帝豪用车费用简单一下
- 简单分享一下近期用车费用感受自己买车也有一段时间了,从选车到提车,其实自己用的时间不是很长,大概就是一周的时间就选择了VV6,首选呢,我对WEY这个品牌很喜欢,虽然是个年轻的豪华品牌,但是在我看来这只是它的第一步,况且这个品牌对安全很重视,买车图什么?不就是安安全全回家吗,就像那句话一样,安全才是最大的豪华。再次,WEY的用料很足,十几万的车堪比合资数十万的产品,配置也是同级别无敌,各种驾驶辅助配置都很多,无论是新手还是老司机都能很快适应,加上大幅的优惠和自己对国产车的信任,最终选择了VV6这款车。聊聊最的用车感受吧,记得刚提车那会,对这款车的动力还不太熟悉,起步和加速总是猜不到“点”上,不过呢,最后经过一段时间的磨合,对这款动力总成就慢慢熟悉了,它的发动机是2.0T的,变速器为7DCT,零百公里加速基本在9秒之内,自己也没具体算过多少,不过超车啥的都干净利索,在拥有充沛动力的同时,它的油耗也很经济,目前都保持在了9个左六,有市区也有国道路况,这个成绩我还是很满意的。至于我最看重的安全,之前看过一个新闻,有一辆VV7从天桥掉落,最后车内乘员都没有生命危险,由此可见WEY的良心和用心,所以选择VV6我也很有信心!外观造型很大气,满满的科技感VV6的最小离地间隙也蛮高的,走一般的山路或者沟砍不是问题这就是VV6的ACC雷达探头,实现自适应巡航之类的功能。四个排气筒看上去很威猛全景摄像头加上前后雷达,停车不费吹灰之力。不挑食的VV6,动力强还能喝粗粮。后排除了有出风口之外,还带有空气净化功能,很实用电子档杆手感很好,档位切换很方便中控屏清晰度高,界面有科技感,语音识别快速准确圆形的出风口调节方便,出风量大。这就是我的VV6,一辆颜值高、动力充沛、安全又实惠的SUV,以后会继续分享! 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 我的第一辆车就是帝豪GS,分享一下用车费用感受帝豪GS是我人生第一辆车,买车的时候我也和大多数车友一样谨慎再谨慎,看了又看,对比之后又对比,从一个对汽车压根不懂的小白,到一个对于汽车有些许知识的“老司机”了,我也很感谢这样的选车经历,能够让我遇到帝豪GS这款车,与它几年的相处使得我感受颇深,今天就和大家聊聊我的用车感受。【外观】帝豪GS的车身线条流畅显得大气,略微犀利的前脸也带来了气场,最满意的就是帝豪外观设计了。【内饰】内饰不论是设计还是做工用料上都体现出了性价比,多功能方向盘还有大尺寸中控屏等等科技配置也是一样不少,西湖拱桥式的经典设计也突出了我们中国美感。【动力和空间】这两点对于我们日常用车生活还是很重要的,首先帝豪GS采用的是1.4T发动机,日常超车加速都是简单就能够完成,开启运动模式之后更是可以成为小钢炮一枚,有着十足驾驶乐趣。空间上有着2.7米轴距和4.4米车长,我身高一米七五坐在车内相当宽松舒服,完全感受不到任何空间压抑感,座椅的柔软度以及舒适度也达到了我心中标准,虽然说没有那种大沙发式的舒服,可是长时间乘坐也不会感到那么累。帝豪GS把运动氛围拿捏得十分到位中网处的水滴涟漪让帝豪GS更具有视觉辨识度造型也是颇具动感2700mm的轴距让车内的空间十分宽敞充裕硬朗的线条设计以及尾翼都诠释出帝豪GS的年轻时尚感溜背造型符合时下流行的设计趋势,也让帝豪GS看着更为动感虽然是跨界车型,但是帝豪GS尾部给人感觉更像SUV我很喜欢帝豪GS的中控设计,给人一种简洁大方的感受车内做工以及用料水准都体现出了帝豪GS高水准的功底平底三幅式的多功能方向盘地板的突起度也很低后排空间真的是很宽敞 查看详情>>
- 用车费用三月,简单聊聊4008到手3个月,简单说下这段时间用车感受。【油耗】3个月已经跑了3829km的路程,我的用车情况分为两部分1、上下班代步2、偶尔短途自驾,现目前油耗在8.6个左右,这个油耗是再我接受范围以内。【空间】第二排没有凸的地台,满座三人,坐中间也不会难受,轴距达到2730mm的紧凑型SUV不多,4008后排空间表现不错,后备箱的高度和深度也很大,放几个28寸的行李箱都没啥问题。【操控】驾4008跑过山,跑山的时候能过明显的感受到4008的底盘,稳度和灵活度都非常优秀,每一个出弯和入弯我都感觉得心应手。4008总体表现满意。 查看详情>>
- 帝豪用车费用一月感受!帝豪s这个车开了一个来月了,总的来说我觉得挺好的,其实最开始我的意向车不是帝豪s而是帝豪gs,但是帝豪gs我们这的4s店哪家都没有,然后才选择的帝豪s,但是真要是刨出价格来看的话,帝豪s确实比帝豪gs香的多。首先就是外观方面上,帝豪s非常的年轻化,设计也十分前卫,但是不像有些车乱七八糟的配色搞的像玩具车似的。LED大灯,效果很棒再者就是内饰,内饰设计的和这个车外观匹配的很好,整体很突出了这辆车年轻运动的风格。方向盘上的按键布局也很符合我的驾驶习惯,最主要的是我很喜欢这个挡杆,我的手很大,小的挡杆握持感很差,而这个对我来说正好。仪表盘屏幕也比帝豪gs大了一圈。这个立式的屏幕设计的也很好看后排也有独立的空调出风口而且后排地板接近纯平,有时候朋友也一起搭车的时候中间的人坐着不会很难受全景天窗,帅不帅就完了。动力方面1.4t家用可以了,我平时多数都是上下班市区开,对动力也没啥要求。轮毂上面的红色刹车卡钳让这个车颜值提升的不是一点半点,而且轮毂也比帝豪gs大了一圈后备箱空间小了点,但是我平时也就放放孩子的书包什么的,对我个人来说够用了以上就是我用车一个月的感受,希望对大家的购车有所帮忙! 查看详情>>
- 用车费用个把月,简单分享一下我家的XT6刚提车没多久,还没从买新车的喜悦中缓冲过来,用车个把月,就给大家简单的分享一下我对XT6的用车感受吧。这辆车的优点首先是它的外观看上去很霸气和帅气,前脸的设计真的是最爱,即夸张又不会突兀,看起来就很拉风,整体的感觉很亮眼,开起来很舒适。内饰风格简单却不失大气,是我喜欢的风格,不会显得凌乱,中控台的设计非常具有科技感,中控台显得很上档次。三排六座的空间,每一个座位的空间都是相同的,家里人都坐进去丝毫不感觉拥挤,后备箱的空间也很充裕,放下两个行李箱也没有问题,如果把第三排的座椅放倒之后,空间特别大,小孩在后面躺下休息也很方便。两吨的车也就不指望起步加速有多迅猛了,慢慢给油起步才符合这个车的定位,正常开车动力足够了,市区内超车加速也都不在话下,只要舍得踩油门,也能给予足够的自信,高速上中断加速,力量还是足够强劲的。车内静音效果很好,座椅很舒服,支撑力也不错,底盘偏硬,舒适度一般,空调温度分区挺好用,能根据两边的需求调节温度。目前行驶了不到800公里,综合油耗在10.5左右。早晚高峰走城市、走高架路,车都不少,视拥堵情况油耗也有高有低,空调该开就开。 查看详情>>
- 一周用车费用简单说说所谓的12款高端奇瑞瑞麒G3入手半年给搞成绝版了,停产停售导致后面直接把瑞麒给砍了,路上碰到翅膀奇瑞也不容易,接近十年了,说白了就是四个轮子加个壳子没啥配置,看着TXL有点合眼,一冲动置换星享。好车也没开过,配置次低配已经有点丰富了,360,倒车,转向都有,主动刹车,自适应巡航等等,辅助驾驶用起来高大上。目前底盘,驾驶操控感绝对物有超值!!这车闹心的是噪音,不知道是个例还是装配问题,80码左右开始后排及后备箱方向有点轰轰声,后轮胎翼子板手摸不到吸音棉。也不知道有没有。胎噪不小原车佳通轮胎。不知道轰轰声是不是胎噪导致后备箱产生了共振。听着心烦。最近准备整点隔音棉试试。SUV车大结构不同于轿车,噪音肯定比轿车大。想问问大家有没有风噪,胎噪外的轰轰声。上个认证神器 查看详情>>
- 大吉大利-帝豪GL三个月用车费用感受“流光容易把人抛,红了樱桃,绿了芭蕉”,时间正如白驹过隙,匆匆的就走远了。提车时的情景仿佛还历历在目,一转眼已经用车三个多月了,今天来和大家分享一下三个月的用车感受。先来看看外观今天的天气还不错看看侧面侧面背后各个角度整体来讲,我对帝豪GL是非常满意的,不论是外观、内饰、配置,每一个小细节都有点喜欢,也许是因为喜欢,所以越看越喜欢,就像疑邻偷斧一样,大概是一样的道理吧。首先最喜欢的就是帝豪GL的安全性,高强度的安全笼式车身设计,钢材强度最高强度高达1500Mpa,再加上车辆全方位的主被动安全配置,帝豪GL的结构安全程度你难以想象,就是这么有实力。再有就是终生免费的车联网流量,车载智能生活的前提是要有网,而帝豪GL终生免费的车联网流量为其提供了强有力的保障,信号非常稳定,还可以支持音乐、电台无限畅听,导航实时在线且可以语音互联,不管是在家在路上都可以摆脱无聊与寂寞。最后有点满意的是帝豪GL的整体防震措施和静音措施,用数据来说明问题,帝豪GL全车200多处静音、防震措施,可以有效的隔绝各个部位的噪声和震动,怠速时的噪声仅为35.8分贝,这是一个什么样的概念,来和大家阐述一下,根据噪声的相关标准,30~40分贝是理想的安静环境,所以在这样的怠速噪声下,坐进车内,甚至会无法分辨车辆是否启动。所以这也是有点令人满意的一点。以上是迄今为止用车过程中最满意的三点,当然没有提外观,是因为这是首要条件,买车肯定是被一款车的外观所吸引,非常庆幸选择了帝豪GL,用车三个月,非常满意。今天的分享就到这里啦。进气格栅大灯尾灯后排置物架大屏仪表盘双色车门行驶本放在这里放杯子的地方好多按钮最后车图镇楼 查看详情>>
- 用车费用几个月,简单说说我的用车费用感受威然这款车让我最满意的地方就是内部的空间比较宽松,而且车内的舒适性比较高,为了家人的出行舒适,当然也是选择了这款车。威然这款车的车身尺寸在同级别车里面对比,也算得上是比较大的了,而且内部空间的利用率也比较高,基本上满载的情况也不会特别的拥挤,再加上我们一家人出去也不会存在满载的情况,这么大的内部空间也是完全足够使用了。对于动力的输出个人感觉除了起步的时候不是特别的理想,在高速的情况上还是能够保证一个良的动力输出,而且在市区内行驶有拥堵路段会有明显的顿挫感,这一点也不是特别的理想。当时去试驾的时候,这款车给我的第一感觉就是应该不会特别驾驶,不过上手之后感觉这款车的操控性还是比较简单的,方向盘无论是握感还是转向的力度都是能够达到我的要求,操控起来也是比较舒适。威然外观设计的虽然有一点点商务的风格,不过硬朗的车身线条,把整款车的运动气息展现的淋漓尽致,况且这款车自己的车漆工艺也是做的非常优秀的,那简直就是让这款车锦上添花了,开出去也是特别有面子。对于内饰也是没有过多的要求,不过这款车的内饰设计风格更偏向于简约,这样使用起来也不会特别的麻烦,而且车内的用料也都是比较真实的,基本上都被软包了,给人一个很奢华的视觉感受。这款车的空间、外观、内饰等各个方面都是比较扎实的,再加上大众这个品牌的加持,让整款车的性价比也特别的高。 查看详情>>
- 1.5T帝豪GL23000公里用车费用分享帝豪GL这款车,非常适合家用代步,对比合资车,价格也很便宜。A+级轿车里面合资车一般都在13万左六了,帝豪GL上路10万左六,经济又实惠。本人很喜欢轿车,动力强一些当然更了,买车的时候也去选择合资车,思域动力但是超预算了,十万多一点基本都是1.5L的排量,自己又不喜欢。帝豪GL当时看车是1.4T的,到店里试驾刚上了新款1.5T的动力,试了一下真的没得说,加速反应很快,虽然是三杠的发动机,但是体验完全感觉不到传说中的抖动,反而开起来很顺畅。外观设计很看,轿车就是要有流畅的线条,溜背造型。空间家用够了,后排虽然一般般,但是完全够用了,后备箱很大,能放不少东西。方向盘很轻,电子助力还是很喜欢的。配置很实用,中配的,一键升窗,远程启动,APP控制,都是很实用的。十万以内预算推荐帝豪GL,非常适合家用代步。车身流线贯穿车身中网我觉得比新款的看轿车溜背设计就是看旋风轮毂自己贴的亮条纯黑色内饰太单调了,包了红色座椅天气心情后视镜盲区很小一箱油差不多600公里第三代帝豪整车流线特别1.5T才有的涡轮标志车身还是很修长的大灯自己换了LED灯泡内饰简单看 查看详情>>
- 帝豪用车费用三年分享车子已经开了三年多了,来讲一下怎么开车很省油。首先,在相同的驾驶习惯的情况下,路况肯定要比路况不的地方耗油少,像各种有坡度的,崎岖的路,或者很堵车的路都会比平坦的路使用的油耗高。其次就是,自己的开车习惯,开起来油门踩的很重,到红灯或者限速拍照前急猜刹车,这种情况下油耗肯定也会很高。还有就是手动挡的车相应的速度匹配相应的档位,低档高速不仅会导致车辆油耗增加,还会导致发动机噪音大以及发动机磨损。当然车身重量,和温度也会对油耗产生影像,车上尽量避免放一下没用的杂物,当然适时的保养也是很重要的,清理一下积碳,也会降低油耗。可调节安全带空调温度调节眼镜盒车底部做一下保养 查看详情>>
- 帝豪-下雨天用车费用分享最近下雨天很多,给大家分享一下雨天的开车技巧,和一些需要注意的地方。下雨天路面很湿滑,会降低轮胎的抓地力,导致车辆在转弯或者超车的时候发生失控。因此雨天开车要注意适当的降低车速,尽量减少变道超车等操作。并且要加大与前边车辆的距离,这样能保证在发生突发情况时有足够的距离进行制动。雨天主要是对视线的影响很大,为了避免雨水进入车内,车窗会全部升起来,会导致车内起雾,所以需要打开车内空调,打开前挡风和后挡风玻璃除雾功能。同时记得打开车灯,雨量很大时还需要打开雾灯和双闪。下雨的时候路上会形成一些水坑,也是会对自己的安全形成威胁,车子驶入水坑,车轮阻力会突然增大,容易导致车辆甩尾失控,所以要尽量绕开水坑,或者低速行驶过去。在形成较深积水的路面时,最好试探一下水深或者绕路行驶,或者低档位匀速通过,不要突然的减速或者停车。雨天的车轮毂有加热功能的后视镜,雨天也不影响视线雨天的道路雨天朦胧的道路方便充电晴天的车轮毂 查看详情>>
- 帝豪GL一年的养车用车费用是多少?帝豪GL一年的养车用车费用是多少? 查看详情>>
- 开着帝豪回老家 分享用车费用感受恰逢周末,开着心爱的帝豪回老家见见爸妈,有了帝豪之后,回老家也变得方便了很多,再也不用体验买个短途车票再转公交车的麻烦经历了。不知不觉提车已经有两年了,很高兴能够成为帝豪家族的一员,虽然入手帝豪时间还不是很长,但是在这段时间也了解了各方面的优缺点,再此跟各位车友聊聊用车感受。【外观偏】首先它的外观就很吸引我了,4632长的车身看起来就很大气,流线型车身,那么运动,符合我们大多数人的选择,家族式的中网,犀利的大灯,非常有个性的八字胡须日间行车灯,性感的车尾,对于外观喜欢得不得了,当然仁者见仁智者见智,适合自己就是最的。【配置篇】不用多说,大家都知道国产车一向的高配置,帝豪当然也不会例外,无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动空调、倒车影像、天窗还有集成可以语言控制的多媒体系统。每一项都是为了方便用户去考虑,特别是多媒体系统支持语音控制,只要说声“你,帝豪”,就唤醒了语音控制,想听什么直接喊,想导航去哪里直接说出来,十分方便。配置很实用这一点值得点赞。【内饰篇】帝豪的内饰在这个价位我感觉已经很豪华了,中控采用软质搪塑材质覆盖,触感很舒服,银色拉丝增强了质感,显得也很科技感,多媒体系统是触摸屏的。【驾驶篇】这次回老家,前半部分是公路,开起来非常顺畅,感觉动力十足,后半部分是土路,开在上面并没有感到太大的不适,减震系统还可以,给我的感觉平顺度完全可以接受。加速方面,只要你一脚急加速之后,一般会感觉到顿挫,动力我觉得完全够用了,我又不去飙车,作为家用车真的够了,想超车急加速也完全OK。方向指向性还可以,想打多少就来多少,总体感觉驾驶还可以。 查看详情>>
- 今天简单去上汽大众看了一下今天简单去上汽大众看了一下,作为一代神车、经典、年轻人的朗逸,这款车确实产品力出众,很多细节都做得比轩逸更好。 查看详情>>
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