蔚来ES82.0磨合油耗

近两年，紧凑型家轿是市场的主力军，消费者的关注度有增无减，作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力，在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能，新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素，新宝骏RC-5真实油耗多少，可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>

“新车，油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>

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经过了近5年的磨合，江淮汽车和蔚来汽车终于修成正果，成立了合资公司。 查看详情>>

#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的，是否成立？实际上对于过去的车子而言（化油器）、磨合期后油耗真的会下降，在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳；因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻；试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右，会导致车辆出现哪些问题？ 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式，车速30多千米、转速不1500转出头，那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高，还要限制进气；说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密！举一个最简单的例子，几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平，而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下，零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小，所以现如今车子对磨合的要求很低！ 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低（差异明显）？原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高（况且过去没有现在变速器这么小的传动比）；其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量，所以低转速下化油器依然我行我素，所以过去的车子在磨合期内油耗很高，而磨合期后、开始正常使用车辆，油耗自然就降下来了；道理其实就是这么的简单，汽车磨合从来不存在玄学！ 查看详情>>

由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大，所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕，在磨合期内很多车主并不关心油耗，认为磨合完毕后就会降下来，其实大错特错，这样满不在乎只会带来两个结果：不利于车辆磨合，而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上，磨合期不仅对车辆性能有影响，对今后的油耗也有很大影响，今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>

听说广汽传祺的车子油耗比较低，所以考虑了广汽传祺GS5。现在磨合期内基本上10个油左右，不知道这个车型磨合期内油耗是不是这么大呢？一般磨合期内是几个油的？ 查看详情>>

新车需要磨合多久，油耗才会降低？ 查看详情>>

车一般需要磨合多长时间，油耗才能降到正常的？ 查看详情>>

蔚来全新2.0 ES8是一款令人印象深刻的电动SUV，下面是对其用车体验的描述： 首先，ES8 2.0在外观设计上展现出了蔚来家族独特的前卫感。车身线条流畅，外观造型凸显力量感和动感，给人一种非常震撼的视觉效果。大面积的镀铬装饰和精细的LED灯组令整车看起来非常豪华和高级。 进入车内，ES8 2.0延续了蔚来一贯的简约设计理念，采用了高档材质和精致工艺，营造出了非常舒适和豪华的驾乘环境。座椅舒适支撑力度适中，空间宽敞，乘坐感受出色。中控台采用了12.8英寸超大触控屏，操作简单直观，配备了丰富的智能互联功能，提供了出色的用户体验。 ES8 2.0搭载了蔚来自主研发的2.0平台，拥有更强大的动力系统。其搭载了两台电动机，最高功率可达到544马力，让你可以轻松应对各种路况。同时，ES8 2.0的续航里程也得到了大幅提升，满足长途旅行或需要更长续航的需求。 在驾驶体验方面，ES8 2.0表现出色。它的悬挂系统优秀，提供了平稳舒适的行驶感受。动力输出平稳有力，加速迅猛，令人兴奋。同时，ES8 2.0还配备了蔚来自主研发的领航NOP+驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航控制等功能，提升了驾驶的便利性和安全性。 此外，ES8 2.0还支持蔚来换电服务，用户可以在蔚来的换电站快速更换电池组，减少了充电时间，提高了使用便利性。 总的来说，蔚来全新2.0 ES8的用车体验非常出色。无论是外观设计、内饰舒适性还是动力系统和驾驶辅助功能，ES8 2.0都展现出了蔚来作为电动汽车领域领先品牌的实力与创新。它为用户提供了豪华、舒适、安全和便捷的出行体验，是一款非常值得考虑的电动SUV。 查看详情>>

购买东风景逸S50以后，感觉仪表盘油耗显示蹭蹭往上涨，新车应该怎样磨合才会降低油耗呢！ 查看详情>>

新车买回来都有磨合期，一般磨合多长时间油耗才会降低。 查看详情>>

和蔚来全新ES6相互磨合一段时间后，我也想说说我买这辆车的一些因素。 查看详情>>

新车磨合多长时间，油耗会自动降低？ 查看详情>>