五菱宏光S感觉体验地方
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- 我的五菱宏光S用车体验今天来说说五菱宏光S吧,首先呢是它的外观,这其实是个很主观的东西,每个人看法都不一样。我个人觉得它还不错,最新改款的车型前脸变化不大,前大灯和前保险杠还是延续了上一代的风格。车标位置那个红色蝙蝠翼样式的车标很独特,大灯是卤素光源,部分车型有卤素前雾灯,大灯高度调节是标配。整个车身更紧凑了,车头和车灯的角度更方正,立体感更强,感觉比以前更硬朗、更有力量感。 车身尺寸方面,五菱宏光S是4420/1685/1770mm,轴距2720mm。它最大的亮点就是空间宽敞,二排座椅特别宽大,坐着很舒服,三排座椅也不会太挤,就算身高175cm的人坐进去也不会碰头。出门旅行的时候很方便,后备箱还能放些行李。要是把三排座椅放倒,还能拉点小件货物,像轻松拉一台冰箱就很实用,对于商用来说太棒了。后备箱能装一吨货物,地板高度550mm,后车门最大离地高度1840mm,装东西很方便。 坐进车里,座椅感觉还挺柔软的,虽然不能说特别舒适,但比普通面包车好多了,尤其是二排座椅,独立座位设计。操控方面,方向盘是电子助力的,特别轻便,上高速后车也很稳定,这点必须点赞。底盘很扎实,稍微快点转弯会有点侧倾,减震偏硬,在崎岖路面上舒适性稍微差点。在高速上开到100公里/小时也不会飘,很稳。噪音控制还不错,没什么大问题,刹车反应也快,能及时刹住。 这款车搭载的是1.5L发动机,配6MT变速箱。车大但重量轻,只有 1.2 吨,经常拉货油耗大概 5-6 升,不拉货能降到 4.5 升左右。 新车全系标配了很多配置,像ABS防抱死、制动力分配、胎压监测、遥控钥匙、中控锁、USB/Type-C 接口、前排电动车窗和织物座椅,性价比超高。现在终端还有不错的优惠,价格很亲民。而且这款车能遮风挡雨,油耗低,保养成本也低,开起来很舒服,维修也方便。总之,我对我的五菱宏光S非常满意,它真的是一款很棒的车。 查看详情>>
- 感觉刹不住车,是这些地方出了问题想必各位司机朋友应该遇到过这种情况,在遇到红灯或者突发情况的时候,踩下刹车感觉车辆的制动距离较之以往变长了,这种感觉或许在雨雪天更为明显,感觉刹不住车,制动距离变长,刹车变软等等,当出现了这些个情况的时候,就要注意了,可能是这些地方出了问题。 查看详情>>
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- 初次体验了一番,是心动的感觉!在网上看了挺多车的、有看过丰田车因为很多人说它比较省油,但朋友说最近比亚迪出了一款秦plus EV更省油一点,因为他有一辆宋pro所以对比亚迪还是挺了解的。我在网上也留意了一段时间了,看网友对它的评价还是蛮不错的,休息时候就拉上朋友一起来看看这车子,多个朋友把把关还是挺好的。 查看详情>>
- 星辰新任车主用车体验:感觉买对了五菱星辰质量靠谱吗?新任车主用车体验:感觉买对了 查看详情>>
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- 国产跑车是什么感觉?Cyberster 体验分享在开始之前,我想先简单介绍一下购买背景。我本来是一位纯内燃机党,根本没想过会买一辆纯电动跑车作为自己的“大玩具”,直到遇到名爵Cyberster之前,我也一直把注意力放在燃油跑车上面,虽然偶尔也会试驾一些电动车,但总觉得电动车失去了很多汽车作为工业产品该有的机械美感,除了提速快以外,其它优势并不突出。 查看详情>>
- 是心动的感觉,2021款长安CS85 COUPE静态体验不再局限于传统,打破边界限制正是当下热情洋溢的“后浪”消费者们独有的世界观,相较于墨守成规,显然标新立异对这群年轻人更具吸引力。正是为了迎合年轻一代消费群体如此的“新观念”,汽车分类的边界逐渐模糊化,催生出一批跨界的新车型,其中轿跑SUV,就是在这个特殊时代下独有的“新物种”。 查看详情>>
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