冠道1.5T动力够用吗
- 冠道的1.5T的动力够用吗?冠道属于中型车,1.5T的动力会不会有点肉? 查看详情>>
- 1.5t冠道动力够用吗?本人冠道目前行驶公里数数约为4.3万公里。现为大家解答1.5T冠道的Ps问题。一、Ps是否够用?Ps是够用的,由于冠道车身轻量化做得足够优秀,所以推重比不会太低。咱们来看一下冠道和最热门的汉兰达整备质量的对于比。咱们可以看到,在尺寸相近的情况下,最低级规格冠道比最低级规格汉兰达轻了快要200KG,约等于3个成年人的重量了。为防止有些人会说冠道1.5T轻了不少,我还拉了冠道2.0T四驱顶级规格来对于比,冠道在多了四驱系统和一大堆规格的情况下,依然比汉兰达最低级规格轻,可见冠道车身轻量化做得足够优秀。如图,可以看到冠道悬挂摆臂用了大量铝合金件,对于车身轻量化起到重要作用。二、Ps是否好用?这个问题因人而异,仅从我个人利用角度来说,不是特别好用。要是雅阁2.4作为100分基准的话,冠道我至多只能给80分。减掉的20分并非由于不够力,Ps是超过我的预期的。而是小排气量Turbo增压先天劣势,是无法靠后天调教去弥补的。Ps结构先说好感的处所:①后段比前段排气管更加有力,时速160以前依然能觉得到酣畅淋漓的提速感,当心不是推背感。本田在自吸时代的高转发力特性到了Turbo时代依然得到传承。②由于冠道匹配的是无级变速箱,在提速过程Ps没有中止。而且大部分时候(划重点)Ps响应并无由于无级变速箱而显得缓慢,相反是随踩随有。接着是差评的处所:个别时候Turbo迟滞无比明显!!!这种情况发生的条件不在于开动,而是当你快速行驶(时速60以上),遇到前面堵车刹车,杀到快停(时速20以下)的时候,前面路况允许通行,这时候你再提速,你会发现马达和变速箱在同时思考完祖宗十八代之后,车子的Ps才缓缓到来。行驶了这种情况涌现不多,但一旦涌现,会让你对于整个Ps结构的好感直线低落,我说扣20分已是比较克制的扣分了。总体来说,冠道1.5T是一辆好车,Ps结构绝对于够用,甚至超过部分人的预期,而且大部分情况下好用,要是无法接受某些情况下的Turbo迟滞,建议仍是买其他大排气量自吸的车子或者混动车吧! 查看详情>>
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- 1.5T冠道试驾感受,动力真的够用吗?关注本田冠道有较长一段时间了,主要是通过***的冠道论坛及口碑了解该车。本来自己是打算今年六七月份换车,意向车型就是1.5T冠道,昨天终于去我们当地的4S店试驾了该车型。简单说两点感受:一,起步感觉很轻巧,油门非常灵敏,轻踏油门踏板车子即轻松启动了。这一点完全出乎意料,因为这与从网上了解到的多数人反映起步肉的说法完全相反。二,加油提速较慢,特别是速度降下来之后提速,感觉油门踏板踩下去很深,车子却没有多大的动力反应,脚底下是软绵绵的感觉——给人感觉动力完全上不来,车子在“干吼”。说实话,因为在网上了解的情况是百分之九十以上的人都说动力完全够用了,而我自己平时对车子的动力要求也不高,所以我对1.5T冠道的动力是完全充满信心的(还有1.5T发动机的账面数据),但试驾后我真的有些失望,这完全出乎我的意料。像这样的提速水平,如何超车和上高速行驶?和我自己平时驾驶的1.6L手动挡雪佛兰科鲁兹感觉完全一样。说实话我已经受够了科鲁兹超车的苦。还有一点就是急加速时发动机的声音的确偏大(其实这还可以忍受,关键是动力跟不上啊)。4S店的销售也认同我对车子动力的看法,我要求试驾2.0T车型,可对方告诉我说试驾车前几天被撞了,还在维修过程中。的的确确,我是一个对车子动力要求不高的人,我实在无法理解为什么会有那么多人说1.5T冠道的动力够用? 查看详情>>
- 本田冠道1.5T,坐满5个人会很吃力?车主:该动力在CRV上勉强够用本田汽车“隔音差”,但是坐在冠道里面,可以让你怀疑这不是一辆本田汽车,加之七座车型大小尺寸的冠道,却是在以5五座车型的布局来销售,在20万级家用SUV中还是比较有竞争力的。但是冠道约1.8吨的车重,入门级车搭载的却是1.5T发动机,与雅阁、英诗派的1.5T动力几乎相同,以至于有不少车友说冠道1.5T是“小牛拉大车”,那么冠道1.5T坐满5个人真的会很吃力吗?车主:该动力在CRV上勉强够用! 查看详情>>
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