柯迪亚克试驾过程
- 成都场地试驾柯迪亚克同样的动力总成,同样的平台,柯迪亚克和探岳驾驶层面谁更优秀呢?这次来到成都金马试驾体验中心,斯柯达柯迪亚克挑战同平台的大众探岳、日产全新奇骏以及本田CR-V,而挑战环节有百米加速、绕桩以及各种不同越野路段的测试。从结果来看,柯迪亚克和探岳的差异微乎其微,而在实际比拼中,柯迪亚克还在百米加速中击败了大众探岳,此外,在百米加速、绕桩以及越野路段测试环节中,两位日系选手展现的综合实力均不如柯迪亚克。所以,这次四车比拼中还是柯迪亚克胜出。 查看详情>>
- 柯迪亚克成都试驾会有感看了柯迪亚克看了很久,去了4s店好几趟,但一直没有试驾,刚好趁着这次契机,受到成都国跃销售老师的邀请 来参加这次的试驾活动. 听说这次是易车和斯柯达联合举办的试驾会 一来到场地,还特别收到了 易车社区的招募 来到了现场,整个场地非常大,羡慕非常丰富、场内还有许多的礼品 餐点,最重要的试驾类目也有很多,也让我好好体验了一次柯迪亚克,这次回去必须给老婆洗洗脑,今年高低整一台! 特别感谢 易车和斯柯达这次举办的活动,受益匪浅! 查看详情>>
- 试驾柯迪亚克,驾驶乐趣很不错☺️☺️通过试驾,斯柯达柯迪亚克给我最大的感受就是动力充沛、起步轻盈、平顺还好开🎈。毕竟这款车起步打造的就是2.0T动力,而且变速箱和发动机也是经过多年调校,算是大众的黄金动力组合了,尤其是在稳定性方面更是让人心动💕。对于家用中型suv而言,柯迪亚克的可靠性直接就可以圈粉无数🐰。 另外,柯迪亚克的转向手感和底盘调校也都远超同价位产品,指向性精准不说,悬挂的表现也是十分出色,在兼顾家用舒适性的同时,还有着不错的运动属性,保证舒适性的情况下,也有着不错的驾驶乐趣🍁。结合诸多主被动安全配置,以及智能驾驶辅助配置,柯迪亚克的动态表现堪称完美🍂。 [_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>
- 试驾篇—全新柯迪亚克今天在4S店试驾了22款330低功率柯迪亚克,简单说下感觉 优点:1、动力不错,油门踩下去后整体提速还是挺快的,毕竟是2.0T,只是加速稍有点滞后,个人感觉可以忽略,又不是开赛车 2、底盘和悬挂毕竟是德系大众的底子,很有韧性没有丝毫的松垮感觉,正好开的一段路面有点小坑洼和粗糙,所以感觉很明显,底盘确实比较扎实。 3、DSG变速箱在行驶加速过程中没有出现顿挫感还是配合得不错的,大家不用担心。 4、外表颜值就不用多说了,改款后还是大熊,依旧魁梧厚实的感觉。 5、车机系统试驾过程中没怎么用,谈不上感受,下次再试,新老款青菜萝卜各人喜欢就好。 说说不足的地方 1、方向盘样子不错,但材质一般般,感觉就是个塑料方向盘,没有真皮,质感很一般。 2、方向仪表台有点硬搪塑感觉,但肯定不是硬塑料,但感觉还没我10款明锐的搪塑质地好,特别是仪表台的搪塑的沿边缝线竟然是假缝线,是塑料倒模出来的花纹,这点让我大跌眼镜,廉价感满满。 3、车内各地方的塑料件说实话质地很一般,虽然改款后很多地方进行包皮处理有一定提升,但仪表盘、车门、档把及周边的塑料质地都很一般,从入门版到顶配版都是一样没有区别。 4、说一下油门样子,不太喜欢,悬空油门款式踩着有点不习惯也累,完全没有我老款明锐风琴式油门舒服,感觉脚有点悬空踩油门。 查看详情>>
- 试驾奔腾b70s的过程听朋友介绍一汽奔腾新生产了一款b70s轿跑车,正好我想换一款轿跑车,我到就近4s店试驾了下,这款车通过试驾这款车,感觉这款车相当不错,首先是它的外观设计非常大方的一款车,配备的是,战戈式大灯,今年最流行的一款灯,尾部属于流水式尾灯四米555车长搭配的是2.0 TD的一款发动机涡轮增压缸内直喷,加速特别勇猛,特别快,有跑车的动力性,它搭载的变速箱是丰田爱信6 at变速箱,挂档非常平顺,没有顿挫感,车跑起来一点噪音都没有,静噪音效果特别好,百公里加速非常快,而且油耗也不是很高,试驾完回4s店销售介绍说,这款车终身质保95%的价格都可以享受质保,而且享受五年免费换机油保养,综合来看,这几款车的优缺点感觉这款一汽生产奔腾b70s,优点比较多。如果想买一款轿跑车不妨看一看这款一汽奔腾生产的新上市b70s 查看详情>>
- 试驾官丨评测性价比最高的合资7座SUV,柯迪亚克有多香?眼看秋季已过半,要是再不抓住秋季的尾巴出去游玩一趟,接下去可就是寒风凛冽的冬季了。也刚好趁着这个美好的季节,小编收到了斯柯达的邀请,前往海上丝绸之路的起点——泉州,试驾斯柯达旗舰SUV——柯迪亚克,那么在这座充满历史沉淀感的城市,柯迪亚克能否与这座古城擦出不一样的火花呢? 查看详情>>
- 试驾官丨评测柯迪亚克,户外出游的最佳伙伴?当下,中国车市格局正在重塑,对于任何一家车企而言,是挑战亦是机遇。 查看详情>>
- 鹭岛试驾宝藏大七座,斯柯达全新柯迪亚克业内总有这么一句话,懂大众的人都去买斯柯达了。的确,斯柯达与大众同宗同源,尤其是引以为傲的核心三大件,加上还有价格上的优势,这笔账还是很好算的。 查看详情>>
- 感受“熊”的力量 试驾斯柯达全新柯迪亚克有这样一款车,一提到它,就会让小编想起小时候看的一个动画片的台词“熊的力量”。没错,它就是来自上汽大众斯柯达的柯迪亚克。至于它和熊有什么关系小编就不啰嗦了,大家可以自行去网上搜索一下,其实挺有意思的。 查看详情>>
- 试驾t99的过程我看好了一款一汽奔腾生产的t99,今天我到就近4s店试驾了一下,这款车感觉这款车真的不错,涡轮增压缸内自喷发动机的推背感非常强百米加速也非常快,缸内直喷这款车还是比较有劲,而且扭距也比较大,感觉非常好,六的变速箱,丰田爱信纯进口变速箱挂挡非常平顺,一点顿挫感没有,而且这款车的降噪也特别好,声音非常小,关闭车窗听着音乐,外面一点动静都听不到,而且我故意走了一段的特别颠簸的道路,底盘是独立悬挂的,一点都不颠簸,非常的舒适,特别是后面的空间特别大,在后排坐的能跷二郎腿非常舒适,我朋友在后面坐的,跟我说感觉非常好,试驾完车辆回到4S店,听4S店的销售介绍说,这款车是终身质保,买完车之后不愁售后,95%的配件都可以进行质量保证,而且免费五年换机油,我感觉4S店做的非常好,准备回家和家里商量研究这款车 查看详情>>
- 文武双全,试驾新款斯柯达柯迪亚克😡不得不说,上汽大众斯柯达品牌的许多车型在市场上一直有着不错的性价比和口碑,新柯迪亚克依然保持了斯柯达一贯全面且实用的特性,同时也有着颇高的颜值,针对不同的消费群体,让我们来看看这次新柯迪亚克的表现究竟如何😯?😀 ❤️ 上汽大众斯柯达为新款柯迪亚克的这次改款带来了欧版RS车型的外观,整体更显运动,在新的设计语言下,多边形的直瀑式格栅棱角分明,与柯米克,和去年发布官图的中期改款柯珞克相类似,形成统一的斯柯达SUV家族风格😠。 ❤️ 车身尺寸方面,新款柯迪亚克长4701mm宽1883mm高1676mm,轴距为2791mm,与老款车型相比车身长度增加了3mm💣。 ❤️ 内饰方面,新款柯迪亚克换装了全新的大尺寸中控屏,中控屏两侧也升级为触摸式按键💗。新的方向盘样式整体感更强,看上去也更有质感😅。同时新车可连接CarPaly和CarLife,此外,多媒体系统还有行车记录仪,并可连接智能家居😁。 ❤️ 动力方面,新款柯迪亚克全系都将搭载2.0T涡轮增压发动机,并分为高低两种功率调校,最大功率分别为220马力和186马力,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱💞。此次试驾以山路为主,车辆起步时动力的结合细腻,即使持续低速行驶也难以察觉到闯动,之后的换挡动作也非常平顺👈。新款柯迪亚克刹车踏板的回馈力度适中,且没有初段制动力不足的情况,同样是很线性的表现👾。 总结: 这一次的改款,上汽大众为新款柯迪亚克带来了更加运动的外观与氛围更年轻的内饰,但新车在驾驶层面的变化并不多,可以说是延续了现款车型的驾驶质感☠。当然老款柯迪亚克的驾驶质感本就不错,是一台好开的中型SUV💙。#柯迪亚克GT# #汽车日记# 查看详情>>
- 文武双全|试驾新款斯柯达柯迪亚克😃😃😃 不得不说,上汽大众斯柯达品牌的许多车型在市场上一直有着不错的性价比和口碑,新柯迪亚克依然保持了斯柯达一贯全面且实用的特性,同时也有着颇高的颜值,针对不同的消费群体,让我们来看看这次新柯迪亚克的表现究竟如何? ❤️ 上汽大众斯柯达为新款柯迪亚克的这次改款带来了欧版RS车型的外观,整体更显运动,在新的设计语言下,多边形的直瀑式格栅棱角分明,与柯米克,和去年发布官图的中期改款柯珞克相类似,形成统一的斯柯达SUV家族风格。 ❤️ 车身尺寸方面,新款柯迪亚克长4701mm宽1883mm高1676mm,轴距为2791mm,与老款车型相比车身长度增加了3mm。 ❤️ 内饰方面,新款柯迪亚克换装了全新的大尺寸中控屏,中控屏两侧也升级为触摸式按键。新的方向盘样式整体感更强,看上去也更有质感。同时新车可连接CarPaly和CarLife,此外,多媒体系统还有行车记录仪,并可连接智能家居。 ❤️ 动力方面,新款柯迪亚克全系都将搭载2.0T涡轮增压发动机,并分为高低两种功率调校,最大功率分别为220马力和186马力,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。此次试驾以山路为主,车辆起步时动力的结合细腻,即使持续低速行驶也难以察觉到闯动,之后的换挡动作也非常平顺。新款柯迪亚克刹车踏板的回馈力度适中,且没有初段制动力不足的情况,同样是很线性的表现。 总结: 这一次的改款,上汽大众为新款柯迪亚克带来了更加运动的外观与氛围更年轻的内饰,但新车在驾驶层面的变化并不多,可以说是延续了现款车型的驾驶质感。当然老款柯迪亚克的驾驶质感本就不错,是一台好开的中型SUV。 😃😃😃[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>
- 4s店试驾欧拉好猫是什么过程?欧拉好猫上学的时候考的驾照,到现在一直没开过车。最近准备买车想去店里看车试驾,4s店试驾是什么过程 查看详情>>
- 愉快的购车试驾过程试驾车型:21款奔腾B70-2.0T自动驭享型 依稀记得试驾当天下起了小雨,4S工作人员全程接送的场面,印象还是比较深刻的。试驾感受:1.动力强劲,提速有推背感,在雨天路面行驶抓地力也还不错;2.功能全面,智能化程度高,销售人员现场讲解演示 操作流畅;3.操控精准,B70底盘下沉车身更稳定,高速行驶过程中不晃动不发飘。虽然在选车期间试驾过的车型也不少,但时间维度过长多少也有些模糊,就不多说了! 【对比总结】 我买车比较随心,主打就是缘分二字,看上眼了试驾合适就买,也正因为随心,我买车从选车到提车足足花了近半年时间!当然车型对比也是有的,我比较喜欢就本车系车型作参数比对,我得出的结论就是22款奔腾B70-1.5T自动尊享型性价比最高实用性最好,所以我就买了它! 在这里我必须力挺推荐一下之家平台,不仅在车型参数配置方面比之厂家提供的更全面对比更方便外,更重要的是为我省下了1000元的巨款。我购买的车型在与4S店谈价格及向厂家预订期间指导价为12.29万,但在付尾款时之家平台显示该车型官方指导价变更为12.19万,最终4S店老板临时打电话向厂家确认后才认可这个价位,省钱了开心 也给之家点个赞👍 查看详情>>
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