领界高速过弯心得
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 领界第一次上高速 😝今天跟大家分享一下我的领界第一次上高速🌲! 领界买了有一段时间了,一直在城市市内跑,上下班开开🐵。上周正好去派我去外地出差,顺便跑一趟高速,可以好好的感受一下领界的动力,看看车子的油耗🐮。今天周末在家休息,把上周的照片整理整理,和大家一起分享分享🤩。 在高速上感觉车子挺好的,轻踩油门,车子的动力比较强劲,一路上也超了不少车,当然了我是不会超速的,一直控制在100左右,领界开高速是真好开😃。我刚开始买的时候也是比较担心这个油耗,现在感觉油耗还能承受,差不多在十个油左右,我觉得2.0t的也可以接受吧😻。 整体开下来,这款车子还是挺不错的,价格相对合适,性价比高,动力、空间、油耗都表现不错,以后去别的地方出行,再给大家分享哈🎃。出发前,去了一趟超市,买了点水和零食,准备在路上吃,还有给朋友带一点特产,符离集烧鸡☃。当然了,还有我最爱的KFC,在服务区当做午餐吃,毕竟比服务区的便宜些️。 一个人开车开了2个多小时,还真有点累,找个服务区歇一歇吃口饭🙀。停下车,把后备箱的物资拿出来,一口气把一瓶咖啡喝完了.#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 各方面都很好,福特领界用车心得。 🐨当初选择福特领界也是让它的外观吸引了,后来到店亲自试乘试驾好好的感受了一下才决定的,福特领界的操控性能很好,方向盘比较轻盈,男生和女生驾驶都是很轻松的,车头的方向控制起来准确,以后不管是我还是我老婆都能轻松自如的驾驶😜。领界在空间上表现的很好,我177的身高,身材稍微有一些胖坐在车里面并不拥挤,头部空间能有一拳一指,至于后排空间以及后备箱空间都是很充足的,到现在都没因为空间方面而感觉到烦恼😘。动力上是一台1.5t的涡轮增压发动机,拥有着很强劲的表现,爆发力特别的突出,每次超车都伴随着发动机的轰鸣声和涡轮高速的旋转去完成的,这种加速的感觉着实不错🌸。领界的油耗不高,很适合工薪家庭使用,目前的总行驶里程五千公里,百公里平均油耗7.3升,在同级别的紧凑型SUV当中算是很低的了🙃。#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 因为喜欢所以热爱,今天来聊聊领界的用车心得 😼说起来领界是我的第一款SUV,实不相瞒,接触到领界是过年的时候看到表弟开回家,第一眼觉得领界的车身设计还不错,想着自己也需要一款大空间的SUV,手痒开了几天表弟的领界之后感觉领界的空间、配置、驾驶体验上都很符合我的心意,年后就去4s店用车了,到现在也开领界有一段时间了,今天来跟各位聊聊我的用车心得😾。 从一开始看上领界到自己真正上手开领界的这段时间来,我觉得领界的外观设计都挺有质感的,各种设计都是在我的审美上,特别是在空间上领界给了我很大的惊喜😴。像领界这么大空间的车不仅性价比高,也很省油,乘坐和驾驶也是给我和家人有很好的舒适体验感,主要还是觉得自己开着舒服,家人坐着安心,也希望我的分享对大家来说有用😚!我第一眼就是被领界的外观吸引了,这外观设计在我看起来是很帅气的,也非常有运动气息,这圆润的正脸还有点可爱💙。表弟的领界是珠光白,我个人比较喜欢黛青蓝这款,显得比较稳重一些💖。 圆润的尾部给我一种敦实的感觉,加上底部的排气层次感十足,车顶和车尾箱的线条呈直线延续下来,整体尾部设计看起来就非常和谐,视觉体验很棒😊。 来说说后尾箱的空间,过年那会开表弟的领界上集市买了不少的***年货,装上尾箱还余留了很多空间🐵。我现在日常使用的时候就装一箱水和一些日常用具,才占用了一点空间😃。想到今年过完年回程的时候爸妈想给我塞家乡的土特产,我的轿车装满了行李,载上老婆孩子就没什么位置装特产了,今年回去就可以放心大胆的装特产回来了,完全不用担心不够装这个问题🎃。 前后排的空间也是很大的,自己驾驶的时候调个舒适的位置之后,后排的座椅空间还是有很多位置可以伸展的❤。三个成年人坐着也不会很紧凑,有很好的乘坐舒适感💋。 我挺喜欢领界的档把和多媒体实体按键的设计,功能分区一目了然,操作起来非常好上手,之前开表弟的领界几天我就适应了这些按键,现在开自己的领界不用看就知道各种按钮对应的功能了😘。#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 跑高速个人心得车友们应该都有在高速公路上行驶的经验,作为汽车使用最快速的路线,虽然高速路是单向行驶,但由于速度快且车流量大,高速公路上很容易发生事故。下面浅浅的整理下开高速的心得,供新朋友参考: 首先要避免疲劳驾驶。长时间行驶会导致视觉疲劳和精神不集中,因此在行驶前要充足休息,若感到疲倦需要休息时,一定不要硬撑。 第二要严禁高速上随意停车,这是非常危险的行为。出行前应规划好路线,确保在下高速口时一定要提前拐入,若错过路口,也不要在高速上急停。 第三,要保持好车距远离大货车,防止追尾事故的发生。大货车在行驶时会对你的行车产生影响,应该尽快通过。 第四,杜绝路怒症。开车时要保持冷静,不要做出极端行为,以免引发事故。 开车最重要的是安全到家。希望各位车友一路顺风。 查看详情>>
- 夜间走高速需要注意什么?这些心得速来get夜间开车比白天要花费更多的精力 查看详情>>
- “保守派”的用车心得:阿维塔12高速NCA真实体验去年12月27日提到我的阿维塔12,700奢享后驱版,选装了舒享套装。当时的交付中心12的交付量很大,交付过程比较匆忙,没为我搞专门的交车仪式,所以当时也就没心思交提车作业。 查看详情>>
- 高速过弯比SUV更稳的艾力绅空间方面这台艾力绅表现得可以说是很优秀了,首先前排空间很宽,副驾驶位置和驾驶位置中间的地方很大,坐起来很舒服,😸第二排的座椅设计得很宽敞,毕竟是MPV车型,中间的过道也很大,进入第三排的时候很方便,而且车很高,只要稍微低一下头就能走进去,这也是底盘低的优点。 艾力绅的操控性是介入轿车和SUV之间的,虽然没有轿车那么灵活,过弯极限比较小,但在高速时候更稳,而且底盘悬架更加厚实,💪🏻特别是在高速巡航时候,车身很稳,底盘通过性比SUV差一点但一些路面的细碎颠簸会过滤的更加彻底一些,而且过弯也比SUV稳。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
- 各位你们的领界高速120码多少转各位你们的领界高速120码能到多少转 查看详情>>
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