途岳档位重吗
- 途岳四驱方向盘重请问大家途岳方向盘都较重吗?我的怎么跟液压助力是的那样重。 查看详情>>
- 途岳驾驶过程中D/S档位切换生活中,我们开车出门在外,总会遇到前车龟速行驶,受不了这种慢速度。每次回家,在高速上经常性碰见前车低于高速规定的车道行驶速度,遇见这种情况,我总会通过后视镜观察后方没有来车,打转向灯,把驾驶模式切换到运动模式,也就是档位从D挡切换到S档。快速超车,确定有安全的车距,然后变回原车道。途岳可以在行驶的过程中直接切换到S档了,档位杆在D档模式下向后拉档杆就可以切换到S档。在S档下车辆的整体动力表现会更好一些,加速的时候车辆提速会更好,但是发动机转速比较高,在这种状态下车辆会以加速为目的,所以整体的动力表现比较好,但是车辆的油耗表现比较高。另外,遇到爬坡的时候,同样可以切换到S档,可以获得更大的扭矩,让车辆更容易上坡。 [_LinkTopic:油耗,33711,37][_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- #官方问答“易”呼百应#途岳1.4T干式双离合,驾驶需注意什么?麻烦高手告知一下#官方问答“易”呼百应#途岳1.4T干式双离合,驾驶需注意什么?麻烦高手告知一下!比如等红灯时… 查看详情>>
- AT变速箱档位越多越好?我们都知道,发动机是决定一辆汽车动力的核心,是重中之重。对于汽车而言,只有使用了好的发动机才能有好的动力表现。但是在汽车设计中,发动机所产生的动能并没有直接作用在车轮上,而是作用在变速箱上,之后经过变速箱的再次分配,能量才会传达到车轮。也就是说,变速箱的选择,对于汽车的性能也有着至关重要的作用。如今,在汽车市场上,绝大多数汽车所使用的变速箱都是6AT变速箱,但是随着科技水平的不断提高,出现了不少档位更高的变速箱。那么,究竟AT变速箱的档位是不是越多越好?10AT就一定比6AT强吗? 查看详情>>
- 新能源汽车为何只有一个档位呢随着新能源汽车技术的不断发展,新能源汽车也逐渐走向大众市场,从几万到上百万不等,但是有一点让人很不解,为什么纯电动汽车都是单速变速箱?普通汽车正在将档位做的越来越多,为何新能源车却一直保持一个档位呢?难道是单一档位有独特的优势?今天,小编就来给大家说说关于新能源车始终一个档位的原因。 查看详情>>
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- 15-20万级口碑最好的SUV?新途岳能否重登顶流?大众品牌的SUV车型在国内消费者心中一直有着品质SUV的印象,尤其是在SUV车型刚刚开始兴盛的那个时代,从途观到途锐,无一不是消费者心中品质家用SUV的代表。而国产车型近些年也像是渡过了发展的瓶颈,颇多高性价比的车型层出不穷,使得诸多进口和合资品牌车型车车自危。而自打进入中国就爱研究中国人用车偏好的大众,这次把目标瞄准了中国的年轻人,并带来了取悦30岁以下中国年轻人的品质SUV车型——新途岳。 查看详情>>
- 毁掉一台变速箱的,是档位数!在追求档位数这条路上,不少企业越走越远,8AT之后又9AT,9AT之后上10AT,时至今日,13AT变速箱项目终于停滞不前,追求高档位数的车企终于停下来脚步思考:消费市场需不需要这么多档位的AT变速箱。 查看详情>>
- 手动档位换挡是不是比高速档位重手很多问题描写(选填)详细描写您的问题有助于得到更快速正确的回复, 涉及故障 & 修理相关的问题时, 可提供详细车辆信息及利用状态 查看详情>>
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- 重感知还是重地图?其实无需选择近来,关于自动驾驶应该重感知还是重地图是个热点话题,很多重量级车厂、自动驾驶供应商都开始提出重感知轻地图的方案,并承诺很快能发布出对应的产品。业界也出现了高精地图已「死」等类似的言论。一时之间,似乎轻地图已经成为了非常时髦的词汇,俨然变成自动驾驶技术实力强的代名词,高精地图图商的前景看起来黯淡无光。对此,宽凳科技这样看。 查看详情>>
- “排量不够档位来凑”?为什么汽车排量越来越小档位越来越多在汽车行业发展的路上,这些年消费者也见证了汽车行业一些变化,例如汽车的排量在逐年变小,而另一方面,变速箱的档位却越来越得多,那究竟是不是“排量不够,档位来凑”呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
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