Taycan感觉油门制动上方盖板
- 新提的653T,感觉油门和制动上方少块盖板垂头找引擎盖开关,大小驾驶位下面是这样的。各位车友,你们的车是这样的吗?感觉是不是少了一块盖板 查看详情>>
- :车子在行使中制动后,等红绿灯时会出现加油门的感觉,正常吗?车子在制动后会有加油门的感觉正常吗? 查看详情>>
- Taycan Cross Turismo更多谍照曝光近日,有海外媒体曝光了一组保时捷Taycan Cross Turismo车型的最新谍照。据了解,新车或将于2020年年底发布亮相,并在2021年正式上市。从图片上看,新车已经几乎没有了伪装,采用猎装车的车身结构,其前脸造型和Taycan保持高度一致,矩形灯组内部的四点式LED日间行车灯拥有极高的辨识度。车身侧面看,猎装版的车身和Panamera Sport Turismo比较类似,修长的车侧线条显得优雅动感,双五幅带白边的大尺寸轮圈搭配黄色制动卡钳暗示着不俗的性能。尾部上方配备扰流板,贯穿式灯组的样式和Taycan接近,下方包围层次感相当强,尺寸不小的扩散器进一步增添了动感。内饰方面,预计新车将和普通版Taycan相同,配备全液晶仪表和多个中控显示屏,营造出色的科技氛围。动力方面,新车或将搭载和Taycan相同的动力总成,最大功率将保持在537马力和771马力之间,考虑到不断升级的OTA系 查看详情>>
- “充电助手vs事故诱发者” 单踏板模式到底是好是坏?自从电动汽车单踏板模式流行以来,伴随它的争议就一直没有停歇过。单踏板模式就是车主松开油门之后,车辆有明显制动的感觉,此时动能会转化成电能给电池充电。所以如果你熟悉了单踏板模式的话,你可以始终不踩刹车,而仅依靠踩油门与松油门实现车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 关于汽车的一些小知识,帮助您生活用车其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
- 特斯拉召回所有Cybertruck特斯拉Cybertruck因其脆弱的加速踏板可能会散架并卡在压下的位置,导致这款电动皮卡全速行驶而正式被召回。国家公路交通安全管理局的文件显示,从去年11月开始生产和交付的全部3,878辆Cybertruck中估计都存在这个问题,直到4月4日左右特斯拉据报道发现了这个缺陷并暂停了销售。NHTSA详细描述了这个问题,称当“施加强大力量”时,加速踏板的铝质盖板或垫子可能会松脱,并部分卡在内部塑料挡板下方。发生这种情况时,整个踏板装置将保持压下状态,导致无法从驾驶位置纠正的意外加速。该机构解释称,同时踩下制动踏板将切断对Cybertruck的驱动扭矩,使驾驶员能够减速并防止电动车继续前进。然而,如果驾驶员在熄火前松开制动踏板,假如踏板仍然被卡住,电动车将会立即回到全开油门状态。 查看详情>>
- 保时捷Taycan消息曝光 将成为电动方程式安全车在世界汽车赛事的舞台上,参赛战车可谓是最为耀眼的明星,而在这些明星之后,同样需要有性能出众的安全车作为保障。日前我们了解到,保时捷Taycan将会成为ABB FIA Formula E电动方程式的安全车,快来看看新车的表现吧!整体来看,新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,“花里胡哨”的车身涂装带来了令人耳目一新的感受,前脸部分,新车配备了标志性的头灯组,内部采用了非常简洁的光源布局,拥有不俗的视觉感受。此外,新车前包围配有贯穿式通风口,优化车辆的空气动力学表现,我们还可以看到,通风口上方配有SAFETY CAR标识,凸显出车辆的不凡身份。车侧部分,新车有着流畅的车身线条与低趴的车身姿态,黑色五幅运动轮圈将不会缺席,内部集成黄色制动卡钳,起到非常不错的点缀作用。动力方面,新车将会拥有2.8秒破百的加速能力。 查看详情>>
- 名爵EZS纯电动路试评测第二期:刹车行程较短这篇文章将给大家介绍名爵EZS纯电动的动能回收功能,新车的3种制动能量回收等级也会带来很不一样的感觉,令我印象深刻的是3挡强回收模式,又叫S-Pedal模式,也就是我们俗称的单踏板模式,车辆在松开油门的时候会有比较明显的减速感,而习惯之后除特殊路况外我仅需要单踏板就可以从容控制车辆加减速了,极大的减少了驾驶员在疲劳时期的多与操作。 查看详情>>
- 佛系司机把1.8T吉利博越PRO油门踩到底,是什么感觉?作为一个开车非常佛系的女司机,第一次尝试把车启动就将油门踩到底,这个机会是吉利博越PRO给的。当时速瞬间飙到100km/h时,瞬间将刹车踩到底以测试制动距离——1.8T的吉利博越PRO给人的感觉真劲爽。尽管成绩不如诸位老司机同行,但第一次“暴力驾驶”取得了9.5秒的百公里加速成绩,自己已经觉得很满意了。 查看详情>>
- #吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型我感觉还有一个比较鸡肋#吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型 我感觉还有一个比较鸡肋的配置,就是这个点烟器上方的盖板,实用性不强,因为这个电源接口需要一直使用。 查看详情>>
- 制动踏板可以调节高低吗?我感觉油门和制动踏板落差太大了,踩着感觉不舒服?,想把制动踏板调低一些,会影响安全驾驶吗?我皓影。 查看详情>>
- 刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是否注意到、汽车的刹车踏板一定高于油门踏板,且要高2厘米以上,如此设计的目的在于两点,其一刹车踏板高于油门踏板是防止紧急制动踩刹车时、把油门也带上(要知道过去的车子可是没有制动优先的),而制动踏板更高、就可以很好的薄面这个问题;其二刹车踏板的行程要高于油门踏板行程,因为行程被拉长、也更容易让制动过程变得线性,如果行程太短、那么制动的感觉会很突兀! 查看详情>>
- 制动问题怎么感觉制动跟自动挡车不一样,而且刹车油门靠右了,腿踩的不难受吗 查看详情>>
- cs55d档滑行转速700正常吗?长安CS55偶尔D档跑50码,松油门,发动机转速很快掉到1000转以下,就像是空档滑行一样,感觉松油门没有发动机制动。 查看详情>>
- 最豪的皮卡?保时捷Taycan Cross皮卡渲染图曝光在当前汽车市场,皮卡市场成为了最新的宠儿,我们可以看到,诸多车型的衍生版皮卡产品的渲染图正在不断曝光。日前,我们又获取了一组保时捷Taycan Cross皮卡车型的渲染图,此前我们曾经获悉,未来Taycan系列将会拥有诸多的衍生产品,因此我们猜测,这台造型别致的皮卡车型未来或将拥有量产的可能性。从图中我们可以看到,新车将会采用辨识度颇高的设计语言进行打造,值得一体的是,新车将会继续拥有比较低的离地间隙,不过为了进一步凸显车辆的硬派性格,新车将会在前包围、侧裙处配备比较宽大的黑色护板,与普通版车型加以区分。此外我们还可以看到,新车将会在前机舱盖上方配有一些硬派皮卡车型才会配备的进气口,当然,即便是采用了这样的设计,新车也显得不够硬派,其依旧具备比较纯正的跑车风格。此外我们还可以看到,新车将会继续配备一款尺寸夸张的制动卡钳,同时,一款流媒体外后视镜或许也将出现在新车之上。整体来看,新车如果能够 查看详情>>
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