锐界泊车辅助心得
- 深蓝的智能泊车辅助智能泊车辅助 查看详情>>
- 泊车辅助艾维亚先享改款老是出现这个提示,是泊车辅助出现故障了吗 查看详情>>
- 帮助解决车位泊车难题 威马汽车发布自动泊车辅助驾驶技术近年来,用户对于自动泊车辅助驾驶的需求迅速增长,自动泊车技术的加速迭代,也让更多用户体验到了自动泊车的便利性。然而,当下各品牌自动泊车技术的先进性参差不齐,对于部分场景,特别是诸如公共停车场自动泊车痛点,市场现有自动泊车技术依旧无法有效解决。是否存在有效技术能够解决这公共停车场自动泊车难题呢?威马汽车将在5月20日的W talk技术公开课上针对公共停车场无法自动泊车的痛点,发布全新“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术,帮助用户解决泊车难题。 查看详情>>
- 简单记录一下锐界L,驾驶辅助配置挺多对锐界L挺满意的,简单记录一下,店里这台四驱七座至尊型是纯油车顶配,配置挺高的,像360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等都有,有这些驾驶辅助配置做帮手,车子开起来应该挺轻松,我看它的指导价是28.98万,然后途昂两驱豪华版是29.50万,但锐界L的这些配置它都没有,所以锐界L的性价比还可以。 查看详情>>
- 优化辅助泊车系统,AITO 问界 M5进行OTA升级近日,买车网Buycar获悉,AITO 问界 M5 迎来 V1.0.106 版本 OTA 升级,包括动力、辅助驾驶、电气、智能网联、增程、座舱等六大领域进行优化升级,其中辅助泊车系统迎来优化。 查看详情>>
- 驾驶辅助、泊车辅助Plus/Pro都包括哪些功能?一直以来,虽然宝马驾驶辅助系统的开放程度没有那么大,但提供的功能都是有口皆碑的,时间已经到了2023年,宝马的驾驶辅助系统更新到什么程度了呢?一起来看一下吧! 查看详情>>
- 真正解决最后一公里,它们比泊车辅助还好用前几天小鹏汽车发布了之家OTA的编年史,回顾了小鹏汽车OTA的里程,同时官宣预告了即将有重大版本的更新,说的就是“最后一公里”的VPA停车场记忆泊车。但小编在这里,反而想提出一个疑问,难道车主回家的最后一公里,不应该是停车场到家的步行距离吗?即便是这套最新的系统,也是起辅助作用而已,暂时未能提供车主离开车之后的泊车功能,因此小编认为真正解决最后一公里的,还得靠它们。 查看详情>>
- 再进一步 阿维塔11城区智驾领航辅助、代客泊车辅助体验相信考过驾照的朋友都知道,通过泊车测试是有窍门的,但是到了现实场景后再没有参考的标志物,同时缺少应对各种场景的经验,泊车在很长时间里对新手都是一个老大难的问题。所以在研发自动驾驶系统中,自动泊车一直是重点项目,在日前,阿维塔11举办了一场媒体体验会,让大家直观感受阿维塔11最新的自动驾驶体验,其中一个重点功能就是APV代客泊车辅助功能。 查看详情>>
- 人脸识别/自动泊车/L2级辅助 实拍零跑T03零跑T03是零跑品牌的第二款车型,相比于零跑S01来说,他的造型更容易被大众接受。呆萌的造型,也容易让人产生好感。零跑T03目前还未上市,但从官方信息来看,这款小车配备了包括人脸识别、自动泊车、L2级驾驶辅助在内的多种高新科技配置,听起来也是相当诱人。 查看详情>>
- 锐界深度体验心得2018年入手锐界,到现实不知不觉已经7年的时间了,对于锐界而言,我觉得我比大部分人都要了解它,今天我们来聊一聊锐界的好坏。 外观:锐界的外观是比较成熟稳重的,硬朗的肌肉线条与霸气外观相互辉映,特别是六边形进气格栅设计与一体化LED大灯的完美融合,充分突显了车辆的独特魅力。超大的铝合金轮毂搭配炯炯有神的雾灯,低调内敛的底部护板,这些元素共同构成了一幅令人难以抗拒的画面,使我对其钟爱有加,愈发倾心,虽然和锐界L,对比起来缺少一些时尚和科技,但是就是能给你更多放心的感觉。 操控:福特锐界的底盘调校扎实稳健,转向手感兼具沉稳与轻松,即便拥有五米车身长度,操控起来依然灵动自如。独立悬挂系统表现卓越,能够有效吸收震动,确保高速行驶时具备典型的美系车优良操控特性。尽管在智能驾驶辅助功能方面较现款锐界有所简化,但其纯粹的操控性能毫不逊色于竞品车型。综合考量,选择福特锐界无疑是明智之选。 动力:福特锐界搭载的是屡获殊荣的2.0T Ecoboost发动机,这款全球十佳引擎赋予车辆强劲动力表现。在高速匝道接入主路时,只需深踩油门,车辆即可迅速提速至100公里/小时,随后轻踏油门,又能轻松突破至120公里/小时,充沛的动力储备和明显的推背感让人印象深刻。车辆搭载的变速箱与发动机之间的匹配度高,换挡平顺无顿挫,尤其在制动与油门加速间的切换表现得尤为顺畅。此外,这款发动机的功率调校也相当出色,深受用户喜爱。 锐界的车内空间表现是我最为赞赏的一点。在我购车试驾阶段,就已经对锐界的空间布局深感满意,无论是前排驾驶座舱的宽敞度,还是后排座椅以及后备箱储物空间,都展现出极为充裕且实用的一面。特别是经历过长途搬家的考验,以及伴随两个孩子诞生后对车内空间的更高需求,锐界都能从容应对,满足我们的实际需求。后备箱的空间,让我每次回家都有一种,搬家的感觉,即使是7个人,也能从容的带上家人出发。相较于国产锐界的空间利用和承载力都能满足我的日常需求。 福特常被认为油耗较高,有时被戏称为“油老虎”,但福特锐界2.0T车型在这方面却做出了改变,它不仅可以加注92号汽油,节省燃油成本,在油耗表现上也令人刮目相看。据本人七年内驾驶十万公里的亲身经验得出,锐界在高速公路上的油耗大约维持在7-8.5升/100公里,国道路段和乡村道路的油耗在8.5-10升/100公里之间,而城市拥堵路况下,油耗则在10-12.5升/100公里。对于一款近两吨重的SUV车型来说,这样的油耗数据实属不易,可以说在同价位车型中具有竞争力。 总体而言,2018款福特锐界给予了我极佳的驾驶体验。其宽敞的内部空间、智能化的配置以及卓越的操控稳定性都令我极为满意。诚然,该车在某些特定路况下尚存微瑕,但这并不妨碍其作为一款出色的家庭用车的角色。我坚信,在未来的岁月里,锐界将持续伴随我和家人,共享更多美好时刻。 查看详情>>
- 泊车辅助失灵泊车辅助失灵 查看详情>>
- 泊车辅助自动关闭今天开车倒车雷达没反应了,车子点火指示灯亮的,过几秒钟指示灯熄灭,仪表盘显示泊车辅助关闭,往前开又自动亮了。泊车辅助一遇到障碍物进入距离的时候就显示泊车辅助已关闭,就没有提示了,但是挂前进档和挂倒档没有障碍物的时候都是启动的。这是为啥? 查看详情>>
- 泊车辅助怎么打开?开拓者的泊车辅助在哪里打开?? 查看详情>>
- 2024款小鹏P5售15.69万起 支持多项辅助泊车日前,2024款小鹏P5正式上市,新车推出2款车型,售价15.69-17.49万。新车针对前脸进行了升级,采用标志性的X元素搭配一体式大灯,下格栅加入镂空处理的镀铬件点缀,彰显出时尚简约的一面。新增新月银+酷黑以及星际绿+酷黑两种双色搭配。全系搭载环视摄像头+超声波雷达,可用于高阶的泊车和辅助驾驶,但取消了前保险杠附近的激光雷达。 查看详情>>
- 智能泊车辅助系统第二代智能泊车辅助系统 新大众CC搭载了大众最新的第二代智能泊车辅助系统,不仅可以实现横向和纵向自动泊车,还增加了驶离横向泊车位的功能,解决泊车难题的同时,结束了狭小车位不易驶出的尴尬。 第二代智能泊车辅助系统在前杠与后杠各装备了6个超声波传感器,识别车位更加精准,在仅比车身长0.8m的狭小空间内完成泊车与自动驶离,在泊车过程中,驾驶者可以随时制动干预,360度OPS系统完全解除驾驶者的后顾之忧。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
锐界心得热门推荐
- 锐界1.6改装心得
- 锐界2.0尊贵提车心得
- 锐界打火心得
- 锐界尊贵提车心得
- 锐界盲区监测心得
- 锐界自动档倒档报警提示心得
- 锐界1.8舒适版用车心得
- 锐界1.8用车心得
- 锐界露缝心得
- 锐界1.6自动提车心得
- 锐界事故责任判定心得
- 锐界2.5提车心得
- 锐界顶配提车心得
- 锐界缝隙心得
- 锐界走合心得
- 锐界2.5顶配用车心得
- 锐界1.6风尚用车心得
- 锐界风尚提车心得
- 锐界死火心得
- 锐界1.5用车心得
- 锐界豪华用车心得
- 锐界2.0尊贵使用心得
- 锐界拖档滑行心得
- 锐界热车心得
- 锐界舒适版用车心得
- 锐界隔音心得
- 锐界新车使用心得
- 锐界1.6用车心得
- 锐界并线心得
- 锐界精英版提车心得
- 锐界打号心得
- 锐界半坡起步心得
- 锐界驻车心得
- 锐界遥控点火心得
- 锐界试用心得
- 锐界1.8豪华提车心得
- 锐界冷启动心得
- 锐界百公里油耗心得
- 锐界1.8豪华版提车心得
- 锐界剩余油量心得
- 锐界自动提车心得
- 锐界1.8提车心得
- 锐界渗油心得
- 锐界燃油消耗量心得
- 锐界托底心得
- 锐界1.6使用心得
- 锐界换档心得
- 锐界瞬时油耗心得
- 锐界1.6提车心得
- 锐界空挡滑行心得