，传承了宝马家族标志性的双肾形前进气格栅，让整个车头显得更加耀眼动感；各个比例利落的线条之间，自然地流露出时尚强劲的态度。车身造型上更显露出一丝动感和刚烈的气势，可感受到车辆的高速操控性和卓越的越野性能。同时，它还采用了诸多高科技材质和装饰，让视觉和触觉带来更多的享受。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

相信很多驾考考生放寒假第一件事就是去考驾照，毕竟大家都渴望拥有自己的座驾。但要选择一款适合自己的车，不仅要考虑价格和品牌，还要根据自己的需求和用途进行选择。今天给大家带来一篇全面评测BBA入门级SUV的文章，希望能帮助大家更好地了解这三款车型。 首先是宝马X1，它最新的家族化设计风格格栅面积进一步加大，车身线条更显硬朗。内饰方面，中控平台进化为一体式悬浮曲面屏，形成连体式布局，非常科技感。而且，宝马标志性的鸡腿档把已经被取代，用更小的拨片式电子换挡代替，换挡过程也更为简化。 其次是奔驰GLB，野性十足的设计风格让它看起来很有力量感。内部空间很大，车内乘客乘坐空间和后备箱空间各别样，并且还有七座版本可供选择，5+2座超大空间完全满足了大家的出行需求。 最后是奥迪Q3，个性化的外观和伶俐的线条非常适合年轻人使用。车内充满科技感，配备带触觉反馈的智能中控大屏以及多色LED环境氛围灯，手感和效果都非常棒。此外，它配备了新一代quattro四驱系统，无论在城市、荒野、直道还是弯道都能轻松驾驭。 综合来看，如果你注重驾驶控制，宝马X1是个不错的选择，如果你需要大空间，奔驰GLB则会满足你的需求，若你注重时尚和科技感，那么奥迪Q3一定是最合适的选择。希望这篇文章能够帮助大家更好地了解BBA入门级SUV，选择一款符合自己需求和风格的车。 查看详情>>

丰田“又赢了”，新款家用MPV登场，7座+数字内饰，实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方，线条十分流畅，前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌，侧面的线条流畅自然，给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主，采用了精致的镀铬装饰，整个车的外观既有家用MPV的灵活性，也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的，前排的座椅可以自由调整，根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整，让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅，可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整，同时具有透气性，坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进，采用了最新的低排放技术，配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅，同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如，整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获得一组全新一代宝马X2 内饰谍照，车辆采用连体悬浮式大屏，外观也大变样。有望今年年底亮相，风格上与宝马X6及X4相同，外观有所变化，内饰布局与全新一代宝马X1相同，预计未来国产版换代后，会收获一波颜粉🥰 内饰方面，座舱内风格简洁，搭载连体悬浮式大屏，配合三幅式多功能方向盘、及拨杆式电子档把。😍 挡把区域还采用了镂空设计，下方提供有尺寸比较大的储物槽，前侧的中央通道部分采用分层设计，有一个类似跳台式的小面板装饰。😺 外观方面，全新一代宝马X2在前脸部分依旧配备横向延展的双肾型进气格栅，内部使用三角形黑色网格结构填充，预计带有主动闭合功能。除此之外，新车大灯的造型颇为狭长，灯腔内的日间行车灯疑似为“V”字形态。💋 车身侧面，像是一台缩小版的宝马X4，C柱的部分看起来十分干练，C柱前端采用了獠牙式的造型。新车还采用了非常个性化的轮毂，整个侧面看起来很有视觉冲击感。😈 尾部方面，立体而厚实，顶部可看到尺寸较大的扰流板，并放置了鸭尾式造型，后挡风玻璃大幅度前倾，彰显轿跑SUV格调。下包围富有肌肉感，布置双边共四出排气口，外媒推测这大概率是宝马X2 M35i版本。🌹 动力方面，新车应该也会和全新宝马X1共享动力总成，提供三缸1.5T以及四缸2.0T车型可选，两驱版本匹配7速双离合变速箱，四驱版本则匹配8AT变速箱；插混版本也不会缺席，将搭载由三缸1.5T发动机和电动机组成的动力总成。🍓[_LinkTopic:宝马X2,16538,23]🌹 查看详情>>

换代的宝马X1将在今年上旬亮相，正值新老交替，加上目前国内汽车市场正经历“降价潮”，不少车型都选择以价换量。两重因素叠加在一起，现款宝马X1的优惠力度令人惊讶。以北京为例，目前宝马X1的优惠幅度在9-10万，入门车型不到20万就能买。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 现售的宝马X1上市至今已有近7年的时间。期间经历过改款，但整体的设计基本保留原本的模样。有一说一，宝马X1的造型还是比较耐看的，哪怕放在7年后的今天，看起来也一点都不过时，辨识度也很高。 双肾进气格栅非常显眼，表面还采用镀铬装饰，突出豪华感。X1的“双肾”在当年也算是大尺寸了，可如今，其尺寸一下子就变成宝马里的“弟中弟”。X1左右两侧大灯造型还是犀利，内部的天使眼设计没有缺席。其精致程度的确比很多20万级的SUV更好。 车身尺寸方面，X1的长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。“三围”与现在的国产紧凑型SUV比起来是要明显小一圈。但2780mm的轴距还是极具竞争力的，也是有效保证后排的乘坐空间。记得在过去很长一段时间里，宝马X1都是占据着我们后排腿部空间实测榜单中的前三位置，同级车中是鲜有对手。 X1的尾部有点老款X5的感觉。后尾灯点亮时呈“L”状灯带，内部采用LED灯组，看起来也同样精致。下端则采用双边双出的排气设计，配合银色护板，凸显运动感。 在外观设计上，X1还能勉强算得上是时尚，可内饰设计，在我看来真的有老旧的感觉。10.25英寸中控屏放在当下并不算大。内置车机系统的功能性也很一般，也不支持OTA升级。好在系统支持CarPlay和CarLife，算是挽回一些分数。 中控屏下方是大量的物理按键，其中就包括了空调以及多媒体的控制按钮。喜欢的朋友可能会觉得这些物理按键便于盲操作。不喜欢的朋友则会觉得很繁杂。仪表盘配置也比较低，为传统指针和彩色液晶屏幕组合，没有太大亮点，也没有HUD抬头显示。 在用料上，X1还是很厚道的。中控台面板大面积采用搪塑工艺的软质材料，包括乘客膝盖会经常碰到的地方也是。挡把右侧的中控台同样采用皮革包裹。皮革座椅在X1上也是全系标配的。 配置方面，现款X1全系标配自动LED大灯、后视镜折叠及加热、后倒车雷达、主驾驶位电动调节及座椅记忆、多功能方向盘、全景天窗、自动空调和10.25英寸中控屏等配置，满足基本使用没有问题。用户还可以根据自己的需求选装哈曼卡顿音响和定速巡航。就X1的配置基本是符合一台20万左右SUV所该有的水准，但如果是原价买的话，性价比多少还是有点低的。 动力上，2022款宝马X1搭载了2套动力系统，分别是1.5T L3发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米；2.0T L4发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米。传动系统根据配置不同，分别匹配了7挡湿式双离合与8挡手自一体变速箱。 综合看下来，现款X1最大的优势还是在空间以及品牌知名度上。其余的像配置、内饰设计、驾驶辅助系统以及动力总成，现款X1的表现都与现在的新车有一定差距。但这些劣势，在我看来，还是能被10万元的优惠所磨平掉的。把X1开在马路上，别人看到的就是一台正儿八经的宝马X1，谁会在意你车内如何呢？ 查看详情>>