帝豪满意用车费用
- 满意帝豪的表现,我的用车费用生活非常愉快用车到现在已经几年的时间了,对于帝豪的表现我也很有发言权,身边不少朋友都问过我这款车开着如何怎么样,而我的回答都只有简简单单一个字:。虽然说只有一个字而已,但是这包括了我对于缤帝豪这款车的认可以及满意,今天就和大家分享一下我的用车感受。帝豪最让我满意的就是它价格实惠配置丰富了,在起初看车的时候我就仔细对比了与它同价位的一些合资车,结果发现合资车的配置真是不咋地,甚至于某牌的车型竟然把中控显示屏简配成了手机支架,这简直是让我无力吐槽它,甚至于有些车型后轮成了最原始的鼓刹,既无性价比又没有安全可言。帝豪就不一样了,该有的配置一样不差,多功能方向盘在开车的时候避免了分心操作,多媒体显示屏自带的应用也足够我的日常使用,画面清晰度还有流畅度也都不差,像车身稳定系统,主副安全气囊,上坡辅助,无钥匙进入以及一键启动等等功能都很实用。再一个我很喜欢实用性,1.5L动力作为家用车刚刚,起步平稳,深踩油门的时候也能够得到想要动力,重要的是百公里7L油耗我很满意,空间上也没有问题,前排不用多说,相当宽敞,后排坐三个成年人也可以,特别是在储物空间上更是人性化,不论是车钥匙,钱包,手机,茶杯等等物品都无需愁没地方放,对于我这种喜欢丢三落四的人太贴心了。 查看详情>>
- 帝豪用车费用一月感受!帝豪s这个车开了一个来月了,总的来说我觉得挺好的,其实最开始我的意向车不是帝豪s而是帝豪gs,但是帝豪gs我们这的4s店哪家都没有,然后才选择的帝豪s,但是真要是刨出价格来看的话,帝豪s确实比帝豪gs香的多。首先就是外观方面上,帝豪s非常的年轻化,设计也十分前卫,但是不像有些车乱七八糟的配色搞的像玩具车似的。LED大灯,效果很棒再者就是内饰,内饰设计的和这个车外观匹配的很好,整体很突出了这辆车年轻运动的风格。方向盘上的按键布局也很符合我的驾驶习惯,最主要的是我很喜欢这个挡杆,我的手很大,小的挡杆握持感很差,而这个对我来说正好。仪表盘屏幕也比帝豪gs大了一圈。这个立式的屏幕设计的也很好看后排也有独立的空调出风口而且后排地板接近纯平,有时候朋友也一起搭车的时候中间的人坐着不会很难受全景天窗,帅不帅就完了。动力方面1.4t家用可以了,我平时多数都是上下班市区开,对动力也没啥要求。轮毂上面的红色刹车卡钳让这个车颜值提升的不是一点半点,而且轮毂也比帝豪gs大了一圈后备箱空间小了点,但是我平时也就放放孩子的书包什么的,对我个人来说够用了以上就是我用车一个月的感受,希望对大家的购车有所帮忙! 查看详情>>
- 大吉大利-帝豪GL三个月用车费用感受“流光容易把人抛,红了樱桃,绿了芭蕉”,时间正如白驹过隙,匆匆的就走远了。提车时的情景仿佛还历历在目,一转眼已经用车三个多月了,今天来和大家分享一下三个月的用车感受。先来看看外观今天的天气还不错看看侧面侧面背后各个角度整体来讲,我对帝豪GL是非常满意的,不论是外观、内饰、配置,每一个小细节都有点喜欢,也许是因为喜欢,所以越看越喜欢,就像疑邻偷斧一样,大概是一样的道理吧。首先最喜欢的就是帝豪GL的安全性,高强度的安全笼式车身设计,钢材强度最高强度高达1500Mpa,再加上车辆全方位的主被动安全配置,帝豪GL的结构安全程度你难以想象,就是这么有实力。再有就是终生免费的车联网流量,车载智能生活的前提是要有网,而帝豪GL终生免费的车联网流量为其提供了强有力的保障,信号非常稳定,还可以支持音乐、电台无限畅听,导航实时在线且可以语音互联,不管是在家在路上都可以摆脱无聊与寂寞。最后有点满意的是帝豪GL的整体防震措施和静音措施,用数据来说明问题,帝豪GL全车200多处静音、防震措施,可以有效的隔绝各个部位的噪声和震动,怠速时的噪声仅为35.8分贝,这是一个什么样的概念,来和大家阐述一下,根据噪声的相关标准,30~40分贝是理想的安静环境,所以在这样的怠速噪声下,坐进车内,甚至会无法分辨车辆是否启动。所以这也是有点令人满意的一点。以上是迄今为止用车过程中最满意的三点,当然没有提外观,是因为这是首要条件,买车肯定是被一款车的外观所吸引,非常庆幸选择了帝豪GL,用车三个月,非常满意。今天的分享就到这里啦。进气格栅大灯尾灯后排置物架大屏仪表盘双色车门行驶本放在这里放杯子的地方好多按钮最后车图镇楼 查看详情>>
- 帝豪用车费用三年分享车子已经开了三年多了,来讲一下怎么开车很省油。首先,在相同的驾驶习惯的情况下,路况肯定要比路况不的地方耗油少,像各种有坡度的,崎岖的路,或者很堵车的路都会比平坦的路使用的油耗高。其次就是,自己的开车习惯,开起来油门踩的很重,到红灯或者限速拍照前急猜刹车,这种情况下油耗肯定也会很高。还有就是手动挡的车相应的速度匹配相应的档位,低档高速不仅会导致车辆油耗增加,还会导致发动机噪音大以及发动机磨损。当然车身重量,和温度也会对油耗产生影像,车上尽量避免放一下没用的杂物,当然适时的保养也是很重要的,清理一下积碳,也会降低油耗。可调节安全带空调温度调节眼镜盒车底部做一下保养 查看详情>>
- 帝豪-下雨天用车费用分享最近下雨天很多,给大家分享一下雨天的开车技巧,和一些需要注意的地方。下雨天路面很湿滑,会降低轮胎的抓地力,导致车辆在转弯或者超车的时候发生失控。因此雨天开车要注意适当的降低车速,尽量减少变道超车等操作。并且要加大与前边车辆的距离,这样能保证在发生突发情况时有足够的距离进行制动。雨天主要是对视线的影响很大,为了避免雨水进入车内,车窗会全部升起来,会导致车内起雾,所以需要打开车内空调,打开前挡风和后挡风玻璃除雾功能。同时记得打开车灯,雨量很大时还需要打开雾灯和双闪。下雨的时候路上会形成一些水坑,也是会对自己的安全形成威胁,车子驶入水坑,车轮阻力会突然增大,容易导致车辆甩尾失控,所以要尽量绕开水坑,或者低速行驶过去。在形成较深积水的路面时,最好试探一下水深或者绕路行驶,或者低档位匀速通过,不要突然的减速或者停车。雨天的车轮毂有加热功能的后视镜,雨天也不影响视线雨天的道路雨天朦胧的道路方便充电晴天的车轮毂 查看详情>>
- 帝豪GL一年的养车用车费用是多少?帝豪GL一年的养车用车费用是多少? 查看详情>>
- 开着帝豪回老家 分享用车费用感受恰逢周末,开着心爱的帝豪回老家见见爸妈,有了帝豪之后,回老家也变得方便了很多,再也不用体验买个短途车票再转公交车的麻烦经历了。不知不觉提车已经有两年了,很高兴能够成为帝豪家族的一员,虽然入手帝豪时间还不是很长,但是在这段时间也了解了各方面的优缺点,再此跟各位车友聊聊用车感受。【外观偏】首先它的外观就很吸引我了,4632长的车身看起来就很大气,流线型车身,那么运动,符合我们大多数人的选择,家族式的中网,犀利的大灯,非常有个性的八字胡须日间行车灯,性感的车尾,对于外观喜欢得不得了,当然仁者见仁智者见智,适合自己就是最的。【配置篇】不用多说,大家都知道国产车一向的高配置,帝豪当然也不会例外,无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动空调、倒车影像、天窗还有集成可以语言控制的多媒体系统。每一项都是为了方便用户去考虑,特别是多媒体系统支持语音控制,只要说声“你,帝豪”,就唤醒了语音控制,想听什么直接喊,想导航去哪里直接说出来,十分方便。配置很实用这一点值得点赞。【内饰篇】帝豪的内饰在这个价位我感觉已经很豪华了,中控采用软质搪塑材质覆盖,触感很舒服,银色拉丝增强了质感,显得也很科技感,多媒体系统是触摸屏的。【驾驶篇】这次回老家,前半部分是公路,开起来非常顺畅,感觉动力十足,后半部分是土路,开在上面并没有感到太大的不适,减震系统还可以,给我的感觉平顺度完全可以接受。加速方面,只要你一脚急加速之后,一般会感觉到顿挫,动力我觉得完全够用了,我又不去飙车,作为家用车真的够了,想超车急加速也完全OK。方向指向性还可以,想打多少就来多少,总体感觉驾驶还可以。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】真性情,帝豪GL用车费用分享帝豪GL它的外观就像一首歌里唱到那样“只因为在人群里看了你一眼,再也忘不掉你的容颜”。看过我家大白的亲人或朋友都说他的外观设计的有点漂亮。前脸家族化的水滴涟漪式悬浮中网与两侧的鹰眼式大灯完美的结合在一起。修长的车身搭配着立体的双腰线设计,让整辆车看着有点有精气神。尾部采用溜背式设计,线条特别流畅,微微上翘的鸭尾式造型与双排气管组合在一起,妥妥的轿跑范。在十万的这个价位车型里,帝豪GL的内饰做工可谓是非常的厚道。大面积的采用搪塑工艺,还有金属拉丝材质,触感舒适又显的有点有档次。车门内侧与扶手箱上全部由皮质工艺包裹,让我们看不到那种塑料的廉价感,更多的是精致大气的感觉。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】帝豪GL的用车费用感受当时我买车的时候看中的是他的外观和吉利的口碑,从正面看有点大气,从侧面看又给人一种运动,时尚,充满活力的感觉。口碑就不用多说了,从百万帝豪的销量,到今年每月绝大部分车型的月销量过万,就能证明吉利还是可以的。不然的话也不会有这么多人选择它。相信选择GL的车主里面,有一大部分是从看了它的外观之后,开始深入的了解这款车的,如果你第一眼看上去都没感觉的话,也不会去关注它。4725mm的车长2700的轴距,在当时GL刚上市的时候A+级里面可是绝无仅有的。动感的车身线条和犀利的鹰眼大灯,略微溜背的运动造型,上翘的‘臀部’和家族的回字形中网。对于年轻人来说都有有点大的杀伤力! 查看详情>>
- 帝豪GS用车感受2017年12月份提车,一眨眼的功夫三年过去了。购车时只考虑了颜值(GS的PP即便是3年后的今天依然很骚气)、经济性、耐久性等方面忽略了舒适性(NVH还可以)和动力性,没去试驾就把车给买了(1.3T发动机+MT变速器)。 查看详情>>
- 第四代帝豪成甲醇经济论坛指定用车早在今年全国两会上,吉利控股集团董事长李书福提出了“推广应用甲醇汽车”的相关提案,正式把甲醇乘用车带入大众视野。随着吉利全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车的上市曝光,吉利在甲醇领域的一举一动受到了广泛关注。继助力成为第十一届贵州省运会赛事指定用车之后,9月1日,吉利携手第4代帝豪醇电混动轿车亮相2022年太原能源低碳发展论坛,成为该论坛指定用车,进一步为共建甲醇经济生态链赋能。 查看详情>>
- 21款帝豪7个月用车费用体验闲来没事,发个贴子。作为一名正宗的穷人,人生中的第一辆车是在2017年买的吉利远景,到现在已经陪伴了我四年了,从结婚、有小宝宝到小孩上幼儿园,小远景也是立下了汗马功劳;买第二辆车的起因是老婆换工作,路途有点远,刚开始的时候我计划让我老婆开车,我坐公交车,那是2020年的11月份,失去汽车的我,突然感觉上班的路途是那么的遥远,那么的寒冷;我坚持了一个月,发现实在扛不住了,所谓由俭入奢易,由奢入俭难,唉算了,一咬牙一跺脚,直接拍了个号;接下来就是买车环节,其实一开始我就决定要不就还是买辆远景,要不就买帝豪,因为第一辆车真的是很不错的开了四年,一共跑了四万七千公里,啥毛病都没有,所以我还是很相信吉利的。在天津我逛了五个店,大概花了看了四个周末,基本就锁定买帝豪了,因为远景已经准备停产,2020款之后就再也不更新了,在价格还是很亲民,其中还有个小插曲,原本谈的白色手挡豪华帝豪是5.9万落地,但是没有现车,需要等,我又是个急性子,就打算买远景了,谈价格,5.3万落地手动亚运版,但是去交钱的时候,另外的一个销售说有个帝豪车刚到,是原来的客人定的,但是这个客人老婆迟迟没有下来驾照,所以可以先给我,是个银灰色的,但是价格是六万落地,我当时就很高兴,也是头脑一热,也没再讲讲价,就买了,交完钱,12月31日提车,开在路上,瞬间感觉又有了自由,哈哈。现在我的帝豪已经跑了六千公里了,说说我的用车体验吧:先说缺点:1、动力有点肉,在是手动挡,不行就降档2、风噪略大,跑高速,声音会有点大3、后备箱竟然等优点:价格便宜空间够用2.65的轴距感觉还可以配置挺高的包括胎压显示车身稳定无限上网流量刹车辅助上坡辅助天窗都有挺不错油耗八个多油我觉得可以接受总结一下感觉这个车挺看,然后不贵,我挺喜欢的哈哈 查看详情>>
- 帝豪GL 28000公里用车费用分享买车之初是想选择SUV的,因为这边的路况很差,想着SUV的通过性很好。每天在网上看车型,对比配置,偶然看到了帝豪GL,觉得这款车还挺帅的,于是就开始关注轿车。看了很多车型,在网上做配置对比,我很喜欢动力强一些的。看到帝豪GL1.5T的配置177p的马力,一下就相中了这款车。价格也非常的亲民,跟样动力的和资车便宜了四五万。于是就去店里试驾了之后,果断提车。现在买车也快两年了,分享一下我的帝豪GL用车感受,有喜欢这款车的车朋友可以作为参考。我的配置是2019款1.5T精英型,配置都是很实用的。无钥匙进入,无钥匙启动,手机远程控制,车窗一键升降,行车记录仪,舒适配置满满的。1.5T的发动机加速那是超级给力,高速上120以后踩油门还有推背感,对于这个动力非常的满意。换挡也非常的平顺,而且发动机静音效果很好,在车里基本听不到发动机的声音,跑起来就是有一些轮胎的噪音。2700的轴距,车里空间家用是没有问题的,后排坐上家人出去玩妥妥的,后备箱空间也很大,平时放了一个储物箱,偶尔放一些杂物,完全够用了。轿车就是要造型好看,溜背式设计,我自己贴了黑车顶。视觉上就低趴了很多。轿车底盘低,操控驾驶更是没问题,上个月去了独库自驾游,山路上超车转向都很顺畅,那拉提里面有一条赛道一样的山路,飚起来完全没问题,我还感觉自己没有发挥好,下次有机会再去一定要在飚一次。经典中网设计,最耐看的一款车身腰线很流畅车身侧面看很修长,溜背造型看着很帅车门下面自己加了包围,网上买的质量不太好,不建议大灯自己改了LED灯泡,很简单换对灯泡就可以了车身从前到后,流线贯穿1.5T的才有的标志轮毂造型好看,如果大两寸就好了自己贴的两条后视镜视野很大车里的阅读灯也都是LED的马上就29000公里了黑色内饰太单调了,用了红色的座椅套老是嫌我拍照不好,偷偷发几张 查看详情>>
- 冬季用车,首选吉利4代帝豪 养车费用低,冬季用车,首选吉利4代帝豪 养车费用低,优惠力度大 地址:越山路207号+吉利运城店 电话:13324407521 查看详情>>
- 帝豪办好上路费用。第四代帝豪这款车型办好上路费用大约是多少? 查看详情>>
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