锐界作业简单过程

说到买锐界，还得从我媳妇儿那儿说起。之前她当了几年的家庭主妇，带着俩孩子。现在俩孩子都上学了，她在家也觉得无聊，出去找了个清闲的工作。这就导致了她也要一台代步的车。她拿到驾照也已经很多年了，有两个方案，一个是给她买一台新车，另一个就是给我买一台新车。但是媳妇喜欢原来那台GLA，就决定让我重新买一台。 查看详情>>

之前开一台自动挡的POLO，去年孩子出生了，也觉得那台车空间太小了一点，所以也打算换一个空间稍微大一点的🚌。今年媳妇产假结束之后，又回去上班了，担心这个疫情，所以就决定让她先开POLO，我重新买一台稍微大一点的车，一台能够满足全家人出行，而且空间还舒适的车型🚎。因为我个人比较喜欢两厢或者SUV车型，两厢车的空间基本上也就是紧凑级的了，空间也并不是太大，所以目标就放在了SUV上💖。 其实当初是没有考虑锐界的，因为考虑到预算原因，觉得我们那个预算也就买个紧凑级的，当时去试驾的也是紧凑级的💚。但是在本田店的时候就看到了冠道，觉得那个外观比皓影好看太多了，空间也要大得多，但是预算就要加几万💐。但是内心还是有点心水冠道，回家就在网上查了关于那车的消息，就这么发现了锐界这款车💘。空间比冠道还要大一号，但是性价比更高，同样的价格，锐界是2.0T的发动机，动力要比冠道那个1.5T强得多🐶。另外配置也非常丰富🌸。内饰科技感也非常强，关键是开起来的驾驶感非常好，方向盘的转向手感还有底盘减震对颠簸的过滤，都让我非常喜欢，最终对比之后，就决定了锐界，车型两驱铂锐型😺。用车是今年的10月底，因为选的是有现车的黑色，所以也没等多久，按揭手续下来了就去用车了⛄。才用车的时候还是有点小心翼翼的，因为从POLO那种小车换到锐界这种大车，还是有点没把握，不过锐界这车也确实很好驾驶👀。 用车当天在车库呆了很长时间，真的是百看不厌，完全不想离开这车😃。当天晚上睡觉都失眠了，新车还是很激动的呀🏵。 现如今使用也有一个多月了，里程倒是跑得不多，只有2000多公里，车子确实是越来越喜欢，特别是驾驶方面，动力我觉得还可以，对于我来说，满载5个人，还有一后备箱的东西，还能有不错的动力，确实就相当可以了，相比我之前那1.4L的POLO来说，锐界的动力确实要给力得多，超车也不费劲🎍。高速上这车非常舒服，噪音很小，座椅底盘也舒服，长途下来不会腰酸背痛🌺。空间也特别宽敞，后排180的人乘坐，也不会显得窄，并排三个成年人也不会显得很拥挤（前提是正常体型）😚。而唯一觉得不好的地方就是花销直线上升，每个月的油费，还有两台车的停车费…… 驾驶视野真的比我那个POLO好太多了，前方的视野非常宽敞，两边后视镜的尺寸也很大，开习惯了锐界再去开POLO，总觉得并线的时候心里发虚 当然还有这个SYNC+系统，自带有无线网络，里面的QQ音乐可以听在线歌曲，也可以听在线广播，导航也是百度在线，最好用的还是里面的语音交互功能，相当的好用🐭。#锐界##车型推荐# 查看详情>>

对锐界L挺满意的，简单记录一下，店里这台四驱七座至尊型是纯油车顶配，配置挺高的，像360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等都有，有这些驾驶辅助配置做帮手，车子开起来应该挺轻松，我看它的指导价是28.98万，然后途昂两驱豪华版是29.50万，但锐界L的这些配置它都没有，所以锐界L的性价比还可以。 查看详情>>

我之前有一台13年入手的大众POLO，当时自己也是才毕业没多久，还是单身，对买房没什么欲望，就想买台车，可以到处去浪。那几年因为POLO，也确实带来了很多平时感受不到的快乐和愉悦。那台POLO也伴随我经历了恋爱，结婚，生子，更不用说日常的上下班，周末的自驾出游了。 查看详情>>

连下几天雨后，今天空气格外清新，阳光正好💓。用车也有几个月了，本就计划着分享一下用车体验，这下天公作美，给爱车拍了好些照片🚌。择日不如撞日，那就今天来聊聊锐界PLUS🌸。 用车几个月后，这车入得超乎想象的值🐻。亲身感受到给点油就窜出去的动力，而且行驶过程又稳又安静️。采用轻量化铝合金下摆臂配合电子助力实现高灵敏度转向和驾驶操纵💙。发动机本身噪声就很小，再有多层夹胶隔音玻璃助力，关上车门后车内非常安静，特别是高速路上开车时，不用再听到嗡鸣声，耳根子清静了💞。 光说动力和操控去了，颜值也值得提一嘴😉。黑色镀铬六边形边框将中网与扁平锐利的大灯融为一体，既显硬朗又运动感十足💚。 锐界的空间表现很好，是我想象中家用车该有的样子🐼。这车采用2+3+2布局，座椅支持前后、角度调节😾。有的人会对第三排有着不实用的刻板印象⛄。但是我用过之后，感觉第三排的空间很充裕，坐上去不会有压迫局促的感觉🚌。同时后排配置也跟上了，独立空调可分区控制、两侧储物空间满足需求🚙。 总的来说，锐界在动力、外观、配置表现在7座SUV中确实出色🤝。#锐界##车型推荐# 查看详情>>

#打卡#每天检查作业是必经过程 查看详情>>

家里这台雷丁芒果是上个月提回来的，到现在开了快十来天的时间了。今天简单来交个作业。 查看详情>>

福睿斯到我家有半年多时间了，它已经陪我经过了六千多公里的路程。这段时间，这车给我的驾驶感受还不错，下面就简单给大家分享一波我的用车作业吧。 查看详情>>

简单分享提车过程 B70 因为之前没有购车经验，说实话，买车还是我弟弟给推荐的，因为他是奔腾的老款车主，在尺寸配置这方面，这车挺好的，第一次看车就被这大气的外观给吸引了。在外观方面确实有设计感的。 奔腾B70在驾乘舒适性方面同样拥有出色的表现。4810mm的车长和2800mm的轴距，这在同价位来说也是非常夸张，妥妥的B级车水准。 试驾之后，1.5T的发动机十足，整个驾驶感受，及空间方便都是感受不错。家人也比较满意。 不仅因为它出众的颜值、越级的配置水平以及舒适的动力感受。 查看详情>>

定位为中型SUV的 长安福特锐界 在国内上市之初，凭借着高大威猛的身姿以及宽敞实用的空间深受消费者喜爱，但伴随着同级竞品的推陈出新，锐界的市场表现一度出现低迷。不过，伴随着换代车型的上市，锐界的产品力得到了补强，不仅颜值提升，车身尺寸也进一步增加，今天作业的主角就是这台新款的福特锐界2.0T。 查看详情>>

春节之前入手的锐界四驱ST Line，到现在也有快半年的时间了，基本就是上下班开开，偶尔还有个一两次高速自驾的机会。正好今天有空，就简单分享一下和锐界的点点滴滴吧。 查看详情>>

2022年4月家里三公主降生，家里的小白（12款福克斯）已经不能满足全家出行的需求，再加上天津摇号中签，换车就正式提上日从去年中签后就一直在看车，由于第一辆车的原因对于福特还是有一些情节在的。12款福克斯也是长安福特销量最高的车型。但成也萧何败萧何，双离合变速箱漏油、顿挫等问题导致大量福特粉转黑，销量也是一路下滑。不过这些问题在我车上都没有发生，因为我的是手动挡！福克斯陪我9年走了22万公里，不管长途短途开着它就心安，让我很难脱离福特这个品牌。所以再次选车的时候几乎没有看过其他品牌的车，除了开始想选择MPV时去看了看奥德赛，后来觉得坐七个人的时候也不是很多，还是买一个自己开着也爽偶尔人多的时候能应急的车，然后就开始考虑7座的SUV，优先福特的话也只有锐界和探险者能满足七座要求。探险者外观是真的好看霸气，2.3T+10AT纵置后驱的平台也是非常优秀，可是内部空间优化的并不好，第一排还算宽敞，第二排的短坐垫和第三排局促的空间对比锐界都没有什么优势，再加上价格要比锐界多10W左右（主要还是没钱，哈哈）。最后还是选择了锐界，当时在选择哪个配置上又是开始发愁（本人有选择困难症），开始看的二豪，感觉那些配置基本满足90%的出行要求，但偶尔还想去自驾周边也有很多非铺装路，四驱其实也有一点需求，再加上尊锐比STL多的一万但多了很多实用的配置（座椅通风、二排加热、转向辅助照明等等），就又想上顶配。最后去4S店谈的时候，销售一直在吹4驱无用的风，再加上4.5万左右的差价，最终还是提的二豪。说实话后面还是挺后悔的，尤其是后面购置税减半政策出来其实和顶配也就差3万左右（我是5月12日订车，二豪是现车，顶配需要现定大概6月到店，如果订顶配刚好能赶上6.1出的优惠政策）。所以劝告各位再犹豫配置的时候，尽量选更高配，多花点钱买自己舒心。 再谈谈用车体验： 1. 驾驶感觉：本人也不是专业评测，长期驾驶的车辆就一个福克斯，只能简单说说。 原地打方向力度比福克斯稍稍要沉一点，对于这么大车我其实没什么太大变沉的感觉；起步初段动力有点迟滞，1S后就能感觉到强劲的动力输出，深踩油门两驱车前轮会打滑，245宽的胎还能打滑！想我福克斯只有在冰雪路面才能体验到前轮失去抓地力的感觉；由于车重起步还是相对稍肉一点，速度到50以上后动力感觉才完全释放，深踩一脚也有推背感，超车变道还是很有信心的，由于车重和悬挂行程的原因比较福克斯在变道和过弯的时候能明显感觉到车身的晃动和侧倾，但在变道和过弯完成后也能迅速回正； 路感上面比福克斯要模糊一点，这一点其实是优点，让车内感觉更安静舒服，市区道路开起来的确隔音要比福克斯好一些，但在高速路上感觉差异并不大，我同样路段100KM巡航时，用手表测的噪音大小基本差异不大。毕竟SUV车身大了这么多风燥和胎噪势必会大一点，但还能和轿车持平，已经算很优秀了。 辅助驾驶那就非常香了，我之前的福克斯只有一个我自己后加的定速巡航（福特的模块化程度还是很好的，只要高配上有的基本都能后面加装），在高速虽然基本解放了右脚，但精神还是要非常集中，长时间开车的时候安全感还是差一些，锐界上的L2辅助驾驶，ACC自适应巡航加上车道居中，真的是高速利器，即使偶尔打个瞌睡问题也不大（当然这里不鼓励疲劳驾驶，还是要停车休息），这个功能真的让我长途开车的时候安全感倍增。 B&O音箱效果其实这点我没感觉比我福克斯上有多少提高，不过我个人现在对这个要求也不高，基本路上听小说多一些。 2. 空间方面是真的大，即使第二排调到最前也比福克斯后排要大，第三排170以内的坐着也还可以。第二排和第三排都有独立的出风口和单独的储物格，就是第三排只能从右侧进不是很方便上下，进出的开口也小，还好我家只是孩子用第三排。第三排放倒，后备箱空间巨大，要再放倒第二排，那就直接可以当床了。 3. 油耗：6.2提车到6.14，行驶1300KM，平均油耗8.3L，90%的高速。之前福克斯1.6MT平均油耗5.8L。相同路况比福克斯高了2.5L，车重了600KG，再加上2.0T高功率的输出，3个油以内我觉得都是合理的。 4. 整备：买车之后就开始各种买买买了，买了3W的脚垫（4S送的准备便宜卖掉）、脚踏（固定式的，老婆个矮强烈要求装上）半包围的后备箱垫等等。再就是刷车机隐藏，自己手里有之前刷福克斯的线，软件也有。用了一个小时刷了行车自动落锁钥匙、一键锁车升窗、日行灯可关闭设置、转向灯轻拨闪3次增加到6次、指南针、林肯式后视镜折叠（解锁不展开，关主驾门再展开，减少后视镜打开次数）。 总结：锐界是一辆在动力、空间和辅助配置都能满足现阶段我的家庭需要的车，而且还是能让我开着舒心，用着放心的好伙伴。 查看详情>>

大家好，本人金牛座车主一枚，今天带着我的座驾第一次论坛亮相，简单分享一个用车作业。 查看详情>>

1.选车过程 因为自己的油车已经十年了，由于机械部件老化导致小毛病不断所以考虑换一个代步的电车。然后搜索了一下，符合条件的就黑猫，哪吒V,东风EX1和零跑T03.当时最看好的是哪吒V,毕竟车子的大小还有续航以及价格都符合预期，所以最开始直接去了哪吒4S店。到了4S店直接说300续航没有只有71800的400续航的。然后优惠3000。于是去试驾了一下，感觉没有太好，而且跟我预期优惠5000有差距，也谈不下来只好去别的4S店看看了。下一站就是东风EX1.去了直接就试驾了，感受还得不错了，到了谈价格就说我们一分钱不优惠。所以这个也就pass掉了。没有办法了直接去零跑4S店了。一去问了最低配59800，续航403给到的优惠是3000然后送升级15寸轮毂。于是去试驾了。试驾下来感觉也不错。于是就定了下来。 2.订车过程 选的是最低配版本，403续航，机械手刹，10寸中控，带倒车影像和倒车雷达。自动大灯。裸车价59800优惠3000。送15寸轮毂和2次保养。另外还选了一个2年免息的分期。保险2500加上上牌200所以一共是59500。 3.提车后使用感受 由于这个车主要是用来我自己上下班。所以就考虑一个续航和价格。其他都没有怎么关心。但是说句实话这个配置还是有点超出我的预期的。使用过程中驾驶的平稳性和舒适型都是不错的。特别是加速上面，在环线上超个油车那真是分分钟。这是以前油车不敢想的。而且还带ota升级和手机控制这个是让我惊喜的地方。也是比较满意的。至于不满意的地方就如，整车隔音差，底盘低，冬天续航打折等。动力部分就是非常不错了55kw的电机还是非常强大的。加速超车都是随随便便的。而动力回收也被设置成了三种驾驶模式：正常，运动，经济三针模式，分别对应的动力回收由低到高。空间部分，标的是只能坐4个人，但是还是可以挤5个人的。但是做5个人的时候会把底盘压的很低。后排坐人腿部与前排座椅有一拳距离。整体来说还是小了点。 4.续航 我选的是磷酸铁锂电池的403续航。实际使用过程来看（我在武汉）夏天25度左右的温度：不开空调基本可以做到1：1的续航，即使有偏差也在10公里左右，所以这个续航还是可以的，如果开空调也能达到1：08~0.9的水平。但是到了冬天开了空调基本就在1：0.6左右了。磷酸铁锂的对温度还是太敏感加上空调太费电了。所以冬天还是比较拉夸的。 5.购车体验 我在武汉兴业路店买的车 销售的服务态度不错，购车体验也很好。很多东西都说的明明白白没有什么套路，而且手机上下单。方便透明。最要说的一点就是本来准备全款买车的但是销售却说我们有2年免息，最高可以贷4万。这好的优惠直接走了贷款。这里要说一下哪吒明明有这活动为什么销售的时候完全不提。 查看详情>>

说实话我喜欢锐界真挺长时间了，经常在论坛里看看大家的帖子，看看大家有没有遇到什么用车的问题，故障，小毛病之类的。结果我担心的问题好像都没怎么发生。买车之前也经常潜伏在论坛里，看看帖子，很多车友的帖子都很精彩，不止帖子精彩，各位车友说话也很有意思，所以潜水这么多年了，我也正式冒头，给我的爱车交个作业。 查看详情>>