帕萨特 插电混动发动机盖相差好大时候
- 你们的七代伊兰特发动机盖两边对称吗,我的相差好大,买的时候没注你们的七代伊兰特发动机盖两边对称吗,我的相差大,买的时候没注 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 帕萨特凯美瑞雅阁哪一个空间更大?每个人买车的需求和方向都不一样,对于我来说汽车最重要的就是空间,毕竟我是一个有家庭的人,空间小对一家人出行十分不方便。今天在社区横评上看到有网友问帕萨特凯美瑞雅阁哪款空间更大? 当初买车的时候凯美瑞和帕萨特我都有看过,如果是问空间的话,帕萨特的空间表现会更好,毕竟帕萨特的轴距达到了2871mm,而凯美瑞的轴距只有2825mm,虽然只是相差了5厘米左右,但是腿部的空间却多出了很多。不过最后我还是选择了凯美瑞,虽然牺牲了5厘米左右的空间,但是却获得了一个更加帅气的前脸。 查看详情>>
- 紧跟新能源步伐,入手混动帕萨特🌸帕萨特混动版是基于帕萨特改变而来的,混动帕萨特外观几乎和帕萨特一-模样,不但有着原来帕萨特低调和沉稳,再加上混动PHEV的特别标志,显的特别有科技感🎋。在用车的时候车身稳定性挺好的,毕竟是德系车,大众的车向来都是口碑挺好,尤其在安全问题上🚕。方向盘转向精确,属于指哪打哪🙉。就是起步的时候吧,有些提不起劲,有些肉,可能过了磨合期就好了吧😛。而且属于插电混动车型,所以完全不用担心续航里程哪怕电池没电,也可通过燃油机驱动同时为电池充电,实现续航里程的🤙。 综合来说,混动帕萨特是值得拥有的,所以毅然决然的选择了小黑好了,咱文采有限,还是直接上图来的实在💜!!#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 问界M5哪个配置性价比最高呢?最近打算买一辆问界M5,但是去到选配置的时候才发现配置区别都好大,目前就选中了后驱标准版和增程四驱性能版,但是价格相差了几万块,大家觉得买后驱标准版呢还是增程四驱呢?我感觉我就在市区里面跑,偶尔出去买后驱版就够了,如果是想体验性能和驾车快感的感觉买个增程四驱绝对是个好选择 查看详情>>
- 【提车】宝骏560新车加装篇第16季在网上购买的LED示宽灯到了,购买了炫酷紫【提车】宝骏560新车加装篇第16季 在网上购买的LED示宽灯到了,购买了炫酷紫和冰蓝两种,先把紫色的示宽灯安装上看看效果,感觉还不错,就先用一段时间吧。 更换示宽灯 也比较简单,打开发动机盖,拧开大灯密封盖,然后轻轻把示宽灯取出来进行更换,再原模原样装回去就行了,安装的时候切记要检查好大灯的密封盖,千万不要松动,避免进水。 PS:山东的首位宝骏560车主的六年用车回顾。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 帕萨特陪我感受人间风月😂就是在去年年底的时候,我就打算买一辆新车帕萨特过年回家,但是因为工作比较忙的年,直到春节前几天我才回家,所以一直没有落实,又碰到今年年初这种情况,所以当时5月份去开车的时候,我干脆就选择了插电混动版的帕萨特,觉得插电混动的车子在能耗这一块会更加的划算,无论是加速还是起步,动力也会更强劲🤛。 帕萨特的这个车型我还是相当喜欢的,低调奢华有内涵的样子,正是符合我这个年龄阶段人的审美,坐在这辆车的内部空间,车身比较长的轴距,给乘坐体验这一块加了不少的分,自己的手脚都可以自由的舒展,而且车身在驾驶的过程中还是十分的安静,转向也干脆利索,丝毫没有这种类型车子的臃肿拖沓😏。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 大空间还有低油耗——帕萨特新能源用车分享大学毕业4年了,终于在上个月和爱人一起提了现在这台大众帕萨特PHEV!其实在刚开始去4S店挑车的时候真的不知道自己喜欢什么,知道看到了帕萨特,他给了我一种特别稳重、顾家、同时也很商务的感觉,而且他还有PHEV版的,省油不说还能直接上绿牌,真的是一次性解决了我们两口子在广州的用车问题了。 毕竟在广州摇个号真的太难了,摇了2年了,依旧感觉没啥希望,而且现在油价是真的贵啊,我们帕萨特要加95号油的,现在95又涨价了,差不多9块1L,有了PHEV插电混动技术加持,在广州这种这么堵车的地方使用也就5L不到的油耗,特别省钱。 空间方面也是很不错的,毕竟这可是个正经的B级车,后排空间非常大,即便是坐3个人,或者以后有孩子了家用也是没有问题的,所以说买帕萨特PHEV这个车,还是很划算的! 查看详情>>
- 买车要点油卡最实在[_LinkTopic:买车要点啥最划算,73443,37]买大唐的时候还比较单纯🥺🥺🥺,觉得买车能送的也就脚垫、贴膜、保养之类的😂😂😂。 后面加入了车友群才发现原来油卡⛽⛽⛽也可以谈,有的车友还约定了交车时间🎈🎈🎈,如果晚于交车时间,每天要补偿多少的油卡👍👍👍。最牛的一个车友,不光优惠送了保养,还拿了脚垫之类的赠品。然后交车时间晚了一个多月,还额外拿了1000多的油卡🤙🤙🤙。 这么一对比👈👈👈,我当时只要了保养和脚垫🤌🤌🤌,就觉得相差好大啊🍀🍀🍀 查看详情>>
- 浅谈一下混动帕萨特,除了省油就是省心!💓说起帕萨特新能源,当时目标就是混动的车型,从造型到车型性能还有价位上就是感觉帕萨特混动更适合自己一些,途观L混动也挺喜欢的,就是试驾的时候感觉没有帕萨特开着那那么随意一些,也可能是自己开轿车开的比较习惯了,就是感觉帕萨特的混动更完美一些🖤。 成本比较低,油耗挺低的,现在平均每天行驶70KM,就充一次点,平均油耗一直维持4.5以内,市区,空调开启状态😘。 外观上基本除了一些细节之外看不出是新能源的车型,相比汽油车的质感要更好一些,主要还是细节上处理的不错,加持大众的LOGO显得很成熟稳重🌷。 内饰的气味挺大的,20W的车了没有液晶仪表盘比较遗憾点🌼。 空间表现的是非常不错了,B级车的标杆空间帕萨特这个称号绝对是稳稳的,虽然是混动的车型,但是空间没有受到影响,车内乘坐空间很优秀💜。 动力的表现非常不错,提速效果很好,深油门的时候推背感也是完全能给到的,加速也比较顺畅,混动模式下和汽油车的2.0T动力相差不大👀。 混动的性价比确实高了很多,相比汽油车来虽然高出几万大洋但是配置上非常丰富,最关键还是用着省🌿。#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- #易往无前#从明锐到帕萨特的换车进化史📕📙创作背景: 恍然间,从驾校毕业已有九年之久,至今已拥有过两台车的经历。我人生中的第一台车还是在2016年的冬天,那时的燃油车市场还是如日中天,我购买了一台斯柯达明锐,在陪伴我5万公里后,由于想改善一下用车体验感,于是购买了一台B级车-帕萨特。如今帕萨特也已安全行驶了500多天。今天在这里想和大家分享一下我的换车经历和驾驶体验。 🚘第一辆车信息: 车型:斯柯达2017款明锐 行驶里程:5万公里 购车时间:2016年12月 🚘第二辆车信息: 车型:上汽大众2023款帕萨特 行驶里程:1.4万公里 购车时间:2022年10月 🏎️操控感受: 帕萨特的2.0T发动机的加速性能肯定是要优于1.4T的老车,其加速不仅在起步阶段比较灵敏,并且在高速去超车的时候仍然可以感受到动力明显的提升。明锐的干式双离合变速箱在过减速带或颠簸路段的时候,可以明显地听到齿轮碰撞的声音,这点在帕萨特身上是完全没有的。另外帕萨特的底盘调教给人更舒适的感受,过减速带或者烂路的时候悬挂弹簧回弹的比较干脆,没有多余的回弹动作,家里人都说帕萨特坐起来就是舒服。 ⛽️用车经济性: 其实两辆车在燃油方面相差不是很多,在市区或者上下班通勤时,1.4T的明锐油耗在8-9L/100km,而2.0T的帕萨特的油耗基本维持在9-11L/100km。按照现在的油价平均来算的话,每公里花费相差1毛6,帕萨特虽然油耗高一些,但是个人认为还在理想范围之内。保养方面,帕萨特需要用6L的机油,每次会贵200左右的样子。保值率的话大众车系会相对来说会更高一些,所以在用车经济性这一点上就是要看个人怎么判别了。 💺用车舒适度: 毫无疑问帕萨特占据明显优势,豪华版的配置已经很高了,主副驾驶带有通风和加热功能,再也不用担心天气太冷或太热了。帕萨特的后排空间也比较宽敞,老婆和小孩坐后面,腿想怎么放就怎么放。升级的电动座椅,副驾驶座椅还带有老板按键,从此告别了手摇座椅的痛苦。在搭配上10色氛围灯,瞬间将车内气氛拉满。 🥰外观颜值控: 帕萨特的外观设计更让我有感觉。当初是汽车小白,身边朋友买明锐自己就跟着买,全新的帕萨特外观颠覆了以往的商务气息,增加个诸多的年轻时尚元素,更能够符合我这年轻人的审美观念。不过明锐的掀背式后盖倒是挺有特色,超大后备箱的储物空间拿放东西都比较方便,而帕萨特需要拿后备箱里面的东西的话则需要半个身子都钻进去。 📱智能驾驶跟辅助系统: 明锐的配置只有一个定速巡航,固定好车速后无法根据前车距离调整车速,而且中控部分还是黑白CD机。帕萨特对比明锐可以说是天壤之别,L2级辅助驾驶和主动刹车功能可以让我在高速行驶时更加自信。车机的智能化虽然说使用效果一般,但是对于我这个重度CarPlay使用者来说,已经很优秀了。并且还支持智慧车联,可以在手机App上查看车辆状态,我有几次忘记锁车了还是在App上解决的,省的我来回跑了。 📝写在最后: 我认为如果你的车配置比较低,或空间较小,想换一辆车来改善一下用车体验,无论是内饰的精致工艺、宽敞的驾乘空间还是出色的外观设计,帕萨特肯定是一个不错的选择,它不仅可以满足日常用车需求,开出去也会让你更有面,而且保值率也很高。在用车的500天里,我对它还是比较满意。 查看详情>>
- 我的帕萨特用车分享发一个迟来的帕萨特用车感受。先说外观方面,帕萨特的外观时尚大气,后面溜背造型年轻多了!空间真的很大,最新款的内饰很大气上档次,新帕现在即商务又年轻动感,最满意的还是动力,330的动力家用很足够,加速很轻松,提速也很快,就是起步一放刹车有点往前窜,可能还不很习惯吧。 空间方面,空间绝对是同级别中最好的吧,后排是真的大,可以翘起二郎腿了,我家老大就喜欢坐后排。后备箱也是好大,放四个大箱子应该无压力的。 操控上,操控中规中矩,动力提速还是有信心,超个车还是很轻松的。底盘扎实,开起来比较有信心。 油耗,目前才跑了快两万公里,高速油耗最低的时候显示5.6个油,平常综合油耗9.1个,感觉还不错。舒适性方面,座椅显有点硬,不过也还好啦。胎噪控制的不错,轮胎的静音还是很好的!有座椅加热这点还是不错的,悬架感觉也是比较扎实的。 查看详情>>
帕萨特 插电混动发动机盖热门推荐
- 帕萨特 插电混动发动机盖油渍
- 帕萨特 插电混动发动机盖油污
- 帕萨特 插电混动发动机盖异响
- 帕萨特 插电混动发动机盖异物
- 帕萨特 插电混动发动机盖小坑
- 帕萨特 插电混动发动机盖小黑点
- 帕萨特 插电混动发动机盖贴膜
- 帕萨特 插电混动发动机盖烫手
- 帕萨特 插电混动发动机盖锁不住
- 帕萨特 插电混动发动机盖水渍
- 帕萨特 插电混动发动机盖喷漆
- 帕萨特 插电混动发动机盖隆起
- 帕萨特 插电混动发动机盖烤黄
- 帕萨特 插电混动发动机盖黄点
- 帕萨特 插电混动发动机盖很重
- 帕萨特 插电混动发动机盖很软
- 帕萨特 插电混动发动机盖很热
- 帕萨特 插电混动发动机盖关不上
- 帕萨特 插电混动发动机盖缝隙
- 帕萨特 插电混动发动机盖发蓝
- 帕萨特 插电混动原厂发动机盖
- 帕萨特 插电混动发动机盖多少钱
- 帕萨特 插电混动发动机盖抖动
- 帕萨特 插电混动发动机盖底漆
- 帕萨特 插电混动发动机盖打不开
- 帕萨特 插电混动发动机盖不对称
- 帕萨特 插电混动发动机盖补漆
- 帕萨特 插电混动发动机盖暴露
- 帕萨特 插电混动发动机盖开关在哪里
- 帕萨特 插电混动发动机盖漏油严重需要盖子
- 帕萨特 插电混动发动机盖间隙问题
- 帕萨特 插电混动发动机盖支撑杆位置
- 帕萨特 插电混动发动机盖塑料时间色差
- 帕萨特 插电混动发动机盖相差好大时候
- 帕萨特 插电混动发动机盖没有隔音棉
- 帕萨特 插电混动发动机盖不能盖上什么原因
- 帕萨特 插电混动发动机盖支持东西掉了
- 帕萨特 插电混动为什么发动机盖发蓝
- 帕萨特 插电混动原厂发动机盖多少钱
- 帕萨特 插电混动发动机盖有几个垫子