凯迪拉克XT5满意用车费用
- 凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L 日常用车谁更贴心?2023开年了,不少朋友开始咨询选车的问题,尤其是豪华品牌相关的咨询逐渐多了起来,毕竟开一台豪华品牌的车型,不仅显得自己在外打拼得更有成效,也能让自己获得更好的享受。不少朋友在问:30万左右豪华品牌SUV中,有没有日常用着比较舒适,四驱性能不错的车型? 查看详情>>
- 用车费用一年,满满都是满意已经提车快一年了,一直和豪越非常快乐的相处着,现在对于豪越的新鲜感,可能没有刚提车那会那么强了。不过回忆一下,从第一次接触豪越到试驾到订车到提车,无论是售前、售中,再到第一次去4s换氮气的售后服务,豪越都给我留下了深刻的印象。激情过后,是平淡的过日子,也放下心来,逐渐摸索豪越的性能,和使用情况。总的来说这个车开起来很舒适,以前老人坐车会晕车,坐这个车不会!各方面表现不错的,高速的时候可以用ICC开起来很方便,而且360度也是很适合我这样的新手!有次自动刹车还在我等红绿灯的时候帮过我一次,真的可以刹停!下面我们来详细说一说豪越一些感受。油耗。买车前,最关心的是车的配置和价钱,提车后,最关心的就是油耗了豪越的平均油耗是10左右,算下来的话也就是6毛左右一公里,都是属于预期油耗。目前一个年下来,我的油耗平均在9.8左右,综合油耗在6毛左右,完全符合我的预期,油耗这方面还是很理想的。动力,还算满意,很是1.8涡轮增压的,1000转左右涡轮介入,动力感觉很明显,尤其是开运动模式的时候,推背感来的很明显。但是起步的时候稍微有点肉了,要进入二挡之后速度才提起来。操控,转向还是很精准的,我开了5000多公里,没有方向偏跑的情况。还有就是在路上静音很,城市里几乎听不到车外的声音。 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 满意中也有不满意,星越的用车费用分享选择自己喜欢的就是对的世界上没有完美的东西,只有完美的词,完美几乎是不存在的,只是我们在赞美时会夸张的用做完美。同样对一辆车来说也是这样的,不可能没有缺点的车,几万元的也,甚至到几十万元。每一辆车都有它的缺点与优点,所以在选车时不能老关注优点,先来看看缺点是不是可以接受。能有这样,选择到的车一定很不错,因为缺点都可以接受,还有什么说的。在选择星越时我也经过一些观察,上市时也大概看了一下,听起来很不错的一辆车。但是上市不会说出缺点的,可能因为每个人认为的缺点不一样。所以在决定之前我也进行过一番研究,看看这车有没有被吐槽的地方。看到有说到这车的减震不够舒适有些偏硬,在我试驾过后,我觉得还是可以的,就是在通过减速带或者大的颠簸时会很明显,但是在平路上的感觉是非常细腻的。感觉比我之前的车,处理的震动多了。它的空间不是很优势,这一点我也是想到了,看到它的溜背设计很不错,肯定多少回影响到车内的空间。我觉得吧小年轻的用车,大多都是两个大人一个孩子,星越这样的空间也是够用的,至少对我来说。最大的话题当属它的三缸发动机了,这也是所有使用三缸发动机吐槽最多的地方吧。其实发动机自己是有抖动的,这个是没有争议的。可是没想到的是星越能把抖动控制的非常,方向盘并不会传递出明显的抖动感受。可能四缸发动机多少也会震动,这个还是看橡胶垫的用法了。发动机的声音大,在车内还是感觉不到的,舒适性我觉得可以。证明这车的隔音整体不错,在急加速时发动机的声音比较明显很多,鉴于动力不错这也都是可以接受的水准。至于一些疑问,后期会怎样,这个吧,参考不来,咱也想象不到,实在还是按耐不住的喜欢,最后才有了选择。星越的优点很多,同时它的缺点我感觉都是可以接受的,对星越的选择让我没有可拒绝的理由。有时候别人说的不重要,自己看就是后备箱的容积还不错,实用的喜欢星越的外观设计,动感前卫运动型的座椅有着良的支撑轿跑式的SUV设计稳重大方的车身造型动感造型的车头设计结构性很强的大灯层次感的中网,星河回纹星越优点很多,缺点也有稳重的车身,行车安全拼色的设计,冲击视觉溜背式的车尾造型,颇具风格硬朗的车身腰线,划出车身的动感用料可以,扎实压尾的造型还可以尾灯组合,里面有着LED的灯带轮毂造型,不是很擦掀背式的设计厚实的门板,车身隔音不错个性的中控台,用料丰富精致的车内做工座椅电动调节,配置绝对的这车的操控感受也挺副驾驶坐在车内视线很不错空间表现可以,后排1.75的个头坐进去正可以接受缺点的车,不买等啥 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5标配48V轻混油耗让人满意凯迪拉克在豪华领域中虽然退居二线,但却赢得了年轻消费者的认可,这也使得它的受众面不再会有明确的年龄段区分,而且它的SUV车型中,凯迪拉克XT5更是在美式新概念基础上带来了均衡的产品力,美系车型给我们的印象往往是油耗高,例如被称之为“油老虎”的路虎,但凯迪拉克XT5不一样,它的动力虽然同样不弱,但也给出了48V轻混系统,磨合期之后的油耗可以达到一个让人满意的水准。 🉑🉑💗💗 这款车型官方给出的WLTC综合油耗在7.25升到7.97升,WLTC是接近实景测试下的模拟工况,而凯迪拉克XT5给出的油耗测试也比较合理。低油耗属于两驱版本,稍高一些的油耗属于四驱版本,或者也可以将WLTC综合油耗看作是实测高速下的油耗成绩,如果在城市路况中,这款车型的百公里平均油耗可以达到十升左右,那么,它的实测综合油耗也可以处在8-9升左右的水平。🍐🎼🍐🎼这样的油耗也减少了人们对美系车型的用车成本顾虑,而它的动力不会随着版本之间的差异有所改变。 凯迪拉克XT5搭载了2.0T引擎,它发动机动力有237Ps+350N·m,全系动力统一。除了引擎之外,还有着介入驱动的48V轻混,它的轻混电机动力有16Ps+50N·m,轻混电机的动力非常小,无法做到单独驱动车身,但是可以辅助发动机对车辆驱动,这样可以大幅度优化涡轮增压引擎的响应速度,电机的优先介入会让车辆快速给出驱动反应,涡轮增压运作在后期还能带来强劲的动力爆发。🌞☀️🥵☀️🌞 并且这款车型配有发动机启停技术,在轻混电机的协作下,发动机启停的过渡会更加自然,顿挫感也会有所优化。四驱车型版本则搭载有适时四驱系统,如果道路湿滑,或地形复杂,它的四驱可以为车身增加动态平衡,在复杂地形中也能配合强劲的输出带来脱困能力,将用车场景拓宽。 这款车型的外观设计有着年轻人喜欢的特点,但它整体看上去依旧偏向于稳重,同样很讨年长群体的欢心,它所采用的钻石切割车身轮廓则是源于1999年凯迪拉Evoq概念车,从这款概念车亮相后,钻石切割的车身轮廓也就成为了凯迪拉克的家族式设计传承。凯迪拉克并没有在车身上做出很多的改动,它只是善于运用颜色,例如中网采用了通体熏黑配色,而车身也提供了亮色系车漆,这样营造出来的视觉效果可以增加整车的性格活跃度。😘😘😘 凯迪拉克XT5定位在中型SUV领域,它的车身长度有4813毫米,车身高度也超过了1.68米,从侧面看,无论是它的车头、车身还是车尾段,都可以带来厚重感,从这几点就足以展现它的力量和气场。为了提升整体比例的匀称度,它的两驱版本搭载了18英寸的轮毂,四驱车型版本则搭载有20英寸轮毂,轮毂则采用了双色拼接,看上去略显精致。车门把手则依旧采用了传统的设计风格,车窗轮廓以及车顶的行李架基座都运用到了熏黑涂层,同样是为了提升它的年轻化效果。 这款车型的尾灯属于独立布局,尾灯轮廓和前灯组遥相呼应。凯迪拉克XT5的后雨刮器隐藏在了尾翼下方,这样可以保留车尾的视觉完整度。除了低配的风尚版以外,其余车型版本都标配有电动后备箱,开关尾门时可以轻松一些。💘💘💘它的尾箱空间在座椅正常使用下,有着584升容量,但如果将座椅放倒,它的尾箱容纳量可以提升至1634升,满足大多数时段下的载物需求。 凯迪拉克XT5目前2023款和2022款同台在售,因为它的2023款只有两驱风尚型这一个车型版本,官方指导价35.27万元。为保留可选性,2022款仍然处于在售。这款车型本身也有着不错的实用性,它的动力储备充足,足够在城市范围内使用,如果有长途出行的需求,也可以考虑四驱版本。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 19款“凯迪拉克XT5”真实用车感受✅✅👑👑全新一代的“凯迪拉克XT5”,可以说这款车彻底颠覆了我们对于美系车的一个概念,和以往的设计不同,下面就让车主谈谈这款车的用车感受!😇💗😎😂 说起美系车,感受就是外观憨厚稳重,内饰沉稳,没有日系车的那种轻盈的感觉,也没有德系车的那种精致感,或许这也就是美系车的能够让人痴迷的地方。😐💚😪😲而第二款车就是图中的这款“凯迪拉克XT5”,对于它的前身SRX也比较了解,臃肿的身材,动力上也是大排量自吸,确实看起来感觉不错,但是油耗略高!😋🧑🤝🧑😴😧 但是对于这款全新的“凯迪拉克XT5”,还是让我们非常的惊喜,目前这款车已经行驶了2千多公里,来说说自己对于这款车最直观的感受。😑💋😠😍首先在颜值方面,家族式钻石切割技术依旧是它的成名作,飞翼式的大灯已经全部更换成了LED的光源,整个中网和侧面上带有非常强烈的棱角感,所以看上去更会有种德系车的感觉。👎😜😋💔尾部的设计上,尾灯和尾箱上隆起的线条设计正好呈现出垂直的状态,更能够突出这款车的棱角美,所以外观我给满分!👉✌😮😷 而在内饰方面这款车也是做了非常多的调整,并没有一味的追求家族式的设计风格,这款车全车的内部采用高品质的真皮包裹,相当的奢华,仪表怕采用了双机械加上液晶组成的双显示效果,上代车型搭载的CUE系统在这款车中再次升级,所以无论是人机交互的智能度还是操控的灵敏度都有了质的飞跃!😨😵💖👐 而且全系标配8英寸的触控大屏集成了AppleCarPlay、百度CarLife手机映射以及4GLTEWi-Fi热点功能。👾😨👍😄此外,全新一代凯迪拉克移动互联系统还支持车机远程在线升级。💓😌😥👆在以往美系车最不擅长的方面,这款车都作出了改变!💋😌👻😳动力上,全系搭载的2.0T+9AT的变速箱整个动力上的表现还是非常不错的!😷💙❤👻低速行驶换挡速率特别快,上代车的那种换挡的拖沓感在这款车中已经彻底不见了!👈😉👊👍 高速行驶一如既往的稳。😇😦😂😝整部车的隔音依旧是非常出色。😄☠😏💟底盘的调教上也是偏向于舒适,比较软,但是多减速带的那种紧绷的感觉丝毫不拖沓。😲👈😌💓目前这款车油表显示百公里9L左右,油耗方面也是比较意外。💙😌😵😜总得来说这款车其实更像一款德系车。😯💪😏👋完全没有以往美系车设计的那种慵懒感,而从数据上看,这款车的销量也是呈现出上升的趋势,所以凯迪拉克这次的转变,真的是押对了,对于这款车你们怎么看!😔😳😓😰#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 用车费用纯家用,新能源和汽油哪个用车费用低,各是多少? 查看详情>>
- 合格的商务用车凯迪拉克XT5这台车子的前面中网格栅是用了密集的孔状金属的质感,上面镶嵌着凯迪拉克的车标也极具高级感和美感,整个车身很粗壮,像个小胖子一样,但让人觉得体型健硕并不是显得臃肿。再就是内饰用料也很豪华,皮质包裹随处可见,而且手感很细腻,也有一些比较高级的装潢面板搭配着也非常漂亮😻。 乘坐空间挺宽敞的,尤其是后排的地板是个纯平的。而且它的后排也没有什么阻挡,所以即便是坐满人的情况下舒适性也不错👍,后排坐两个人的话把中间扶手箱放下,基本上就跟商务沙发的舒适度差不多,储物空间设计的也都很齐全。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 满意逸动PLUS的表现,愉快的用车费用生活时间过得飞快,转眼又到了8月的尾巴,一年已然过去了一大半,16年毕业参加工作,摸爬打滚下来也有5年多,经历了许多,同时也学到了许多,工资虽然不高,但也攒了一点钱,家里也没什么压力,就想着给自己买辆车,没有过多的要求,主要是上下班代步,另外等结婚后能满足家用也就足够了,考虑的主要是性价比,合资品牌车也有去看过,但没找到满意的,要么是价格超预算,要么是内饰差、配置低,性价比一般,最后还是一个友给我推荐了逸动PLUS,大气的外观一眼就打动了我,车内配置也都有点厚道,用车这段时间对它的表现也是有点满意。 查看详情>>
- 满意帝豪的表现,我的用车费用生活非常愉快用车到现在已经几年的时间了,对于帝豪的表现我也很有发言权,身边不少朋友都问过我这款车开着如何怎么样,而我的回答都只有简简单单一个字:。虽然说只有一个字而已,但是这包括了我对于缤帝豪这款车的认可以及满意,今天就和大家分享一下我的用车感受。帝豪最让我满意的就是它价格实惠配置丰富了,在起初看车的时候我就仔细对比了与它同价位的一些合资车,结果发现合资车的配置真是不咋地,甚至于某牌的车型竟然把中控显示屏简配成了手机支架,这简直是让我无力吐槽它,甚至于有些车型后轮成了最原始的鼓刹,既无性价比又没有安全可言。帝豪就不一样了,该有的配置一样不差,多功能方向盘在开车的时候避免了分心操作,多媒体显示屏自带的应用也足够我的日常使用,画面清晰度还有流畅度也都不差,像车身稳定系统,主副安全气囊,上坡辅助,无钥匙进入以及一键启动等等功能都很实用。再一个我很喜欢实用性,1.5L动力作为家用车刚刚,起步平稳,深踩油门的时候也能够得到想要动力,重要的是百公里7L油耗我很满意,空间上也没有问题,前排不用多说,相当宽敞,后排坐三个成年人也可以,特别是在储物空间上更是人性化,不论是车钥匙,钱包,手机,茶杯等等物品都无需愁没地方放,对于我这种喜欢丢三落四的人太贴心了。 查看详情>>
- 奥迪Q5L低调点,拉克XT5科技加持,带来豪华用车体验人们向往豪华车型,是向往豪华车型的优越豪华用车生活,从这个角度出发来选车,凯迪拉克XT5成了很多人的首选。不过也有人说凯迪拉克XT5的老朋友奥迪Q5L也不错,市场老将,受众很广。那么今天我们来对比一下同级的凯迪拉克XT5与奥迪Q5L,看看谁带来的豪华体验更胜一筹? 查看详情>>
- 用车费用#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
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