Huracán后保险上踏板接线
- Huracán带不带后侧气囊呢?Huracán这款车有没有后侧气囊呢?? 查看详情>>
- 兰博基尼HURACÁN EVO RWD情感丰富的速度使者兰博基尼HURACÁN EVO,是兰博基尼HURACÁN在2019年推出改款车型,HURACÁN在意大利语中是飓风的意思,尾标的EVO可以译作进化。兰博基尼HURACÁN EVO RWD则是后驱版车型。 查看详情>>
- 不要挑衅这台丢了后保的兰博基尼Huracán😂🥰当你开着大牛在车流碰到这台没有后保险杠的小牛Huracán时,千万不要试着去挑衅它,它绝对不是在事故中丢掉了后保,🤩而是一台有着狂躁动力的改装车。 🤩这台兰博基尼Huracán由来自加利福尼亚的汽车改装商Sheepey Built打造,目前轮上马力已经达到1000HP。🚙 外💥观方面,这台千匹Huracán依然是原车风格,只是安装了RSC Tuning出品的碳纤维前唇、侧裙和后鸭舌尾翼,后保险杠则因为硕大的动力套件占据了原本的空间而无处安放。#Huracán# 查看详情>>
- 实拍兰博基尼Huracán EVO虽然世界车坛上的跑车有很多,具有传奇性的跑车品牌也不少,但是在绝大多数人眼中,超跑真的就只是“非马即牛”。自从Gallardo在2014年正式退隐江湖之后,Huracán便成为了兰博基尼家族中的新任“小牛”。到如今,5年的时间里与之对应的法拉利车型都已经更新到了第三款,Huracán依然还是Huracán。从另一方面来说,Huracán产品力确实足够好,大家对它的喜爱程度也足够高。 查看详情>>
- 敞篷+后驱,外观帅到没朋友,这台新车刚上市说起跑车品牌,牛和马肯定是绕不开的话题。热销车型中,法拉利488与兰博基尼Huracán的较量就从未停歇,而当488正式被F8继任之后,Huracán则在横向发展方面更进一步,不仅为新款车型推出了后驱版本车型,同时也带来了后驱敞篷版车型——兰博基尼HuracánEVORWDSpyder。 查看详情>>
- 性能和惬意兼具!兰博基尼Huracan Evo后驱敞篷版官图发布!作为一个名声在外的超跑品牌,Huracán绝对是大家拥有兰博基尼的最低门槛。日前,兰博基尼官方正式发布了一款全新车型——HuracánEVORWDSpyder,正如其名字所表达的一样,这是HuracánEVO的后驱敞篷版车型。 查看详情>>
- 性能和惬意兼具!兰博基尼Huracan Evo后驱敞篷版官图发布!作为一个名声在外的超跑品牌,Huracán绝对是大家拥有兰博基尼的最低门槛。日前,兰博基尼官方正式发布了一款全新车型——HuracánEVORWDSpyder,正如其名字所表达的一样,这是HuracánEVO的后驱敞篷版车型。 查看详情>>
- 性能和惬意兼具!兰博基尼Huracan Evo后驱敞篷版官图发布作为一个名声在外的超跑品牌,Huracán绝对是大家拥有兰博基尼的最低门槛。日前,兰博基尼官方正式发布了一款全新车型——HuracánEVORWDSpyder,正如其名字所表达的一样,这是HuracánEVO的后驱敞篷版车型。 查看详情>>
- 兰博基尼发布Huracan Tecnuca官图近日,兰博基尼发布Huracán Tecnica,新车基于后驱版Huracán打造,外观采用了更多经过空气动力学优化的套件,车身结构进一步轻量化,动力升级为Huracán STO同款发动机,百公里加速时间缩短至3.2秒。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Evo后驱敞篷版官图发布!作为一个名声在外的超跑品牌,Huracán绝对是大家拥有兰博基尼的最低门槛。日前,兰博基尼官方正式发布了一款全新车型——Huracán EVO RWD Spyder,正如其名字所表达的一样,这是Huracán EVO的后驱敞篷版车型。 查看详情>>
- 混动V8加持?新一代小牛谍照曝光兰博基尼进入电气化时代后,首款全新换代车型Revuelto首次搭载混动系统,并保留了自然吸气的V12,依旧拥有纯粹原始的特性。在大牛完成换代后,车迷们的目光则聚焦在小牛Huracán上,现款Huracán自2014年推出到现在,已有接近10年的时光,尽管一直推出各种改款和特别版延续寿命,但不可否认的是这款车型已到了生命末期。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#兰博基尼 Huracán STO敞篷版#在刚刚过去的11.18日,兰博基尼官方正式发布了Huracán STO车型,而在2020广州国际车展上,兰博基尼也公布了Huracán STO在国内的售价,390万元的售价,也成为Huracán车系中最贵的车型。而就在Huracán STO发布后没多久,就有海外媒体曝出消息。兰博基尼还将基于Huracán STO,推出敞篷版车型。Huracán STO,其中STO是Super Trofeo Omologata的缩写。相比其他的Huracán车型,STO车型配备了大尺寸的空气动力学套件,与此前以Huracán为基础的两款GT赛车类似。在速度达到200km/h时,可以产生400kg的下压力。除此之外,新车还配备了碳陶瓷刹车,以及8活塞制动卡钳。与此同时,新车还进一步的减重,整车重量为1339kg。更多兰博基尼Huracán STO的消息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型近日,在2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型,分别是兰博基尼Huracán GT3 EVO、Huracán EVO后驱版、Urus,其中,兰博基尼Huracán GT3 EVO是一台GT3赛车,在Huracán的基础上做了很多赛道化的设计,搭载了一台升级版的5.2升V10自然吸气发动机,匹配6速序列式变速箱。而Huracán EVO后驱版相比四驱版不仅在设计上营造了更强的运动氛围,而且会有更好的驾驶乐趣,搭载的V10发动机拥有610马力和560牛·米的峰值扭矩,零百仅需3.3秒。至于Urus就不用多说了,地表最强SUV,也是兰博基尼现在的吸金神器。 查看详情>>
- 珍惜吧!即将成为绝唱!兰博基尼HURACÁN后驱敞篷版人们往往感叹于美好事物的转瞬即逝,但是却习惯性地忘记珍惜。好在兰博基尼还没有放弃大排量自然吸气V10发动机,得以让我有机会暴殄天物…… 查看详情>>
- 声浪太强,兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版绝对够强前不久,兰博基尼汽车公司通过AR技术在线举办了一场新车虚拟发布会,宣布了全新兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版的诞生。这款V10超跑采用轻量化工程设计,搭载后轮驱动和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统,非常值得敞篷超跑驾驶者期待。顶篷开合之间,自然吸气式V10发动机都会用它的迷人声浪引来一众拥趸。 查看详情>>
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