马自达CX-4DSG故障率

车友“飞鸟与蛙”说：“马自达CX5和高尔夫哪个故障率更低？”这两个是不同级别、不同调性的车，但价格有重叠，经常被拿来做比较。他们谁的故障率更低，我们来聊一聊。 查看详情>>

马自达CX5和高尔夫故障率谁高？ 查看详情>>

🎈 故障率低、保值率高、油耗低的紧凑型SUV，就这几点大概只有日系车比较合适了。就像这辆马自达CX5，这辆车的整体口碑比较出众，车型的可靠性和稳定性好，综合性能强。价格也很亲民，知道价格为17.98万，现在优惠大概1.5万左右，再加上保险费，购置税等等，落地下来18.9万左右，这个价格也是符合这个级别标准的。🐲 🎃 😹 马自达CX-5💔 17.58-24.58万🤜 😚 马自达CX5是一辆紧凑型SUV，以可靠性和稳定性高，故障率极低，燃油经济性表现突出，综合油耗在8L左右，在同级别中非常的有竞争力。毕竟日系车也是出了名的省油。就算是与本田CRV和日产奇骏甚至是和丰田RAV4等主流紧凑型SUV相比，马自达CX5的驾驶操控感更加出众，优势也更多。底盘质感强，过弯时车身姿态非常好。🤑 🐰 ️ 它的整体外观采用了家族式的设计，具有非常强的运动、时尚、年轻感，整体外观也是非常出众的，前脸标志性的进气格栅和前大灯极具辨识度，符合当下年轻人的选车标准。在内饰上也是，设计的简洁大方，做工用料出众，大量使用软质材料，配置也比较丰富，桶形仪表盘设计的很前卫，与主流的全液晶仪表盘相比，更显科技感，车型的基本配置和主流配置都很齐全，是一款非常符合家用车标准的车。🚒 👀 😼 而且马自达CX5整体后排空间表现也很不错，虽然是紧凑型suv但是在空间上设计的合情合理。搭载的是2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，与之匹配的是6AT变速箱，整体的动力表现充足，驾驶感和操控手感非常好，基本上没有同级别的对手。总而言之。故障率低、保值率高、油耗低的紧凑型SUV，首选马自达CX5，它的整体品牌力和产品力都很强，车型故障率很低，整体表现出众，动力表现和驾驶感觉都很好，是一款非常值得选择的SUV。😘[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>

据武汉热线网(nbdnews.cn)讯 据武汉热线网(nbdnews.cn)讯 在汽车市场中，起亚KX以其独特的设计和性能吸引了众多消费者的目光。然而，对于许多潜在车主来说，车辆的故障率是一个关键的考虑因素。 查看详情>>

汽车好不好，发动机来比较，买车之前最先考虑的应该就是发动机了，那么在全球众多品牌的汽车当中究竟什么发动机最好呢，看发动机的好坏就必须从它的故障率上来看，如果汽车正在行驶当中，假如发动机出问题了，那岂不是囧大了。 查看详情>>

作为奥迪和奔驰的车主，我可以负责任的说，这两款车故障率都不高。当然，这是作为个例车主的角度去说的。因为任何一款车都会有故障率，对于碰到故障车的车主，就是100%的故障率。而对于一款车只持有3年左右就换车的我，也许没到故障发作就换车了，因此故障率是0。 查看详情>>

说起马自达和丰田这两个品牌，真是各自都有着自己的“死忠粉”，马自达的魂动设计配以创驰蓝天，让许多年轻人为之动心。而丰田凭借着“低油耗”“低故障率”标签也成为了许多人购车时的首要选择。其中马自达CX-5和丰田RAV4便是两家SUV车型的代表作，今天咱们就通过对比揭晓，这两款车到底谁更适合你？ 查看详情>>

理想汽车作为国产新能源新势力品牌，头部品牌之一，拥有着较低的故障率较多的使用场景和较长的产品力理想制造并没有基于直接做纯电动车，而是首先推出了能够支持燃油纯电两种模式，既能用油也能用电的增城市电动车理想制造，因为有着强大的汽车知识储备和成熟的技术来源底盘有一定成分是逆向老款汉兰达，所以依靠着成熟的底盘技术，理想One在基础结构上就有着比别人要强一些的基础功底。 查看详情>>

现在，人们手里有了钱，开始注重生活质量的提高，很多人都会选择购买一辆家庭用车，但是，很多人第一次买车没有经验，买车时会买到中看不中用的车，后悔莫及。今天，小编要给车友介绍的就是一款中看又中用的SUV车型。 查看详情>>

马自达的故障率现在是多少，有知道的请告知下 查看详情>>

马自达的车故障率如何？买了它会让人感到后悔吗？ 查看详情>>

❤❤持久性可以理解为耐用，如果有人认为法国车是执着的车系，那在马自达面前就是不值一提了。在转子发动机的道路上，马自达越走越远，坚持到底，永不放弃。消费者也看到了对这种坚持的肯定，虽然马自达的销量不是很好，但它的整体声誉和质量都很好。由于定价的原因，马自达的车型销量并不好，但是这些对于马自达来说都并不重要。对于马自达来说，只要它坚持下去，它就会成功。坚持研发，转子发动机迟早有一天会火的，前提是必须保证质量的可靠性，成功只是时间问题而已。我们今天要说的这款SUV就是这样诞生的，这辆车马自达CX-30，其卓越的工艺和质量也得到了消费者的认可。❤❤ 👤👤马自达CX-3的尺寸为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，定位小型SUV，空间并没有优势，但是也是符合它这个级别的要求的，包括行李箱空间各方面都是没有问题的。它只是后排空间要小一点点而已，所以从尺寸的角度来讲它是做足了这个级别的平均水平。其实喜欢这个车的理由是什么样呢？当然是为了这台发动机而来，还有驾驶质感而来，那么这台车开起来的感受又如何呢？👤👤 💞💞在账面上看它，2.0L的排量马力不会很大，后面甚至不是独立悬架，这些账面上看起来都不是很出彩。开起来却是非常自信和自如，网上很多人都说，马自达能吹的地方只有驾驶质感了。大家看到这个车的账面数字才158匹，扭力才202牛米，账面数据也太拿不出手了。大家第一眼看到就会这样去说，不过相对于大的马力，或者说很强劲的扭力来说，我觉得还有另外一个角度，关于驾驶部分，我觉得才是CX-30的卖点。我曾经赞过，在这种自然吸气发动机这个领域，做得最好的让我印象最深刻的是讴歌TLX-L，真的没得说，2.4L的那套动力系统，再加本田独门秘籍的变速箱，搭配得那叫行云流水。💞💞 💙💙如果有一套动力系统可以去跟本田比的话，在自然吸气这个领域就是马自达了。这个CX-30可以说没有对手，你看对手的C-HR那个2.0L发动机是不错，但是它的变速箱不行，CVT的变速箱，本田那个1.5T动力很猛，变速箱也是CVT的。CX-30的2.0L配一个普通的6AT变速箱，这种感觉就是那种熟悉的感觉，应该有的高水准的自然吸气车，给到我的那种感觉是，动力跟脚得不行，每一下油门踩下去的反应，都能体现在转速表上，能体现在车身姿态上面，这种听话的感觉，让人爱不释手。💙💙 💕💕另外，这种传统的这种AT变速箱给到我的感觉，如果你搭配得好，油门踩深一点，它给你是这种动力拾级而上，什么时候踩什么时候就有反应，也是相当好的。跟CVT不一样，CVT就光在那里，只有声音，车子动都不动，顿操作猛如虎，车还是在原地不动，这就是CVT的感觉。但是CX-30这个的AT变速箱，它不仅叫出来了，但是也体现在动力方面，体现在车身姿态上面，它是同步跟进的这种感觉就相当的好。所以如果跟对手去比的话，我会给这样的评价，它跟C-HR去比,动力表现以及这种流畅度，这种听话的程度，都要比C-HR要好的。💕💕 👥👥哪怕和本田去比，可能在极限上面它爆炸的能力不够缤智好，但是它这种动力的阶梯式的增长的一种线性的表现，又绝对是比缤智要好的，所以在这个级别里面我给它是NO.1的。目前为止，我觉得CX-30是最好的一套动力系统，不论品质还是驾驶感，不论油耗还是匹配度都是很高的，关键是这台的故障率很低，1000台车当中也只有1台会出现一点点的小毛病，机械素质值得认可。对此，大家会如何点这款车呢？欢迎👥👥转发分享。[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

说起马自达和丰田这两个品牌，真是各自都有着自己的“死忠粉”，马自达的魂动设计配以创驰蓝天，让许多年轻人为之动心。而丰田凭借着“低油耗”“低故障率”标签也成为了许多人购车时的首要选择。其中马自达CX-5和丰田RAV4便是两家SUV车型的代表作，今天咱们就通过对比揭晓，这两款车到底谁更适合你？ 查看详情>>

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