探歌动力狂躁

尽管一汽-大众探歌的定位为小型SUV，但是凭借高品质的定位，探歌赢得了许多年轻消费者的青睐。探歌在近些年不断细致地刻画消费者的具体形象，从设计到配置，从动力到细节不断进化，满足了不同消费者的用车需求。如今，一汽-大众对于家族产品阵营进行了进一步的丰富，全新升级了探歌这款车，这款车在日常的驾驶会因此而更加的安心与舒适。 查看详情>>

宝马，作为性能代名词，有着M power部门作为御用调教担当。但是在M当中也有着普通和非凡之分。M系列当中的CS版本就是主打超高性能、轻量化和竞技的分支，最近敢动派从外网获得了一组M5 CS版本的全新外观图片。新车是基于最新一代标准轴距宝马5系车型打造而来，M5车型就已经搭载了性能强悍的4.4T V8双涡轮增压发动机，可输出600匹马力和最大441kW的功率，并照旧匹配8AT自动变速箱。 查看详情>>

（编辑/邵帅）车友头条获悉，保时捷日前正式发布了旗下911 GT3 Touring车型。新车基于911 GT3车型打造，动力上搭载4.0L水平对置发动机。 查看详情>>

焰火、愚蠢的、飞弹、好笑、胜任的、讨厌、敏捷、爆炸性的、拨入。这些话都是从后轮驱动的兰博基尼 Huracán Evo Spyder出来后浮现在脑海中的，顶点汽车俱乐部展厅现车365万起售。Huracán它有存在感。即使没有 610马力的V10 雷鸣般的轰鸣声、突然熄火、在城市建筑中产生共鸣，它也成为了一个滚动的旅游景点。旁观者不够。停放它，孩子们，他们的父母，他们的父母，都想知道它。不管你在哪。无论是一天中的什么时候。它从生活的方方面面带出了自己的汽车兴奋形式。其锐角设计是引起注意的警报。阿明18126437743 查看详情>>

提到黄金动力总成，国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错，大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成，当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可，后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂，而探歌作为这一品牌旗下首款SUV，对于品牌的意义非同小可，目前探歌也迎来了全新车型的推出，最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。 查看详情>>

日前， 一汽-大众新款T-ROC探歌正式亮相。此次，新车在外观、内饰、配置以及动力上都进行了升级。 查看详情>>

4月18日，一汽-大众新探歌在上海车展正式上市，官方售价区间为15.89万元-17.99万元，与老款相比，起售价保持一致，中配和顶配车型价格分别上调600元、2,000元。新探歌采用最新的外观、内饰设计，同时升级了内饰用料和车机系统，动力上引入1.5T EVO2发动机。 查看详情>>

9月9日，笔者从工信部最新公示的第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型的申报图以及相关信息。与现款在售车型不同的是，新车针对外观部分细节进行了改进，并且搭载1.5T涡轮增压发动机，可以视为全新动力版本。另外值得一提的是，笔者也在申报目录中发现了一汽-大众宝来300TSI车型的身影，而根据目前的推进节奏，T-ROC探歌300TSI和宝来300TSI有可能会在今年年内推向市场。 查看详情>>

488 GTB是458 Italia的换代产品。它的设计和命名是为了纪念40年前诞生的308 GTB——首次采用中置V8布局的法拉利跑车。“488”代表着每个气缸的排量是488毫升，而“GTB”的全称是“Gran Turismo Berlinetta”，就是双门跑车的意思。 查看详情>>

当一场新车首发亮相变成一场解惑答疑会，一汽-大众将全新探歌将面临的问题与挑战，做了充分的分析与应对。 查看详情>>

上月底，保时捷以线上直播的形式全球首发了新款Panamera家族，并同步启动了中国市场的预售，预售价为97.3万元-245.8万元。 查看详情>>

近日，全新改款的AMG E63S和AMG E53正式进入国内市场，售价分别为146.88万和94.88万，相较于老款车型，E63的价格有所下降，售价和宝马M5 雷霆版基本相同~ 查看详情>>

日前，新款大众T-ROC（国内：探歌）渲染图正式曝光。作为中期改款车型，新车不仅对外观进行了调整，还升级了新款高尔夫同款的1.5T动力系统。 查看详情>>

伴随电动化浪潮的汹涌，关于燃油车发展方向的讨论也持续不断。不少业内人士表示，燃油车有着百年发展历史，在技术变革中持续走向成熟，这也说明如果燃油汽车产业再有新的突破发展，一汽-大众正是通过动力技术的创新，以契合当前社会环境的发展趋势及用户的多元需求，为用户持续带来动力技术突破的燃油车新品。如最新亮相的全新探歌，其搭载的1.5T Evo2发动机在动力性、经济性、环境指标等多方面达到了另一个技术高度，为当前大多数的油车用户带来新选择。 查看详情>>

探歌作为一辆专为年轻人设计的车型，我觉得它的各方面的确是蛮讨人喜欢的，外观时尚，个性，内饰谈不上多么优秀，但还是蛮好看的，当然除了外观和内饰，年轻人还比较在意动力，毕竟年轻的时候，偶尔还是想追求一点速度，到底探歌的动力是否符合年轻人的要求，今天就来聊聊探歌的动力感受。 先来看看探歌的发动机参数，1.4T，150马力，数据来说，算不上多么优秀，再看看探歌的车重，280的两驱版本车众是1385KG，和很多紧凑型车型相比，探歌的车重算比较轻的了，在这里需要说一下，现在的车重真不能代表安全性了，这一点是毋庸置疑的。 150马力配上1385KG的探歌，实际的动力感受还是挺不错的，提车以来，我基本上每天都在开探歌，起步的时候很轻快，在100速度以内加速还是挺迅速的，当然速度超过了100以后，探歌的加速表现就没那么给力的，毕竟探歌发动机的排量只有1.4T，也不能奢求太多，反正就目前的使用来看，基本上日常驾驶，探歌的动力表现我还是比较满意的，基本上动力随叫随到，偶尔深踩油门，还是有一些推背感，有时候我真觉得探歌挺像一辆“小钢炮”，当然这些都是在没有满载的时候才能体验到的。 最后给探歌的动力感受做个总结，如果是一个家庭使用，探歌的动力只能算得是中规中纪，对于年轻人用车来说，车内不会经常满载，探歌的动力还是完全能够满足我们偶尔想撒野的心。 查看详情>>