宝马3系GT凸轮轴换装

日前，据汽车行业数据监测显示，宝马3系GT在8月份的销量为504辆，在宝马（进口）当月总销量占比为4.21%，在同类中型车销量排名中位列第32名，在德系产品销量排名中位列第74名。具体情况如下： 查看详情>>

凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ECU）用此信号确定发动机的缸序。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，宝马3系GT在9月份的销量为52辆，在宝马（进口）当月总销量占比为0.36%，在同类中型车销量排名中位列第47名，在德系产品销量排名中位列第108名。具体情况如下： 查看详情>>

2022-2028全球与中国汽车凸轮轴市场现状及未来发展趋势 查看详情>>

凸轮轴位置传感器，也称凸轮轴角度传感器、相位传感器、气缸识别传感器，有些车辆也称为1缸TDC传感器。现代汽车最常见的名字是凸轮轴位置传感器。 查看详情>>

车辆采用轻型零部件可有效降低CO2排放，因此Mahle公司与FraunhoferICT公司合作开发出了1种通过高强度纤维加强的塑料凸轮轴模块。目前，该模块已成功地通过了零件试验过程。通过选择合适的材料、制造工艺和模块结构型式，并合理实现塑料的功能组合，能有效降低模块的制造成本。 查看详情>>

从SOHC单凸轮轴到DOHC双凸轮轴，从可变气门正时到可变气门升程，无数发动机工程师们的终极梦想之一可以说就是做到对气门的绝对自由控制，但是这些都离不开对于凸轮轴的研究，那么为什么不把凸轮轴去掉？今天咱们就来聊聊科尼赛克的FreeValve无凸轮轴发动机。 查看详情>>

宝马3系GT更像是一款跨界SUV车型，拥有比轿车更大的空间，离地间隙也比普通轿车要高，在通过性方面更好。同时它也没有SUV那般高大的车身，在操控上比SUV要更好❤️。 空间方面，宝马3系GT车身长宽高分别为4824/1828/1518mm，轴距为2920mm，单看数据来看这台车的乘坐空间较为宽敞，尤其是后排乘坐空间，身高180cm坐进后排腿部仍有近两拳多的距离，可以做到活动自如，唯一的短板在于地板中间凸起较高，后排只适合乘坐两人。 [_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>

凸轮轴位置传感器实物如下图所示，其主要作用是检测凸轮轴的位置和转角，从而确定发动机1缸压缩行程上止点的位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺序及点火顺序，进行准确的喷油与点火控制。 查看详情>>

17年宝马320GT ​安全行驶8万公里 黑白配 ​纯进口宝马 底盘稳定 ​升降尾翼，无边框车门，B48引擎，ZF8AT变速箱[_LinkTopic:我的爱车，我的理想型,71497,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>

宝马3系GT的外观很特别，有自己鲜明的特色。前脸设计与普通的3系轿车相差无几，但车头会略微厚重一些，涂装的光泽和质感也要更胜一筹。 宝马3系GT内饰方面，三幅方向盘手感还不错👍，仪表盘在液晶的科技感加持下保留了机械的设计，符合GT的性格。中控显示屏尺寸不大，实体按键被大量保留了下来，便于操作。 在辅助操控配置方面，3系GT配备了前后驻车雷达以及倒车影像，配置虽不够齐全，但是实用性还不错👍。 [_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>

2022-2028全球及中国汽车凸轮轴锁板行业研究及十四五规划分析报告 查看详情>>

2022-2028全球及中国汽车凸轮轴推杆行业研究及十四五规划分析报告 查看详情>>

盖世汽车讯 汽车中使用塑料可以减轻车辆重量。不过，目前，动力系统关键组件凸轮轴模块仍然是铝制部件。据外媒报道，德国弗劳恩霍夫化工技术研究所（Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT）的一支研究团队与伙伴合作，利用纤维增强型热固性聚合物打造了一个凸轮轴模块。此种轻量化设计元素有助于减轻发动机重量、降低组装成本，目前只是一种功能演示产品。 查看详情>>

对于卡车和轿车来说，除了主销柴油发动机和汽油发动机的区别，在主流凸轮轴和排气机构的选择上也截然不同，DOHC和OHV是目前两类主要的配气机构，相比历史较短的DOHC双顶置凸轮轴，OHV底置凸轮轴机构看似落后，那为何这种配气机构没有被淘汰，大量卡车和美系车还在坚持使用，相比DOHC，OHV到底有没有优点？今天我们选车侦探就从技术角度详细分析，解开这些疑问。 查看详情>>