奔驰GLC体验一般感觉
- 体验飞一般的感觉其实我对于它的空间水平比较满意,对于日常的家用来说,空间表现无疑成为关注度最高的一项。而它的整体表现也没有让我感到失望,实际的乘坐体验以及装载体验都非常的不错。座椅比较宽大舒适,乘坐起来一点也不拘束。后备厢里面空间也十分的充裕,日常拉货很方便。 我仔细感受过它的行驶质感,还特意开着它跑过一些烂路,当开着它经过一些坑洼路面时,悬架对于车身的支撑效果我觉得稍微有些偏硬。若是对于较大的路面颠簸它能够过滤得很彻底。但对于细小的颠簸过滤效果一般。 座椅的尺寸比较宽大,乘坐起来还算舒适,靠背对于腰部也有很好的支撑效果。头部空间和腿部空间都不小,乘坐起来感觉一点也不拘束。后备厢里面的空间也是比较大的,平时拉任何行李和物品都比较轻松。 它的操控手感还可以,方向盘转动起来挺省力的,指向清晰明确,没有过多的虚位设计。动力十分的强悍,提速很快,没有任何延迟。刹车的脚感也比较不错,踩下去以后感觉软硬适中,制动的效果很明显。底盘还算扎实,悬架调校得稍微有些偏硬,每当开着它走烂路的时候如果是大颠簸它过滤得很好,但对于细小颠簸过滤得不算太彻底。 油耗方面没有任何的顾虑,开着它代步还算省油。仪表盘上面显示平均油耗大约在7.5升左右。平时开着它去自驾旅行这个成本还是比较能够让人所接受的。偶尔遇到一些堵车的情况时,油耗整体表现也还算稳定,基本上不会升高太多。 外观方面的设计看起来特别的大气有范儿,进气格栅的造型非常的有气势,看起来具有一定的高级感。车灯部分的设计也不简单,内部结构立体丰富,远远看上去更像是一头巨兽的眼睛,相当的犀利有神。车尾的设计也很耐看,车灯的造型具有一定的科技感,夜晚打开以后效果还挺帅的。 车里面的内饰特别的上档次,坐在车内感觉挺温馨的,没有丝毫的廉价感。而且车内很多地方都采用了柔软的材质进行了包裹,看起来没有过多的塑料感,档次瞬间提升许多。新车刚刚提回来后,车里面的空气我也感觉挺清新的,并没有任何明显的刺鼻气味。 价格方面它也算是挺厚道的,首先定价就比较合理,没有过多的水分。其次它的打折力度也还算不错,对比过很多家店,最终我选择了一家打折比较大的定车了。而且提车时店里面还送了我许多赠品,这些赠品多多少少也值点钱。 说到配置方面,我感觉它是比较厚道的,凡是这个级别车型里其他车型上有的配置它也大多数都覆盖齐全了。许多功能和配置的按键设计得也很舒适,使用起来手感相当的不错,没有丝毫生涩感。提车以后如果打算再去加一些配置也可以,不过我觉得其实完全没有必要,原车自带的配置应该是够用的。 查看详情>>
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- 白领家族的首选车型,试驾体验奔驰GLC最近全国各地疫情都在多点式爆发,受到疫情影响各地汽车4S店也出现缺货,消费者长时间等待,拿不到车等问题。近日走访天津之星奔驰4S店,从目前了解到奔驰汽车在天津虽有销量降低的情况出现,但依然能保持每月在100-150台现车售出。卖得最好的是奔驰GLC、C级以及E级。而全新奔驰GLC将于6月1日亮相,现款2022款 奔驰GLC目前最高优惠5万元,更有20%的低首付和1000元的低月供的贷款政策,并有现车供应。 查看详情>>
- 全系2.0T配9AT,轴距2973mm,体验奔驰GLC在豪华车市场,奔驰向来有着崇高的品牌地位,无论是开奔驰还是坐奔驰都能给到一种到达人生巅峰的感觉。当然了,选择奔驰的用户往往会对汽车的品质有着更高的追求,因为在差不多的价格区间里也有宝马和奥迪的车型。从2021年市场销量来看,奔驰GLC累计销量是140155辆,当之无愧豪华中型SUV标杆级别。全系车型售价区间为40.25-47.68万元,优惠幅度在2-3万元左右。下面我们就以2022款三次改款GLC 260L 4MATIC动感型为例,看看产品力究竟如何。 查看详情>>
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- 体验犹如穿越一般的感觉八大关把老式洋楼的历史风韵玩到了极致,这日有幸自驾爱车ID.4 CROZZ和朋友来这参观。林荫小道,老式洋楼,甚至还有私人游泳池,数不清的穿着各式礼服的准夫妻在各种口令下拍着婚纱照,挑战着各种高难度动作,走街串巷的洒水车,红顶洋楼,静静走过,犹如穿越,关键是走在树荫下格外凉爽,很是惬意~静静走过,犹如穿越一般,回到那个战火纷飞,却依旧可以歌舞升平的年代...红砖配着嫩绿色的爬山虎,让整个老街都充满着活力,也让老街的味道更加浓郁。ID.4 CROZZ期待与你同行。 查看详情>>
- 奔驰GLC新车上路体验最近朋友要买车,让我陪他一起去体验一下奔驰GLC。新车开了二圈,大概十五六公里,唯一的感受就是这个车除了内饰豪华,其他真的很一般,如果在给我选择,应该不会买这款车,以下几个感受供正在观望的车主参考:油耗是挺高的,毕竟是豪华品牌,可能我是开习惯了日系车,开glc感觉油耗高的离谱,尤其是在市区等红灯的时候起步的一瞬间看到油耗数字高血压都升上去了,但是在路况好的高架和高速油耗还是可以接受的,这个车比较适合家住城乡结合或郊区且不经常进市区的家庭开,或者跑高速比例大的。极度不推荐家住市区且经常在市区跑的人开,油耗实在高,土豪随意,买之前我也做好了高油耗的准备,但是突然从日系92#转成德系95#还是感觉心里在滴血,后期换动零件和保养估计也贵! 查看详情>>
- 新款奔驰GLC驾驶体验🌈上一篇更新了新款奔驰GLC的优缺点,那这篇咱们主要来详细说说这台车的驾驶体验 🌟奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱,官方零百加速6.8s。 🌟就实际驾驶体验来说,这台车开起来真的要比老款车型要提升不少,甚至于可以说比现款的Q5L、宝马X3表现都要更好一些(不是说Q5L、X3不好,是跟新款GLC相比之下,新款提升了,而Q5L、X3还没大改款)。 🌟对于一台车印象的好坏,一般都是起步挪车,开出车位的那一刻,就能感知到一些了,它的转向充分展现出了大厂功底,顺滑而出的质感配上不错的指向性让人好感大增,就像你认识多年的老友,非常懂你,且你吩咐给它的命令它立刻可以给你一个坚实的回馈,这种感觉是新势力以至于很多合资或是豪华品牌,都无法给到你的。 🌟加速表现毋庸置疑,它的官方零百加速6.8s,其实挺够用的,动力储备比较充分,变速箱也很平顺,聪明,可以轻轻松松的推着你到达你想要的速度,并且在高速时,全油门二次加速也没有什么顿挫,整体顺滑表现相较于老款有了不小的提升。 🌟底盘同样提升明显,它的悬架初段可以明显感受到工程师将其调得软了一下,这样做的好处就是低速时它更加舒适了,但是中后段依然颇有韧劲,在高速上遇到连续的起伏路面时,可以明显察觉到悬架在顶升和下拽时,撑得住,拉得住,可谓是稳定与舒适兼得,整体感做得相当到位。 🌟总得来说,新款奔驰GLC的底盘是值得给个好评的,如果不差钱的大哥们不用等优惠,直接入也不算亏,毕竟全面提升的它,在产品力方面暂时要胜过其它竞争对手一节的。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 体验新款奔驰GLC装满行李箱,启动新款奔驰GLC,载着心爱的人,畅游着广袤的大地,这难道不是一段让人陶醉于幸福的时光吗? 作为奔驰GLC的忠实粉丝,此次试驾新款GLC更是让我倍感期待。外观上,新车更加动感,雕塑感十足。内饰方面,最新的MBUX系统,智能音响以及双12.3英寸大屏幕等一系列前沿装备,不仅更加高端大气,更具科技感。 上车之后,按下一键启动,引擎轰鸣声让我激动不已。出发!身后的行李箱被精美的皮革和细节缝合映衬的恰到好处,与车内的气氛相得益彰。 生命在于旅行,每个旅行都是一场冒险。自驾能够感受到无限的自由和畅快,自由的选择方向和路线,探索未知的领域,好似一场生活中的极致体验。新款奔驰GLC提供更加安全和舒适的驾驶之余,还让人梦想实现在道路上自由穿行。 随着车速加快,路况也在不断变化,但新款GLC的行驶表现一直非常稳定。在驾驶模式的选择中,全方位的驾驶模式选择无不显示出奔驰车辆精细智能的一面。在高速公路,我选择了舒适模式,这样行车更加平稳且安全。 在旅途中,这款车为我们提供了舒适的驾驶和随行服务。豪华和便利是它的代名词。 车内配备了强劲发动机及360度全景监测和自适应巡航控制,使我在驾驶过程中倍感放心。自驾游就是要畅快,更好玩,而这辆车正是帮我实现了这个愿望。 GLC的车身外壳采用经过特殊处理的高强度钢材,赋予了它优异的刚性和强大的自抗力,增强了驾乘人员的安全性。 在这条路上,它充满线条的设计配备了全LED大灯组,散发出高端精致的气息。难怪每次路段经过的人们都投来了羡慕的目光。 此次体验让我对奔驰GLC的心爱程度更加深刻,更加坚定了我要拥有一辆新款GLC的决心。说走就走的旅行,自驾新款奔驰GLC才是王道。 查看详情>>
- 实拍体验21款奔驰GLC260升级23P驾驶辅助系统效果行车千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。 查看详情>>
- 全新本田皓影试驾体验 国产全新奔驰GLC下线SUV是目前中国车市很受关注的车型,它拥有比轿车更大的储物空间,头部空间也更宽敞,同时,很多城市SUV的驾驶感受与轿车接近,也进一步增加了消费者对它的好感。最近一段时间,SUV市场有两款新车很受关注,其中一款是刚刚上市的全新一代广汽本田皓影,还有一款是北京奔驰全新一代GLC,后者已经在去年年底正式下线。 查看详情>>
- 体验全新奔驰GLC:有预期之内的变化,也有意料之外的惊喜文/铁哥 查看详情>>
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