揽胜极光单向离合器升级

单向离合器转锁在线扭转试验机 西安力创（LETRY）公司制造的单向离合器转锁在线扭转试验机，主要用于单向离合器转锁正反扭转机械性能，也用于检测、研究金属材料构件、车辆传动轴等的扭转机械性能试验。 该设备通过快速切换工装能对多种型号产品的单向离合器进行转锁测试,通过快速专用夹具,单个零件试验全过程不超过50秒, 并且具有自动判定合格件与不合格件的功能，对不合格件能自动标示并提示不合格报警。 主要技术指标及参数： 1、该设备应适用于单向离合器转锁扭转试验,可根据国家标准进行试验和提供数据,要求能准确测量材料的切变模量，能实现扭矩、扭转角控制，无冲击切换； 2、最大扭矩：20Nm；最小扭矩：20Nm；最小扭矩0.5N·m，扭矩可调精度0.5N·m。 2.1 施加正向扭矩0.5N·m时候，产品能顺利旋转。 2.2 施加反向扭矩0.5N·m时候，产品能顺利锁止。 3、精度等级：0.5级； 4、扭矩测量范围：满量程的0.4%—100%； 5、扭矩分辨率：最大扭矩/±200000，内外不分档，全程分辨率不变； 6、精度：示值的±0.5%； 7、速度范围：0—360°； 8、夹头夹持范围：依用户试验件设计； 9、夹头移动距离：50～180mm（可依用户要求扩展）； 10、扭转角最小分辨率：0.006°； 11、伺服电机控制，输出正反向旋转 12、保护功能:超载保护,限位保护,过流、电压保护 13、具有自动判定合格件与不合格件的功能，对不合格件能自动标示并提示不合格报警。 本试验系统采用高品质交流伺服电机、全数字式微机伺服调速控制技术，系统稳定、性能卓越，与世界同步。自动跟踪测量材料的扭转角、峰值保持、自动处理试验数据、数字显示扭矩值、扭角、加荷速率及T-φ试验曲线，并打印T-φ试验曲线及材料的 T、τb及切变模量G等符合国家标准的试验报告。 （注：根据配置不同，价格上下浮动。） 查看详情>>

4月25日的北京车展，新款路虎揽胜极光L正式迎来了首发，新车的多项配置也进行了升级，整体的外观风格保持不变。新款路虎揽胜极光L依旧采用很有力量感的风格打造，它是一款豪华SUV，而且保持了另类的风格。只不过，路虎系的国产车现在所受的竞争压力比较大，就比如这款揽胜极光L就是暴风雨式的优惠，但是它的销量依旧不怎么样，一是因为德系豪华车的竞争，而是因为国产新能源的崛起，所以它必须增配置。 查看详情>>

一个5AT变速箱居然有这么复杂的结构，4组制动器，3组离合器，3个单向离合器，也只形成了5个前进挡1个倒挡，可以说是非常落后了。同时期的采埃孚6AT比这个不知道要简单多少倍，甚至采埃孚8AT都比这个简单太多了。不过这个5AT虽然复杂，但是也非常耐用，搭载于一辆2003年的雷克萨斯GX470上，跑了30万公里也只是冷车打滑而已，换换胶圈就完事儿了。 查看详情>>

4月25日，买车网Buycar获悉，在刚刚开幕的2024北京车展上，全新揽胜极光L焕新上市，共推出4种车型版本，官方指导价为39.28万-47.58万元。据了解，新车为中国市场定制了包括加大家族式前格栅、超宽后排乘坐空间、可调节电动后排座椅等超50处细节。全面升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统可连接腾讯、网易等娱乐生态系统，为用户带来更智能便捷的车内互联体验。 查看详情>>

2024北京车展上，新款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为39.28-47.58万元，包含了3款燃油版本和一款插电混动版本，跟2023款相比，新款车型将双10.2英寸中控屏改为一块11.4英寸中控屏，并进行了多项配置升级，与此同时，价格方面也做了不小的调整，其中入门车型售价上调了3000元，燃油版顶配上调售价1.06万元，插混版本上调售价1.4万元。 查看详情>>

3月份卖出了1521台，路虎揽胜极光相比较2月份多卖了620台，在中型SUV车型市场中的排名也上升了5名，究其原因，终端的诚意是比较关键的，当然通过“以价换量”的方法其实对于品牌力是有伤害的。 查看详情>>

观致5升级变速箱解决换挡慢离合器1扭矩过小👌观致升级变速箱 查看详情>>

随着这几年科技实力的不断提升，摩托车领域也开始流行起了“自动挡”，尤其是今年，市面上已经有不少车型上新“自动档”车型，比如复古巡航QJ闪300、小排量精致复古宗申优米125等等，但今年摩博会上，赛科龙又带来了一个“新玩意”，它就是E-clutch电子离合器技术，首次搭载在2024款RC401身上；不得不说，赛科龙有技术是真往下放（PS：之前赛科龙RC250的单向电子快排）！ 查看详情>>

在2024北京车展上，新款路虎揽胜极光L开启亮相。2024款车型的重要变化在于将双10.2英寸中控屏改为一块11.4英寸中控屏，并进行了多项配置升级。 查看详情>>

智电出行获悉，2024款路虎揽胜极光L将在4月25日开幕的北京车展亮相。新车前脸设计更接近揽胜，内饰换装11.4英寸悬浮式曲面中控屏，全系配置升级。 查看详情>>

4月25日，2024北京车展正式开幕，在此次车展中，新款路虎揽胜极光L正式上市，共推出4款车型，售价区间为39.28万-47.58万元，新车在外观上并没有过多的调整，最重要的变化就是车内换装了11.4英寸中控屏幕，并且对多项配置进行了升级。动力上，全新揽胜极光L将提供三款动力，除去搭载2.0T高低功率的两个版本外，还提供了一款插混车型，搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统。 查看详情>>

本田E-Clutch 家族又添一员！ 这次是「Rebel 250」，不仅进行了一波实用的规格升级，还首次搭载了电子离合器技术「本田E-Clutch」，让这款轻量级巡航车一秒进化为「科技骑士的最爱」。 新款Rebel 250将于1月30日于日本正式上市，而搭载电子离合器的型号则预计在3月13日亮相。 查看详情>>

在2024年举办的北京国际汽车展上，路虎品牌旗下的揽胜极光L系列最新一代车型正式亮相。该车系的最新款式对内饰设计进行了显著的改进，特别是将原来的双10.2英寸中控屏幕更换为一个更大型的11.4英寸屏幕，并搭载了众多先进配置的升级，以提升用户体验。 查看详情>>

大家看出来了吗？车型通过升级迭代激发性能，已经变成了汽车市场的＂常规操作＂，而目前市面上较受消费者青睐的揽胜极光L和宝马X3都是比较好的购车选择, 不论在外观、内饰、或是性能方面，都相当符合用户的购车需求，很多人在这两者之间都难以抉择，接下来让我们对比一番吧！ 查看详情>>

2023年11月10日，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版正式上市，厂商指导价12.49-14.59万元，共推出4个配置车型，新车针对内外饰部分均进行了不同程度的升级，最主要的升级在于该车全新升级了8155车机芯片，并新增540°全景影像功能，动力上除了提供1.6T发动机以外，还给到了2.0T动力，传动系统上匹配7速双离合器变速箱。 查看详情>>