瑞虎7后门遮阳帘调校
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- 20款瑞虎7神行5能加装后门喇叭吗?有加装的没?复杂吗? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS人称国产小捷豹?对于奇瑞瑞虎7 PLUS被称为“国产小捷豹”,我觉得这个比喻并不太准确。虽然瑞虎7 PLUS的外观设计确实有一些借鉴了捷豹的元素,但在整体品质和性能表现上还是有很大的差距。在动力方面,瑞虎7 PLUS采用了一款1.6T发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米。相比之下,捷豹的发动机技术和调校要更为先进,性能也更加出色。此外,瑞虎7 PLUS的悬挂和底盘调校也无法与捷豹相媲美。 还有在内饰和做工方面,瑞虎7 PLUS与捷豹之间的差距更加明显。瑞虎7 PLUS的内饰材料和做工虽然有所提升,但仍然无法与捷豹媲美。同时,瑞虎7 PLUS的一些细节设计也存在一些不足之处。所以,我认为虽然瑞虎7 PLUS在外观设计上有些像捷豹,但是在整体品质和性能表现上还是有很大差距的。希望瑞虎7 PLUS能够不断提升自己,成为更加出色的国产SUV。友友们,你们觉得呢? 查看详情>>
- 调校不错、驾乘舒服奇瑞瑞虎7新能源是奇瑞汽车推出的一款新能源汽车,拥有可靠的底盘调校和悬挂系统,驾驶者可以享受到舒适的乘坐体验和精准的操控性能。 查看详情>>
- 全新奇骏你应该了解的5点近日,全新奇骏正式上市,作为一台畅销的紧凑型SUV迎来了第三代国产车型,以下这5点您不容错过:1、本次上市共有8款车型,指导价区间18.19-26.29万元,与老款车型基本一致,与对手相比,也处于同一价格区间,但后期成交价会有不小幅度下降;2、全新设计语言,新车告别了上代中庸的设计风格,更多硬朗线条的使用、分体式大灯,更具时尚感,内饰也焕然一新,车机全面升级,功能体验更现代;3、尺寸方面,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,车内空间表现不错,值得一提的是后门开启角度近乎垂直,上下车以及搬运东西非常方便;4、新车基于日产全新的CMF-CD平台打造,车身结构进行了优化,整体性更强,悬架部分,前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架,悬架调校仍然以家用舒适为主;5、全新奇骏最大变化是采用了1.5T涡轮增压三缸发动机,并使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比 查看详情>>
- 瑞虎7的优点和不足之处。首先,瑞虎7在外观设计上给人留下了深刻的印象。它采用了时尚而动感的造型,流线型的车身线条展现出了年轻、活力的气息,车身尺寸长宽高分别为4500*1842*1746mm,轴距为2670mm,视觉感官很是霸气。无论是前脸的大嘴式进气格栅还是犀利的大灯组,都展示了瑞虎7的力量感和霸气。此外,它还提供了多种时尚的车身颜色选择,让消费者能够根据自己的喜好来定制自己的座驾。 在内饰方面,瑞虎7同样给人以良好的印象。宽敞的座舱设计以及高品质的材料选用,让人感受到了舒适和豪华。仪表盘布局合理,各种功能按键也被布置得很方便,使驾驶者能够轻松操作。此外,瑞虎7还提供了丰富的配置选项,如全景天窗、智能互联系统和多功能方向盘等,满足了现代消费者对于舒适和科技的需求。 动力方面,瑞虎7搭载了一台强劲的发动机,提供了出色的加速性能和稳定的行驶体验。悬挂系统经过精心调校,使得瑞虎7在城市道路和复杂路况下都能够表现出出色的操控性能。此外,瑞虎7还采用了一系列的安全技术,如主动刹车辅助、车道偏离预警等,为驾驶者和乘客提供了更高的安全性。 然而,就像任何一款车型一样,瑞虎7也存在一些不足之处。首先,它的油耗相对较高,这对于一些注重经济性的消费者来说可能是一个考虑因素。其次,尽管瑞虎7的内饰设计和品质较好,但与某些豪华品牌相比,仍然存在一定的差距。此外,一些用户反馈了瑞虎7在噪音控制方面的不足,尤其是高速行驶时的风噪和胎噪。[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 瑞虎7底盘太软了瑞虎7是长城汽车旗下的一款SUV车型,自上市以来就备受车主关注。然而,有不少车主反映,瑞虎7的底盘过于软,这让他们在行驶过程中感到非常不舒适。那么,瑞虎7底盘真的太软了吗?从车主的角度来看,这个问题需要作出一些解释。 首先,我们需要知道什么是底盘。底盘是指汽车车身的下部结构,包括车轮、悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等部件。底盘的作用是支撑车身、传递动力、吸收震动、改善操纵性等。 瑞虎7的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统,这种悬挂系统在中低档车型中比较常见,它的优点是可靠性高、维修成本低,缺点是不如多连杆独立悬挂系统那么舒适。此外,瑞虎7的底盘调校可能也与软硬度有关,不同的调校会影响到底盘的硬度和舒适性。 那么,瑞虎7的底盘真的太软了吗?其实这个问题并不好回答,因为硬度和舒适性是一对矛盾体。对于一些消费者来说,软一些的底盘可以提供更好的舒适性,但对于追求驾驶操控和运动性能的车主来说,相对硬一些的底盘更好。 因此,瑞虎7底盘过于软的问题并不是绝对的,它是一种平衡取舍。如果你是一位比较注重舒适性的车主,那么瑞虎7的底盘可能会比较适合你。但如果你更注重驾驶操控和运动性能,那么瑞虎7可能并不是最好的选择。 总之,从车主的角度来看,瑞虎7底盘软不软并不是一个绝对的问题。车主在选择汽车时应该根据自己的需求和偏好来选择底盘软硬度适中的车型。 查看详情>>
- 成都专业升级改装本田奥德赛全车音响系统-享受美妙音质成都全新本田奥德赛改装丹麦绅士宝音响,搭配黄金声学DSP功放,带来发烧音质享受。细腻音色勾勒出绅士般的品味,令人陶醉其中。黄金声学DSP功放精准调校,让每个音符都饱含深情。无论是沉浸式音乐还是沉浸式感受,都能带来震撼心灵的享受。前门选用了丹麦绅士宝的RX6.2两分频套装,为前声场带来非常不错的音响品质,高音单元在原车仪表无损安装。装好以后,在车上是看不出任何的改装痕迹,不过声音的细节和层次感,提升了好几个档次。车门上安装丹麦绅士宝的RX6.2的中低音单元,让中低频更加的饱满有力。绅士宝喇叭的安装的细节,我们也会为车门上做防水,避免扬声器被雨水腐蚀。后门选用美国来福的7寸同轴音响。拥有更好的低频动态和声音质感一台黄金声学的4路大功率的DSP功放安装在座椅下面,负责调试全车的音响效果,以及为全车音响提供更好的功率储备。经过这次的音响全面升级,这台奥德赛全车音响效果已经有了翻天覆地的变化,在车内 查看详情>>
- 加长豪车纽北测试,设计变化巨大,全新迈巴赫S级谍照曝光最近纽北的确热闹,一众德系品牌开始集中在此进行新车路试,看来赛道也是为数不多可以在疫情继续营业的场所了,不仅可以继续完善车辆调校,还让外媒的摄影师每天都有新收获。近日就有外媒捕捉到了全新迈巴赫S级的重度伪装谍照。虽然第一眼看不出明显的信息点,但依旧能隐约看出一些变化之处,比如车头的LED头灯更为细长,同时采用直瀑镀铬中网和镀铬网状通风口。侧面的造型和现款高度一致,都是采用加长后门+独立三角窗的方案,不过门把手改为隐藏式,考虑到行政用途,常规把手应该会保留下来。尾部的LED尾灯和E级中期改款一样,采用狭长的横置造型,与现款截然不同。内饰方面预计和标轴版一样,采用超大悬浮触屏和全新的MBUX信息娱乐系统,功能操作可能会迎来颠覆性的改变。身为奔驰的旗舰级产品(Pullman除外),迈巴赫S级有望和标准版本同期面世,但具体上市时间应该会晚几个月到半年。 查看详情>>
- 全新瑞虎7 PLUS的产品力具体如何?😍瑞虎7车系的成绩一直不赖,比如在今年1-9月,瑞虎7车系的出口量接近7万辆。其次就是全新一代瑞虎7 PLUS是瑞虎7车系中的新成员,这款车进行了26项升级,其产品力不容置疑,后续也将成为瑞虎7车系在全球市场中开疆拓土的“生力军”。那么,全新一代瑞虎7 PLUS的产品力具体是如何?接下来就让我们一起来看看吧。😍 🌟从价格来看,全新一代瑞虎7 PLUS的定价区间是9.99万-12.19万,在12月31日前提车购置税减半,并且赠送终身免费保养。接下来,我们主要以12.19万的全新一代瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型作为介绍。🌟 👍外观设计方面,全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言,首次采用竖型格栅,官方称之为晶锐刀锋前格栅,搭配晶彩灵眸LED前大灯,时尚优雅气质满分。凌厉锐意腰线配合D 柱型格纹理,极富有线条感。尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯和双边四排气尾喉造型等元素的加持增添了运动感,迎合当下年轻人的主流审美。👍 👑座舱方面,全新一代瑞虎7 PLUS采用24.6吋曲面沉浸环绕屏,为车内营造出比较明显的科技感。下方的空调出风口通过黑色的镜面饰板连接,形成类似贯穿的效果,再往下还有水晶钻石挡把,有助于提升车内的设计感和精致感。👑 💄车内配置方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载LION5.0雄狮智云系统,内置不同的功能模式,所有模式皆可一键启动,比如宝宝模式下,车窗、遮阳帘、氛围灯主动关闭,音量、空调风量也会下降,方便小孩安睡。车内还有W-HUD晶彩平视显示,不用低头就能查看盲区监测、导航信息、自适应巡航等五项驾驶信息,独有的雪地模式,即使在白雪皑皑的场景下也能看的清楚。而扬声器则选用8扬SONY定制豪华音响。💄 💘动力方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机,最大功率145kW,在油耗方面,全新一代瑞虎7 PLUS的NEDC综合油耗为6.6L。看过全新一代瑞虎7 PLUS,能发现不仅在配置方面,性能方面强,油耗却更低。所以综合看来,全新一代瑞虎7 PLUS具有较强劲的产品力,抓住了年轻人消费者的需求,能成为10万价位中的首选车型。💘[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 瑞虎7plus,不仅仅是配色升级这么简单瑞虎7自从问世以来,无论是在奇瑞自家阵营里还是同级国产品牌中,一直都是A级城市SUV的一款印象深刻车型,即便最后没有选择瑞虎7,它也会成为大部分车友选车时的一个考虑对象。所以奇瑞也是乘风破浪,抗住各类“劲敌”的围攻,不断的再推陈出新,今天给大家带来的就是这款瑞虎7的全新新一代超大杯~瑞虎7Plus【尊贵版】的静态感官报告。 【整体感觉】:引领旗舰外观全新设计加量不加价的超值感官坐拥黄金能效鲲鹏动力冲击A级SUV价值标杆 【深刻感受】:一、前中网从视觉上,把瑞虎7Plus车头拉高,立体质感更强二、前脸看上去十分简洁层次明朗,竖直的日间行车灯更像是张开利爪的少年虎仔三、即便不是顶配的轮毂,也不会觉得不协调了四、内饰皮质包裹的地方柔软亲肤,镀铬饰件没有塑料包裹感五、后门关门声音相当好听,可以说是目前为止关门声最好听的瑞虎系列六、超清大连屏的应用让繁杂的仪表台多了几分清净感七、对得起A级SUV价值【新】标杆这个定义 俗话说的好,是骡子是马拉出来溜溜,今天就跟各位看官一起感受一下瑞虎7超大杯的内外兼修的全新颜值。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 瑞虎7💥现代ix35相形见绌我们来谈谈瑞虎7的外观设计。相比现代ix35,瑞虎7的外观并没有太多亮点。它采用了传统的SUV造型,没有什么创新元素。尽管一些细节方面有所改良,但整体而言,它缺乏与时俱进的设计理念。😅 接下来我们来看看内饰方面。瑞虎7的内饰质感与豪华感相比现代ix35就相形见绌。它采用了廉价塑料材质,触感粗糙,令人失望。各种开关按钮的摆放也显得不是很合理,给人一种低端感受。 在空间方面,瑞虎7也不如现代ix35。尽管车身尺寸相似,但是瑞虎7在后排腿部空间和头部空间方面都稍显拥挤。乘坐长途旅行时,乘客的舒适度将大打折扣。🏂 关于引擎与动力系统,瑞虎7也表现平庸。它搭载了一台1.5升四缸发动机,动力较为平顺,但并没有太多激情。在加速时,这种动力表现得较为迟钝,给人一种驾驶乏力的感觉。🏂 在悬挂与操控性能方面,瑞虎7也略显失望。底盘的调校过于软硬不均衡,过大的车身摇摆幅度使得驾驶体验欠佳。转向的回馈感也较差,无法给驾驶者带来足够的驾驶乐趣。😅 让我们来谈谈瑞虎7的驾驶辅助与安全技术。相比现代ix35,瑞虎7的这方面配置要逊色一些。它缺乏主动刹车、车道偏离预警等高级辅助驾驶功能,这在现代车型中已经成为标配。😅 瑞虎7在外观设计、内饰方面、空间方面、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能、驾驶辅助与安全技术等方面都存在一定的缺陷,😅 现代ix35。它在外观设计、内饰质感方面都更出色,空间也更为宽敞舒适,而且在引擎与动力系统、悬挂与操控性能、驾驶辅助与安全技术方面都有更好的表现。😅[_LinkTopic:现代ix35,5658,23] 查看详情>>
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