马自达3 昂克赛拉前座主动保护头枕更换
- 昂克赛拉碰撞测试成绩公布,这个成绩你还满意吗?日前,在中保研2019年第二批车型中我们发现了新款马自达3的身影,从给出的碰撞测试成绩中我们可以看到,昂克赛拉在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕等测试中都去的了G(good)的成绩,与上代车型碰撞测试表现一致。 查看详情>>
- 好好记住,如何保护自己免受交通事故的伤害常常被“这地方”忽视现在许多和新的汽车都配备了丰富的主动安全保护,以降低事故发生的概率,不过,如果发生意外,真正能保护车主安全的是被动安全,除了安全气囊,驾驶时最容易被忽视的地方就是头枕。对于许多人,可能会错误地认为头枕只是驾驶员头部的依靠,但实际上,却对于驾驶第一线来说往往是安全的。 查看详情>>
- 朗逸如何调整头枕?座椅上安全头枕的主要作用是汽车被追尾时,有效保护驾驶人和乘车人的颈椎。那你知道朗逸如何调整头枕? 朗逸前排座椅头枕高度的调节,用双手抓住头枕的边沿然后沿箭头方向向上推动,进行高度调节的拉高,按住头枕底部按钮并将前座的头枕往下推,可降低高度。 调整其它座椅头枕高度的方法,用双手抓住头枕的边沿后将头枕向上或向下调整至合适的高度 调整头枕的角度方法,按前后左右方向调整可以使头枕适合您的头部,调整头枕的角度能使乘坐者更加舒适 温馨提示:所有座位都配备有头枕。后部中间的头枕只用于后排座椅的中间座位。因此,头枕不得安装到其它位置。 查看详情>>
- 来说说车友们不知道的汽车头枕作用感觉很多车友其实都不清楚汽车头枕的作用啊,其实汽车头枕不仅仅只有舒适的作用啊,其实汽车枕头对保护作用更大。为了在发生追尾撞击事故时能够更好的保护乘客,汽车厂商发明了各种主动式安全头枕,在事故发生的瞬间感应装置触发头枕保护装置,主动向前伸出,“接”住乘客的头部,减小瞬时的剧烈晃动,保护头部和颈部。 市面上有大量的颈枕出售,仿佛成了增加舒适性的标配,但纵观任何一家汽车制造商,都不可能找到出厂自带的颈枕,因为颈枕不仅不会增加安全性,还会在挥鞭效应时抵住颈部,让头部的后仰幅度更大,可能导致加重伤害。所以大家一定买之前要注意,最好找专业的原厂头枕呀,不要随意听信舒适就更换颈枕。 查看详情>>
- 精致外观 马自达3动感现代马自达3 昂克赛拉以其精致的外观设计展现了一种现代感十足的动感美学。 车身线条简洁流畅,尤其是立体的头部造型和铬制的车头部件,给人一种充满活力和年轻的感觉。车身的延伸式猫眼头灯和侧面的雕花车门 handles,拥有绝佳的视觉 shock 效果😳。入坐车内后,金属薄膜饰漆和优质车座材质的应用,让整个驾驶环境显得更加精致别致。 崭新的马力强劲 2.5 升活塞发动机为昂克赛拉提供了足够的动力输出💦。油耗数据方面,经过精细的科技优化,昂克赛拉满足了消费者追求动感与节能的复合需求💌。 安全配置也令人眼前一亮💙。主动附件辅助系统应用了主动安全刹车、死角监测、巡航控制等多项功能👆。加上主动头部支撑系统和侧面气囊等被动安全配置,构筑起保护的安全网😜。 总的来说,马自达3 昂克赛拉通过升级的动力系统和安全配置,完善了整车性能👍。外观的现代感设计则为这款动感型号平添了极致的视觉亮点。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 动感十足,马自达3昂克赛拉带你开启驾驶乐趣马自达3昂克赛拉适用于广大驾车爱好者。无论你是城市通勤还是短途旅行,昂克赛拉都能给你带来愉悦的驾驶体验。它的悬挂系统和底盘调校经过精心设计,为你提供稳定而灵活的操控感。无论是拐弯、加速还是减速,昂克赛拉都能给你以动感十足的驾驶乐趣。 接下来,来解析一下配置😘。马自达3昂克赛拉配备了先进的科技配置,如触控屏幕、倒车影像和智能手机互联等,为驾驶者带来更便捷的驾驶体验😘。它还采用了轻量化的车身结构和优化的发动机调校,既提升了燃油经济性,又保证了动力输出的平顺性和线性感。 在静态体验中,昂克赛拉展现出了时尚、动感的设计风格。流线型的外观和精致的细节处理让它赏心悦目。内饰方面,舒适的座椅和人性化的布局为乘坐者提供了宽敞愉悦的空间。 对于驾驶者而言,驾车安全是至关重要的。马自达3昂克赛拉在安全方面表现出色😆。它配备了多项主动安全技术,如远近光自动切换、车道保持辅助和盲点监测等,为驾驶者提供了全方位的安全保护💓。 总的来说,马自达3昂克赛拉以其动感的外观和出色的驾驶性能赢得了广大消费者的喜爱。它是一款兼具颜值和实力的车型,为驾车爱好者带来了无穷的驾驶乐趣。选择马自达3昂克赛拉,领略驾驶的无限魅力吧💢!#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉有何特点?这款车为何能在汽车领域占有一席之地😄😄随着科技的进步,汽车产业迅速发展,人们对于购买轿车的需求也越来越高。大众朗逸是“德国品质”,深受广大用户的青睐。奔驰C级的“撩妹王”,依旧是不可撼动的存在。一个人的优点,最终会成为他的弱点。就像马自达3 昂克赛拉(图片|参数)一样,以它的青春和时髦的外形设计,更好的符合了顾客对汽车的审美需求,所以马自达3 昂克赛拉才能在这个领域占据一席之地。😎😎 💥💥有一天,我和一名使用汽车的王先生交谈,他是我的堂兄,一个有10年驾驶经验的人,他曾为他的上司驾驶过一辆丰田雷凌。在家里的忠告下,他选择了昂克赛拉马自达3,而不是丰田雷凌。现在,他已经行驶了1800多英里,他说:“我不会后悔!”马自达3昂克赛拉到底有什么地方能让他如此着迷呢?昂克赛拉与马自达3之间最大的区别是什么?丰田雷凌?下面请他给我们详细的介绍一下汽车的使用感受。💢💢 👄👄乍一看上去,昂克赛拉马自达3的车身造型包含了许多新奇的元素,优美的腰部线条将马自达3昂克赛拉衬托的更加光彩夺目。前进气格栅棱角分明,增强了我的品位,前脸识别的相当不错,我最满意的就是这一点。车尾的设计很有层次,给人一种很好的感觉,但是和轮子的设计相比,却显得很普通。总体来说,昂克赛拉马自达3的设计简洁、大气、大气、好看。 👍👍 我喜欢简单的美感,它的内部结构简单,很有感觉,每个关节之间的间隙都很均衡,整体的颜色也很动感。中控面板、门缝、连接处都很精致,座椅靠背也很宽大,看上去很奢华,最关键的是,里面没有什么难闻的味道。总的来说,我特别喜欢马自达3昂克赛拉的结构设计和品位。✊✊ ✋✋我对这款车型的动力和操控性很满意,所以我考虑了很久,最终选定了一款昂克赛拉马自达3的马自达昂克赛拉1.5 L自动变速箱,1.5 L的发动机,让我很有成就感,在高速上也能感受到它的稳定。6档的手动变速器在换档的过程中几乎没有任何的滞涩,加速的感觉很好。这是一种平衡的感觉,不会让人感觉到疲惫,也不会让人觉得没有安全感。我很爱驾驶这款车,有良好的抓地性,坚固的底盘,转弯时的身体姿势很平稳。 👠👠 至于内部的空间,我觉得这辆车的空间表现很不错。车身的大小是马自达3昂克赛拉4662*1797*1445毫米,身高181 cm,驾驶座调整的很舒服,头枕也很宽敞。这辆车的车距很大,有2726 mm,对于我来说已经很不错了。至于储物空间,中间的扶手平台更深处,可以容纳很多的物品,后排的储物格和我女朋友都很满意,而且很宽敞,很适合我们这些喜欢开车的人。💌💌#马自达3##颜值# 查看详情>>
- 在16年前,第一代奔腾B70曾用国内首次真人侧翻实验和静压实验验证了其细节安全性在16年前,第一代奔腾B70曾用国内首次真人侧翻实验和静压实验验证了其细节安全性的设计,在16年后的现在,第三代奔腾B70则把细节的安全,融入进了安全性的整体设计里。 前排头枕暗藏玄机 在绝大多人的印象里,座椅的头枕是一个舒适性的配置,缓解驾驶者长途驾驶时颈部的疲劳。但事实上,头枕是一个被列入到被动安全测试中的安全性结构部件。在被动安全性测试中,这个项目叫做“鞭打试验”。 鞭打试验所模拟的,是车辆被追尾后,车内乘员的头部随惯性向前移动所造成的颈部损伤。合格的主动安全头枕设计,是可以避免车内乘员的头部在追尾中过度逸动而造成颈部损伤的关键部件。 第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,在追尾事故发生时,奔腾B70的座椅骨架变化幅度很小,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,从而对头颈部形成有效的保护. 与此同时,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,强化了乘坐的舒适性。这就是安全和舒适兼得,也能降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。 前脸仅仅是好看?更能保护行人 第三代奔腾B70在前期研发的过程中,除了考虑到造型美观的诉求之外,也充分考虑到了行人安全保护的设计,在造型和安全的两端实现了平衡。 细节之处见真章。 全新第三代奔腾B70在安全性设计上,以全面的安全性架构配合细化的安全性配置,实现了行车安全的全面提升。这样的设计水平和制造实力,是中国制造的真实写照。 查看详情>>
- 奔腾B70设计的隐藏玄机篇章二第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,在追尾事故发生时,奔腾B70的座椅骨架变化幅度很小,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,从而对头颈部形成有效的保护,因此其鞭打试验的测试成绩也拿到了4.278分(满分5分)。 与此同时,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,强化了乘坐的舒适性。这就是安全和舒适兼得,也能降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。 查看详情>>
- 奔腾B70安全细节第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,在追尾事故发生时,奔腾B70的座椅骨架变化幅度很小,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,从而对头颈部形成有效的保护, 与此同时,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,强化了乘坐的舒适性。这就是安全和舒适兼得,也能降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。第三代奔腾B70在前期研发的过程中,除了考虑到造型美观的诉求之外,也充分考虑到了行人安全保护的设计,在造型和安全的两端实现了平衡。通过51次的优化,在满足五星评价要求的同时,也满足了对于行人碰撞安全性的要求。 查看详情>>
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