英菲尼迪QX50不一样车速续航

🌺🌺 作为日系豪华品牌之一的英菲尼迪，在车界的形象里一直是特立独行的，打造出多款优秀的车型，也包括QX50。 🌲🌲 英菲尼迪的品牌对于很多国人来说并不陌生，在港台它的中文名直接是用的英文翻译：无限，代表着永无止境的追求。从调性上就是一台彻彻底底的豪华车，细节上更是体现着一贯的严谨和用心。QX50的外观设计格外加分，将俊朗和柔和完美的结合在一起，成熟中带有一些侵略性。 🌸🌸 LED大灯做得比较修长，显得十分犀利，20英寸轮胎使用了规格为255/45 RF20的防爆胎。车头进气格栅周围采用了镀铬条装饰，波浪状的格栅也非常简洁大方。 🎍🎍 英菲尼迪的logo铭牌也一个特殊的设计，里面藏有为自适应巡航提供前方车辆信息的毫米波雷达，为了不影响雷达工作采用了特殊的材质，并且做了特殊的效果让logo看似一个立体的造型，其实是完全平面的哦。 🌷🌷 尾灯并不像很多车型一样做的的夸张，简单但是动感十足。外观设计精巧犀利，不过英菲尼迪的内饰才是精髓。英菲尼迪并没有随大流的采用全液晶仪表盘，依旧是机械仪表加液晶仪表相结合，保留机械指针的动感同时也带来了液晶仪表的便利。 🪴🪴 英菲尼迪经典的双屏中控设计，上面的屏幕用于显示详细的导航、多媒体信息，下方的屏幕更多用于车辆设置等功能，分工明确。细节才是整个中控仪表盘的亮点，内扣式的设计让这部分仪表盘层次感十足，真皮包裹质感强烈，缝线整齐任何挑剔的消费者都没办法挑出刺了吧，饰条从中控一直延伸到了门板，形成一个环抱式的设计，也彰显了英菲尼迪强大的设计底蕴。 🍓🍓 动力方面英菲尼迪QX50采用了2.0T发动机，最大功率200kw，272匹马力，搭配了一台XTRONIC CVT无级变速箱，可以模拟8档变速，相应灵敏，兼顾了运动和经济性。 🍟🍟英菲尼迪的产品力依旧满满，高颜值的外观搭配做工精湛的内饰，澎湃的动力搭配优秀的变速箱，动力匹配做的十分个性，空间优异也不会过于臃肿，是一台在细节上不会出错的完美车型，是不容忽视的实力派。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>

17年的蒙迪欧码表显示最高是240，而18年的确显示最高车速为260，同样都是1.5T的，只是年份不一样，是配置问题吗！车型有什么不一样呢！ 查看详情>>

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假设model3在80公里时速时风阻与地面摩擦力正好相等，以时速80公里等速行驶续航是468公里，则根据风阻与速度的平方成正比的规律，我获得表中数据。表中，定80公里时能耗倍数为基准1倍。 查看详情>>

文/韩天祥 查看详情>>

2023年12月17日，蔚来汽车创始人李斌做了一件非常有意思的事情，其亲自驾驶车一台蔚来ET7轿车进行直播续航里程测试；且不论之前有没有品牌搞过直播车辆测评，仅车企CEO去做这件事就是绝无仅有的，所以从早上六点半开始测试到测试完结，整个过程收获了相当多的关注。 查看详情>>

一觉醒来打开手机，就看到了国产车再次刷新最快车速的消息，零百加速可达2.9秒，这数据让我很吃惊，国产车现在都发展到这个水平了吗？更让我惊讶的是，刷新数据的并不是我们所称赞的比亚迪，而是源自广汽埃安的最新产品，埃安LX plus，这让我很疑惑，这个数据通常都是百万级豪车才有的，国产纯电动都这么强了吗？动不动都是3秒4秒的加速，价格都这么接地气，而大众，本田等品牌还分高低功率版来进行定价，真的是没有对比就没有伤害啊。 查看详情>>

超速，是个永远也绕不过去的梗。之前是只有高速有限速，对于一些不经常跑高速的人来说无所谓；后来城市的快速路以及高架桥上有限速，好吧，那我们走下面的普通路段；普通路段上也告诉你，城市当中大部分路段限速在60km/h以下……呃，还能不能让人好好开车了？ 查看详情>>

每到冬季，北方电动汽车的续航问题就会被重新提起。而每年的新款车型都逃不过冬季续航测试这个命运。最终我们可以从网络上查找到不同机构发布的数据，可是参考了这些数据购买相应产品后发现自己实际用车和这些测试数据却有着不小的差距。 查看详情>>

日前，别克发布了旗下全新车型：GL8陆尊PHEV的官方图片，新车将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，凭借出色的电动续航里程和智能化体验，在即将于4月24日举办的“别克品牌日”上，预计会公布价格并正式上市。随着预订通道的开启，别克GL8陆尊PHEV以其前卫的设计和丰富的配置，引起了市场的广泛关注。 查看详情>>

小康C31.5款的19款与18款最高车速怎么不一样 查看详情>>

菱智PLUS2021款CNG是东风风行推出的汽油和天然气混合动力的MPV，查看了参数，发现CNG的车型，都是2.0L自然吸气发动机，117马力，最大功率86KW，174N.m，豪华版最高车速为150km／h，而标准版最高车速却只有100Km／h，两车身尺寸、质量和其他配置完全相同，为什么豪华版和标准版的最高车速不一样呢？ 查看详情>>

每个人的开车习惯不一样，他的续航也就不一样，所以说大家能尽量的开慢一点，续航就会更长一点。 查看详情>>

[_LinkTopic:深蓝S7,73597,23][_LinkTopic:新能源车系,78974,23] 查看详情>>

科目二中最难的应该是如何利用离合控制好车速，车速慢而不熄火。特别是考试车辆和教练车不一样，离合不熟悉，导致考试挂科的大有人在，这种情况应该如何学车呢？ 查看详情>>