本田XR-V同步器齿套维修

开自动驻车，堵车踩刹车减速，速度很慢但是没停住，变速箱打齿。有人遇到过这种情况么？？ 查看详情>>

本田对于产品的命名，已经颇有大众的“套娃”风格了。在SUV的各种“V”字命名排序当中，现在除了CR-V、XR-V、UR-V和ZR-V之外，如今是新添了一个成员——本田全新WR-V迎来了Ta的首发亮相。 查看详情>>

随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反映了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，以前你要问10~15万价位，想买SUV选什么车，很多人会给你推荐本田缤智或者XR-V这款车，虽然是小型SUV，车身尺寸不大，但好歹是合资。近期XR-V推出现金优惠最高2万元，感兴趣的朋友们，可以多关注哦。 查看详情>>

启动车辆汽车会发出类似齿轮打齿声，持续几秒左右。热车后再连续发动无声音，但冷车状态下隔三四个小时会响，现在越来越频繁。在互联网上和车友会问询得知，XR-V有很多类似情况。是VTC配件设计缺陷，导致冷车启动时异响，使用地球梦1.5L发动机都存在此问题，严重时可能导致执行器断裂，异物进入壳体，导致发动机损坏，现在这样的问题在车质网已经有不少车友在反馈，对于这种情况，希望厂家能够重视尽快提供解决方案。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田XR-V如需维修、移除雷达传感器，或雷达传感器严重损坏应该怎么做？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

哪些车值得买，哪些车不值得买，以技术层面讲仍然不能够准确反馈市场层面的选择。而销量，则能够准确反映出哪些车型更受欢迎。而更受欢迎的车型，显然市场保有量更大，车型质量相对稳定，保养维修相对便宜。从2020年1-9月的SUV累计销量我们可以看到，销量前15的车型基本都处在10-40万区，这其中包括国产车5款，分别是哈弗H6、长安CS75、博越、荣威RX5、比亚迪宋。德系车4款，分别是途观、探岳、奔驰GLC、途岳。日系车6款，本田CR-V、丰田RAV4、奇骏、本田XR-V、缤智、逍客。这些车型，显然是10-40万买的最多的人，但是要再从其中选出最值得买的三款，又该是谁呢？ 查看详情>>

[_LinkTopic:哈弗H6用车Tips,73807,37] 👇🏻👇🏻选买对比系列👇🏻👇🏻 大家好，我是渭城风雨，本期给大家带来三代哈弗H6和另一个价位比较接近的热门合资车型本田XR-V之间的对比。配置版本选取原则依然是都挑选关注度较高且价位最为接近的最新款进行PK。 🆚对比车型: 1⃣️2023款 本田XR-V 1.5L CVT 热力版 2⃣️2022款 第三代哈弗H6 1.5T 自动两驱Max 💰价格及优惠: 1⃣️本田: 指导价13.29万，优惠9K左右，裸车12.39W 2⃣️哈弗: 指导价12.89万，优惠8K左右，裸车12.09W ✅对比结论: 相对定价更高的本田XR-V优惠力度更大，裸车价比较接近。 🚗动力系统: 1⃣️本田: 1.5L+CVT 124马力 / 最大扭矩145N.m / 最高车速183 2⃣️哈弗: 1.5T+7DCT 184马力 / 最大扭矩275N.m / 最高车速190 ✅动力总成技术参数方面，两者都是1.5的基础排量，但是哈弗H6是涡轮增压缸内直喷发动机，在各方面都要强于对手很多。 ⚖️底盘对比： 1⃣️本田：整备质量1296kg，轮胎规格215/60R17； 2⃣️哈弗：整备质量1560kg，轮胎规格225/60R18； ✅第三代哈弗H6的后悬架为多连杆式的独立悬架，而本田XR-V则为扭力梁式的非独立悬架，本田的车辆自重也更加小一些，这个在实车上是可以感受到差别的。本田XR-V的轮胎也小了很多，两者的轮胎扁平率一致。 📐车身尺寸（长×宽×高）: 1⃣️本田: 4380×1790×1590（尺寸均比较小） 2⃣️哈弗: 4653×1886×1730 ✅虽是同价位的两款SUV，但是本田XR-V的定位是一台小型SUV而哈弗H6则是一台紧凑型SUV，哈弗H6在外观尺寸和实际的驾乘空间上都要比XR-V大很多，甚至比CR-V都要大出一些。 🔐配置对比： 1⃣️本田有而哈弗没有的: ETC装置、二排靠背调节； 2⃣️哈弗有而本田没有的：L2级的智能辅助驾驶、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式切换、发动机启停、前排无钥匙进入、皮质方向盘套和座椅、主驾电动调节和前排座椅加热、带杯托的后排中央扶手、车联网及车载WiFi、智能语音识别控制、手机app远程控车、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热及锁车自动折叠、分区空调 ✅哈弗H6的液晶仪表和中控屏幕都要比XR-V大出了很多。在功能方面，合资车的对比简直是碾压般的存在了。只能说合资车在这个价位的配置也太寒碜了，连胎压显示都没有，只有胎压报警。如今这个时代买个这么素的车子实在是太落伍了。 📚总结及建议：如果还有人觉得十几万的合资车能给你所谓的面子，咱另当别论。除此之外无论出于哪一个方面的考虑我都觉得哈弗H6要香太多。 查看详情>>

作为一款小型SUV，东风本田XR-V(图片|参数)以其出色的动力性能、车身结构和舒适性能备受人们青睐。下面，我将详细介绍它的特点和优势。 😄😄 一、外观 外观方面，这款SUV的造型充满了力量感。采用凌厉的线条设计，大灯区域采用LED光源，车头看起来非常霸气。车身侧面采用时尚的腰线设计，整个车身轮廓动感十足。车尾部分设计简洁明快，加上尾灯采用了最新的LED光源技术，彰显出现代感和时尚感。 二、动力 作为一款小型SUV，XR-V的动力表现非常出色。搭载了一台1.5升发动机，最大功率达到了124马力， 最大扭矩值为145牛·米。这样的动力表现非常适合城市驾驶，能够满足日常生活所需。 😄😄 三、悬挂和操控性 XR-V采用了前麦弗逊式悬挂和后扭力梁式悬挂结构，加上配合Honda Earth Dreams技术的CVT无级变速器，使得XR-V在行驶过程中具有非常出色的悬挂和操控性能。独立悬挂系统能够有效地过滤路面所产生的颠簸和震动，保证了乘坐舒适性。而操控性方面，XR-V的车身稳定性非常出色，转向表现较为灵活，转向时变化平稳，使得驾驶体验更加的舒适和自然。 😃😃 四、安全性能 作为一款城市越野车，安全性能尤为重要。XR-V在安全性能方面做得非常到位，它采用了钢板车身结构，使得车身坚固牢固。其配备了ESP、VSA、HSA等一系列主动安全装置，能够预防和控制车辆在急刹和紧急避让时发生侧翻等事故。此外，XR-V也配备了一系列被动安全装置，如主驾驶座椅配备6气囊、副驾驶座椅配备4气囊、侧气帘以及ISO FIX座椅接口等。 😄 五、内部设计 卓越的内饰设计是XR-V的一大亮点。车内空间非常宽敞，乘坐舒适性感人至深，座椅设计非常人性化，材料上采用优质皮革和绸缎，使得整个车内更具时尚感和精致感。此外，XR-V配备了8英寸彩屏和一系列智能设备，如Apple CarPlay和Android Auto，以提供更快捷有用的信息和娱乐体验。 😁 六、售后服务 作为一款世界知名品牌，本田在售后服务方面也赢得了很高的声誉。本田提供了3年或10万公里的整车质保服务，多年稳健可靠的服务品质，为消费者提供了充分的保障和信心。此外，在维修和保养过程方面，本田家喻户晓的技术和服务水平，也为消费者提供了全方位的专业支持。 😁😁 总结 作为一款小型SUV，东风本田XR-V的优势非常明显。它拥有霸气的外观、出色的动力、良好的悬挂和操控性、强大的安全性能以及卓越的内部设计。同时，本田在售后服务上也赢得了消费者的信赖。购买东风本田XR-V不仅仅是一项选择，更是一种值得信赖的生活态度。😁😁[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>

在外观设计上，本田XR-V采用流线型造型，让整车的线条更加美观。特别是独具特色的前脸设计，相信会吸引许多喜欢运动风格的年轻人。 😚😚 风光S560采用了较为简约的前脸设计搭配大灯组，整车看起来比较硬朗。相比前两者，别克GL6以十分强烈的线条勾勒出了车身外形，溜背式运动造型，令人炫目，相信也能深受年轻人喜欢。 😄😄 对于内饰设计，本田XR-V运用了黑色为主色调，质感较为舒适，采用了一些细节处理，如皮质套，大面积仿木质点缀，颜值颇高。风光S560内饰简洁明了，选用了灰色为主色调，表现出绝对的实用性。 😄😄 别克GL6配备豪华黑调内饰，紧凑型MPV外形也格外硬朗，车内厚重感很强，性价比极高。😚😚[_LinkTopic:风光S560,12989,23] 查看详情>>

🎀🎀🎀 随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反映了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，以前你要问10~15万价位，想买SUV选什么车，很多人会给你推荐本田缤智或者XR-V这款车，虽然是小型SUV，车身尺寸不大，但好歹是合资。近期XR-V推出现金优惠最高2万元，感兴趣的朋友们，可以多关注哦。 🎀❤全新本田XR-V与现款车型相比变化明显，格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，更加修长，前脸相比现款车型更加犀利。侧面来看，车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车尾线条比较简洁，并且使用了贯穿式尾灯设计。车身尺寸长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。 ❤镀铬方向盘采用了塑料材质，手感好。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。 🎀搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9S。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。💞💞[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>

SUV是当下国内汽车消费市场最受欢迎的车型之一，尽管在10万元价位的SUV销量榜单前列已被自主品牌车型占据，但仍有很多消费者执着于传统合资SUV车型，本次小编选出合资车型中的代表本田XR-V和大众探歌进行对比，看看谁是你的心仪之选。😉😉 价格对比： 本田XR-V 1.5L 热力版 指导价13.29万元💰 大众探歌 280TSI 两驱 精英PLUS版 指导价15.89万元（北京优惠2.9万元）💰 外观对比： 先看本田XR-V，改款后的XR-V一改往日的老气形象，采用了本田最新的家族化设计语言。锐利的流线型大灯组配合宽大的中网显得极富攻击性，车身后侧还采用了溜背设计，进一步提升了整车的年轻化视觉观感。😊😊 再看大众探歌，熟悉的大众“套娃”前脸，在外观上并没有过多的独特设计，像是一台拉高了的高尔夫，颜值上小编认为不如XR-V。 车身尺寸方面本田XR-V是4380*1790*1590mm，轴距2610mm。大众探歌则是4318*1819*1582mm，轴距为2680mm。空间方面来看两车差距不大，不过在整备质量上探歌为1381KG，而XR-V仅为1296KG，轻了足足85KG，相当于探歌比XR-V多坐了一名成年男性。😍😍 内饰对比： 这个价位的合资SUV，在内饰上很难给到你同级国产车的“精装修”风格。两车都采用各自品牌的家族化内饰设计，传统的仪表盘+中控屏幕，虽然没有过多花里胡哨的功能但是也能够满足日常驾驶需求。值得一提的是在方向盘材质方面，大众探歌采用了真皮材质，相比本田XR-V的塑料材质方向盘更具质感。😄😄 配置对比： 两车在驱动形式上均为家用车常见的前置前驱结构，悬架方面前悬架均为成本较低的麦弗逊式独立悬架。后悬架方面大众探歌采用的是多连杆式独立悬架而本田XR-V则是扭力梁式非独立悬架，二者区别在于扭力梁式非独立悬架的造价更低有助于节约成本并且占用车内空间更小便于最大化的利用车内空间，但带来的缺点就是舒适性方面不如多连杆式独立悬架。主动安全配置方面两车基本一致，都做到了市面上的主流水平。驾驶辅助方面这个价位的合资SUV都难以给到过多的科技配置，不过还是大众探歌略占上风，标配定速巡航（可选装全速自适应巡航）以及发动机启停技术。而本田XR-V则多标配了陡坡缓降功能，实用性上来看小编更中意探歌的配置。☺️☺️ 动力对比： 本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW（124马力），峰值扭矩145N·m，匹配CVT无极变速箱。而大众探歌则搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，匹配DCT干式双离合变速箱。😝😝 动力来看两车差距明显，尤其是在提速性能上配有涡轮的大众探歌有着较大优势，不过值得一提的是本田XR-V在燃油方面可以加注92号汽油，且燃油经济性优于大众探歌，也就意味着XR-V的后期养车成本会更低。😌😌 驾驶感受： 底盘质感方面，两车虽均为各自品牌的入门级SUV，但也体现出了合资大厂的调教水平。本田XR-V底盘显得很紧凑，以舒适性为主的前提下保留了部分路感，相比自家大哥CR-V显得多了一分运动气息。大众探歌同样以舒适性为导向，在路过非铺装路面时在车内也不会有令人不适的颠簸感，高速巡航时指向性比较好方向盘未出现明显虚位。加速感受上两车差距就比较明显了，在很多人的观念里，小排量自吸发动机+CVT变速箱组合=肉。事实也反映了这一观点，本田XR-V只会在地板油刚进步时有“踹你一脚”的感觉，后端加速比较乏力，只听得发动机的咆哮但时速表未出现明显攀升。反观大众探歌，虽排量相近但多了涡轮的加持另它的加速能力明显更优，参数来看扭矩高了足足105N·m。体感上亦是如此，涡轮介入后配合双离合变速箱的积极换挡带来不错的动力输出，当然缺点就是加速不如XR-V线性，但在变道或超车过程中能够给驾驶员带来更强的信心。在厂家给出的最高车速上，大众探歌也达到了200km/h，比本田XR-V多了近20km/h。😎😎 总结： 两车在科技配置上都比较基础，主要区别在于动力层面，大众探歌的动力优势明显，小编也更推荐大家选择。而如果你对动力没有要求，更想要一款颜值高且用车成本低的车型那么本田XR-V也是不错选择。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:探歌,13346,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>

兄弟们有没有早年的5速变速箱，修不同步器同步环的。本人六台这种车，今年开始无限死循环的修变速箱异响，挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题，厂家发现无法维修后，就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件，全国各地找拆车件。但这个车量太大，损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人，终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天，终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱，就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>

今天刚好三年零四个月，来4s店更换后桥总成。看到崭新的后桥总成，满满的惊喜。本以为新的后桥总成连半轴都不会有。结果隔着木箱就看到崭新的轮毂刹车盘，半轴自然也有了。刹车片刹车钳都是新的，手刹片也有，正好原来的刹车片也薄了该换了，刹车盘也有明显沟槽该车一车了。一步到位！完美换新！还不止这些呢，后桥齿轮油也是加的新的，并没有要求使用旧后桥里边的旧油。刹车油应该不在更换的范围内，由于拆卸油管过程中漏了一部分刹车油，师傅又帮我把刹车油也给换新的了。刹车油从购车至今都没换过，放出来都变成黄色的了。结算的时候才知道这也是免费的维修站的站长和两位师傅合力将笨重的后桥抬下来新旧后桥型号是一样的，旧后桥拆下来放在地上显得那么单薄。很粗实的减震簧顶部有一个胶套新刹车盘看起来特别舒服手拆后桥齿数比4.556。也就是角齿9齿盘齿41齿不管怎么说一次更换后桥的机会，把原本到期需要保养的项目都做了，刹车油、刹车片都换了新的，刹车盘也无需车平了，真的不错很满意。这后桥总成真是出乎意料的“总”啊！ 查看详情>>

随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反映了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，以前你要问10~15万价位，想买SUV选什么车，很多人会给你推荐本田缤智或者XR-V这款车，虽然是小型SUV，车身尺寸不大，但好歹是合资。 外观方面，全新本田XR-V与现款车型相比变化明显，格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，更加修长，前脸相比现款车型更加犀利。侧面来看，车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车尾线条比较简洁，并且使用了贯穿式尾灯设计。车身尺寸长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。 内饰方面，镀铬方向盘采用了塑料材质，手感好。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。 动力方面，搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9S。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。 总的来说，本田XR-V外观设计更新潮、内饰做工用料更好，在驾驶层面，依然十分好开，动力响应快而且很顺畅，而到了空间方面，有着本田一贯的魔术座椅，这使它的空间更加灵活多变。😜😜[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>

【本田大规模召回，涉广本、东本多款车型】 日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起，召回以下车辆： （一）本田技研工业（中国）投资有限公司 召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车，共计46辆。 （二）广汽本田汽车有限公司 召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车，共计261411辆；2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车，共计7026辆；2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车，共计30辆。 （三）东风本田汽车有限公司 召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计247253辆；2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭（CIIMO）、享域（ENVIX）、哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、英仕派（INSPIRE）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计4858辆。 本次召回范围内的部分车辆，因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。 本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵，以消除安全隐患。 本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》、2020年12月25日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司扩大召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。 二、自2024年5月30日起，召回以下车辆： （一）广汽本田汽车有限公司 召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车，共计75691台。 （二）东风本田汽车有限公司 召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派（INSPIRE）、思威（CR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计76405辆。 本次召回范围内的车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏板力增大，存在安全隐患。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器，以消除安全隐患。 本次召回活动对2022年12月29日发布的《东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车》召回活动的召回措施进行了变更。（市场监管总局网站） 查看详情>>