速派6万公里换胎

每天上下班来回80公里的路程，再加上几次长途出差。公里数6万多了，原厂胎还不错，新车时胎噪很小，但是公里数超过5万后，胎噪还是不小。这次打算换胎，到楼下的米其林轮胎店问了下，米胖子浩悦4st，1200一条，老板还推荐了几款，国产比较火的朝阳1号，860一条。还有固特异御乘三代的，马牌的，还有韩泰的iON，这个670一条。总结1线品牌的都不便宜。最后就韩泰了，总价下来优惠后2600块。 老板说是新能源用的，但是油车也能用，比较耐磨一些，速度等级240，看了下花纹，这个要比原车的密集一些，说主要静音。 说说感受，1，至于噪音，我没有专业的测试工具；上下班的路上，还是高速上和之前的原厂轮胎差不多，城市路况车速低，没有感觉到明显的区别；高速上车速超过100，噪音和之前开120时差不多，胎噪比之前低了不少； 2，这个胎是比原车的要软很多的，小区大门到地下车库，有好多个减速坎，换了这个胎后，每次过减速坎车内的震动要比之前小一些；还有就是压井盖子的时候没那么癫，整体舒适性我觉得OK。接下来就是缺点，轮胎偏软，掉头的时候车速快一点，能感觉到支撑性没原厂的好。 如果是追求舒适性的，我觉得性价比还不错。如果追求操控性的，还是老老实实上米其林的ps4。哈哈哈 查看详情>>

当您的爱车行驶里程达到 6 万公里时，意味着它已经经历了不少的风雨，为了确保后续的安全与性能，以下这 5 个地方的检查至关重要。 查看详情>>

轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>

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日前，斯柯达官方宣布，全新第四代速派将于今秋发布。斯柯达速派已经发展近九十年，首款速派系列车型产于1934年到1949年间。五十余年后，第一代现代速派的发布，标志着斯柯达重返中高级轿车市场。2008年，第二代速派的推出开启了斯柯达速派的新篇章。第三代速派2015年上市，是首款基于大众集团MQB平台打造的速派车型。2019年斯柯达推出了插电式混动车型速派iV。 查看详情>>

根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断车胎扎了钉子要换胎吗，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，如果车胎出现以下问题必须换胎： 查看详情>>

近日，斯柯达于海外正式发布了全新一代斯柯达速派的官图。新车是速派的第四代车型，在海外市场依旧提供掀背版本和旅行版本。由于全新一代海外版大众帕萨特仅提供旅行车版本，所以全新一代速派掀背版车型也将会接过帕萨特三厢版的衣钵。与此同时，全新一代速派也将会是最后一代配备内燃机动力的速派。全新一代速派将会挪至斯洛伐克工厂生产，共线生产的车型还有全新一代大众帕萨特。 查看详情>>

高速上换胎被扣6分？车主：应急车道不能停，还是胎不能换！高速公路换胎被扣6分，车主纳闷：应急车道不让停，还是不让换胎？ 查看详情>>

对何时该去更换轮胎这事，新手小白肯定没有老司机那一眼知乾坤的技能，那何时该去更换轮胎呢？别急，小编教您一招——正确判断轮胎磨损程度，量“深”换胎。 查看详情>>

几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>

【车言道讯】斯柯达速派尊享版即日起推出惊爆价13.19万元，成为同级车中无人能敌的性价比之王。速派不仅在价格上放“大”招，产品方面，速派也以四“大”亮点吸引越来越多消费者的眼球。 查看详情>>

车跑满6万公里，这4大件不换也得换，别等车子提前报废才后悔 查看详情>>

斯柯达速派尊享版即日起推出惊爆价13.19万元，成为同级车中无人能敌的性价比之王。速派不仅在价格上放“大”招，产品方面，速派也以四“大”亮点吸引越来越多消费者的眼球。 查看详情>>

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速派是2019年入手的，B级车的空间，A级车的价格，买的时候12万多元，直接优惠5万多。 查看详情>>