途昂DSG顿挫

美国市场，消费者对DSG的偏好比较低，这与中国市场形成了鲜明的对比！ 查看详情>>

广众网(zmdnky.org.cn)讯 速腾搭载的DSG（Direct Shift Gearbox）变速箱，以其卓越的程序性能在汽车市场中占据了一席之地。DSG变速箱采用双离合器设计，能够实现快速且平顺的换挡体验。其先进的电子控制系统能够根据驾驶条件和驾驶者的习惯进行智能调整，确保动力输出的高效性和驾驶的舒适性。 查看详情>>

《上汽大众 DSG 变速器：创新科技与卓越性能的融合》 在汽车技术飞速发展的今天，变速器作为汽车动力系统的关键组成部分，对车辆的性能和驾驶体验起着至关重要的作用。上汽大众的 DSG 变速器以其独特的技术优势和卓越的性能表现，成为了众多消费者关注的焦点。 DSG 变速器，全称为直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox），是一种先进的自动变速器技术。它结合了手动变速器和自动变速器的优点，既具有手动变速器的高效传动和燃油经济性，又具备自动变速器的便捷操作和舒适性。上汽大众将 DSG 变速器广泛应用于旗下的多款车型中，为消费者带来了全新的驾驶感受。 首先，DSG 变速器的换挡速度极快。与传统的自动变速器相比，DSG 变速器可以在瞬间完成换挡操作，几乎没有动力中断的感觉。这使得车辆在加速过程中更加顺畅，动力输出更加连续，为驾驶者带来了强烈的推背感。无论是在城市道路上的频繁启停，还是在高速公路上的高速行驶，DSG 变速器都能迅速响应驾驶者的操作指令，实现快速换挡，提高驾驶的乐趣和安全性。 其次，DSG 变速器具有出色的燃油经济性。由于 DSG 变速器采用了先进的双离合器结构，可以在不同的挡位之间实现无缝切换，避免了传统自动变速器在换挡过程中的能量损失。同时，DSG 变速器还可以根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作习惯，自动选择最合适的挡位，提高发动机的工作效率，降低油耗。在当前节能环保的大背景下，DSG 变速器的燃油经济性优势显得尤为突出。 此外，DSG 变速器的可靠性和耐久性也得到了广泛认可。上汽大众在 DSG 变速器的研发和生产过程中，严格遵循德国大众的质量标准，采用了高品质的材料和先进的制造工艺。经过严格的测试和验证，DSG 变速器能够在各种恶劣的环境下稳定工作，具有较长的使用寿命。同时，上汽大众还为 DSG 变速器提供了完善的售后服务保障，让消费者在使用过程中无后顾之忧。 然而，就像任何一种技术产品一样，DSG 变速器也并非完美无缺。在早期的使用过程中，部分消费者反映 DSG 变速器存在一些问题，如换挡顿挫、异响等。针对这些问题，上汽大众积极采取措施，不断进行技术改进和优化。通过升级软件程序、改进硬件结构等方式，有效地解决了 DSG 变速器在使用过程中出现的问题，提高了产品的质量和可靠性。 查看详情>>

3月10日，上汽大众全境大七座智能SUV——途昂 Pro震撼上市！以26.99万元-31.99万元的诚意一口价，为用户带来一步到位的豪华体验。除新车外，途昂家族惊喜大放价：途昂380TSI 四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X 380TSI 四驱出众版，一口价24.99万元。无论途昂 Pro还是现款途昂，总有一款适合你。 查看详情>>

途昂不是一直没换代嘛，大尺寸的优势，也逐渐被尺寸更大的姊妹产品替代了。 查看详情>>

23款途昂车主，对24款途昂车主投来羡慕的眼神： 查看详情>>

上汽大众近期推出的途昂和途昂X 2024出众款车型，无疑是当前汽车市场上的一个热点。这次更新不仅带来了价格的优惠，还升级了车辆的配置，给消费者带来了更丰富的选择和更高的性价比。以下是对这两款车型的分析，旨在为读者提供一篇既客观又有价值的文章。 查看详情>>

日前我们从上汽大众官方获悉，途昂出众款和途昂X出众款正式登陆市场，这两款车型最大的变化主要是来自价格和配置，整体的售价相比此前的老款有着接近5万元的优惠，加上产品配置上的升级，综合竞争力有了显著提高。 查看详情>>

3月10日，上汽大众全境大七座智能SUV——途昂 Pro在杭州会展中心上市，以26.99万元-31.99万元的诚意一口价，为用户带来一步到位的豪华体验。同时途昂家族公布了全系的最新价格：途昂380TSI 四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X 380TSI 四驱出众版，一口价24.99万元。 查看详情>>

某音上面刷到捷达轿车VA７已经发布了，超出了我的预期，居然配的是DSG的双离合变速箱，捷达现有的SUV都是配的爱信６AT，新上的轿车和大众保持一至，那就是１.４T＋DSG的老大众的黄金动力组合了，和现在１.５T＋DSG的现在大众的１０多万的动力组合相差不大。 挺好很多朋友都在喷双离合顿挫感不舒服，我开公司里面１.４T低功率＋DSG的１５款的老速腾，个人觉得换挡响应速度很快，开起来整体舒适度不错，顿挫感只存在２挡到３档之间换挡的时候，换挡间隙比爱信的时间间隔长一丢丢，其它挡位换挡的顺畅性还是比我的安信要顺畅点，虽然差别从量化角度来说都是在毫秒只差，但是开起还还是能感受的出来， 总体比较变速箱，个人还是更喜欢双离合，有点小期待，，， 查看详情>>

3月10日，上汽大众全境大七座智能SUV——途昂 Pro震撼上市！以26.99万元-31.99万元的诚意一口价，为用户带来一步到位的豪华体验。除新车外，途昂家族惊喜大放价：途昂380TSI 四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X 380TSI 四驱出众版，一口价24.99万元。无论途昂 Pro还是现款途昂，总有一款适合你。 查看详情>>

你是否曾经遇到过，驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅，甚至有顿挫感呢？这种情况究竟是何原因导致的呢？接下来，让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>

《上汽大众 DSG 变速器：创新科技与卓越性能的融合》 在汽车技术飞速发展的今天，变速器作为汽车动力系统的关键组成部分，对车辆的性能和驾驶体验起着至关重要的作用。上汽大众的 DSG 变速器以其独特的技术优势和卓越的性能表现，成为了众多消费者关注的焦点。 DSG 变速器，全称为直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox），是一种先进的自动变速器技术。它结合了手动变速器和自动变速器的优点，既具有手动变速器的高效传动和燃油经济性，又具备自动变速器的便捷操作和舒适性。上汽大众将 DSG 变速器广泛应用于旗下的多款车型中，为消费者带来了全新的驾驶感受。 首先，DSG 变速器的换挡速度极快。与传统的自动变速器相比，DSG 变速器可以在瞬间完成换挡操作，几乎没有动力中断的感觉。这使得车辆在加速过程中更加顺畅，动力输出更加连续，为驾驶者带来了强烈的推背感。无论是在城市道路上的频繁启停，还是在高速公路上的高速行驶，DSG 变速器都能迅速响应驾驶者的操作指令，实现快速换挡，提高驾驶的乐趣和安全性。 其次，DSG 变速器具有出色的燃油经济性。由于 DSG 变速器采用了先进的双离合器结构，可以在不同的挡位之间实现无缝切换，避免了传统自动变速器在换挡过程中的能量损失。同时，DSG 变速器还可以根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作习惯，自动选择最合适的挡位，提高发动机的工作效率，降低油耗。在当前节能环保的大背景下，DSG 变速器的燃油经济性优势显得尤为突出。 此外，DSG 变速器的可靠性和耐久性也得到了广泛认可。上汽大众在 DSG 变速器的研发和生产过程中，严格遵循德国大众的质量标准，采用了高品质的材料和先进的制造工艺。经过严格的测试和验证，DSG 变速器能够在各种恶劣的环境下稳定工作，具有较长的使用寿命。同时，上汽大众还为 DSG 变速器提供了完善的售后服务保障，让消费者在使用过程中无后顾之忧。 然而，就像任何一种技术产品一样，DSG 变速器也并非完美无缺。在早期的使用过程中，部分消费者反映 DSG 变速器存在一些问题，如换挡顿挫、异响等。针对这些问题，上汽大众积极采取措施，不断进行技术改进和优化。通过升级软件程序、改进硬件结构等方式，有效地解决了 DSG 变速器在使用过程中出现的问题，提高了产品的质量和可靠性。 总的来说，上汽大众的 DSG 变速器以其创新的技术、卓越的性能和可靠的质量，成为了汽车变速器领域的佼佼者。它不仅为上汽大众的车型增添了强大的竞争力，也为消费者带来了更加舒适、便捷和高效的驾驶体验。随着汽车技术的不断进步，相信 DSG 变速器在未来还将不断发展和完善，为汽车行业的发展做出更大的贡献。 查看详情>>

长安汽车最近几年的发展可谓神速，在推出长安深蓝、长安欧尚、阿维塔等品牌后，长安汽车获得了不少消费者的关注，销量也有了不小的提升。长安欧尚X7 PLUS上市之后，凭借不错的性价比以及较高的颜值获得了不少消费者的青睐，但很多购买了长安欧尚X7 PLUS的车主发现，车辆经常出现变速箱异响顿挫、车机卡顿、死机等问题。 查看详情>>

2025年3月10日，上汽大众的新车型：途昂Pro上市，它在途昂基础上，进行多项改变，其中包括第五代EA888发动机。同时上市的，还有2025款途昂与途昂X。本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。 查看详情>>