五菱宏光S体验一般感觉
- 体验飞一般的感觉其实我对于它的空间水平比较满意,对于日常的家用来说,空间表现无疑成为关注度最高的一项。而它的整体表现也没有让我感到失望,实际的乘坐体验以及装载体验都非常的不错。座椅比较宽大舒适,乘坐起来一点也不拘束。后备厢里面空间也十分的充裕,日常拉货很方便。 我仔细感受过它的行驶质感,还特意开着它跑过一些烂路,当开着它经过一些坑洼路面时,悬架对于车身的支撑效果我觉得稍微有些偏硬。若是对于较大的路面颠簸它能够过滤得很彻底。但对于细小的颠簸过滤效果一般。 座椅的尺寸比较宽大,乘坐起来还算舒适,靠背对于腰部也有很好的支撑效果。头部空间和腿部空间都不小,乘坐起来感觉一点也不拘束。后备厢里面的空间也是比较大的,平时拉任何行李和物品都比较轻松。 它的操控手感还可以,方向盘转动起来挺省力的,指向清晰明确,没有过多的虚位设计。动力十分的强悍,提速很快,没有任何延迟。刹车的脚感也比较不错,踩下去以后感觉软硬适中,制动的效果很明显。底盘还算扎实,悬架调校得稍微有些偏硬,每当开着它走烂路的时候如果是大颠簸它过滤得很好,但对于细小颠簸过滤得不算太彻底。 油耗方面没有任何的顾虑,开着它代步还算省油。仪表盘上面显示平均油耗大约在7.5升左右。平时开着它去自驾旅行这个成本还是比较能够让人所接受的。偶尔遇到一些堵车的情况时,油耗整体表现也还算稳定,基本上不会升高太多。 外观方面的设计看起来特别的大气有范儿,进气格栅的造型非常的有气势,看起来具有一定的高级感。车灯部分的设计也不简单,内部结构立体丰富,远远看上去更像是一头巨兽的眼睛,相当的犀利有神。车尾的设计也很耐看,车灯的造型具有一定的科技感,夜晚打开以后效果还挺帅的。 车里面的内饰特别的上档次,坐在车内感觉挺温馨的,没有丝毫的廉价感。而且车内很多地方都采用了柔软的材质进行了包裹,看起来没有过多的塑料感,档次瞬间提升许多。新车刚刚提回来后,车里面的空气我也感觉挺清新的,并没有任何明显的刺鼻气味。 价格方面它也算是挺厚道的,首先定价就比较合理,没有过多的水分。其次它的打折力度也还算不错,对比过很多家店,最终我选择了一家打折比较大的定车了。而且提车时店里面还送了我许多赠品,这些赠品多多少少也值点钱。 说到配置方面,我感觉它是比较厚道的,凡是这个级别车型里其他车型上有的配置它也大多数都覆盖齐全了。许多功能和配置的按键设计得也很舒适,使用起来手感相当的不错,没有丝毫生涩感。提车以后如果打算再去加一些配置也可以,不过我觉得其实完全没有必要,原车自带的配置应该是够用的。 查看详情>>
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- 我的五菱宏光S用车体验今天来说说五菱宏光S吧,首先呢是它的外观,这其实是个很主观的东西,每个人看法都不一样。我个人觉得它还不错,最新改款的车型前脸变化不大,前大灯和前保险杠还是延续了上一代的风格。车标位置那个红色蝙蝠翼样式的车标很独特,大灯是卤素光源,部分车型有卤素前雾灯,大灯高度调节是标配。整个车身更紧凑了,车头和车灯的角度更方正,立体感更强,感觉比以前更硬朗、更有力量感。 车身尺寸方面,五菱宏光S是4420/1685/1770mm,轴距2720mm。它最大的亮点就是空间宽敞,二排座椅特别宽大,坐着很舒服,三排座椅也不会太挤,就算身高175cm的人坐进去也不会碰头。出门旅行的时候很方便,后备箱还能放些行李。要是把三排座椅放倒,还能拉点小件货物,像轻松拉一台冰箱就很实用,对于商用来说太棒了。后备箱能装一吨货物,地板高度550mm,后车门最大离地高度1840mm,装东西很方便。 坐进车里,座椅感觉还挺柔软的,虽然不能说特别舒适,但比普通面包车好多了,尤其是二排座椅,独立座位设计。操控方面,方向盘是电子助力的,特别轻便,上高速后车也很稳定,这点必须点赞。底盘很扎实,稍微快点转弯会有点侧倾,减震偏硬,在崎岖路面上舒适性稍微差点。在高速上开到100公里/小时也不会飘,很稳。噪音控制还不错,没什么大问题,刹车反应也快,能及时刹住。 这款车搭载的是1.5L发动机,配6MT变速箱。车大但重量轻,只有 1.2 吨,经常拉货油耗大概 5-6 升,不拉货能降到 4.5 升左右。 新车全系标配了很多配置,像ABS防抱死、制动力分配、胎压监测、遥控钥匙、中控锁、USB/Type-C 接口、前排电动车窗和织物座椅,性价比超高。现在终端还有不错的优惠,价格很亲民。而且这款车能遮风挡雨,油耗低,保养成本也低,开起来很舒服,维修也方便。总之,我对我的五菱宏光S非常满意,它真的是一款很棒的车。 查看详情>>
- 体验犹如穿越一般的感觉八大关把老式洋楼的历史风韵玩到了极致,这日有幸自驾爱车ID.4 CROZZ和朋友来这参观。林荫小道,老式洋楼,甚至还有私人游泳池,数不清的穿着各式礼服的准夫妻在各种口令下拍着婚纱照,挑战着各种高难度动作,走街串巷的洒水车,红顶洋楼,静静走过,犹如穿越,关键是走在树荫下格外凉爽,很是惬意~静静走过,犹如穿越一般,回到那个战火纷飞,却依旧可以歌舞升平的年代...红砖配着嫩绿色的爬山虎,让整个老街都充满着活力,也让老街的味道更加浓郁。ID.4 CROZZ期待与你同行。 查看详情>>
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- 初次体验了一番,是心动的感觉!在网上看了挺多车的、有看过丰田车因为很多人说它比较省油,但朋友说最近比亚迪出了一款秦plus EV更省油一点,因为他有一辆宋pro所以对比亚迪还是挺了解的。我在网上也留意了一段时间了,看网友对它的评价还是蛮不错的,休息时候就拉上朋友一起来看看这车子,多个朋友把把关还是挺好的。 查看详情>>
- 瑞虎5x,带你体验“飞”一般的感觉!别人的车,在开,在走,在跑,而我的车,不是这样的,那是什么样子的呢?我毫不夸张的说是在飞,不要觉得我是在吹牛,在一个特定的环境里面,宽阔的道路,行驶在道路中间,没有任何的限制,车速开到100迈,我真的感觉开车的时候就如同在飞一样。我是特别喜欢开着车在外面到处瞎转悠的人,因为这种感觉就是给自己进行放松,告别了一天的工作后,难免会有所疲惫,我就想出去散散心,开着自己的瑞虎5x,带我在各个地方转转,看看沿途的景色,这就是一件非常之余人心的一件事。自买瑞虎5x以来,我就觉得我当时的选择是没错的,或许有很多人还是热衷于国外的汽车品牌,但是我觉得咱们中国的品牌也越来越不错了!我对于瑞虎5x是始于颜值,陷于配置,除了在家的时间外,就是瑞虎5x陪我的时间很多了,感觉它更像我的另一个家,一直守护着我的日常出行。在外观的设计上也足够让人觉得惊艳和赞叹,毕竟现在都是一个看颜值的时代。像它中网里面的进气格栅,像星星一般,闪闪闪光。在大灯方面,瑞虎5x采用了卤素大灯。油漆做工非常的细腻。轮胎的配色主要以黑色为主,显得非常的高级炫酷。汽车的座椅可以进行自动化的高度调节。侧面看起来也非常顺滑,油漆亮丽的如一面镜子。超级粘合的标志。瑞虎5x的内饰布局简约大方,中控按键的位置合理,操作方便。瑞虎5x配备了多媒体彩色屏、手动空调、车内氛围灯、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。瑞虎5x采用多功能方向盘,并且拥有定速巡航等实用功能。瑞虎5x的动力体验上,一直保持着家族的一贯驾驶特征,动力输出算不上猛,很以平稳,驾驶起来很轻快,,操控符合这个级别的正常表现,日常驾驶完全没有问题,买下以来暂时还是没有发现什么缺点,还是挺靠谱的一款车型。 查看详情>>
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