途昂感受座椅要点

在整个车辆内部，座椅与人体接触面积最大，容易沾染细菌灰尘，是清洁养护的重点部位。 查看详情>>

2202款上汽大众途昂380尊崇豪华版#用车感受# 查看详情>>

转眼间，入手途昂已经大半年了。来给大家好好讲讲我这大半年来的驾驶感受吧。 查看详情>>

前几天，我开车去接一位重要客户。客户看到我的途昂，对我这车挺感兴趣的，特别是座椅，让他连连称赞，说这个打孔设计看上去非常高档，摸上去也很舒服。 查看详情>>

身在广东地，深得广东苦，广东地区作为大部分地域处于亚热带地段的省会，让生活在这里的人们深得什么叫做四季如夏，夏季的离去如同虚幻，时至今日气温依旧湿热难耐，室内空调依旧不曾停歇，而车友们对于座椅通风升级热情也是依旧不曾断绝。 查看详情>>

我想问一下途昂的驾驶感受怎么样呢？？ 查看详情>>

我想了解一下途昂的驾驶感受怎么样呢？? 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《28.99万提了大众途昂，用车一个月，车主的真实驾驶感受如何》。 查看详情>>

今天和大家分享关于途昂的详细使用心得。作为一位35岁的车主，拥有途昂的这1年多里，它确实给我带来了不少惊喜和舒适的驾驶体验。 首先，从外观设计上来看，途昂的霸气与稳重给我留下了深刻的印象。它的大尺寸车身和精致的细节处理都彰显了其豪华SUV的定位。每次停下车后，我都会忍不住回头多看几眼，仿佛它在静静地告诉我：“主人，我很好看吧！” 其次，途昂的空间真的超大，对于经常需要带家人或朋友出门的你来说，真是个超级实用的选择。无论是前排还是后排，都能给乘客提供舒适的乘坐体验。特别是第三排座椅，虽然腿部空间稍微有些紧凑，但座椅后背可以调高，坐着也很舒服呢~而且，途昂还提供了多种座椅布局选择，可以根据实际需求进行灵活调整。途昂在实用性方面也有着出色的表现。它的后备箱空间巨大，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。 进入车内，途昂的内饰设计同样让人满意。真皮座椅坐上去超级舒服，包裹性和支撑性都很好，长途驾驶也不会感到疲惫。还有加热功能，冬天开车再也不怕冷了。而且，途昂的内饰材质非常讲究，无论是触感还是视觉效果都达到了很高的水准。途昂还配备了空气净化系统和车内PM2.5过滤装置，让车内空气始终保持清新，这一点真的很贴心呢~ 在驾驶方面，途昂的表现更是让我惊喜连连。它搭载的动力系统强劲而平稳，加速超车都显得游刃有余。途昂的动力表现也很强劲，加速超车都很轻松。途昂的悬挂系统调校得非常好，无论是城市道路还是乡村小路，都能提供稳定的行驶感受。此外，途昂还配备了多种智能驾驶辅助系统，如自动泊车、盲点监测等，让我在驾驶过程中更加轻松自如。此外，途昂的油耗表现也让我感到满意，虽然它的车身尺寸较大，但油耗并不算高。 当然，途昂也有一些小缺点。比如，它的车身尺寸较大，在城市中停车可能会有些困难。此外，途昂的保养费用相对较高，但考虑到它的豪华定位和优秀品质，这也是可以理解的。 总的来说，途昂是一款非常优秀的豪华SUV。 查看详情>>

如果要挑一款合资中大型SUV车型，那么福特领裕可能在性价比上无人能敌，16.98万的起售价还有全系标配的2.0T发动机，简直就是国产车的玩法，自上市之后销量也是稳步提升。日前，福特领裕全新车型上市，新车推出两款车型可选，售价分别为20.18万元和22.18万元，两款车型均为7座车型。而本次更新的主打卖点就是围绕在内部采用的全新2+2+3式座椅布置，中间的两个VIP座椅布局，手已经伸到MPV的范畴里了，对于现在竞争激烈的中大型SUV市场也算的上是一个恰到好处的差异化打法，那么新车能够凭借这一点打造成爆款吗？ 查看详情>>

大众途昂是大众旗下的一款中大型SUV，其块头比自家的旗舰SUV途锐还要大，在气势上给人一种气吞山河的感觉。近日，我们也海外媒体处获得了新款大众途昂的实拍图，我们一起看看。 查看详情>>

昨儿，应哥们儿之邀去体验了一下高密度垂钓，一大早就开着途昂接上哥们儿出发了。到达钓场时，发现已经有不少钓友早早地在那儿了，大家都全神贯注地盯着水面。 查看详情>>

近日，有海外媒体曝光了一组大众新款Atlas（国内为途昂）的实拍图片。新车外观造型方正，车身轮廓与国内版基本一致，LED大灯造型与新款途锐相为同款设计，上下分体式进气格栅内部为带有镀铬装饰的点阵布局，两侧设计有进气通道。车身腰线从车头一直贯穿至车尾，勾勒出力量感十足的前后轮拱。车尾造型与国内现款途昂保持一致。 查看详情>>