英菲尼迪Q50L多次试驾满意
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 满意试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾奥迪Q5L:一位车主的满意之选作为一位奥迪车主,我想分享一下我对奥迪Q5L的看法。在我决定换车时,我一度考虑过买一辆小型轿车,但是我的老婆更喜欢SUV类型的车,因此我决定去试驾一下奥迪Q5L。 查看详情>>
- 购买车辆时多次试驾的重要性我的途观L车子是我的第二台车子,选车时经历了很多纠结,通盘考虑油耗、造型、安全性等各方面,就在由于不定时,车子的试驾体验让我和家人最后一致选择了途观L。之前开的朗逸车是1.6L自然吸气的发动机,车辆在市区使用感觉很正常,可是到了高速公路上行驶就会明显感觉动力表现不足,尤其是想加速的时候,油门几乎要踩到底了,车子的速度也提高不了多少。这次试驾2.0T涡轮增压发动机的途观L,虽然试驾车是一台330低功率版本的车子,但是车辆油门响应速度、车辆提速过程都是很迅速的,最重要的是油门不需要使劲踩踏,只需要适度施加油门,车辆的动力会明显提升,这让习惯了朗逸车慢慢悠悠的感觉的我,一下子就喜欢上了这台车子。当然除了车辆的动力表现,车子在快速路上整体的隔音效果还是很不错的,车速在七八十迈时几乎没有任何噪音。另外车辆的底盘调校的扎实操控性也非常不错,方向盘精准度比较高,这些都是吸引我的重要因素。 说实话,试驾我是认真的。为了充分体验途观L这台车,我是先后三次进行了试乘试驾。不光是试驾,第三次去只是去试乘,全程都没让销售介绍车辆,而是认真感受车辆的乘坐体验,更彻底的从车辆各方面体会它的特点和不足,在买车前就做到心中有数,避免买车后后悔不迭。 #途观L##动力感受# 查看详情>>
- 多次试驾长安汽车UNI K后的总结🥹在当前20万左右的SUV市场上,长安汽车UNI-K好像已经成为了一个非常主流的选择😍。日常观察来看,购买长安汽车UNI-K的理由有很多,有的车友是冲着颜值,有的车友是冲着品牌,有的车友是冲着性价比🐼。作为一款上市就热卖的车型,长安汽车UNI-K能有如此亮眼的表现自然是有着其独特的理由💜。而为了帮助众多车友进一步领略长安汽车UNI-K的魅力,本文作者就进行了多次长安汽车UNI-K试驾体验,现简单做一个经验总结💙。长安汽车UNI-K的颜值已经得到太多的褒奖,这里就不多赘言,一言以蔽之:开这样的车出去,绝对很风光⛄。接下来要说的重头戏都集中在体验方面,有乘坐体验,还有驾驶体验💓。几乎试驾过所有同级车后,长安汽车UNI-K的乘坐体验可以拿到五颗星🤐。坐入长安汽车UNI-K的驾驶舱后最强烈的感受有三点:空间大、非常炫酷、舒适👄。长安汽车UNI-K的定位原本就是大中型SUV,整个车的轮廓都是很有冲击力的那种🤪。而车内空间同样非常宽敞,1.8米坐在前排完全不憋屈,胳膊腿都能伸开🐱。后排空间更是大到离谱,四个大老爷们甚至都能并排坐🎃。长安汽车UNI-K的3+1四联屏设计很有科幻体验,并且显示效果也很清晰😽。UI界面值得表扬,就和电影里的科幻场景一模一样🥰。长安汽车UNI-K的座椅曲线非常贴合人体,并且有十足的包裹感,亲测连续乘坐三小时,并且翻越山路之后腰部并不会酸痛🙉。 长安汽车UNI-K的驾驶体验也很理想,特别是油门调校很很不错,没有其他车那种发虚的情况,很瓷实的感觉🐵。方向盘经过了轻盈化处理,来回转向一点也不费力,对于胳膊力量较小的女生而言也能够轻松驾驭💕。长安汽车UNI-K的动力其实不用多说,同级别车中算得上是性能小猛兽了😊。 综合来说,长安汽车UNI-K试驾体验非常出色,确实是一款值得入手的好车😘。此外,混动车型UNI-K iDD上市,率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统🌻。其中1.5T发动机最大功率125kW,峰值扭矩为260Nm,表现十分出众🎊。[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L:试驾2.0T逸享版英菲尼迪Q50L风格偏运动一些,脸部前格栅没有宝马那么强烈,但醒目程度同样不低,从造型上看前格栅是不规则四边形设计,周边银色镀铬装饰比较醒目,内部配备黑色网状处理。大灯组是三角式模样,内部集成LED远近光源以及日间行车灯,跟传统豪华车型不同的是下方没有取消雾灯设计,看上去会更偏传统一些。 从侧面去看,较大的溜背幅度看起来极为运动,腰线方面有一定上扬,底部配备18英寸轮毂,没有多余花里胡哨的设计,本身是把风阻系数做到了0.26Cd。从具体尺寸上看,长宽高分别在4867×1823×1456毫米,车身轴距在2898毫米,平时不用担心空间不够用。尾部看上去特别清爽,小鸭尾微微上翘,两侧尾灯组同样是三角式设计,中间用银色镀铬条连接,下方是双边共双出排气孔,后备厢打开之后,常规状态一下容量在500L,但由于采用溜背式的设计,平时后放高度比较大的物件比较吃力。 进入英菲尼迪Q50L车内,风格处理上比较常规,看上去不像是一款豪华车型,用料上以软性材料为主,仪表区域是指针+液晶屏的组合形态,看上去跟10万出头的合资车没太大区别。中控区域更有辨识度一些,配备上下两块屏幕,中控大屏尺寸在8英寸,下方辅助屏幕在7英寸,支持车联网功能,但没提供OTA升级,觉得没有新鲜感可以使用手机互联。前排提供两个USB接口,但后排一个没有,实用性会大打折扣,后排地板位置有明显凸起,坐三个成年男性舒适度一般,提供空调出风口,但不可以独立控制,看起来没那么高端。[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力很强很给力动力方面体验感非常的好,在市区内起步的时候提速很快,坐在车内能明显的感觉到加速的过程,即便是轻踩油门的话,也能明显的感觉到车子要冲出去一样,推背感还不错👍。 操控方面,方向盘转向很灵活,后驱的非常有驾驶乐趣,并且指向比较精准,可以做到指哪打哪。 空间方面,英菲尼迪Q50L的优势并不明显,虽然定位是一台中型车,但是乘坐空间并没有那么宽敞,尤其是后排空间,腿部空间还行,没那么局促,不过中间地台凸起有点高,中间位置不适合坐成年人。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力方面很出色动力操控客观来讲数据是不错的,无论是超车还是爬坡都比较轻松😎,而且变速箱调教的也不错,换挡还是很平顺的,驾驶过程中没感受到顿挫的感觉,转向也没啥虚位,都是比较精准的,方向盘手感偏轻, 舒适性比较好,车辆的座椅💺比较柔软,而且减震效果也很好,坐在这个车上不管什么样的路况都会觉得很舒服的。 这台车的空间表现还行👌,坐在前面不会感觉拥挤,后排空间也足够,唯独中间地板凸起比较高影响后排整体舒适性。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,外观优雅且时尚Q50L整体保持着英菲尼迪家族式造型设计,在车身设计上更多的是体现了一种整体的流畅协调,且不经意间透露出一丝优雅气息。 内饰方面,环抱式双座舱布局,舒适性比较好💙💜,整体在视觉上会显得有着沉稳,好在中间一体式中控功能区与上下双屏设计,为车内增添了一些时尚和科技气息;车内经常与身体接触到的部位,大多采用了皮质包裹,整体做工和质感表现具有不错的豪华氛围。 座椅表面为皮质包裹,造型宽大饱满,内部填充厚实;前排主副驾驶位均为多向电动调节,只有主驾驶位配备了2向腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格,较为宽大的坐垫设计,能够对腿部起到更好的承托作用;不过地板中间较高的凸起,对舒适性会有一定影响; [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 分享试驾体验,“奥迪A6L”是一款“满意”的车现在的消费者买车,不仅要衡量外观和性能,还要关注品牌和车型的口碑,车型的更新速度非常迅速, 想要满足所有人的消费需求,就要花费很多的心思, 而不得不说,近年来,奥迪的服务还是很贴心的, 此前奥迪联合终端经销商做了很大力度的优惠, 一度使得奥迪A6L几乎卖断货,奥迪A6L真的有这么优秀值得大家的选择吗?为了更详细的了解, 我们找寻到了一位车主并且对他进行了采访, 聊一聊这款车型到底怎么样, 听听他说到底值不值得购买。 查看详情>>
- 宝马5系试驾报告,看看它的表现是你满意的吗新宝马5系和老款相比,整体来说,就是舒适性好些了,是为了市场做出了妥协。 查看详情>>
- 最满意:在钱塘提的车,没有试驾,店里是可以试驾的,车子很满意👍 最不满意:不满最满意:在钱塘提的车,没有试驾,店里是可以试驾的,车子很满意👍 查看详情>>
英菲尼迪Q50L试驾热门推荐
- 英菲尼迪Q50L周末时间试驾体验
- 英菲尼迪Q50L试驾心得
- 英菲尼迪Q50L试驾内外静音降噪
- 英菲尼迪Q50L哪个4s试驾
- 英菲尼迪Q50L1.5试驾感受
- 英菲尼迪Q50L手动档试驾
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉动力
- 英菲尼迪Q50L试驾真实体验
- 英菲尼迪Q50L试驾标记
- 英菲尼迪Q50L试驾定车感受一个整体
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉噪音两种
- 英菲尼迪Q50L试驾方向盘感觉
- 英菲尼迪Q50L试驾测试哪些性能
- 英菲尼迪Q50L试驾后轮轮眉为什么后门
- 英菲尼迪Q50L试驾一下需要
- 英菲尼迪Q50L试驾分期哪一种划算
- 英菲尼迪Q50L可以试驾知道如何感受
- 英菲尼迪Q50L试驾了解拍照
- 英菲尼迪Q50L试驾很多知识
- 英菲尼迪Q50L试驾油电混合动力感受
- 英菲尼迪Q50L试驾开幕
- 英菲尼迪Q50L试驾还是还有需要加装
- 英菲尼迪Q50L试驾消息没有10月开始
- 英菲尼迪Q50L试驾一次感觉
- 英菲尼迪Q50L试驾感触
- 英菲尼迪Q50L试驾一下感觉刹车踩厉害
- 英菲尼迪Q50L试驾配置知道怎么开始
- 英菲尼迪Q50L试驾智能汽车
- 英菲尼迪Q50L试驾回家
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉刹车哪个很好
- 英菲尼迪Q50L几天试驾
- 英菲尼迪Q50L试驾感受没有
- 英菲尼迪Q50L网上不一样试驾
- 英菲尼迪Q50L日内瓦车展试驾
- 英菲尼迪Q50L全尺寸SUV试驾
- 英菲尼迪Q50L试驾体验运动家用
- 英菲尼迪Q50L试驾体验噪音震动是不是
- 英菲尼迪Q50L第一次试驾感受
- 英菲尼迪Q50L试驾真实感受
- 英菲尼迪Q50L试驾两次
- 英菲尼迪Q50L自动试驾感受
- 英菲尼迪Q50L试驾问题
- 英菲尼迪Q50L试驾内外不止
- 英菲尼迪Q50L试驾混动真相
- 英菲尼迪Q50L统计试驾9寸还是20寸
- 英菲尼迪Q50L1.8顶配试驾感受
- 英菲尼迪Q50L一下试驾感受
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉咋样
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉动力响应更快
- 英菲尼迪Q50L试驾不高性能养车费用高吗