奔驰GLC舒服方面体验
- 白领家族的首选车型,试驾体验奔驰GLC最近全国各地疫情都在多点式爆发,受到疫情影响各地汽车4S店也出现缺货,消费者长时间等待,拿不到车等问题。近日走访天津之星奔驰4S店,从目前了解到奔驰汽车在天津虽有销量降低的情况出现,但依然能保持每月在100-150台现车售出。卖得最好的是奔驰GLC、C级以及E级。而全新奔驰GLC将于6月1日亮相,现款2022款 奔驰GLC目前最高优惠5万元,更有20%的低首付和1000元的低月供的贷款政策,并有现车供应。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 体验新款奔驰GLC装满行李箱,启动新款奔驰GLC,载着心爱的人,畅游着广袤的大地,这难道不是一段让人陶醉于幸福的时光吗? 作为奔驰GLC的忠实粉丝,此次试驾新款GLC更是让我倍感期待。外观上,新车更加动感,雕塑感十足。内饰方面,最新的MBUX系统,智能音响以及双12.3英寸大屏幕等一系列前沿装备,不仅更加高端大气,更具科技感。 上车之后,按下一键启动,引擎轰鸣声让我激动不已。出发!身后的行李箱被精美的皮革和细节缝合映衬的恰到好处,与车内的气氛相得益彰。 生命在于旅行,每个旅行都是一场冒险。自驾能够感受到无限的自由和畅快,自由的选择方向和路线,探索未知的领域,好似一场生活中的极致体验。新款奔驰GLC提供更加安全和舒适的驾驶之余,还让人梦想实现在道路上自由穿行。 随着车速加快,路况也在不断变化,但新款GLC的行驶表现一直非常稳定。在驾驶模式的选择中,全方位的驾驶模式选择无不显示出奔驰车辆精细智能的一面。在高速公路,我选择了舒适模式,这样行车更加平稳且安全。 在旅途中,这款车为我们提供了舒适的驾驶和随行服务。豪华和便利是它的代名词。 车内配备了强劲发动机及360度全景监测和自适应巡航控制,使我在驾驶过程中倍感放心。自驾游就是要畅快,更好玩,而这辆车正是帮我实现了这个愿望。 GLC的车身外壳采用经过特殊处理的高强度钢材,赋予了它优异的刚性和强大的自抗力,增强了驾乘人员的安全性。 在这条路上,它充满线条的设计配备了全LED大灯组,散发出高端精致的气息。难怪每次路段经过的人们都投来了羡慕的目光。 此次体验让我对奔驰GLC的心爱程度更加深刻,更加坚定了我要拥有一辆新款GLC的决心。说走就走的旅行,自驾新款奔驰GLC才是王道。 查看详情>>
- 新款奔驰GLC驾驶体验🌈上一篇更新了新款奔驰GLC的优缺点,那这篇咱们主要来详细说说这台车的驾驶体验 🌟奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱,官方零百加速6.8s。 🌟就实际驾驶体验来说,这台车开起来真的要比老款车型要提升不少,甚至于可以说比现款的Q5L、宝马X3表现都要更好一些(不是说Q5L、X3不好,是跟新款GLC相比之下,新款提升了,而Q5L、X3还没大改款)。 🌟对于一台车印象的好坏,一般都是起步挪车,开出车位的那一刻,就能感知到一些了,它的转向充分展现出了大厂功底,顺滑而出的质感配上不错的指向性让人好感大增,就像你认识多年的老友,非常懂你,且你吩咐给它的命令它立刻可以给你一个坚实的回馈,这种感觉是新势力以至于很多合资或是豪华品牌,都无法给到你的。 🌟加速表现毋庸置疑,它的官方零百加速6.8s,其实挺够用的,动力储备比较充分,变速箱也很平顺,聪明,可以轻轻松松的推着你到达你想要的速度,并且在高速时,全油门二次加速也没有什么顿挫,整体顺滑表现相较于老款有了不小的提升。 🌟底盘同样提升明显,它的悬架初段可以明显感受到工程师将其调得软了一下,这样做的好处就是低速时它更加舒适了,但是中后段依然颇有韧劲,在高速上遇到连续的起伏路面时,可以明显察觉到悬架在顶升和下拽时,撑得住,拉得住,可谓是稳定与舒适兼得,整体感做得相当到位。 🌟总得来说,新款奔驰GLC的底盘是值得给个好评的,如果不差钱的大哥们不用等优惠,直接入也不算亏,毕竟全面提升的它,在产品力方面暂时要胜过其它竞争对手一节的。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 实拍体验21款奔驰GLC260升级23P驾驶辅助系统效果行车千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。 查看详情>>
- 全新本田皓影试驾体验 国产全新奔驰GLC下线SUV是目前中国车市很受关注的车型,它拥有比轿车更大的储物空间,头部空间也更宽敞,同时,很多城市SUV的驾驶感受与轿车接近,也进一步增加了消费者对它的好感。最近一段时间,SUV市场有两款新车很受关注,其中一款是刚刚上市的全新一代广汽本田皓影,还有一款是北京奔驰全新一代GLC,后者已经在去年年底正式下线。 查看详情>>
- 体验全新奔驰GLC:有预期之内的变化,也有意料之外的惊喜文/铁哥 查看详情>>
- 全系2.0T配9AT,轴距2973mm,体验奔驰GLC在豪华车市场,奔驰向来有着崇高的品牌地位,无论是开奔驰还是坐奔驰都能给到一种到达人生巅峰的感觉。当然了,选择奔驰的用户往往会对汽车的品质有着更高的追求,因为在差不多的价格区间里也有宝马和奥迪的车型。从2021年市场销量来看,奔驰GLC累计销量是140155辆,当之无愧豪华中型SUV标杆级别。全系车型售价区间为40.25-47.68万元,优惠幅度在2-3万元左右。下面我们就以2022款三次改款GLC 260L 4MATIC动感型为例,看看产品力究竟如何。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 整体行驶体验很不错的奔驰GLC🔺奔驰GLC的座椅包裹性很好,无论什么坐姿都很舒服,同时采用了真皮材质,👏🏻做工质感非常柔软舒适。这款车的空间领先同级车,车身尺寸比紧凑型车大很多,有充足后备空间,后排空间比很多同级别车要宽敞。 🔻奔驰GLC的动力表现比较充沛,正常速度行驶时,动力表现源源不断,加速时也很有后劲⚙️高速行驶时,动力表现比较顺畅。整体行驶体验不错,尤其是底盘给人感觉很稳重,虽然其调校有些显硬,但是过减速带的时候表现非常干脆。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 23款奔驰glc💼外观方面,全新GLC虽23款奔驰glc💼外观方面,全新GLC虽然作为2023款的新车型,但在前脸方面给人感觉变化不是太大,都是些细节的优化,比如中网中网及LOGO变得更加粗大,辨识度更高,保险杠下部的前唇及两侧的装饰则看上去更加年轻、运动[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
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