探歌1.8动力不足
- 搭载1.5T发动机的全新探歌动力十足尽管一汽-大众探歌的定位为小型SUV,但是凭借高品质的定位,探歌赢得了许多年轻消费者的青睐。探歌在近些年不断细致地刻画消费者的具体形象,从设计到配置,从动力到细节不断进化,满足了不同消费者的用车需求。如今,一汽-大众对于家族产品阵营进行了进一步的丰富,全新升级了探歌这款车,这款车在日常的驾驶会因此而更加的安心与舒适。 查看详情>>
- 关注|长城汽车动力不足2024年2月6日,长城汽车公布1月份产销快报,销量10.4万辆,同比增69%;其中新能源汽车25030辆,同步大增295%。 查看详情>>
- 比亚迪唐EV模式动力不足故障检修一辆2015款比亚迪唐,该车电量充足客户反映EV模式动力不足,上坡无力,急加速动力不足(EV模式较 查看详情>>
- 大众新款T-ROC探歌亮相 外观调整 动力升级日前, 一汽-大众新款T-ROC探歌正式亮相。此次,新车在外观、内饰、配置以及动力上都进行了升级。 查看详情>>
- 无故障码情况下的动力不足详解在形形色色的车辆售后维修问题中,有一类故障是遇到最多也是最普遍的:动力不足。或者称为加速不良,爬坡费劲。 查看详情>>
- 1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力提到黄金动力总成,国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错,大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成,当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可,后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂,而探歌作为这一品牌旗下首款SUV,对于品牌的意义非同小可,目前探歌也迎来了全新车型的推出,最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。 查看详情>>
- 大众官宣:新探歌售15.89万起,换1.5T动力4月18日,一汽-大众新探歌在上海车展正式上市,官方售价区间为15.89万元-17.99万元,与老款相比,起售价保持一致,中配和顶配车型价格分别上调600元、2,000元。新探歌采用最新的外观、内饰设计,同时升级了内饰用料和车机系统,动力上引入1.5T EVO2发动机。 查看详情>>
- 全新动力版本 大众T-ROC探歌300TSI申报图曝光9月9日,笔者从工信部最新公示的第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型的申报图以及相关信息。与现款在售车型不同的是,新车针对外观部分细节进行了改进,并且搭载1.5T涡轮增压发动机,可以视为全新动力版本。另外值得一提的是,笔者也在申报目录中发现了一汽-大众宝来300TSI车型的身影,而根据目前的推进节奏,T-ROC探歌300TSI和宝来300TSI有可能会在今年年内推向市场。 查看详情>>
- 长安悦翔v72015款动力不足总是熄火我是长安悦翔v72015款的车主,使用了不是很长时间后发现起步动力不足,总是熄火。请厂家把车辆给我召回解决好这个动力问题,这要是在路上熄火了可怎么办?你们怎么负这个责任?这会导致交通事故的。请尽快的解决此事,沟通了几次客服总是推辞不想帮我处理这个事情,如果你们近期还是不处理好问题,那我就有请相关人士出面帮我解决这个问题了,相信媒体朋友肯定会帮我找回公道的,请尽快。 查看详情>>
- 高开低走,斯柯达速派“动力”不足是为什么?如今汽车市场的竞争十分激烈,各个品牌都瞄准了相关市场,想要迅速在市场中占据一席之地。在这样的状况之下,神车的出现也就不足为奇了。这些经典车型,都成为了消费者的心头好。比如日产逍客,多年来都凭借着超高的性价比,被消费者所喜爱。还有神车帕萨特,也因为超高的性价比,让无数的车主为它代言。说起来其实帕萨特当年还有个强劲的竞争者,那就是斯柯达速派。 查看详情>>
- 全新探歌动力是亮点?1.5T Evo2发动机,高能低耗伴随电动化浪潮的汹涌,关于燃油车发展方向的讨论也持续不断。不少业内人士表示,燃油车有着百年发展历史,在技术变革中持续走向成熟,这也说明如果燃油汽车产业再有新的突破发展,一汽-大众正是通过动力技术的创新,以契合当前社会环境的发展趋势及用户的多元需求,为用户持续带来动力技术突破的燃油车新品。如最新亮相的全新探歌,其搭载的1.5T Evo2发动机在动力性、经济性、环境指标等多方面达到了另一个技术高度,为当前大多数的油车用户带来新选择。 查看详情>>
- 聊聊探歌的动力表现探歌作为一辆专为年轻人设计的车型,我觉得它的各方面的确是蛮讨人喜欢的,外观时尚,个性,内饰谈不上多么优秀,但还是蛮好看的,当然除了外观和内饰,年轻人还比较在意动力,毕竟年轻的时候,偶尔还是想追求一点速度,到底探歌的动力是否符合年轻人的要求,今天就来聊聊探歌的动力感受。 先来看看探歌的发动机参数,1.4T,150马力,数据来说,算不上多么优秀,再看看探歌的车重,280的两驱版本车众是1385KG,和很多紧凑型车型相比,探歌的车重算比较轻的了,在这里需要说一下,现在的车重真不能代表安全性了,这一点是毋庸置疑的。 150马力配上1385KG的探歌,实际的动力感受还是挺不错的,提车以来,我基本上每天都在开探歌,起步的时候很轻快,在100速度以内加速还是挺迅速的,当然速度超过了100以后,探歌的加速表现就没那么给力的,毕竟探歌发动机的排量只有1.4T,也不能奢求太多,反正就目前的使用来看,基本上日常驾驶,探歌的动力表现我还是比较满意的,基本上动力随叫随到,偶尔深踩油门,还是有一些推背感,有时候我真觉得探歌挺像一辆“小钢炮”,当然这些都是在没有满载的时候才能体验到的。 最后给探歌的动力感受做个总结,如果是一个家庭使用,探歌的动力只能算得是中规中纪,对于年轻人用车来说,车内不会经常满载,探歌的动力还是完全能够满足我们偶尔想撒野的心。 查看详情>>
- 燃油车依旧抢占C位?全新探歌第二代黄金动力大有来头近期,一汽-大众全新探歌正式亮相,相比整车的外观、空间及科技等方面的表现,这款车的动力驾控尤为受关注。新车搭载全新的1.5T Evo2发动机,较现款探歌搭载的1.4T EA211发动机增加了诸多先进技术,堪称第二代黄金动力,真正可靠的实现了“高能低耗”。那么,到底全新探歌的动力总成有哪些领先优势呢?今天我们通俗易懂地来解析一番,看看全新探歌在该动力系统加持下,是否能重新定义“高价值驾控”标准。 查看详情>>
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