途昂DSG召回

让人意外，在美国市场，高达271330台大众Atlas及Atlas Cross Spor（即美版大众途昂、途昂X）将被召回。显然，高达27.1万台召回车型数量，规模还是相当可观的。 查看详情>>

去年10月份出现挡位闪烁失去动力，去鞍山4s店简单询问说是dsg阀体问题需要更换，价格不菲出保需要自费，同时自己上网查询这是大众通病，年初大众召回2014年dsg问题车辆，和我问题一样为什么不召回2015的，既然是通病为什么通过国家检测，要求厂家免费更换 查看详情>>

如果你是一名大众铁粉，肯定知道，中国的大众和美国的大众差异很大，大众在美国统一标配AT变速器，像速腾，途观L，途昂等车型，都匹配8AT变速器，但是在中国却统一标配DSG双离合变速器，这究竟是什么原因？拿整个中国汽车市场进行DSG相关试验？还是为了降低成本，提升产品竞争力？“汽车概况FLY”进行详细分析！ 查看详情>>

马来西亚大众PassengerCars（VPCM）刚刚宣布召回在2011至2015年期间生产，并搭配DSG七速双离合器变速箱的车型。受影响的车型包括第六和第七代的Golf、Polo（1.2TSI整装进口版）、Jetta、帕萨特、CC、甲壳虫、Cross途安，以及Scirocco。VPCM表示，本次召回行动的目的是为了补救生产偏差的变速箱液压蓄能器（Hydraulicpressureaccumulator）。因该组件的故障可能会导致压力损失，从而中断引擎和变速箱之间的动力传输。 查看详情>>

11月12日，网通社从国家质检总局了解到，部分上汽大众途昂车型由于发动机控制单元软件匹配原因，会导致车辆发动机转速可能产生波动，极端情况下可能熄火，存在安全隐患。上汽大众汽车有限公司决定自2021年11月29日起，召回2017年1月24日至2020年7月21日期间生产的部分2017-2020年款途昂530 V6汽车，共计18659辆。 查看详情>>

日前，上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>

2013年，大众曾因DSG安全隐患被央视3•15晚会点名曝光，随后大众不得不发起大面积的召回。然而，本以为大众会就此解决掉DSG变速箱故障问题。然而，中国网汽车质量投诉平台近一段时间，接到了多起关于一汽-大众DSG变速箱的投诉案例。 查看详情>>

4月24日，大众向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回甲壳虫、尚酷、高尔夫、奥迪A3、速腾、迈腾、大众CC、宝来、途安、明锐、朗逸、帕萨特等76432辆汽车。 查看详情>>

“现在还能买帕萨特吗？前两年那个事闹那么大。” 查看详情>>

大家好，作为一个专业车评人，在直播期间很多朋友问我途昂X这款车能不能买，大众系的车没有什么是不能买的，但是一定要深度试驾，找到适合自己的才好，今天咱们就说说途昂X 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版。以前我们对途昂的高配车型进行过测评，给人的印象还是比较不错，但是丐版的途昂X又如何呢？ 查看详情>>

大众汽车海外召回大众Atlas及Atlas Cross Sport车型（对应国内大众途昂、途昂X），累计涉及车型超22万辆。 查看详情>>

一般来说，车企对于自己生产的车辆在质量保证上是有义务的，但是除了一些明显的大故障之外，很多小故障恐怕是在车主使用之后才被暴露出来。因此为了防止之后再出现更严重的安全问题，所以才有车企召回车辆这一行为。 查看详情>>

11月12日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官方网站获悉，上汽大众汽车有限公司（下称：上汽大众）已经按照规定向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布从2021年11月29日起，召回部分途昂车型。值得一提的是，此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，而受此影响，上汽大众也最终决定采取召回措施。 查看详情>>

大众汽车海外召回大众Atlas及Atlas Cross Sport车型（对应国内大众途昂、途昂X），累计涉及车型超22万辆。 查看详情>>

“大众”车系有很多车型使用DSG变速器，也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器，其结构特点是采用两套离合器，一套管奇数档位的离合器，另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>