小鹏G3用车费用体会
- 另类的时尚,小鹏G3体会说起新势力的新能源品牌,你会想到谁?又或者想到什么车型?从我个人角度,我会率先想起小鹏,因为小鹏从一开始就将车型定位在紧凑级SUV,价格也定在了20W左六,最符合年轻消费者的第一款车型,小鹏G3;作为小鹏的首款车型,对于小鹏品牌有着独特的意义,也给小鹏品牌奠定了基调,出色的性价比,特立独行的设计风格,都让小鹏G3在这个级别更容易让人们记住,如今小鹏G3拥有460km和520km两种规格的续航里程,作为这个级别的先行者,表现究竟如何?今天就跟随我一起来细细的品鉴一下另类的时尚车型,小鹏G3。开在商场里的小鹏,可能是你最容易见到的车型,出去逛个街,就能够去体验一下,这种形式也引领了市场,如今去商场里逛一圈,能够看到越来越多的新能源车型,而小鹏就是其中之一,这个红色的车型还是格外的吸引眼球。前脸家族化的楔形前脸,看起来非常个性,咋一看很的另类,但是也正是这种设计风格,更容易让人记住,配合新能源车型,还是有着自己的风采,充满着未来感。灯组的造型据说设计灵感来源于星球大战的光剑,别说,造型还是非常具有未来的感觉。大灯采用了LED的配置,两侧的LED灯带非常的提神,和前脸的风格搭配在一起,相得益彰。从车侧来看,小鹏G3区别于传统的SUV车型,更像是跨界的风格,可以看出非常俯冲的姿态,从车头一直延续到车顶,非常的流线。V字形五辐式轮毂,从样式上来说,还是非常动感的。轮胎的规格为17寸,参数为215/55/R17,配合小鹏G3的尺寸,视觉上还是很和谐的。小鹏G3采用了双色的车身设计,亮黑色的悬浮式车顶,也是时下最流行的设计风格。小鹏G3的车尾设计很圆润饱满,线条也更流畅,上面紧收,下面宽大的设计风格,让视觉更加的集中。车顶和车身中间一条贯穿式的镀铬装饰条,增加车侧和车尾的一体性。贯穿式的尾灯,内部菱形的设计,也非常的具有特点。点亮后,只有左六两侧能点亮,熏黑式的处理也更加的具有质感。后备箱空间属于很规整的,日常家用还是能够胜任的。常规情况下容积为380L,后排座椅放倒可以大灯760L,拓展能力还是不错的。后备箱盖板下方,还有一个隐藏式的储物格,日常可以让一些私密的物品。内饰则是典型的新能源汽车的风格,大屏至上的风格。G3的内饰设计属于很简约的风格,最吸引人的就是中控大屏幕了,整体设计向驾驶位倾斜,环抱式的设计风格,更加符合驾驶者的习惯。方向盘是圆形的,三幅式设计风格,手感也非常不错,左六握杆处都采用了打孔真皮包裹,舒适度得到了保证。12.3寸的全液晶仪表,UI设计很清新,显示很细腻。电子手刹集成到了方向盘的左侧,和传统的不太一样。15.6寸的中控大屏,是新能源车型的标志。这块屏幕功能丰富,承载了绝大部分车控的功能。大屏幕下方还有一个储物格设计。后方还有一个很深的杯架,配有两个USB接口。副驾驶前方还有贯穿式的空调出风口设计,也算是有着自己的风格了。前风挡采用了一块绝大的玻璃,让前排的视野非常的开阔。G3定位紧凑级SUV,所以乘坐空间上属于够用的级别,前排座椅舒适度不错,包裹性还是很强的。2625mm的轴距,后排空间表现还不错,同时基本纯平的地台,让后排乘坐更加的舒服一点。后排左六还有两个一体化的头枕,从视觉上可以看出非常的运动。同时也有后排的独立空调出风口,以及两个USB的接口。续航上,小鹏G3拥有460km和520km两种续航历程可以选择,驾驶感受也属于舒适性的定位,动力上也属于那种家用车的风格,不会太激进,更容易上手的感觉。小鹏G3作为紧凑级SUV,这个级别以舒适性为主是明智的选择,能够满足这个级别消费者的刚需,同时在驾驶感受上,也有着不错的加速相应,但是也没有牺牲续航的傻快,底盘也非常的紧致,可以说方方面面做的都很均衡,如今小鹏汽车也布局了更多的门店及充电桩,也会让G3的消费者更加的安心,相信G3会是以一个不错的选择。 查看详情>>
- 小鹏G3用车费用半月总结提车已经两周了,开了1600公里,今天来对G3做一个小结.个人觉得最用的一个功能是自动泊车.只要点击自动泊车,小鹏就会在车辆附寻找可以停车的位置,不仅仅是画线的停车位,连很大的空地也可以检测到.有可以停车的位置小P会提示,我们只要踩住刹车之后在屏幕上点击要停车的位置之后点击开始,小鹏就会开始自动泊车.而且每次都停的很准,这个功能对新手来说简直太友了.除了自动泊车之外,小鹏的Acc(自适应巡航)也是非常用,特别是在早晚高峰堵车的时候.开启Acc之后握方向盘就,小鹏会自动跟车,启动/减速/加速/停止都会跟随前车.而且我们可以通过摇杆控制跟车的距离和车子行驶的最高时速.堵车的时候因为经常要走走停停,有了这个功能,堵车的时候轻松多了.除了上面的功能外,小鹏还提供了五种音效,而且可以调节音场的位置,让音乐效果变的更了.最后也是我用的很多的一个功能,通过小鹏车内的米家app,可以直接控制家里的电器.现在正是夏天,每天到家之前我都会用小鹏里的米家打开家里的空调,回到家里的时候温度就已经凉快了.至于能耗就更不用说了,我之前每个月的油费在700元左右.现在每次都在用小鹏送的电卡充电,提车到现在没花过一分钱电钱.甚至连家里的充电桩都没装.到今天我已经提车21天了,总体感觉比之前的燃油车太多,性能更强,更智能,也更省钱. 查看详情>>
- P7/G3领衔,小鹏汽车成“火炬传递指定用车”11月30日,成都大运会“火炬传递指定用车”——小鹏汽车在成都大运会执委会集中办公区举行了集中交车仪式。这是今年8月31日成都大运会火炬样式全球发布会官宣小鹏汽车成为“火炬传递指定用车”后,小鹏汽车正式将40辆小鹏P7、小鹏G3智能汽车交付给执委会,用于保障成都大运会火炬传递和相关筹备工作。 查看详情>>
- 小鹏G3的用车小记不知不觉提车已经四个多月,想起来发个论坛讲讲小鹏G3使用心得。首先,新能源开起来确实太舒服,给我之前开十多年车都没有感觉,操控简单精准,不限行不限号,想去哪就去哪,不用在意时间点。第二,买G3之后也开过朋友其他品牌电动车,开起来都没有G3巴适,智能汽车谁用谁知道。第三,当然就使用成本,这个也广朋友比较在意,新能源真有那么省吗?我就这么说嘛,我每天都要用车,平时也给客户送送货啥,天十公里少不,每个月电费三百多(之前也就百多),相当于个月用车200元充电,但我天天跑啊。之前话每个月家用车小货车加油费用在1500,你们可以自行计算,这个省可不点半点吧。最后,四个多月车况完美,还买电池终身质保。我感觉这个车至少十年不想换。 查看详情>>
- 小鹏G3路试谍照日前,豪哥说车获悉了一组疑似新款小鹏G3路试谍照。新车在设计上相比现款车型变化不大,其依旧是采用了小鹏最新的家族化语言,只是其在细节上进行了调整。尤其是前脸部分,用上了分体式大灯,向着小鹏P7靠拢。动力上,新车和现款车型预计不会发生变化。续航里程方面,新车将达到NEDC460km和520km。 至于内饰方面的变化,目前还未透露,后续我们会持续关注。 查看详情>>
- 小鹏G3用车调查:电耗一般,但有终身免费充电政策随着新能源汽车的快速发展,国人对于纯电汽车的接受程度越来越高,尤其是年轻消费者,非常乐意将一些纯电SUV作为自己的首选,而在这方面,小鹏汽车G3似乎很好迎合了他们的需求。 查看详情>>
- 【用车费用感受】二胎家庭选择小鹏G3的理由小鹏G3是我人生中的第二台车,我的第一台车是油车,因为现在有了二宝,出行很不方便,所以现在换成了G3,距离提车也有一段时间了,我现在来跟大家讲一讲我的用车感受吧,给大家做一个参考。我觉得G3的外观看起来还是很简约大气的,前脸设计也是很有特色,有辨识度,很前卫。内饰很简单,毕竟突出的是中控的大屏,什么都可以用语音来控制,非常方便。在过减速带的时候能感觉到减震效果还是很,座椅也很舒服。电耗的话,我觉得每个人的驾驶习惯不一样,电耗也会有差异,我自己主要就是在市区开、接送一下孩子,基本在14左六后备箱的话,平时使用也足够了,就是回老家带着孩子大包小包的,有点不够用。每次回老家,老妈都会给我装很多土特产带回来。因为之前开的是油车,所以现在开G3,很明显能感觉到电车比油车提速快,而且没有什么噪音,爬坡上坎也不会肉,动力充沛。在操控方面,我不得不说G3真的很智能,有很多智能驾驶辅助系统,我女儿最喜欢自己喊儿歌来听,想听什么她自己喊就可以了。用了这么久,总的来说,电车的用车成本肯定是比油车低的,所以性价比还是很高的,G3很适合家用,推荐大家购买。这是我目前用车的一个感受,后续我还会给大家反馈更多的用车感受,包括保养维修等等,希望大家支持,谢谢! 查看详情>>
- 新款小鹏G3谍照曝光一个汽车品牌要打造自己标志性的名片,其中小鹏P7科幻版的造型受到大家广泛的喜爱,小鹏G3是品牌第一款车型,可能外观上放到现在已经没有太多的亮点,而近期,有媒体曝光了最新小鹏G3的谍照,采用了家族式分体大灯的前脸,很像拉高缩短的P7。 查看详情>>
- 新款小鹏G3谍照曝光一个汽车品牌要打造自己标志性的名片,其中小鹏P7科幻版的造型受到大家广泛的喜爱,小鹏G3是品牌第一款车型,可能外观上放到现在已经没有太多的亮点,而近期,有媒体曝光了最新小鹏G3的谍照,采用了家族式分体大灯的前脸,很像拉高缩短的P7。 查看详情>>
- 小鹏G3纯电动车入手都有哪些费用?最近一直考虑新能源车,看好小鹏G3悦享版,有补贴,办手续都有哪些项目?我不懂,店里会不会都收费用? 查看详情>>
- 新款G3小鹏汽车质量再创新纪录, 让用车生活更简单在新势力造车品牌中,小鹏汽车最具代表性。一直以来小鹏汽车都默默努力,自小鹏汽车的首款量产车小鹏G3上市以来,小鹏汽车质量广受用户喜爱,路上能见度也越来越高。小鹏汽车技术不断升级,又推出了2020款小鹏G3,无论是续航、性能还是智能方面都有了大大的提升,让大家的用车生活变得更加简单。 查看详情>>
- 小鹏G3半年用车报告提车半年,里程1.5万公里,在这段时间的用车生活中,我觉得小鹏G3给我带来不少欢乐。我是个喜欢到处玩的人,买车就是方便自驾到处走走看看。开G3出门不费钱,充电很便宜,遇上小鹏超充还免费,福利不错。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉用车费用一个月后用车费用体会马自达昂克赛拉作为为数不多的平民车,深受国内外年轻人喜爱,作为马自达忠实粉丝我也是一直深受喜爱,马自达昂克赛拉不管从设计理念还是设计风格都采用了全新的调整,精美的外观,平民的价格,跑车的时尚,都在昂克赛拉上体现的淋漓尽致,在这里,我要替马自达汽车厂家和马自达设计师点赞!帅气的外形让我欲罢不能有需要的车友可以和我联系,我们一同探讨马自达昂克赛拉对于全新马自达昂克赛拉,不管从车型外观,还是内饰调整,还是系统升级换代,都有了很大的改善,我会从以下几个方面,对于我个人从昂克赛拉得到的体会于车友进行分享,希望车友会对马自达昂克赛拉提升了解程度,并且真心的喜欢马自达这一品牌!首先,从马自达的外观造型方面来讲,马自达昂克赛拉有车跑车的视觉效果,如果说你是一个新手小白,没有了解过昂克赛拉,你一定会以为它是小跑,或者价格很贵的车,相比于同价位的丰田卡罗拉,哈佛h6,马自达昂克赛拉车身外形整体呈现流线型,并且不像卡罗拉一样显得头重脚轻,外形小巧,任由你在城市穿梭!其次,从马自达昂克赛拉的内饰来讲,很多人说昂克赛拉内饰过小,不适合身高体重体重偏大的朋友使用,我想说,我是一名女生,身高170,体重90斤,坐在驾驶位置,特别舒服,并且后排座椅空间也是足够用的,大气的操作台,并且配有大屏显示器,我非常喜欢💕!操作台低调不失优雅,简约不失个性,10分方向盘特别轻,打起舵来也特别方便!很多人说马自达昂克赛拉后排座椅空间小,我就仔细的拍了一张,让车友们看一下,够用马自达昂克赛拉比于之前的马三进行了良好的改造,比如说,车内在行驶过程中后排乘客的噪音问题,有了很大的改观,大大提高了用车质量,再比如,性能方面也进行了调整,一键启动功能,电子驻车系统等,也体现出了马自达厂家的与时俱进的风格,作为新手小白女,启动汽车hold功能,即使在堵车,红绿灯时,也不用来回切换档位,只要踩停就可以继续操作,大大避免了等红绿灯时的手忙脚乱一键启动系统,电子手刹应有尽有!最后,我还要说一下汽车4s店的销售人员,自始自终都有一个很好的态度,并且细心讲解,帮忙安排试驾人员,新车买回来有一段时间了,和销售人员一直有联系,有什么不懂的都在请教,销售经理也乐此不疲的讲解,总的来说,马自达昂克赛拉是年轻一族的首选,也是新手小白的必备,目前1000公里,没有出现任何的问题!希望以上的见解,能够给车友们带来启示,本文只是个人观点,欢迎广大车友评论指教! 查看详情>>
- 是时候,挥泪告别小鹏G3了但凡是能在新能源汽车领域混得还不错的造车新势力,旗下总有一款王牌车型。比如,威马汽车的EX5车型、理想汽车的ONE车型以及小鹏G3等。 查看详情>>
- 用车费用两个月体会欧尚X7自动尊享版用了两个月,感到该款车几个地方急需完善:一是A柱偏大,加上后视镜,形成有点大的视觉死角,有点危险;二是倒车灯,仅车右后下角一丝的日行灯,晚上倒车几乎凭感觉;三是耗油量不像广告中的那么少,一个字,实在偏高!有人说由于车身重量大,耗油大点是正常的,要知道,该款车身质量不到1.6吨。2021年6月中旬买的,行驶1300KM。总体不错外观总体不错,但后视感觉有点“土气”。A柱、倒车灯、油耗大胎噪大、起步慢 查看详情>>
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