Huracán膨胀式安全带更换
- 属于兰博基尼的配色,超跑爱好者难以拒绝的动感设计【属于兰博基尼的配色,超跑爱好者难以拒绝的动感设计】兰博基尼HuracánEVO的车身是基于现款兰博基尼Huracán而来,新车汲取了HuracánPerformante车型的部分空气动力学设计,并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处,新款兰博基尼HuracánEVO新车前进气口处加入了更多的扰流板,造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域,营造出一种富有攻击性的视觉效果,同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。\n车身侧面,新车与现款车型较为类似,除了与HuracánPerformante相似的五辐式轮圈以外,新车还加入了新的侧裙以及下方侧进气口加入了新的扰流板。车尾部分,新款兰博基尼HuracánEVO相较于现款Huracán,新车的车尾设计更为夸张,大量空气动力学套件的加入使得HuracánEVO显得“攻击力”十足。 查看详情>>
- 赛道利器 兰博基尼Huracán STO公布售价近日,兰博基尼Huracán STO全球正式首发,这是一款可合法上路的超级跑车,最大马力为630匹,峰值扭矩为565牛·米。STO为Super Trofeo Omologata的缩写,新车从兰博基尼自家的Huracán Super Trofeo EVO上汲取了大量灵感,采用大量轻量化的设计方案和极致的空气动力学套件,打造极致的驾驶体验。作为一台可以合法上路的赛车,Huracán STO的车身组件在尺寸上甚至超过了此前的Huracán最强车型——Huracán Performante。内饰方面被大面积Alcantara与碳纤维饰板所覆盖,四点式安全带与座椅后部的防滚架同时没有缺席。动力方面。新车搭载5.2L V10自然吸气发动机,得益于全车1339公斤的重量,百公里加速仅需3秒,0-200公里的加速时间为9秒,极速达到了310km/h。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO发布 巨大尾翼 搭5.2升V10引擎 3秒内破百近日,兰博基尼HuracánSTO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币(含税),计划于今年春季开始交付。HuracánSTO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款HuracánEVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。HuracánSTO前脸配备HuracánGT3EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alcantara内饰,碳纤维地板垫和门板以及四点式安全带。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán需要更换什么型号的机油呀?这款车的发动机排量这么大,需要更换什么型号的机油呀? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO发布 5.2升引擎3秒破百近日,兰博基尼Huracán STO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币,计划于今年春季开始交付。Huracán STO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款Huracán EVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。Huracán STO前脸配备Huracán GT3 EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alcantara内饰,碳纤维地板垫和门板以及四点式安全带。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO发布 巨大尾翼 3秒内破百近日,兰博基尼Huracán STO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币(含税),计划于今年春季开始交付。Huracán STO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款Huracán EVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。Huracán STO前脸配备Huracán GT3 EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alcantara内饰,碳纤维地板垫和门板以及四点式安全带。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO发布 搭5.2升引擎/3秒内破百近日,兰博基尼HuracánSTO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币,计划于今年春季开始交付。HuracánSTO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款HuracánEVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。HuracánSTO前脸配备HuracánGT3EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alcantara内饰,碳纤维地板垫和门板以及四点式安全带。 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO正式发布【菲林快讯】全新Huracán STO(Super Trofeo Omologata)正式发布。这款道路合规的超级跑车由兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车衍生而来,完全体现了兰博基尼Squadra Corse部门在赛车运动领域所取得的突出成就。Huracán STO搭载了自然吸气式V10发动机,动力高达640马力,从静止加速至100公里/小时仅需3秒,0-200公里/小时的加速时间仅为9秒,最高时速可达310公里/小时。空气动力学设计赋予Huracán EVO后驱版绝佳的气动平衡表现,在显著提高过弯速度的同时,制动过程中的车身稳定性也得到大幅优化。Huracán STO采用钛合金气门的自然吸气式V10发动机,与经过特别调校的全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合,即使是在车辆漂移或发生侧滑之后调整方向的过程中,仍能持续输出扭矩,成就Huracán 查看详情>>
- 又一款赛道利器?兰博基尼发布新车预告日前,兰博基尼通过官方视频账号发布了一段旗下全新车型的预告视频。从影片中所透露的信息来看,这款新车很可能也将采取限量形式发售,应该就和 2020 年 7 月所推出的 Essenza SCV12 一样,也是仅限赛道使用的车型。从发布的视频来看,这辆神秘的“Huracán新车型”有着明显的赛车特征,包含造型夸张的宽体、中锁式轮圈、光头胎、拆空的内饰以及赛车仪表等。而为了追求更好的赛道操控表现,这款新车不仅换上了夸张程度更胜 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 赛车的空力套件。此外,还装上了全套的防滚笼,以及赛车专用的轻量化车窗,所以它如果不是定位类似 Essenza SCV12 的限量赛道用车,也会是下一代的 Huracán Super Trofeo 统一规格赛车,并很有可能成为 Huracán 时代的最终章。 查看详情>>
- 超跑高玩?兰博基尼新车来袭!日前,兰博基尼通过官方视频账号发布了一段旗下全新车型的预告视频。从视频来看,新车将是一款由Squadra Corse赛事部门基于Huracán打造、且仅限于赛道驾驶的赛车。从发布的视频来看,这辆神秘的“Huracán新车型”有着明显的赛车特征,包含造型夸张的宽体、中锁式轮圈、光头胎、拆空的内饰以及赛车仪表等,同时夸张的大尺寸固定式扰流板以及车顶进气道等有超出了我们对于常规GT3赛车的认知范围。此外,兰博基尼似乎还为新车配备了新造型的头灯和尾灯,更新为尺寸更小且全新造型的LED光源,看上去富有侵略性。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任车型谍照曝光,或将于年底上市最近,我们获得了一组兰博基尼Huracán继任车型的谍照。据悉,新车将放弃传统的5.2升V10发动机,而采用一台V8涡轮增压发动机,或将配备双电机,预计该车将于2024年底上市。此外,正在测试阶段的主动式车轮技术也有望应用在新车上。该技术可以实时调整车辆后轮外倾角和前束角,提升车辆在弯道和高速行驶时的稳定性和操控性能。 查看详情>>
- 兰博基尼限量版车型亮相广州车展为致敬品牌成立60周年,兰博基尼推出Huracán Tecnica[1] 60周年限量版,将超凡性能与极致美学完美融合。继在意大利米兰向全球揭幕后,该限量版车型亮相2023广州车展,进行亚太首秀。作为Huracán家族的最新力作,它将最纯粹的兰博基尼驾驶体验与日常出行相结合——既能驰骋于公路,亦能征战赛道,完美连接过去与未来,兼顾生活方式与卓绝性能。这款车型将车手态度传递至每一位驾驶者,带来酣畅淋漓的性能体验与极致的驾驶乐趣。兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版与“年度明星车型”Revuelto[2]以及超级SUV Urus S[3]共同组成强大阵容亮相广州车展,为观众带来标志性的意式设计风格和品牌魅力。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Tecnica60周年限量版首秀为致敬品牌成立60周年,兰博基尼推出Huracán Tecnica 60周年限量版,将超凡性能与极致美学完美融合。继在意大利米兰向全球揭幕后,该限量版车型亮相2023广州车展,进行亚太首秀。作为Huracán家族的最新力作,它将最纯粹的兰博基尼驾驶体验与日常出行相结合——既能驰骋于公路,亦能征战赛道,完美连接过去与未来,兼顾生活方式与卓绝性能。这款车型将车手态度传递至每一位驾驶者,带来酣畅淋漓的性能体验与极致的驾驶乐趣。兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版与“年度明星车型”Revuelto以及超级SUV Urus S共同组成强大阵容亮相广州车展,为观众带来标志性的意式设计风格和品牌魅力。 查看详情>>
- 如果大牛不能满足野心,那它才是你的菜【如果大牛不能满足野心,那它才是你的菜】继SC18 Alston推出两年后,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出了SC20车型,SC20完全按照车主意愿打造,车主从设计之初就参与了项目。\n\n这款经过道路合规认证的独特敞篷赛车是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、Centro Stile设计中心操刀设计的第二款定制车型。\n\nSC20的碳纤维车身由兰博基尼空气动力学工程师手工进行抛光和打磨处理,进一步优化气流以提升性能,并提高车辆在敞篷高速驾驶时的驾乘舒适度。突出的前分流器上嵌入了两个立板,前舱盖上的进气口设计沿袭自Huracán GT3 EVO车型。极具肌肉感的车尾顶部搭载大尺寸碳纤维尾翼,可进行高、中、低负荷的三档式调节。\n\nSC20车型拥有多处专属细节,车身和内饰颜色为专为车主定制。除了单体式车壳外,驾驶舱内大量使用碳纤维材质,包括仪表板边框、 查看详情>>
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