捷豹XFL2.0凉车怠速

凉车怠速高什么原因 查看详情>>

有车主选车捷豹 XFL 两个月，目前开了 2000 公里，用11 款的奥迪 Q5置换的，一直钟爱捷豹的外形，整体情况如下：🚜️ 1、车身怠速抖动：刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动，1500km 以后间歇性抖动几乎没了，怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响：由于改了电子刹车系统，一踩刹车会发出电流声，刚开始以为是刹车泵漏气，后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因，觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫：点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁，40km 一下会有顿挫，但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受；🌸 4、动力系统：怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音，提速时发动机声音昏沉浑厚，匀速也几乎无声；车辆起步比较肉，速度起来后整体加速很线性，油门响应也比较跟脚，但猛踩下去提速 还是会慢半拍，无论市区还是高速，对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震：本来没抱太大希望，结果高速胎噪和风噪都不错，环境隔音也不错，发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好，除了电子刹车问题，觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘：悬挂整体偏硬，偏运动化调教，无论大小颠簸都没有余震，而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强，舒适性比较差🌳 7、其他：☘ 转向精准灵活，转弯侧倾很小，车身很稳，直线行驶时会感觉方向盘分钟，但打转向的时候又很轻，值得点赞💞。中控屏幕分辨率高，触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的，匀速 27km，油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少，车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>

你们2.0凉车发动机空转多少转？我的不管热天冷天都是一千转，总感觉不正常，我另一个老捷达凉车还有一千四五转，感觉s6凉车1000转不正常，你们的也这样吗 查看详情>>

在过去，人们常常使用怠速热车的方式，即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间，以达到预热发动机和车内温度的目的。然而，现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进，通常不再需要怠速热车。实际上，过长时间的怠速热车可能对环境造成污染，并浪费燃油。 查看详情>>

可以看到，现在国内的车市，品牌集中度越来越高，带来的结果是，车子越来越没有个性。主流的车型大都长成一个样。其他的有个性的车子，要不然就是被同行抄抄抄，成了主流；要不然就是直接被挤出市场，消失于市场。不过，还有被网络声音喷坏掉的车子，比如捷豹XFL就一直被说小毛病不断。今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的捷豹XFL，一起看看它的质感究竟如何。 查看详情>>

虽然身处二线豪华阵营，但捷豹显然已经跟不上凯迪拉克与雷克萨斯等对手的脚步，甚至面对红旗也不再占据优势。不过当年捷豹XFL也对奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系造成一定压力，在国人之间拥有一众拥趸。可随着自身产品力下滑与市场环境发生变化，该系列逐渐势微，当下销量数据更是难以直视，9月仅仅卖出1005辆新车。日前新款捷豹XFL实车曝光，其在多个方面有所改善，可能会打破当下僵局。 查看详情>>

今天在这里要为大家推荐的是豪华中大型轿车捷豹XFL， 这款车在刚登录中国市场的时候， 让不少的车友们眼前一亮， 原来旗舰也可以这样的有个性。 而且捷豹豪华中大型轿车的深厚底蕴， 也是这款车能够成功的原因之一， 下面就带你一起领略一下它的美丽。 查看详情>>

怠速汽车是非法玩物。至少，他们在某些州。随着美国各地的天气变冷，更多的人可能会让他们的车“预热”几分钟，然后再上车开车。从技术的角度来看，这是没有意义的，而且在您居住的地方可能是非法的。 查看详情>>

荣放23款2.0两驱风尚p，怠速1000，正常吗？ 查看详情>>

在汽车的日常养护中，胎压的检测是至关重要的一环。然而，很多车主在测量胎压时会纠结一个问题：到底是以凉车时的胎压为准，还是热车时的胎压为准呢？ 查看详情>>

英伦颜值担当，新捷豹XFL来了，配置精简，容易被忽略的C级豪车 查看详情>>

是时尚出行单品，更是一部智能摩登座驾，KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统，其先进的智能网联系统可通过OTA远程升级技术不断更新迭代。 查看详情>>

14款2.0的，发动机水温怠速和堵车时达到98度，行车中只有88度左右，请问各位，这是不是正常的？ 查看详情>>

不管热车和冷车都不好启动这毛病，这个是跑不掉的问题。 查看详情>>

我是次世代2.0的冷启动后怠速降下来的时候发动机会颤抖五六下并且有泄气的声音这是正常的吗 查看详情>>