领界高速过弯小结
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 领界第一次上高速 😝今天跟大家分享一下我的领界第一次上高速🌲! 领界买了有一段时间了,一直在城市市内跑,上下班开开🐵。上周正好去派我去外地出差,顺便跑一趟高速,可以好好的感受一下领界的动力,看看车子的油耗🐮。今天周末在家休息,把上周的照片整理整理,和大家一起分享分享🤩。 在高速上感觉车子挺好的,轻踩油门,车子的动力比较强劲,一路上也超了不少车,当然了我是不会超速的,一直控制在100左右,领界开高速是真好开😃。我刚开始买的时候也是比较担心这个油耗,现在感觉油耗还能承受,差不多在十个油左右,我觉得2.0t的也可以接受吧😻。 整体开下来,这款车子还是挺不错的,价格相对合适,性价比高,动力、空间、油耗都表现不错,以后去别的地方出行,再给大家分享哈🎃。出发前,去了一趟超市,买了点水和零食,准备在路上吃,还有给朋友带一点特产,符离集烧鸡☃。当然了,还有我最爱的KFC,在服务区当做午餐吃,毕竟比服务区的便宜些️。 一个人开车开了2个多小时,还真有点累,找个服务区歇一歇吃口饭🙀。停下车,把后备箱的物资拿出来,一口气把一瓶咖啡喝完了.#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 高速过弯比SUV更稳的艾力绅空间方面这台艾力绅表现得可以说是很优秀了,首先前排空间很宽,副驾驶位置和驾驶位置中间的地方很大,坐起来很舒服,😸第二排的座椅设计得很宽敞,毕竟是MPV车型,中间的过道也很大,进入第三排的时候很方便,而且车很高,只要稍微低一下头就能走进去,这也是底盘低的优点。 艾力绅的操控性是介入轿车和SUV之间的,虽然没有轿车那么灵活,过弯极限比较小,但在高速时候更稳,而且底盘悬架更加厚实,💪🏻特别是在高速巡航时候,车身很稳,底盘通过性比SUV差一点但一些路面的细碎颠簸会过滤的更加彻底一些,而且过弯也比SUV稳。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
- 虽迟但到,领界半年用车小结! 🤪不知不觉用车已经有半年多了,刚用车的时候恰好又是自己工作最忙的一段时间,所以也没有来论坛里发过用车帖,等好不容易没那么忙了,又把用车帖的事给忘记了😼。这不,趁着用车半年,自己对领界也熟悉得差不多了,就想着写个用车感受的帖子,也算是弥补当初没有发用车帖的遗憾吧🌺~ 别看身边停的是一台丰田的FJ酷路泽,咱的领界气场一点也不输它🤜。有时候不得不佩服美系品牌在外观设计这块的能力,特别是suv,美系车总能做到时尚且不失气场🏎。 领界这车的线条比较简单,越简单就越不容易犯错,再加上现在比较流行的溜背式车尾,整体看上去还是挺有活力,蛮动感的,反正挺符合我这个90后的审美,哈哈哈💕。 虽说是溜背式车尾,但却没侵占尾箱任何空间,就算不把第二排座椅放倒,光靠纯后备箱空间就已经可以满足我日常的装载需求啦😎~ 后排空间也是很宽大,拿来家用真是一绝😋。因为车宽超过了1.9m,再加上几乎全平的地台,所以后排坐三个人简直是轻轻松松,就算是坐中间,也不会觉得难受🎁。 座椅的柔软程度也适中,打孔皮座椅的填充物很足,以前都说“日产大沙发”,同样领界这车称为“福特大沙发”也不为过🐷。 最后给大家说说领界的车机系统😸。因为我自己提的是铂领车型,所以车机搭载的是飞鱼智行系统,而在高配车型身上用的则是腾讯TAI的系统🚒。不管是哪个系统,都支持车联网和语音控制,并且功能也是很多、很齐全😳。 车机还能给你推荐附近的美食、酒店甚至电影院😾。每次和朋友不知道吃啥的时候就会在这上面找餐厅,按照自己的需求随意选就OK了🐨。 因为时间关系,分享的都是领界的静态感受,等日后有时间了,一定会再更新分享一些它的动态体验😎。最后,在这里祝各位车友用车愉快😆!出入平安😏!内饰这块,我自己是最喜欢这个飞机挡杆和类似于奥迪身上的多媒体操控键🐵。质感和阻尼的反馈都恰到好处,自己开车的时候盲操起来也方便💋。#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 各位你们的领界高速120码多少转各位你们的领界高速120码能到多少转 查看详情>>
- 不会给你高速过弯的恐怖感受假如你是个路痴,有导航有时候也不会看,甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了揽巡后,一切都成为历史!只要设置好目的地,它能自动识别车道,在即将驶离高速时,提前预判走位,这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的,除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道,它都能自动打方向盘驶离,同时根据弯道弧度自动控制车速,不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后,整个领航过程超级的聪明!它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况, 只要发现有可以超车的条件,立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车,不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜!转向灯开启瞬间,速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是!它竟然能在确保安全的情况下,连续变道超车,这是让我最为惊讶的!因为有时候超车了一台,可能前面又堵着一台,这时候它不带犹豫的立马继续变道超车,直到没人挡住它的去路。我的天啊,谁开谁都要跪拜了,服了! 高速上的各种标识都能自动识别,根据导航信息,在一些限速我们不清楚的时候,它自动调整自己的限速值,这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上,经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你,你说可不可以吧。 查看详情>>
- 不会给你高速过弯的恐怖感受假如你是个路痴,有导航有时候也不会看,甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了ID.6 CROZZ后,一切都成为历史!只要设置好目的地,它能自动识别车道,在即将驶离高速时,提前预判走位,这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的,除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道,它都能自动打方向盘驶离,同时根据弯道弧度自动控制车速,不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后,整个领航过程超级的聪明!它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况, 只要发现有可以超车的条件,立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车,不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜!转向灯开启瞬间,速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是!它竟然能在确保安全的情况下,连续变道超车,这是让我最为惊讶的!因为有时候超车了一台,可能前面又堵着一台,这时候它不带犹豫的立马继续变道超车,直到没人挡住它的去路。我的天啊,谁开谁都要跪拜了,服了! 高速上的各种标识都能自动识别,根据导航信息,在一些限速我们不清楚的时候,它自动调整自己的限速值,这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上,经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你,你说可不可以吧。 查看详情>>
- 高速过弯时底盘依旧稳定的元Pro比亚迪元Pro的外观设计大气,加上LED大灯珠和后视镜的配合十分有气质,😄纯电车没有燃油车的进气格栅,显得整个车前脸比较完整,干净。空间也是比较宽松的,无论是前排的乘坐空间还是后排的空间都是比较宽松的,后备箱空间也比较的大。 比亚迪元Pro这辆车的方向盘大小合适,把握手感好,转向精准没有一点虚位。🥰加速比较的快,一脚油门下去,就可以感受到强烈的推背感,而且操控也是比较给力的,底盘比较扎实,高速过弯的时候,底盘也可以保持一个稳定的状态。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 丰田又一精品MPV!双侧电滑门+电子四驱,高速过弯也能稳如牛hello,大家好,欢迎收看本期节目 查看详情>>
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