探歌试车动力质感试驾版本

9月9日，笔者从工信部最新公示的第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型的申报图以及相关信息。与现款在售车型不同的是，新车针对外观部分细节进行了改进，并且搭载1.5T涡轮增压发动机，可以视为全新动力版本。另外值得一提的是，笔者也在申报目录中发现了一汽-大众宝来300TSI车型的身影，而根据目前的推进节奏，T-ROC探歌300TSI和宝来300TSI有可能会在今年年内推向市场。 查看详情>>

提到一汽-大众，相信很多网友们第一时间想到的就是“原汁原味”。旗下的迈腾、速腾和高尔夫等车型，在制造工艺方面，均与海外车型保持一致。而在SUV领域，探歌则是首款车型，也是一汽-大众SUV战略的开山之作。为了提升竞争力，搭载1.5T Evo2发动机的全新探歌，将在不久后的上海车展正式上市。近日，笔者就试驾到了这款车型。那么，产品亮点有哪些呢？ 查看详情>>

不知不觉，探歌进入国内市场已经有5年之久，现在，这款一汽-大众SUV开山之作，也迎来了他的中期改款。全新探歌在内外设计、动力配置、科技化装备以及舒适性等方面，均针对市场作出调整，向那些期望获得德系驾控乐趣的消费者伸出了橄榄枝。 查看详情>>

一汽-大众新款T-ROC探歌在外观方面将有一定的改进，其中前脸进气格栅使用全新的黑色装饰结构填充，同时镀铬辐条数量也有所精简，强化了年轻动感的气质。此外，新车的前大灯也有所变化，并依旧与进气格栅融为一体的布局，而前包围两侧则继续设置有环绕式灯带，点亮后具备不错的辨识度。 🌟💫💥💧🔥🚶🏃 车尾部分，一汽-大众新款T-ROC探歌将换装当下流行的贯穿式尾灯，其中左右两侧灯组内部融入异形发光单元，并且灯罩还进行了熏黑处理，视觉效果突出。此外，新车的牌照安装区继续设置在后包围中间，并配有双边共两出镀铬排气装饰。 一汽-大众新款T-ROC探歌还拥有R-Line套件版本可选，与普通版本的不同之处主要体现在前后包围区域，整体运动感更足一些。另外在细节部分，1.4T动力车型将会配备“280TSI”尾标，而全新的1.5T动力车型则使用“300TSI”标识。🚐✌🛵😀🚓🚘🚖🚟 [_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>

如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈，有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下，大众探歌于2018年上市，上市后就凭借其年轻时尚的定位，以及大众车型中少见的“新潮”设计，迅速博得了年轻消费者的青睐。所以，今天这篇文章我们就聊聊大众探歌，哦不对，是一汽-大众全新探歌。 查看详情>>

【懂车之道 产品】最近一段时间一直给大家试驾电动车，懂车之道后台有很多的朋友让我们推荐些全燃油车型。刚好懂车之道近日在云南试驾上汽大众途岳新锐。这款车型在成都车展刚刚发布上市，放出一口价7.99-10.69万元，下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？ 查看详情>>

前两天去试驾的途昂，今天又来试驾了锐界L，两款车虽然用的都是2.0T发动机，但是锐界L有着252匹马力，途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势，开起来也更加有劲，提速特别快，中段加速依然有推背感。另外，锐界L的转向很扎实，指向明确精准，开的快一点也很稳定，让很有信心，驾驶质感相当出色。 查看详情>>

当下这个新能源的时代，一直有个话题被热议，就是纯电动好还是增程好，各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术，其实在我看来，两种技术是为了应对不同的用车场景，没有好坏之分，只有是否适合，也很少有某个品牌同时采用两种技术，但深蓝汽车却是那个显眼包，自从第一款产品SL03推出后，就取得了优异的成绩，并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可，可以根据自己的需求自由选择动力版本，是一件幸事。 查看详情>>

川西自驾游、青甘大环线，沿途大家最常见的越野车型莫过于坦克300了。那么作为国产硬派越野车的代表，坦克300自诞生以来就以它强大的越野性能和独特的设计语言吸引了大批粉丝。而随着时间的推移，为了顺应时代发展的潮流，坦克300迎来了新升级——坦克300 2025款即将与大家见面，我也有幸收到邀请，进行了一次深度试驾体验，那么接下来我们就来聊聊坦克300 2025款有哪些不同吧！ 查看详情>>

【懂车之道 产品】近日，懂车之道在内蒙古呼和浩特试驾第四代长安CS75PLUS车型，试驾车版本为1.5T版本，作为一款全燃油车型，在这个当下还能不能买？通过这一次试驾，看看第四代的长安CS75PLUS车型的实力如何？ 查看详情>>

10月26日，纯电A级车销冠又搞起了事情，上市了新的AION S，也就是AION S MAX！名字都MAX了，那价格应该也变化很大才对，但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS（14.98万起）贵100！加100换新车，这MAX版到底MAX在哪呢？恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会，所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>

在新能源产品大行其道的今天，我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者，可能更多的希望车辆足够安全、续航够真，足矣。 查看详情>>

作为五菱银标战略下的首款车型，凯捷上市也有两年多的时间，整体表现中规中矩，虽然没有成为爆款，但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代，五菱也带来了凯捷混动铂金版，除了动力的变化，产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价，也比较有吸引力。那么混动系统的加入，对整车行驶质感是否也有提升呢？一起来看看！ 查看详情>>

由长安、华为和宁德时代共同打造的阿维塔品牌如今各车型都在更迭增程版本。相较于纯电车而言，增程版本的推出让阿维塔的用户群体有所拓展，适配的场景也更丰富。近日我们来到成都试驾阿维塔12增程版，感受这款主打未来科技的豪华中大型轿车，其增程版在动力性能、静谧性、节能补能上的特点。 查看详情>>

近两年，国内新能源汽车取得了长足进步，挤压了传统燃油车的市场份额。不过，以凯美瑞和迈腾为代表的合资车，在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前，广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了，9款车型价格区间为17.18—20.68万元。为应对新能源汽车的竞争，新车推出了全新的2.0HEV混动版本，带来更低油耗和不错的动力，同时搭载了全新车机系统，人机交互体验也跟上时代的节奏。近日，我们对9代凯美瑞2.0HXS 运动PLUS进行了试驾，一起来感受它的产品力有多少提升。 查看详情>>